 |
Мысли вслух
|
16.01.2009 01:21 |
Много бы дал, чтобы расшифровку почитать. Жаль, не опубликуют...
|
|
Vit
|
16.01.2009 01:24 |
есть процедуры посадки на воду разработанные производителем самолёта, аварийные ситуации отрабатываются на тренажёре, моё почтение, просто молодцы
|
|
Vit
|
16.01.2009 01:33 |
печально только, что общемировая практика в авиации в отношении пилотов будет создавать проблеммы в течении всей дальнейшей карьеры...многие авиакомпании не принимают на работу с записью что пилот попадал в аварийную ситуацию, печально но факт, надеюсь что в US Airways их будут ценить до окончания их лётной карьеры...
распространение результатов расшифровки полёта обязательно будет, ...после окнчания расследования |
|
Bianka
|
16.01.2009 01:39 |
Люди родились под счастливой звездой
все спасены, серьезных травм нет, некоторые промочили ножки температура воздуха - 6 , ледяной ветер самолет приводнился через 3 минуты после взлета из Ла Гвардии птички, мать их... |
|
Vit
|
16.01.2009 01:41 |
моё уважение бортпроводникам, сохранить человеческие жизни в подобной ситуации и не допустить возникновения паники, верх профессионализма, равно как и авиакомпания разработавшая процедуры, позволяющие выполнить специалистам свои обязянности в подобной ситуации, на мой взгляд достойна уважения
|
|
Bianka
|
16.01.2009 01:45 |
самолет уже буксируют к берегу,
бухта вся в спасательных судах рухнул очень близко к Манхэттену в районе 57 street имена пилотов не разглашают, их же сейчас закидают предложениями с других компаний |
|
yamaha333
|
16.01.2009 01:45 |
Оперативно отреагировал на новость Московский Комсомолец:
http://mk.ru/blogs/MK/2009/01/ ... Не ржать! |
|
unic
|
16.01.2009 01:48 |
Можно сказать большое спасибо всем:
пилотам за уникальное приводнение бортпроводникам за отсутствие паники спасателям за 100% спасенных. |
|
Забыл свой ник
|
16.01.2009 01:54 |
2Bianka:
Я дал ссылку на прямой эфир. Он к этому пирсу(или что это там) уже пол часа "пришвартован" |
|
Bianka
|
16.01.2009 01:58 |
официальный заяв
2-х моторный самолет, взлетел в 3, 30 из NJ, через 3 минуты приводнился на Гудзон всех спасли, травм серьезных нет 155 человк, включая команду причина будет расследоваться, но теракт исключили сразу Главное - что ВСЕ ЖИВЫ |
|
zeus
|
16.01.2009 02:05 |
хм. всегда думал что самолет с расположенем двигателей под крылом очень проблематично садится на воду потому как при касании воды двигатели будут создавать силу которая опустит нос самолета. в результате чего самолет зароется носом в воду. кто обьяснит где я не прав?
|
|
Vit
|
16.01.2009 02:05 |
2 _:
нет наших и ваших, есть оттренированный и недотренированный экипаж хотя и это, оттчасти, только вопрос применяемых при тренировке стандартов. |
|
ykonst
|
16.01.2009 02:10 |
"есть оттренированный и недотренированный экипаж"
А лично ты отработал на тренажере такую посадку? Ну или подобие... |
|
Bianka
|
16.01.2009 02:11 |
Блумберг по-моему в шоке от такого исхода
говорит что это unbelievable miracle |
|
Vit
|
16.01.2009 02:14 |
2 ykonst
Да, на А320, ещё в 1998 году в Тулузе, одно из упражнений для получения сертификата, конечно, такие условия не моделировали, :) на яву, наверное инфаркт бы случился :), по этому моё уважение.. |
|
ykonst
|
16.01.2009 02:20 |
В том то и дело, что научить всему нельзя.Тем более наработать навык и поддерживать его уровень.Это мастерство+чуйка+везуха!!!Я думаю экипаж сам себе сейчас не верит.Пойду рюмашку хлопну, чтоб всем так!!!
|
|
Vit
|
16.01.2009 02:22 |
не пей эту гадость, привыкнишь и жизнь твоя не будет стить ломанного цента...:))
|
|
БПР
|
16.01.2009 02:26 |
2 Vit:
"моё уважение бортпроводникам, сохранить человеческие жизни в подобной ситуации и не допустить возникновения паники, верх профессионализма, равно как и авиакомпания разработавшая процедуры, позволяющие выполнить специалистам свои обязянности в подобной ситуации, на мой взгляд достойна уважения" +100! Абсолютно согласен. |
|
Vit
|
16.01.2009 02:30 |
2 Vitaly
http://www.forumavia.ru/forum/ ... |
|
А320
|
16.01.2009 02:35 |
http://flickr.com/photos/skelastic/
Хроника глазами очевидца |
|
Vit
|
16.01.2009 02:36 |
2 ykonst
я уважаю людей которые работают, не важно за рубли, центы или дирхамы, йены, кроны... ещё я за зелёную планету, присоединяйтесь!! |
|
Земляку плавающего А320 курс рубля 32.26 за 1 бак - был ПОХ
|
16.01.2009 02:41 |
Теперь катастрофы можно наблюдать практически вживую
Airbus A320 американской авиакомпании U.S.Airways, рейсом 1549 из аэропорта La Guardia в Нью Йорке до Шарлотт, Северная Каролина с 146 пассажирами на борту сразу после взлета (23:40 МСК) упал в реку Гудзон (Hudson river). Температура воды в реке сегодня+6С, что по мнению некоторых экспертов увеличило шансы посадить лайнер целым и спасти всех на борту. US AIrways Plane Crashes In Hudson River Views: 239 2:09 Added: 1 hour ago so that reporter is an idoit. its an Airbus 320. Not anytype of regional jet by embraer YouTube Video http://www.youtube.com/watch?v ... US Airways Plane Crashes Into Hudson River- Close-up YouTube Video http://www.youtube.com/watch?v ... |
|
ykonst
|
16.01.2009 02:44 |
Да бросьте вы друг друга ссылками валить.Скачайте All-Radio и смотрите всё в прямом эфире.
|
|
American volk
|
16.01.2009 02:51 |
только добрался с West side , самолет припарковали как лодку , наверное будут краном подымать , да командир и весь экипаж великие умницы , еще раз доказывает все зависит от человека , молодцы экипаж
|
|
ykonst
|
16.01.2009 02:58 |
"Мы плетёмся наугад,
Нам Фортуна кажет зад, Но ничего-мы расчитаемся с Фортуной!" Не обижайте Фортуну! И молодцы имеют место биться. Алтай например... |
|
Якут
|
16.01.2009 03:00 |
Да.... экипаж отработал просто фантастически. Этих ребят и девчат под колпак стеклянный и пока не передадут опыт до последней крупицы не выпускать. Потом пожизненный почет и уважение.
|
|
Ну ну
|
16.01.2009 03:06 |
Точно. Снимаю шляпу перед ПРОФЕССИОНАЛАМИ своего дела пилотами и бортпроводниками. Летному составу не мешало бы ознакомиться с подробным описанием происшествия со слов пилотов приводнившегося А-320.
|
|
Vit
|
16.01.2009 03:08 |
to American Volk
не обратили внимания, двигатели остались на планере, чисто профессиональный интерес? спасибо |
|
ykonst
|
16.01.2009 03:18 |
Mail.ru пишет :) А-320 приводнился на Гудзон, как Ту-124 на Неву в 1963 году 02:41 «Вести.Ru» В четверг в реку Гудзон около Нью-Йорка приводнился пассажирский лайнер А-320, совершавший полет из нью-йоркского аэропорта Ла-Гуардиа рейсом 1549 в город Шарлотт (штат Северная Каролина). По имеющимся данным, вскоре после взлета в один из двигателей лайнера, видимо, расположенный на левом крыле, влетела одна или несколько птиц. После этого пилот объявил о том, что лайнер «терпит бедствие после столкновения с птицей». На борту лайнера находилось 149 человек. По словам очевидцев, «Аэробус-320» вошел в воду под достаточно небольшим углом. Всем пассажирам самолета удалось спастись. Посадка больших пассажирских лайнеров на воду — авиационное происшествие, которое крайне редко оканчивается благополучно для больших пассажирских лайнеров. Случай, подобный нынешнему, имел место в СССР в 1963 году. Тогда на Неву смог приводниться пассажирский Ту-124. Это стало одним из немногих счастливых приводнений среди авиалайнеров, когда все пассажиры и члены экипажа остались живы. 21 августа 1963 года Ту-124 авиакомпании «Аэрофлот» совершал рейс Таллин — Москва. В полете выяснилось, что переднюю опору шасси заклинило в частично убранном положении. Сесть в аэропорту вылета Таллина не представлялось из-за тумана, и диспетчеры отправили самолет в ближайший к нему аэропорт Пулково в Ленинграде. Лайнер летел на малой высоте. Вырабатывая топливо, Ту-124 начал кружить вокруг города на высоте около 500 метров. В аэропорту Пулково готовились принять аварийный борт: сюда подогнали пожарную технику и врачей. Однако из-за несоответствия количества оставшегося в баках топлива показаниям приборов экипаж был вынужден лететь напрямую через город, сокращая путь к аэропорту. Несмотря на это, у самолета сначала заглох один двигатель, а когда Ту-124 пролетал вблизи Исаакиевского собора и Адмиралтейства, отключился и второй. С высоты 500 метров начал планировать вниз. Экипаж попытался совершить приводнение на поверхность Невы. Самолёт миновал Литейный мост на высоте 90 метров от поверхности воды, перелетел Большеохтинский мост на высоте 30 метров, строящийся мост Александра Невского, на высоте 4 метра и приводнился в районе Финляндского железнодорожного моста. Ширина реки в этом месте — около 400 м. Получивший пробоину Ту отбуксировал к берегу проходивший мимо паровой буксир. Пассажиров эвакуировали на берег, экипаж был задержан. Капитан воздушного судна В. Мостовой был уволен с занимаемой должности, но после расследования его наградили орденом Красной Звезды, а члены экипажа получили медали. Удачно приводнившийся Ту-124 через несколько часов после происшествия затонул из-за полученных пробоин. После того как его подняли со дна, машина была списана. Ее кабина использовалась в качестве тренажера в авиашколе в Тамбовской области, а фюзеляж лайнера разрезали на металлолом. |
|
Дима Вoлодин
|
16.01.2009 03:36 |
ykonst, глазки прячет не Блумберг, глазки прячет Патерсон — он слепой.
|