Пацтулам!

http://www.youtube.com/watch?v ...

Пацтулам!

Массовый закур... везёт же людям ;)))

Да, бл... инспекция, сцуко, недорабатывает...

Похоже, там и инспекция такая же )))

Леха, ну что там у тебя с тренажером?

Чё-то я не уследил за изменениями в законодательстве РФ, а ковыряться в лом...
У нас в стране разрешается многожёнство, если по условиям вероисповидания это не воспрещается, а?
Если да, то чё стоит написать Устав собственного религиозного течения и зарегистрировать его в комитете по делам религий мэрии?

Нет, жену люблю, вопросов нет. Да и ей, я думаю, будет оч.приятно, если, заботясь о ее благосостоянии, охмурю дочку какого-нибудь директора.
Директора филиала? Ну...ууу, наверное, жена будет против. А вот дочку генерального директора какой-нибудь корпорации?!
Интересно, подкинет её папашка молодожёнам какую-нибудь недвижимость на Майорке?!

А чё вы ржёте?

Мож я на полном серьёзе!

Мож мне товарисч Чурбанов, женившийся на дочке Генерального секретаря, всегда покоя не давал? Вот, женился, товарисч, и сразу Министр внутренних дел!
Вот возьму и женюсь! И стану... а, точно, вот какую бы я должность от своего нового папашки попросил?!

Ну... авиацию тоже люблю, и уходить, пожалуй, не хочется...

Народ! Чё-т у меня с воображением туговато! Огласите, плз, какую нибудь хлебную должность. И чтобы от моей профессии было не далеко. Ну, и заодно - список потенциальных невест, нуждающихся в охмурении.
Годочков так под 35!
Чтоб замуж хотела...

Судя по твоим желаниям, или труба дело, или усе хорошо!?

1.5:
Опять двойка.

(...но там этот вариант не прокатывает; я уже узнавал, ничего не светит - два сына :))))

Всё, кажется закончилась моя МЕЛАНХОЛИЯ! Вот что значит, када обретаешь цель!

Как там, в 12 стульях?

!Я женюсь на ней!

есть:
Труба, Борис, это когда совсем корыто потонуло. А моё измотано штормом, но пока на плаву. И пусть свидетельство синеет аннулированием допусков, мой диплом инженера транспорта никто не аннулирует.
В крайнем случае РЖД испытывает острую нехватку в профсоюзных лидерах. Много смазливых проводниц. Если чё - двину туда... :)))))

Чуть было праздник не пропустил !!!

16.02. 1973 В этот день было издано постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от № 130-49 «О мерах по повышению безопасности полетов гражданской авиации», в соответствии с которым наряду с другими мероприятиями Министерству гражданской авиации и Министерству обороны СССР предписывалось создать в стране Единую систему управления воздушным движением гражданской и военной авиации, отвечающей требованиям мирного и военного времени.

Рюмочка пошла!

Рюмочка пошла!


Мне тут намедни дочка лекцию прочитала: Оказывается, при употреблении алкоголя на следующее утро вместе с мочой вымывается определённое количество вещества, отвечающего за работу головного мозга.

Представил, сколько мозгов потерял за это время.

Расстроился.

Впал в меланхолию.

Бл.... А на сайтах ГК и ФАНСа опять никаких поздравлений! Ну без них !
Вторая пошла....


sibnavigator:

Рюмочка пошла!


Мне тут намедни дочка лекцию прочитала: Оказывается, при употреблении алкоголя на следующее утро вместе с мочой вымывается определённое количество вещества, отвечающего за работу головного мозга.

Представил, сколько мозгов потерял за это время.

Расстроился.

Не смотрите советское ТВ !!!

пришел со смены купил 2х100 хорошо пошли, нууу за безопасность полетов, прозит!

Сибнав, ты это... брось меланхолию. Ты первый, кто схлестнулся с системой вот так, технологически. Дело не в том, чтоб бросаться на тренажер, как на амбразуру, а в том, что без автоматизации функций диспа (в увязке с автоматизацией функций пайлота) постепенно наступает жопа системе. Твой конфликт со смотрящими ОрВДшного общака заключается в тривиальном - верхи не хотят а низы уже не могут. Мыслить во время выполнения функций ATC низзя, биороботом быть во время выполнения функций ATC - уже не в человеческих возможностях среднестатистического индивида. Слишком много противоречий в самой системе, слишком далеко мы отстали... Пойми это, на твою судьбу смотрят многие. Сломают - система еще подергается, но придет все равно жопа. Сломаешь ты - значит ломать систему до основания, а это опять жопа. Но, чем раньше, тем лучше...ИМХО.
С уважением.

Анатолий-Пулково, controller_atc и др...

Ну, ладно...
От ста пятидесяти грамм мозгов много не убудет... :)))
Тем более, что МГА, Бугаев. Вот уж, действительно, киты и золотая молодость.
В таком случае тост, сказанный мною год тому назад, когда пошла эта затея с экспериментальными курсами:

- Коллеги! Я обращаюсь к Вам, убелённые сединой Аксакалы Аэрофлота! Я обращаюсь к Вам, наша талантливая молодёжь!
Нам не доплачивают зарплату и откровенно делают ставку на то, чтобы за каналом всегда был слышен юный женский голос. Женщины терпеливы, женщины послушны, женщины менее требовательны в вопросах оплаты своего труда...
Так ответим же противнику такой пакостью, которой он от нас не ждёт: КАЖДАЯ ЖЕНЩИНА ДОЛЖНА УЙТИ В ДЕКРЕТ НЕ ПОЗДНЕЕ ТРЁХ ЛЕТ С МОМЕНТА ПОЛУЧЕНИЯ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ДОПУСКА!
И тогда, когда Работодатель поймёт, что нас на мякине не проведёшь, мы будем иметь достойную зарплату, которую с превеликим удовольствием потратят наши женщины, которых мы лишили удовольствия нашей работы.
Так выпьем же за радужную перспективу нашего благосостояния, ради осуществления которой не грех и поработать...

ИНЖЕНЕГР:
Да, рано ещё лапки вверх выбрасывать. Поверьте мне...

а в мц вот жонщин вобще не берут, у нас пара уехала туда он на мц она в быково, хотя как знать, там спокойнее и причом она единственный дисп с допуском англ в быково теперь, прикольно пля:)

ИНЖЕНЕГРу
Откуда такие светлые мысли? Брось Сибнаву адресс. Он бросит Борису. А у Бориса я заберу, даже без его ведома.

Сибнаву
Я так и не понял А где коллектив?

2 есть
не лез бы ты куда не надо парень
когда медведю надо будет он и коллективом наше болото встряхнет
хочешь лучше кресло в упаковке?
а то у нас этих кресел завались-начальник центра комисию из москвы вторую неделю ждет))

controller_atc 16/02/2009 [23:36:44]:
Поверьте мне: Сейчас не то время, чтобы специалистами разбрасываться.
В таких же "принципах подскока" к своей цели тоже вижу определённые плюсы. Человек, попадающий в аэроузел неизвестен. Попадает в маленький аэропорт, оглядывается и показывает себя. И вот она "тарелочка с голубой каёмочкой"...

Во-первых, это способствует повышению уровня т.н. непрестижных аэропортов аэроузла.
Во-вторых, это минимизирует вероятность "попадалова" работодателя.
В третьих, это расширяет кругозор.

Т.ч. если девушка умненькая, а муж не убеждённый горэц, не отпускающий от себя свою половинку далее 1, 5 метра, то страшного в этой ситуации ничего не вижу.

Время и немножко терпения. И всё будет ровно.
А то ведь наши молодые хотят всего и сразу.
ТАК НЕ БЫВАЕТ.

пить:
Да, у меня перевыборы на носу. Вчера уже сказал на вышке: Поставьте мне очередной плюсик в списке благих дел; из-за меня ведь кресла поменяли...

http://www.airliners.net/photo ...
Слабо такие интервалы при выпуске?

http://www.airliners.net/photo ...
И такие при посадке?

Для ПИТЬ!
А по подробней можно? А то что-то не понятно, то ли угроза, то ли.......

nargiza:
1. Великая эта штура - фотожоп!
2. Если не путаю, то Авиадиспетчер ЭТО уже выбрасывал... :))))

есть:
Да, ладно... чё пылить?! Это, по всей вероятности, кто-то из моих архаровцев хотел сказать, что даже и в минусах моно отыскать и плюсы... хотя бы в виде новых, мягких кресел...
Во вмешательстве коллектива, действительно нет никакой необходимости, поскольку ещё не исчерпаны иные способы решения конфликта, выросшего на ровном месте. К чему лишний раз будоражить народ?
Ошибочна тактика, когда из-за ничего зовут народ на баррикады.
Я всегда выступал за компромиссы. Но компромиссы должны устраивать обе стороны. А не одну, работодательную.

Брат 2:
Если есть время, то в 18.00 (МСК) можем пошептаться. Мне тут затыльные наушники с микрофончиком подарили, заодно и опробую на своём ноутбуке, а то надоело как-то в эту крышку кричать...
Качество связи не гарантирую. Что-то у нас, действительно, после этих двух разбитых спутников со связью стало: 3G работает неустойчиво, зона покрытия операторов сотовых сетей тоже.
Янки! Верните наш разбитый спутник на место!!!

sibnavigator: Если есть время, то в 18.00 (МСК) можем пошептаться.

Если доживу, спать смертельно хочется...

ок!
Забыл, что ты в другом измерении. :)))
Сию готов, но тебя в сети не вижу...

Сегодня, 17 февраля 2009 года
ДЕНЬ СПОНТАННОГО ПРОЯВЛЕНИЯ ДОБРОТЫ

В России этот праздник пока еще мало известен. В этот день, как призывают организаторы, нужно стараться быть добрым ко всем, и не просто добрым, а добрым безгранично и бескорыстно.

Помните, если человек ожидает благодарности за свою доброту, это не настоящая доброта. Вы не должны рассчитывать на то, что станете свидетелем радости других и услышите их похвалу.

Добрые дела сами по себе должны доставлять вам удовольствие, и при этом, давая что-то другим или помогая им, вы не должны ожидать награды. Такова настоящая доброта.

Немногие в наше неспокойное время способны на такой «подвиг» – в состоянии усталости и раздражения от насущных забот мы все чаще равнодушно проходим мимо чужих проблем, пока они не коснуться нас самих.

И тогда мы ищем поддержку и участие у людей, для которых «бескорыстная помощь», «милосердие» и «отзывчивость» не просто слова, а смысл жизни, ставший призванием.

про ОПВП
Прокс:
Вот когда этот ФАП вступит в силу тогда о них и можно будет говорить, на сегодня НПП со своими ОПВП, как документ применяемый в части непротиворечия актам РФ, противоречит воздушному законодательству РФ, а значит юридически ОПВП применяться не могут.

КАк часто говорят в суде: даный вывод не основан на законе. НПП в части, описывающей выполнение полетов по ОПВП, НЕ ПРОТИВОРЕЧИТ ни одному нормативному акту РФ. Попробую обосновать (насколько гладко получится, посмотрим из ответных реплик)
Пунтк 58 ФАП выполнения полетов в воздушном пространстве РФ: "Полеты по ПВП выполняются в визуальных метеорологических условиях днем и НОЧЬЮ ... в соответствии с настоящими Правилами и актами видов авиации." НПП ГА - нормативный акт вида авиации. В нем в разделе ОПВП, в частности, описывается порядок выполнения полетов ночью в визуальных метеорологических условиях. Где противоречие? ТОлько то, что применен специальный термин "особые ПВП"? Это что касается полетов ночью. Ну а про дневной ОПВП вообще все просто: в каком нормативном документе Российской Федерации указаны значения метеоминимумов для выполнения различных видов полетов? Может быть меня упрекнут в невежестве, но по-моему - ни в каком. В НПП установлены метеоминимумы 150х2000 и 100х1000. Опять же с чем это вступает в противоречие?

2YANN
Забавно Вы документы читаете. Еще ссылку на документы ИКАО выведите:)

Все несколько проще:

Пункт НПП 5.1.1. Полеты воздушных судов по воздушным трассам, МВЛ, установленным маршрутам и в районах авиационных работ, а также в районах аэродромов (аэроузлов) выполняются:
- по правилам полетов по приборам (ППП);
- по правилам визуальных полетов (ПВП);
- по особым правилам визуальных полетов (ОПВП).
-по правилам визуального захода на посадку (ВЗП).

в третьем и четвертом дефисе противоречит ФАП ПВП статья 8:

Полеты воздушных судов в воздушном пространстве Российской Федерации подразделяются:
а) по правилам выполнения на:
полеты по правилам визуальных полетов (далее именуются - ПВП);
полеты по правилам полетов по приборам (далее именуются - ППП)....

Т.е. ТОЛЬКО ппп и пвп.
И нет никаких:
"ппп когда очень надо"
"ПВП когда нельзя, но хочется"

2 Утомленый
Из Ваше поста я понял, что всю нелигитимность ОПВП Вы видите только в разнице структуры документов: то есть в том, что в НПП ОПВП выделено в отдельную главу? Если по этой логике, то заход ВЗП то же нелигитимен и не может применяться.
ТОгда мне хотелось бы услышать ваше мнение о правомочности минимальных условий ПВП в грядущем ФАП ПВП

2YANN
При чем тут структура документа?
В ФАПе написано, по-моему, однозначно: ТОЛЬКО ППП и ТОЛЬКО ПВП.
Ничего третьего нет.
В общем-то, это признают и "апологеты ОПВП".
Поэтому свои желания и протаскивают в виде "минимальных условий ПВП", а не привычных ОПВП.

Что касается ВЗП...
Как вида правил полетов - его нет. (юридически)
Если рассматривать его как отдельную процедуру в рамках ППП...- почему бы нет. (Это позиция здравого смысла).
Хотя с другой стороны - он (ВЗП) описан только в НПП, во всей его противоречивости с ФАПом.

По поводу "правомочности минимальных условий ПВП в грядущем ФАП ПВП".

Конечно, "бумага - она все стерпит": напечатают в ФАПе и готово.
Проблем в дальнейшем видится только две:
1. как это (обеспечение эшелонирования между ПВП) выполнить на МДП (имевший место здесь бред о принуждении ВС к посадке "для расхождения", или заставлять экипаж изменять поданный план полета - давайте не рассматривать) и
2. как это соотнесется с классификацией ВП (которая, я надеюсь, рано или поздно свершится): ответственность органа овд определяется не применяемыми правилами полета, а классом ВП, где производится обслуживание.

http://www.airliners.net/photo ...
Слабо такие интервалы при выпуске?

http://www.airliners.net/photo ...
И такие при посадке?

ээээээээээхххххх, завидую интервалам.........пару раз делал на прямой по 5км, нууу в момент кассания первого наверное уже 4.... (иностранцы), вышка орет, рп ерзает, а им хоть бы хны, "роджер" и все хорошо...., ээээээхххххх........

2 eсть.
==== Что скажешь насчет последних высказываний ОПВП, ПВП и т.д.? ===
Про ОПВП - на сегодняшний день имеет право быть. Однако ИМХО это из разряда: если нельзя, но очень хочется, то можно.

Ответ понравился.

Действительно, как можно говорить в данной ситуации: Я не вижу того, с чем мне так или иначе приходится регулярно сталкиваться?!

ОПВП есть, применяются и, в ближайшем обозримом будующем, будут применяться.

Зато нет оснований пороть диспетчерский состав за отсутствующую фразу "Особые ПВП". Их ведь как бы у нас нет! :)))))

2 sibnavigator.
===Ответ понравился.=== sibnavigator = есть???

Exit:

Да, наверное скоро не будет...
Жалко, что восемь лет до выхода на пенсию недотянул. Но, ничего не поделаешь.

На работу не возьмёте?!

Ах, Вы в смысле я ли "есть"!
Нет, ну что Вы...
Это даже и невооруженным взглядом видно, что взгляды у нас чуть-чуть разные.

Этот день в авиации...

18 Февраля Восход 7.45 Заход 17.43 Долгота дня 9.58
1921 А.Ф.Андрееву выдано свидетельство на проект портативного ранцевого аппарата для полета на расстояние до 20 км

1924 К.Арцеулов на И-1 Н.Н.Поликарпова с двигателем "Либерти" 400 л.с. установил всесоюзный рекорд скорости - 264 км/час.

1928 Родился летчик-испытатель А.М.Тюрюмин

1931 Родился генеральный конструктор ОКБ им. Миля ( 1970-1991) М.Н.Тищенко

1943 Образовано моторостроительное ОКБ А.А.Микулина, ныне АМНТК "Союз"

1944 Постановление ГКО об организвции НИИ-1 по реактивным двигателям

1953 Органазация Комиссии АН СССР для координации работ по исследованию космического пространства

1967 Женский мировой рекорд скорости по замкнутому маршруту 100 км - 2128, 7 км/час, Е.Н.Мартова на Е-76 (МиГ-21) с двигателем Р-37Ф

1967 Мировой рекорд скорости по замкнутому маршруту 100 км установила М.Соловьева на Е-76 (Миг-21) с двигателем Р-37Ф - 2128, 7 км/час.

1972 Облетан первый серийный экземпляр самолета Су-15ТМ

1981 Первый запуск КА картографирования "Комета".

2004 Прошло испытание новой маневрирующей гиперзвуковой головной части МБР РС-18


Информация из справочника-календаря по авиации, воздухоплаванию, ракетной техники и космонавтики издательства "Авиамир".

2 sibnavigator.
== На работу не возьмёте?! ====
Сегодня своих раздаю...

пишу с тлф, сорри

Сегодня своих раздаю...
--------
В смысле????

2 1.5
====В смысле????====
B прямом, в связи с передачей ВРЦ в укрупненный центр. Трудоустраиваю в целях избежания сокращения...

B прямом, в связи с передачей ВРЦ в укрупненный центр. Трудоустраиваю в целях избежания сокращения...
Хорошо сказано, а истина ли?

Приезжай - проверишь.

Активнее, товарищи!

Призрак бродит по России-призрак УКРУПНЕНИЯ.Кстати, а что там с премией за январь?Или это только мечты?