 |
f-foot |
13.02.2009 15:17 |
|
Кто-то может назвать количество самолетов "на крыле"(не консерв)?
|
|
jeppesen
|
13.02.2009 16:07 |
На якоре
113 144 904 911 912 995 В плавании 093 бросает якорь 109 готовится бросить 553 бросает якорь 555 759 бросает якорь 921 979 994 905 |
|
jeppesen
|
13.02.2009 16:48 |
ну давно не давно, это все игра слов, в якоре я понимаю исключение из сертификата
|
|
Frog
|
13.02.2009 16:52 |
По 154.
Пока не одного самолёта не списано. Перекидывают двигатели, тормоза, колёса, что бы самолёты равномерно выбивали ресурс. Также на полосе стоят две Б-шки. Иногда появляются слухи, что их тоже могут собрать. |
|
jeppesen
|
13.02.2009 16:59 |
85019
85171 85187 85204 85626 85631 85645 85658 85659 85666 85686 85739 85753 85767 85769 85770 85771 85779 85785 85800 85832 85834 85835 85836 85843 |
|
Гандольер!
|
13.02.2009 17:31 |
2Джеппесен
Имеете ввиду её исключили из свидетельства эксплуатанта? Рядом с ней в Питере на перроне для списанных самолетов стоят еще 85770, 85771, 85785 - их тоже списали? |
|
red
|
13.02.2009 18:18 |
jeppesen:
А что 85695 уже списали? еще год назад А чего с ней? не самая старая машина же... |
|
13.02.2009 18:36 |
слышал от Тимошатова, что в СЛО из Ту134 оставят только 4 самолета. Интересно, что ждет 712(Ил62) 710 вроде как уже отдали.
|
|
13.02.2009 19:32 |
jeppesen, Вы путаете туризм с эмиграцией. Исключение из СЭ не означает снятие с баланса. В случае продления сертификата летной годности ВС включается в СЭ по счету раз.
|
|
jeppesen
|
13.02.2009 19:39 |
Спасибо что объяснили дяденька, теперь то буду знать))) Только вот каким надо дебилом надо считать Михальченко, чтобы восстанавливать Ту-154 и Ил-62 и гдеж столько черного нала взять государственному предпритятию?
|
|
ЛВ.
|
13.02.2009 19:50 |
Прошу теперь флот Московской ГТК и Питерского не объединять...У Отряда свой флот.... Так, что 65759, 65109, 65088, 65093 и т.д.к Московскому ГТК прошу не относить...
|
|
13.02.2009 20:37 |
jeppesen: извините, но дебил Вы. И Ил-62 все, и Ту-154 Московской базировки к Михальченко уже не имеют никакого отношения.
|
|
jeppesen
|
13.02.2009 20:42 |
Спасибо за комплимент, но чтобы к Михальченко не иметь никакого отношения нужно снять эти воздушные суда с баланса, чтобы снять с баланса нужно основание, договор или иной документ, в котором указана вторая сторона, которая ставит на баланс, а ее еще нет.
Умник бля. |
|
13.02.2009 20:59 |
jeppesen: придурок бля, посмотрите у кого на балансе стоят самолеты а потом вякайте. Сопляк недоделаный.
|
|
jeppesen
|
13.02.2009 21:38 |
Как ванны принимаются? а теперь расскажите под каким кодом выполняются литерные рейсы и кому поставщики услуг выставляют счета?
|
|
SHS
|
13.02.2009 21:52 |
Гандольер!:
на перроне для списанных самолетов стоят еще 85770...... Откуда сведения?? 85770 стоит в 1-м цехе на форме 3. |
|
jeppesen
|
13.02.2009 22:09 |
Реестр СЛО Россия
96012 96016 96018 75454 75464 65555 65979 65994 65905 85666 85686 Дополняйте друзья! |
|
13.02.2009 22:31 |
чудило jeppesen: рассказываю Вам, кстати ванна была великолепна, правда Вашему предложению с солью не внял, потому как все Вами сказанное, даже в этой части, треп и не более того. Дабы удалить стронцй и прочие вредные примеси в организме кои возникают от одной мысли что такие чудилы как Вы есть на этом форуме сейчас отвечаю Вам с бокалом красного вина, что благотворно влияет на настроение.
И так. Рейсы ВСЕ выполняются с кодом SDM. Это код ИКАО который ГТК получила еще при Ларине. Внутренний код был Р4. Так что хоть литерный, хоть самый последний чартер, а один фиг SDM. Пошли дальше. ВСЕ самолеты выполняющие спецполеты не на балансе ГТКи. У кого они на балансе я Вам не скажу, потому как мне платят за гос.тайну, а Вам что-либо расскажи, так через минуту будет Ваша собственная интертрепация в корне отличная от основной идеи. Поставщики услуг выставляют счета в УД, это в случае выполнения спецрейсов. А теперь скажите мне, умный Вы наш, кто налоги платит за эти самолеты. Они-то ведь недвижимое имущество и за него налоги платить надо. Теперь последнее. Если бы Вы имели хоть малое представление о СЛО, то четко бы определили парк ВС. |
|
Шаман
|
14.02.2009 00:39 |
А президентские ТУ-134 во внуково котрые, регулярокй летают?
Помню до слияния Пулково и ГТК. Летел ГТК на тушке 134 в Питер. Ну самолет отпад, чистенькмий. Сало 1 со столикамии! Он летаеттакже из Внуково?? Какой это борт. |
|
Alexy
|
15.02.2009 00:15 |
Да нет, какие уже Бэшки. После 2006 года они так больше и не летали, а осталось их две - 85552 и 85553. И вряд ли они уже полетят.
65093 уже две недели или около того стоит на дальнем перроне. 65109 пока летает. |
|
Device
|
15.02.2009 16:17 |
2 Alexy:
да я сам так думал, видел их без движек ещё осенью... а кто то выше сказал ходят слухи, что их собрать хотят.... на грани фантастики это звучит( а так бы хотелось на бэшке ещё разок) |
|
65084
|
15.02.2009 18:17 |
Простите, но тупо гадать. Ещё раз говорю, что
Пулково-65109 Внуково-65553, 65555, 65904, 65912, 65921 65109- до первого марта, а в понедельник я отправляю письмо матвиенке о необходимости увековечить память Великого самолёта ТУ-134 и пытаюсь предостеречь руководство нашего города от тупых и знатных ошибках их московских коллег. |
|
Alexy
|
15.02.2009 21:28 |
Поставить бы 65109 или 65093 на вечную стоянку перед аэропортом... Можно прямо в фирменной раскраске "России". Это уже как-то обсуждалось на форуме. Ту-134, я думаю, будет хорошо там смотреться. Только, наверное, самолеты эти в госсобственности, их так просто на вечную стоянку не установишь без разрешения Росимущества (а это непростая задача)...
|
|
R
|
15.02.2009 21:51 |
аэропорт мог бы его выкупить по стоимости металлолома, только желания нет ни у кого.
|
|
65084
|
15.02.2009 21:55 |
Валентина Ивановна!
Заканчивает летать Великий Самолёт Ту-134. Один в Пулково остался -65109. Прошу Вас увековечить его на постаменте, самолёт, который верой и правдой служил более 40лет, только здесь. Более подробную статью о Нём Вы сможете прочитать В Санкт-Петербургских Ведомостях. Выпуск 137 от 28.07.2008. Московские недоумки уже сбросили с постамента Ту-114, который находился в аэропорту Домодедово. Ту-114 осталось, на сколько я знаю, только в Монино и музее в Ульяновске. Ту-134 был на постаменте в Мурманске, но и там власти интеллектом не блистали. Больше самолёта там нет. московские недоумки еще и порубили в крошки (в прямом смысле) исторический Ту-154 (один из самых первых летных экземпляров - 85005) на ВДНХ. И эта варварская порубка уже вошла в историю мировой авиации как пример дикости России по отношению к своей истории. Памятник Ту-134 стоит в Молдавии, кабина Ту-134 есть в музее авиации в Праге (на ней надпись - "Я 20 лет летал для Вас"). И только в России нет памятника этому Великому Самолету, . Вернее, был в Мурманске, да распилили. У меня было 2 идеи - 1) памятник. Не обязательно 65109, можно и 65093, и только что списанную 65759; 2) сохранить хоть кабину КТС Ту-134, когда тренажер в УТЦ спишут - скажем, поставить ее в огромном пустом зале старого здания Пулково-2, пусть дети смотрят на нее, любуются, может кто и летчиком станет. Помогите. Я думаю, что и КБ Туполева помогло бы. это письмо завтра будет отправлено Матвиенко. |
|
Alexy
|
15.02.2009 23:33 |
Очень прошу! Так не надо писать! При всем уважении к автору, такое письмо произведет очень плохое впечатление и не даст никакого результата. Надо категорически исключить из текста такие обороты как "власти интеллектом не блистали", "московские недоумки", "пример дикости России". Так писать губернатору нельзя, это не форум и не курилка. Желательно составить письмо в спокойных выражениях, обрисовать картину с самолетами-памятниками в России, вкратце рассказать об истории Ту-134 в Ленинграде - Санкт-Петербурге... И дать свои предложения, пообещав посильное содействие (организационно-техническое) в этом вопросе.
|