С "СУхими" ситуация не лучше. 4 машины только реально можно поднять в небо. Все остальные доноры. ОКИАП (кишлак) Североморск еще хуже.
И если завтра наипнецца СУхарь как тот домненский МиГарь, то и этим пестец придет.

" ...ОКИАП Североморск... "

Вообще то, абревиатура ОКИАП должна обозначать некий АВИА ПОЛК.
Но, простите братцы, в ПОЛКУ не может быть 7 (семь) самолетов, даже в эскадрилье должно быть 12 боевых да еще пару спарок. Так по всему белому свету.
И только в России в ПОЛКУ - 7 самолетов-истребителей, или 12 самолетов-бомбардировщиков. Да что там, в ДИВИЗИИ (ну, скажем Серышево-Украинка) - 24 самолета по списку, а сколько боеготовых вообще никто не скажет.
Дело не в некоторой частной катастрофе некоторого самолета.
Это системная катастрофа.
Присосались к трубе на Куршавель, скоро, как щенков, за шкирку оторвут от нее, мордой в ведро, и на помойку.

Это после каких-таких боев полк понес такие потери, что в его составе 7 машин? Насколько мне ведомо стандартный штат полка - две эскадрильи по 12 машин. Правда это напоминает осень 41-го, тогда тоже от нехватки самолетов перешли на штат двухэскадрильного полка в 20 самолетов.

другой.:
"Это после каких-таких боев полк понес такие потери, что в его составе 7 машин? Насколько мне ведомо стандартный штат полка - две эскадрильи по 12 машин."

Ну, дык, мил друг. Речь то идет не об абстрактном стандартном штате полка, а o вполне конкретном 279 Отдельном Корабельном Истребительном Авиационном Полку. Самолетов Су-33 уже сейчас в природе МЕНЬШЕ, чем 24, положенных по Вашему стандартному штату. А живьем на палубе - 7 (СЕМЬ).

Пока ждали, что придет добрый барин и всем будет хорошо, подкрался писец.

Жаль авиацию я в печали. в свое время на бетоне провел десять лет. летали два три раза в неделю.С АЭ 10-12 самолетов всегда летали. Вопрос а если не летают то чем занимается народ?

2 ВСК
Вон на Кубинку пригнали Су-27М. Ни разу не летали после этого. Ну конец им сейчас. Да еще и рас3, 14здят блоки с них.

Зря вы их так. Помнится, когда Витязям Су-27М только пригнали, народ (и я в том числе) задавал на форуме www.knights.ru вопросы тогдашнему лётчику Витятей Хачковскому (Hook) по поводу их освоения. Как сейчас помню, что Хачковский писал, что летать на них не возможно -- притензии ко всему кроме двигателей.

Вот до сих пор доступна ссылка на итервью с Ткаченко на эту же тему: http://www.army.lv/?s=420&id=4550 . Цитирую:
Те самолеты, которые нам дали ВВС, - это разработка, брошенная на середине опытно-конструкторских доработок. Их нельзя было отправить в строевую часть, и прислали к нам. Я слетал на этом самолете и не посажу на него ни одного летчика, так как это небезопасно. На кабину этого самолета без слез не взглянешь. В кабине нет никакой эргономики: педаль нельзя до конца дожать без ухищрений. Пилотирование чрезвычайно затруднено. Мы были вынуждены принять неординарное решение: двигатели с этих самолетов снять и использовать на наших старых машинах. Они сначала не совсем подошли, но после доработки на московском заводе "Салют" сгодились".

В авиации существует непреложный закон - никогда, ни при каких условиях конъюктуры не врать. Говори правду всегда, когда лично накосячил, ибо ложь или "уместное" молчание неминуемо приводят к последующим жертвам. Что же молчат по поводу двадцатьдевяток Зелин и Главный инженер ВВС ? Последний давно уже перешел к общению с ИТС посредством бюллетеней и выпусков.

Я что-то пропустил! Когда уже списанные МиГи торговать будут? И скока стоит? И скока жидкости в час берет? А спарки будут торговать?

2 Техник- знаю чудесно размер заглушек. Но когда распиленная на 4 заглушка -поднос. Выводы делайте сами. То что в столовке- то от сопел и ВЗ. В то время борта без них стояли.

2 лии:

В Зернограде, по-моему, сидит какой-то полк из ЗГВ. Было время, когда в этих полках было по четыре эскадрильи самолетов, потом сократили. Барахла всякого-разного потом осталось туева хуча.
Я слабо себе представляю техника самолета, который отдаст свои заглушки порезать на подносы.
Кстати, если уж на то пошло, есть еще и брезентовые заглушки.

2 KAVD:

Если там (http://www.army.lv/?s=420&id=4550) Диму Хачковского Игорем Качковским называют, у меня уже сомнения в материале появляются.

2 KAVD:

И помнится мне (если не ошибаюсь), что их (Су-27М, которые потом вдруг стали Су-35) на Кубинку из Липецка перегнали, а не с завода.

2лии:
знаю чудесно размер заглушек. Но когда распиленная на 4 заглушка -поднос. Выводы делайте сами. То что в столовке- то от сопел и ВЗ. В то время борта без них стояли.

Было время служил на МиГ-29 и по гарнизонам поездил не мало. Всякое видел, но такого чтобы заглушки распиливали на подносы...
Завтра приду на службу в академию расскажу коллегам, посмеемся. Анекдот хороший.

Согласен с ВСК: Я слабо себе представляю техника самолета, который отдаст свои заглушки порезать на подносы. Кстати, если уж на то пошло, есть еще и брезентовые заглушки.

Помимо этого есть НР, командир АТО и зам.по ИАС и они тоже не позволят этого сделать.

кто-то спорил об отсутствии ЖБУ на Су-24? Милости просим:
http://pilot.strizhi.info/phot ...
http://pilot.strizhi.info/phot ...
http://pilot.strizhi.info/phot ...
ЖБУ есть. Самолеты по РФ в них в упор не прячут и не хотят. Это единственный случай когда к приезду командования на учения, машины затолкали в ЖБУ!
Я лично по Лодейке скажу что скоро самолетов не будет.

Ф:Если не сильно страшно хотелось бы фамилию, столь хорошего человека узнать?
Если не назовется, может, кто подскажет?

2 Ф:

Это единственный случай когда к приезду командования на учения, машины затолкали в ЖБУ!

Ну дык правильно! Еще и перед приездом все ресурсы тыла израсходовали, чтобы эти укрытия в исправное состояние привести. Да еще вопрос: привели ли. Или просто створки покрасили.

Простите за нескромный вопрос?
А зачем идут служить в армию? Ответ : Ходить на службу и получать зарплату не принимается!
Правильный ответ: В случае угрозы народу страны коей принята присяга спасти ее возможно даже жертвуя жизнью...
Если вы прфессионалы и считаете стране нужны ввс предлагаю вариант:
Взлет на учебное бомбометание (вариант ракетные стрельбы) и атака близлежащей газоперекачивающей станции 100% вас услышат и вопросами развития ввс займутся это будет поступок военного памяти тех достойного...
Но за 20лет перестройки героя не нашлось а трусам зачем новые самолеты выпивать можно и под старыми!
Так в 41 профессиональные трусы (за редким исключением) разбежались побросав новейшую технику а потом мальчишки страну спасали.

Ну вот ГА раздолбали, теперь пора и ВВС.

вас услышат и вопросами развития ввс займутся это будет поступок военного памяти тех достойного...

Один водила раздолбал хижину "гаишников".Теперь ему тюрьма, а"гаишникам" новую виллу.

служил в техсоставе Маркулешт на миг 21 и миг 29...
сам получал их с кубинки...
странно и смешно слышать что самолёт (уличный истребитель) прогнил от корозии
за 20 лет...
до военной авиации работал в ГА и сейчас имею дело с гражданскими самолётами..

20 лет ..это не срок.. и чтобы самолёт сгнил..надо искать причину в его эксплуатации..
1 правило... САМОЛЁТ ДОЛЖЕН ЛЕТАТЬ!!!!!!!!!а не стоять на земле..
2 правило (это существовало в Аэрофлоте при СССР) в зависимости от климатических условий базирования ( влажность , близость моря , тропики )проводилась ротация самолётов
через 7-8 лет.. в армии этого нет..!!!
3 посмотрите на самолёты Ту-134, Ту154...последние Ил- 14 на севере
они летают и летали ...
а стоячие машины в Училищах??? почему там нет такой резкой гнилости?
у нас разбирали памятник Ту -16 снимали..!!!! так его ели ели разломали..
и ВСЕ силовые элементы были цылые... а ему было 45 лет..!!

это будет поступок военного памяти тех достойного...
------
Это будет поступок убийцы - маньяка. Вы бы, товарищ, с такими советами, шли бы отсюда.

Ф:Я лично по Лодейке скажу что скоро самолетов не будет.

С этим не поспорить, ведь разгоняют...

Ф! А разве те ЖБУ не использовали раньше как сдаваемые укрытия для частных автомобилей? Насколько помню тогда на базе за деньги спокойно предоставляли ЖБУ в аренду владельцам и они их парковали. Когда я там был то за 200 баксов в месяц держал там свой ленд крузер с еще 5 машинами. Су-24 тогда там стояли в другом конце аэродрома под чехлами.

a.e.kirk:
...
Так в 41 профессиональные трусы (за редким исключением) разбежались побросав новейшую технику а потом мальчишки страну спасали.

Собрались мальчишки, покурили, думу подумали, скинулись по жребию кто в лётчики, кто в матросы, кто в пехоту, кому офицером быть младшим или старшим, а кому солдатом, ну а кому и генералом (а то и маршалом), выбрали себе главного (Кибальчиша?) и пошли страну спасать.

Так и живут люди, пользуясь нехитрым правилом вероятности 50% (встречу / не встречу, красный / белый).

Кстати, согласно http://www.kommersant.ru/doc.a ...
300 (триста) МиГ-29 находятся на хранении. Интересно, на какое время их хватит? И где (в каких условиях) они хранятся?

я просто ржу с этого лии.
Заглушки на подносы. Это же до какой степени маразма надо дойти, чтобы такое придумать.
Вы действительно хоть заглушки эти видели, и за кого вы вообще считаете летный и технический состав частей ФА.
Еще бы придумали, что конуса с самолетов снимают и делают из них колпаки для Буратино, когда дети в гарнизонных садиках Новогодние представления для своих непутевых родителей (летчиков и техников) показывают.
Уж как-нибудь наверное 10 подносов столовая способна закупить, не бомжи же.

ВСК:

И помнится мне (если не ошибаюсь), что их (Су-27М, которые потом вдруг стали Су-35) на Кубинку из Липецка перегнали, а не с завода.

Те Су27М (Су35) перегнали из Владимировки, а не из Липецка

P.S. а почему и как они попали в Кубинку (летный и инженерный состав уперался всеми возможными способами, чтоб не получать их, но приказ в армии нужно исполнять) это нужно спрашивать у бывшего ГК ВВС и его зама по ИАС

получай родная страна 24 новых МиГ-29

Уважаемые коллеги!
Очень странно в день авиации гражданской читать о нашей недееспособности авиации военной.
А Кому это надо?
Около 350 авиационных полков истребительной авиации было в СССР.
187 иап в ВВС и 147 в ИАП ПВО. На различных типах. Без ВУЗов. Против НАТО. Где они?
Лишние!
Это было тяжело насилие для государства.
Все говорили - уменьшить количество и численность ВС, экономия, лучше жить будем.
Достигли.
Сейчас Девять полков, 280 самолетов МиГ-29 и из них 200 подлежать списыванию.
Что остается?
Слезы мужества летчика ИА. Как а Югославии уничтожали с самолетов обьекты и не заходя на территорию?
Мне авиационному и профессионалу вообще не понятно, а где наше было руководство страны, Вначале.
Все было сделано по стратегии.
Аэропорт. Захват,
Дальше Черномырдин?
Не хочу понимать!
В мою бытность отвечал за боеготовность и противостоял лучшим авиационным базам НАТО в Германии, друзей в воздухе не ИМЕЛ.
Что с МИг-29.
Это что за политика?
В РФ не летают ни МиГ15-15 бис Миг-17, МиГ-21, МиГ=23 и др.,
ПОЧЕМУ. Уничтожены ШЕДЕВРЫ АВИАЦИИ?
В США восстанавливают и летают на нашей технике.
Кому выгодно и нужно уничтожить авиацию военную?
Что делать моим внукам и правнукам, летающим и защищающим НЕБО РОССИИ.
Хотелось бы получить информацию, еще около 5 лет в Луховицах находилось 100 самолетов
МиГ-29 для ????
Но куда они делись?
Что легче: доработать, изменить или создать для МиГ-29?
ЛЕТЧИКам РФ .
Пра правнукам Вы наше продолжение ВЫ Должны летать на нормальной технике, испытанной и принятой на вооружении
Берегите себя и семьи.
С уважением, Летчик всего СССР со стажем.

конь приткнись. Небось сам воровал спирт из самолетов, когда не было на что бабу привести или выпивку купить.
Сам был в Фергане и Дамгартене. Когда не было чем мыть машины- покупали за свои средства. Был период когда снимали с самолетов гермокабели и тащили продавать. Так что я не удивлен про подносы. Коллега которого перед падежом совка вывели в Васильков расказывал что у них таскали АПУ и БДЗ с самолетов на пункты приема металлолома.
Еще помню зам по ИАС Стерпышен разпровадал в 1993 старые платы где золото или серебро было прямо с ворот части. Мразь такая. Сейчас в России это не изменилось.

Конь есть конь- о самолетах ли ему судить? Скорее о навозе и о том как в нем искупаться.
Вчера полетела пара спарок в Зернограде. Видимо еле но еще могут летать.

БЛЯЯЯЯЯ, , , , ,

Вот именно- конь и есть БЛЯЯЯЯЯ, , , , ,

Не стоило снимать МиГ-23- была бы затычка хорошая пока 29й лечат.

не хочется здесь с чучелами разными, типа ФЕРГАНА, Ф или gg (что вобщем одно и тоже) мериться.
Совет тебе хороший: научись писать грамотно - это раз, вникай в тему ветки - это два, если ты воровал спирт и прочее, не надо думать, что тем же занимались и другие - это три.
Всякая срань любую ветку изгадит.

Дурачьё.Они уже раздолбали ГА, теперь пора ВВС.

Конь- срань это Вы, потому что любые факты которые просто не хотите видеть или опытом осознать не способны, начинаете обсерать и высмеевать. А судя по манере говорить то спирт вы таки воровали. Благо была одна скотина- слива из АС на Су-27, после едва не аварийной ситуации эту тварь проучили. Так что прошу не гадить ветку и идти далее по делам.
ПС. Я думал gg это Вы.

Ф:
гандонище, ты не уймешься никак? Кроме спирта, у тебя больше и мыслей нет. Дурилка несчастная.
А предлагать уйти, будешь тогда, когда сам что-нибудь создашь.
Сам то, хоть за РУС держался, или только следил, кто там, что нацедит. Видимо от спирта совсем мозжечок пропил. Параноик недоношенный.

Это ты тот крендель, который сучит здесь на ветке, что в Лодейке техники под сушками пьют вместе с гражданскими? Тебя вычислят твои же сослуживцы и за ложь сделают твое е.лище цвета баклажана. Я им сейчас перешлю твои опусы, готовься, урод пугливый!

конь:

А почему нельзя выпить с гражданскими?

Все были гражданскими, и почти все будут.

Привыканть надо.


P.S. Да, к слову, а давно спирт не пил! Ох как давно... Какой он сейчас?

P.S.S. Только не говорите, что - "он вкусный")))))

Да...прочитал всю ветку, обидно конечно за нашу армию, а вот Путина не пойму...на каждом углу кричит, что нашу армию нужно поднимать и финансировать, тут же дают кредиты африканским странам, Украине и Киргизии...лучше бы в армию вложились, что нам лично с этой Киргизии или с пронатовской Украины, которая только и ждёт, чтоб нам подосрать...

Landstreicher:
а вот Путина не пойму..

А он бы тебя не понял. С какого перепугу он должен решать то, чем занимаются его далёкие подчинёные?

Проблемами ВВС и армии в целом занимаются другие люди. Кто они и куда рулят - это совсем другой вопрос.

Klop:
Я что-то не вижу особых перемен при его правлении, а вы наверное его прихвостень?
Ельцин начал разваливать, а при Путине за столько лет в армии ничего не изменилось...за столько лет то. Президент должен лично курировать такие вопросы.

Landstreicher:
Я что-то не вижу особых перемен при его правлении, а вы наверное его прихвостень?
Ельцин начал разваливать, а при Путине за столько лет в армии ничего не изменилось...за столько лет то. Президент должен лично курировать такие вопросы.

Конечно не изменилось. Как п..ли всё, что плохо лежит, так и продолжают. :)

Вот я хочу, что бы каптёрку прапора Малинина курировал лично Путин.

Всё-таки думается, что Су-27 как-то попрочнее сработан.
Что-то не припомню чтобы было разрушение конструкции самолёта в строевых частях.
На ум приходит только катастрофа Соловьёва, в испытательном полёте.
Да и то причиной была СДУ которая вывела на ЗАПРЕДЕЛЬНУЮ перегрузку.
Видимо сказывается широкое применение композитов в конструкции МиГ-29.
Да и при освоении, в 80-х годах с МиГ-29 было гораздо больше катастроф, чем с Су-27.
Почему? Из-за пресловутой обратной реакции по крену?

C уважением, Дмитрий.

еще лет 10 и все устаканится, самолетов уже не останется

Razamanas:

еще лет 10 и все устаканится, самолетов уже не останется


Что-то Вы раскатали губу.
Лет пять небось.

МиГ-31 вон тоже по пальцам можно пересчитать.
Надеюсь пока ещё больше, чем на одной паре рук, но думаю не больше, чем на двух парах.

Что там осталось: Хотилово, Котлас, Пермь, Елизово, да и всё наверно.

Пипец! Прочитал ветку, выпил 100 грамм, думал полегчает... Стало хуже, приплыли...

ну для парадов и салонов один потешный полк сохранят

Российской боевой авиации предстоит глобальная модернизация

Модернизация Су-27 и МиГ-29 позволит почти вдвое повысить ресурсные характеристики этих истребителей, что сравнимо по критерию "эффективность/стоимость" с разработкой новых самолетов. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главком ВВС России генерал-полковник Александр Зелин. Работы по обновлению стоящего на вооружении парка авиационной техники руководство ВВС намерено проводить параллельно с закупкой новых боевых самолетов.

Военные, в частности, планируют расширять возможности бортовой радиолокационной станции (БРЛС) истребителя-перехватчика МиГ-31. БРЛС позволяет создавать собственное радиолокационное поле в условиях отсутствия информационной поддержки наземных и воздушных пунктов управления. Как подчеркнул Александр Зелин, уникальные летные свойства самолета и его БРЛС могут быть использованы для обеспечения эффективного поражения радиоизлучающих и радиоконтрастных целей и ведения воздушной разведки.

Кроме этого, военно-воздушные силы РФ намерены провести модернизацию бомбардировщиков стратегической авиации - Ту-95МС, Ту-160 и Ту-22М3. Наращивание боевых возможностей стратегического ракетоносца Ту-95МС будет происходить за счет модернизации каждой составляющей - повышения технического совершенства и "интеллектуализации" информационных процессов боевого применения авиационного комплекса в целом.

Перспективы модернизации Ту-160 связаны с улучшением боевых свойств, необходимых для решения ударных задач с применением неядерного вооружения, включая высокоточное. Кроме этого, предстоит усовершенствование систем бортового радиоэлектронного оборудования самолета и расширение номенклатуры его вооружения. На Ту-22МЗ будут проведены работы по обновлению бортовых систем и дооснащению высокоточным оружием на базе управляемых средств класса "воздух-поверхность".

Основным компонентом ВВС, обеспечивающим региональное сдерживание, сегодня является фронтовая авиация с истребителями МиГ-31, Су-27 и МиГ-29, а также ударными самолетами Су-34, Су-24М и Су-25. Каждая из этих машин, как подчеркнул главком, обладает свойствами, выгодно отличающими ее от зарубежных аналогов. В целом в среднесрочной перспективе развитие авиации пойдет по эволюционному пути. Параллельно с модернизацией авиационной техники, имеющей значительный остаточный летный ресурс, будет производиться закупка техники поколений 4+, 4++, а в перспективе - и пятого поколения.

Александр Зелин также объявил о планирующемся пополнении вертолетного парка российской армии. В частности, он сообщил, что уже через несколько лет новые боевые вертолеты Ми-28H "Ночной охотник" и Ка-52 "Аллигатор" начнут в массовом порядке поступать в войска.

В то же время в ближайшее время российскую боевую авиацию ожидают значительные сокращения. По словам главкома, в рамках военной реформы в ВВС России будут сокращены 30 процентов офицерского состава. Изменения коснутся более 80 процентов частей ВВС, из которых десять процентов будут расформированы.
http://lenta.ru/news/2009/02/1 ...

Ура, товарищи!
(бурные аплодисменты, переходящие в овацию. Все встают.)