«КД авиа»: деньги за билеты на отмененные рейсы кассы обязаны возвращать в 100% объеме
тэги: КД авиа, банкротство, авиаперевозки облако тэгов

Авиакомпания «КД авиа» разослала в кассы и во все представительства, продававшие билеты на отмененные рейсы письмо, с указанием возвращать 100% стоимости билетов без удержания комиссии. Об этом корреспонденту «Калининград.Ru» в понедельник сообщила Яна Егорова, сотрудник колл-центра авиакомпании.

«Я лично занимаюсь этим вопросом и уверяю вас, что все авиакассы обязаны возместить всю стоимость билета без каких-либо комиссий», - заверила собеседник «Калининград.Ru». Напомним, ранее, поступали многочисленные жалобы от пассажиров, которые пытались вернуть деньги за билеты, но различные агентства и представительства пытались взимать комиссию. Кроме того, различные СМИ неоднократно сообщали, что в кассах самой авиакомпании не хватает наличности для того, чтобы вернуть деньги за билеты.

Пресс-секретарь «КД авиа» , Елена Пеньковая пояснила в интервью РИА-Новости, как следует поступать пассажирам, которые приобрели билеты на рейсы "КД авиа", а компания прекратила полеты по требующимся им направлениям. "Пассажиры, которые приобрели билеты на рейсы "КД авиа", должны обратиться в пункты вылета к официальным представителям и агентам авиакомпаний", - сказала собеседница агентства, уточнив, что все приобретенные билеты будут приниматься к перевозке другими российскими авиакомпаниями: "Аэрофлот - Российские авиалинии", "ГТК "Россия", S7, "ЮТэйр", "Уральские авиалинии" и "СкайЭкспресс". "Наша авиакомпания приносит пассажирам свои извинения за доставленные неудобства и благодарит за понимание. Работает колл-центр, сотрудники которого ответят на все вопросы пассажиров", - уточнила представитель "КД авиа". По ее словам, люди могут звонить по бесплатному номеру 8-800-2000-161. По информации, предоставленной в Федеральное агентство воздушного транспорта авиакомпаниями и оперативными штабами на местах, по состоянию на 8.00 мск 7 сентября 2009 года, более 1700 человек были вывезены по билетам "КД Авиа" российскими авиакомпаниями "Аэрофлот - Российские авиалинии", "Аэрофлот-Дон", "Аэрофлот-Норд", "Трансаэро", "ГТК "Россия", S7, "ЮТэйр" и "СкайЭкспресс".


Источник : "Калининград.Ru"

Гендиректор агентства Infomost Борис Рыбак называет неприятной тенденцией то, что уже вторая с начала кризиса остановка крупного авиаперевозчика (первым в августе прошлого года остановился альянс AiRUnion) происходит с компанией, создававшейся по четкому проекту, который активно поддерживался властями. "Удивительно видеть, как быстро при появлении трудностей государство от них отвернулось", — отмечает господин Рыбак. "Калининград теперь снова станет обычным небольшим региональным аэропортом, а рынок разберут "Аэрофлот", "Ютэйр" и "Трансаэро"", — заключает господин Рыбак.

Недвижимость, очевидно, уже в аэропорту.


С какого это перепугу?

А ЗАО "МАК" на пустом месте учреждали?

Практически - да.

щас от этой коробки пустого места не оставят

Всё же, в чем был смысл существования этой авиакомпании?

Похоже, колл-центр больше не работает...

"КД авиа" пропала с экранов радаров
// Компания лишилась лицензии и прекратила полеты

Газета «Коммерсантъ» № 164/П (4219) от 07.09.2009

Калининградская "КД авиа" стала второй после AiRUnion остановившейся российской авиакомпанией из Топ-10. В пятницу Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта "КД авиа", Арбитражный суд Калининградской области зарегистрировал ее заявление о банкротстве, а в субботу авиакомпания прекратила полеты по всем направлениям, кроме Москвы и Киева. Остановка "КД авиа", до которой так и не дошли 4 млрд руб. господдержки, создает опасный прецедент, уверены эксперты.

В пятницу днем глава Росавиации Геннадий Курзенков созвал брифинг, на котором объявил, что с 14 сентября ведомство аннулирует действие сертификата эксплуатанта "КД авиа", поскольку из-за задолженности компания "не смогла обеспечить бесперебойное воздушное сообщение и выполнение обязательств перед пассажирами". Убыток авиакомпании от операционной деятельности за первое полугодие 2009 года составляет более 2, 8 млрд руб., добавляется в сообщении Росавиации.

В том, что "КД авиа" остановится, было мало сомнений после 1 сентября, когда гендиректор компании Геннадий Болдырев выпустил распоряжение о приостановке продажи билетов на неограниченное время. Днем позже Росавиация порекомендовала пассажирам, уже купившим билеты на рейсы "КД авиа", сдать их.

"КД авиа" пропала с экранов радаров
// Компания лишилась лицензии и прекратила полеты

Газета «Коммерсантъ» № 164/П (4219) от 07.09.2009

Калининградская "КД авиа" стала второй после AiRUnion остановившейся российской авиакомпанией из Топ-10. В пятницу Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта "КД авиа", Арбитражный суд Калининградской области зарегистрировал ее заявление о банкротстве, а в субботу авиакомпания прекратила полеты по всем направлениям, кроме Москвы и Киева. Остановка "КД авиа", до которой так и не дошли 4 млрд руб. господдержки, создает опасный прецедент, уверены эксперты.

В пятницу днем глава Росавиации Геннадий Курзенков созвал брифинг, на котором объявил, что с 14 сентября ведомство аннулирует действие сертификата эксплуатанта "КД авиа", поскольку из-за задолженности компания "не смогла обеспечить бесперебойное воздушное сообщение и выполнение обязательств перед пассажирами". Убыток авиакомпании от операционной деятельности за первое полугодие 2009 года составляет более 2, 8 млрд руб., добавляется в сообщении Росавиации.

В том, что "КД авиа" остановится, было мало сомнений после 1 сентября, когда гендиректор компании Геннадий Болдырев выпустил распоряжение о приостановке продажи билетов на неограниченное время. Днем позже Росавиация порекомендовала пассажирам, уже купившим билеты на рейсы "КД авиа", сдать их.

...остановка "КД авиа" создает два негативных прецедента: во-первых, выделение компании средств из бюджета показало авиаперевозчикам, рассчитывающим на господдержку, что даже постановление правительства еще не означает, что они хоть что-то получат, а во-вторых, крах единственного дошедшего до реализации немосковского стартапа, рассчитанного на транзит мимо московских аэропортов, поставит под вопрос возможность создания новых подобных проектов вне Москвы.
http://www.kommersant.ru/doc.a ...

Равеивание первого негативного прецедента: деньги на счету области и их просто не дали разворовать.

Равеивание второго негативного прецедента, с каких это пор рейдерский захват авиапредприятия называется стартапом?

Lucky Strike:

+1

Арбитраж рассмотрит дело о банкротстве «КД авиа» 25 сентября
тэги: КД авиа, арбитражный суд, банкротство облако тэгов


Фото fotki.mail.ru.
На 25 сентября текущего года назначено рассмотрение дела о банкротстве ОАО «КД авиа» Арбитражным судом Калининградской области. На заседании суд определится, есть ли основания для «запуска» механизма банкротства предприятия, и примет решение о назначении на предприятии процедуры наблюдения. Об этом корреспонденту «Калининград.Ru» сообщил Игорь Белов, пресс-секретарь областного Арбитражного суда в понедельник.

«В соответствии с законом о банкротстве, наблюдение – это процедура, применяемая к должнику в целях обеспечения сохранности его имущества, проведения анализа финансового состояния должника, составления реестра требований кредиторов и проведения первого собрания кредиторов», - отметил собеседник «Калининград.Ru».

Напомним, на прошлой неделе в арбитражный суд поступило заявление ОАО «КД авиа» о признании его несостоятельным (банкротом). Общая сумма кредиторской задолженности предприятия, как следует из заявления, составляет 11 728 880 000 рублей.


Источник : "Калининград.Ru"

Lucky Strike:

Равеивание первого негативного прецедента: деньги на счету области и их просто не дали разворовать.

Равеивание второго негативного прецедента, с каких это пор рейдерский захват авиапредприятия называется стартапом?

с каких пор эта ситуация стала рейдерским захватом?

Loki: посмотрите материалы дела с 1999 по 2004 год

в этом же коммерсанте написано "А уже на следующее утро "КД авиа" отменила все рейсы на всех направлениях, кроме Москвы и Киева." - так что, из Киева я всё таки могу прилететь прямым в Калининград?

http://download.kanet.ru/galle ...

http://download.kanet.ru/galle ... uncencored

я тут почитала и вот что вычитала

"Существует определенный порядок предъявления и включения требований кредиторов в реестр. Что касается работников, то требования о выплате выходных пособий и об оплате труда лиц, работающих по трудовому договору, включаются в реестр требований кредиторов непосредственно арбитражным управляющим (реестродержателем по представлению арбитражного управляющего), то есть без необходимости получения соответствующего судебного акта. Арбитражный управляющий при этом, как правило, руководствуется данными, имеющимися в бухгалтерской документации предприятия. А вот исключить требование работника из реестра можно только на основании вступивших в силу судебных актов (абз. 2 и 3 п. 6 ст. 16 ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)").

То есть, НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ ПОЛУЧЕНИЯ СУДЕБНОГО АКТА? тогда зачем вся эта возня с мировым судом? я начинаю вообще ничего не понимать.
И ещё. Кто есть такой у КД арбитражный управляющий? Когда он определится? Или, может, он уже определился? И куда обращаться за выпиской из реестра требований кредиторов?

Народ, который юрподкованный, разъясните, а?

я тут почитала и вот что вычитала

"Существует определенный порядок предъявления и включения требований кредиторов в реестр. Что касается работников, то требования о выплате выходных пособий и об оплате труда лиц, работающих по трудовому договору, включаются в реестр требований кредиторов непосредственно арбитражным управляющим (реестродержателем по представлению арбитражного управляющего), то есть без необходимости получения соответствующего судебного акта. Арбитражный управляющий при этом, как правило, руководствуется данными, имеющимися в бухгалтерской документации предприятия. А вот исключить требование работника из реестра можно только на основании вступивших в силу судебных актов (абз. 2 и 3 п. 6 ст. 16 ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)").

То есть, НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ ПОЛУЧЕНИЯ СУДЕБНОГО АКТА? тогда зачем вся эта возня с мировым судом? я начинаю вообще ничего не понимать.
И ещё. Кто есть такой у КД арбитражный управляющий? Когда он определится? Или, может, он уже определился? И куда обращаться за выпиской из реестра требований кредиторов?

Народ, который юрподкованный, разъясните, а?

сорри за дублирование.
видимо, что-то случилось...

вот тут интересное можно почитать
http://www.pravo-praktika.ru/i ...

Народ из КД начинают отправлять в неоплачиваемые отпуска до 01.10.2009!! Что дальше??

Loki:

Народ из КД начинают отправлять в неоплачиваемые отпуска до 01.10.2009!! Что дальше??

Вы серьёзно спрашиваете? Или прикалываетесь?
ДАЛЬШЕ ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО

в неоплачиваемые отпуска


Нет такого в трудовом законодательстве.

Минимум -простой по вине работодателя - оплата по среднему.

2 Plivet
Зарплату не платить по пять месяцев кряду такого тоже нет в трудовом законодательстве !!однако в КД - есть всё!Почти как в Греции))

Теперь, очевидно, будет руко водить арбитражный управляющий, а ему не с руки нарушать, могут вычеркнуть из СРО управляющих.

Источник: информационное агентство «РИА "Новости"»
Опубликовано: 07.09.2009, 18:23

"КД авиа" утвердила процедуру возврата денег по своим авиабилетам


Калининградская авиакомпания "КД авиа", инициировавшая процедуру признания собственного банкротства из-за больших долгов и прекращающая с 14 сентября по решению Росавиации полеты, утвердила процедуру возврата денег по своим билетам, обещая возвращать средства при их наличии, сообщает компания.

"По билетам, перевозка по которым не начата, возврат производится полностью, без удержаний по месту приобретения авиабилета. По билетам, перевозка по которым начата и нет возможности перевезти пассажира собственными силами или рейсами других авиакомпаний, производится возврат за неиспользованную часть перевозки без удержаний", - сказано в сообщении, размещенном на официальном сайте авиакомпании.

"Процедура возврата различается в зависимости от того, где приобретался билет. Если в агентстве по продажам авиабилетов, то рекомендуем обратиться туда с требованием произвести возврат. Агентство разъяснит процедуру возврата. В случае, если в агентстве нет денежных средств для возврата, пассажиру рекомендуется обратиться с письменным заявлением в адрес ОАО "КД авиа", - поясняется на сайте перевозчика.

"Если же авиабилеты приобретались в собственной кассе "КД авиа", то рекомендуем обратиться в кассу, в которой приобретался авиабилет, с требованием произвести возврат. В случае, если в кассе нет денежных средств для возврата, пассажиру рекомендуется обратиться с письменным заявлением в адрес "КД авиа", - говорится на сайте.

Как указано в сообщении, с заявлением в адрес авиакомпании следует обратиться в том случае, если билеты приобретались на интернет-сайте перевозчика.

Если же они были куплены в агентстве по продажам авиабилетов, обратиться в которое невозможно, "дорога" вновь в представительство или собственную кассу "КД авиа" с требованием произвести возврат.

Во всех случаях заявления "рассматривается в претензионном порядке и удовлетворяются при наличии средств".

На сайте указаны телефоны ОАО "КД авиа", по которым можно получить информацию по вопросам возвратов, - 8 (4012) 355 085, 8 (4012) 355 175.

Завтра ожидаются новые подробности ситуации с КД Авиа

Loki:

Завтра ожидаются новые подробности ситуации с КД Авиа

Ну, для такого предсказания не надо быть провидцем :-)

Боос абсолютно прав, требуя для области контрольный пакет. Это нужно, чтобы избавиться от воров и бездарных управленцев. На кону живые 4 ярда. Вливать их сейчас в компанию - безумие: растащят. Не менее глупо было бы грохнуть их на достройку аэропорта. Могу предположить, что кое-кто на это и расчитывает. Привлечь инвесторов можно только в интересный и перспективный проект, которым и является хаб. Сейчас, когда есть солидная сумма на счету администрации, это несложно. Банкротство - шанс для компании, но уже без бывших владельцев. С согласия конкурсного управляющего компания может привлекать заемные средства. Поэтому, после решения арбитража, деньги должны пойти. Можно ли сделать компанию прибыьной? Уверен, что можно, если обеспечить наполняемость самолетов, и считать деньги. Учитывая то, что в скором времени должен решиться вопрос о безвизовой зоне (или краткосрочных визах, выдаваемых на месте), а также возможное начало строительства игорной зоны, пассажиропоток резко возрастет. Народ уже привык к хабу и прочувствовал удобство. Стоит запустить проект снова, и имиджевые проблемы уйдут на второй план. Разговоры про нью-васюки - пустые. Калининград - лучшее место для евразийского хаба, учитывая географию, политику и экономику.
Высказал свое мнение без претензий на истину.

Ostapa poneslo...

Ostapa poneslo...

Ostapa poneslo...

Ostapa poneslo...

Ostapa poneslo...

Авиакомпания "КД авиа" рассылает указания и инструкции о возврате за авиабилеты,
прекрасно зная, что в агентствах нет денежных средств, как и у нее самой.
Обман чистейшей воды. Слабое утешение для пассажиров.

Сегодня в Храброво была очередь из людей, желающих получить свои кровные обратно. В их числе и я... некоторые пытались чуть ли не порвать несчастную кассиршу на запчасти. Она-то в чем виновата? Уж не знаю, где там лежат эти деньги, но для начала их следует выплатить пассажирам - у некоторых суммы кругленькие...

Ну, так что нового у КД?

Ходят слухи что КД Авиа будет летать, сертификат просто приостановлен..

просто вопрос.

Сегодня в Мюнхене видел 737 KDAvia, но не на посадке, а где-то далеко от здания аэропрота. Что он там делает?

Рlivеt:

NADOMA:
люси:

Чем не нравится Москва?


Игорь, народ летал в основном не столичный, бабушки-дедушки, мамаши с детьми и прочий небомонд, им одно слово Москва уже в лом. В Кениге в одну дверь вошел в другую вышел багаж получил по прилету - проще, спокойнее хороший идет быстро, были и издержки совмещения, задержки, но цена оправдывала неудобства,

А кому она нужна, эта авиакомпания? Со штопанными самолями? С инженерами и управлением полетами в Москве? Что у губернатора сразу все получится - и манагеров привлечь грамотных и спецов со всей России набрать на кенигские зарплаты? Все что стоит денег - в Кениге, на земле, акопано под аэровокзал. Все что оставят у авиакомпании - оценить можно только затратами. На получение того, что сросрано. Компанию воссоздадут и без долгов по зарплатам, без московского офиса, все по губернаторскому плану - из жителей области - их надо трудоустраивать, каких есть. Вы в такой КД работаь хотите?

gagarin-:

просто вопрос.

Сегодня в Мюнхене видел 737 KDAvia, но не на посадке, а где-то далеко от здания аэропрота. Что он там делает?

а ещё говорят такой же стоит в Ганновере и в парочке других европейских городов...

kinoshnik:
угадай с 5 раз!

Новая компания заменит "КД Авиа" после ее банкротства - советник Бооса
тэги: авиаперевозки, КД авиа, кризис, банкротство облако тэгов

Новая авиакомпания может заменить перевозчика "КД авиа", который из-за больших долгов инициировал процедуру своего банкротства и с 14 сентября по решению Росавиации прекращает полеты, заявил в размещенном вечером в понедельник интервью на сайте "Комсомольской правды в Калининграде" Борис Овчинников, советник калининградского губернатора Георгия Бооса по ситуации с "КД авиа".

"Я считаю, что легче создать новую компанию, чем разбираться со старой. Да и имидж "КД авиа" безнадежно испорчен. Мои предложения были такие. Отказаться от эмиссии. Тогда очевидным становилось банкротство "КД авиа". Второе - проверить саму бизнес-модель с привлечением солидной консалтинговой компании. Принять возможность поиска крупного авиаперевозчика, с которым можно было бы создавать новую компанию - на базе выделенных средств и того имущества, которое еще сохранилось", - заявил в интервью изданию Борис Овчинников, ранее долгое время возглавлявший региональный Союз промышленников и предпринимателей и ставший советником губернатора Бооса в конце июля по его приглашению.

Он объяснил, что предполагалось провести допэмиссию акций авиакомпании на 7 миллиардов рублей, из которых 3 обеспечат банки "Санкт-Петербург" и Внешэкономбанк, а 4 - областное правительство, получающее в итоге контрольный пакет акций перевозчика.

Облправительство планировало внести в уставный капитал "КД авиа" 4 миллиарда рублей, полученные из федеральной казны. Соответствующее решение было принято в правительстве РФ, и на региональном уровне внесены поправки в областной бюджет.

Однако именно Овчинников, по его словам, предложил, изучив ситуацию в авиакомпании, не проводить эмиссию.

"Я не ожидал, что положение настолько скверное. Выручка за 2008 год составила 6, 2 миллиарда рублей. При этом убытки составили 3, 2 миллиарда рублей. Чистые активы на начало прошлого года составляли 3, 6 миллиарда рублей. А на конец года - 400 миллионов рублей. То есть активы компании почти свелись к нулю. Компания фактически уже не имела своего имущества. Аэропортовый комплекс заложен. Все более-менее ценное оборудование или заложено, или перешло в собственность кредиторов", - заявил в интервью советник Бооса.