Ни фига себе...!!! И что же вместо них будет...!? А пилотажников куда - в Липецк...!?

Вместо транспортного полка не будет ничего. Открытое небо пока остаётся и ЦПАП тоже с переподчинением Липецку. Примерно на год. Затем первые в Липецк, вторые в Саваслейку.

А с аэродромом что? Там же ещё и АРЗ в Старом городке..., они же тоже летают...
Жалко ужасно... Такой именитый гарнизон... Кожедуб..., Савицкий..., Попович... и ещё целая куча очень опытных пилотов-пилотажников...

Опять же со слов друзей, в пожарном порядке ездивших на Чкаловский, Воронеж и т.д. устраиваться --- Завод умрёт сам собой, объёмы ремонта давно уже минимальные. Ну а аэродром, с только что залитой новой ВПП и рулёжками отойдёт в одну из динамично развивающихся частных структур.

Аэродром останется. Куда ему деться? Рядом Белорусская ж.д., Минское, Можайское шоссе. Ну терминалов придётся поднастроить. Лакомее куска в МВЗ поискать ещё.

Что-то мне подсказывает, что эродрома не будет если части уберут, не для того всё делается чтобы всё возрадить можно было

ХЗ, мож боян, взято отсюдова: http://salehard.rn.ru/taxonomy ...
Инвестиционным проектом строительства ЗАО «Аэропорт «Кубинка» аэропортового комплекса гражданской авиации на территории Одинцовского муниципального района Московской области предусмотрено развитие аэродрома государственной авиации Кубинка путем создания на нем аэропортового комплекса гражданской авиации, предназначенного для обеспечения полетов воздушных судов деловой авиации, сообщили корреспонденту "Российской недвижимости" в пресс-службе Министерства строительного комплекса Московской области.
Планируемый участок строительства, общей площадью 21, 3 га, располагается на прилегающей к аэродрому Кубинка территории в районе н.п. Никольское, находящемся на удалении 7 километрах от транспортной развязки 64 км. автомобильной дороги М-1 «Беларусь».
Категория участка застройки - земли сельскохозяйственного назначения, вид собственности - частная. Реализация Проекта пройдет в 2 этапа - 2009 - 2011 годы и 2012 - 2017 годы.

предназначенного для обеспечения полетов воздушных судов деловой авиации

Бред какой-то. Ехать в пробке два часа, чтобы слетать на деловую стрелку в Урюпинск?

А еще короче можно?

Короче, это аэропорт Быково.

Р Е В Е Р С: Я не про это. Ветка состояла из 30-ти постов, потом главком рубанул до 17-ти, щас осталось с гулькин нос. И главное что рубит прям по правилам форума, одни нарушения кругом. Великий тернет-авиатор чтоль вернулся?

Админ видимо флейм убрал. Что касается Кубинки, то ИМХО избавляются от советского наследия, когда каждый военный аэродром вокруг Москвы относился к какому-то роду ВВС.

До Кубинки них не 2 часа ехать. С Белорусского 1.05 на электричке и 10 минут 28-й маршруткой. Никаких пробок.

Считаешь, что Кубинку затачивают для деловой авиации под расписание электрички?

Ага . А лет 10 назад ходили слухи что может даже раза три в день электричка будет доходить аж до самого Нового Городка - ветка то есть )))

Крупный бизнес, точнее его представители, уже давно "подбирают" все под себя. Алчности и наживы нет предела. Им пофиг обьекты стратегического назначения или государственного. В Гособорону, щупальца запущены уже давно. А Кубинка- лишь очередная фишка, которую надо розыграть, в удобном месте находиться, тем более вся основа жизнедеятельности, там есть. Им пофиг ГОРДОСТЬ и СЛАВА РОССИИ! А ВЫ САП? ЦПАТ? И плохо, что идет "чье то" попустительство в этих вопросах.

Шайтану: Абсолютно в "яблочко"! Только после слов"Крупный бизнес - вставка:...в союзе с вороватым генералитетом..." И далее по тексту.

Эту ветку сокращают быстрее Кубинки.-))))

Р Е В Е Р С: Считаешь, что Кубинку затачивают для деловой авиации под расписание электрички?

Канечно, деловые люди ведь тока на электричках ездят :-)))

Погодите, ...еще и на истребителях ЦПАТ, не меняя ливреи, будут летать на переговоры...а что, ...прилетел в спарке, ...пока фонарь открывает "водила", ...босс поворачивает голову в сторону встречающих..и все, контракт подписан...можно и не вылазить из кабины...Всякие там Бентли и проч., старый день, ...а вот на истребителе....драйв...

Mashtak: 13/01/2009 [22:36:48]
"До Кубинки них не 2 часа ехать. С Белорусского 1.05 на электричке и 10 минут ..."

Ежели модернизировать нашу транспортную систему теми темпами, которыми вырезаец-ца данная ветка
= то до Кубинки будем долетать как от Красной до Старой площади (осталось только понять - зачем ???
Если же среди участников данной дискуссии найдёц-ца хоть 1-единственный мало-мальски разбирающийся
в русском-народном воздушном транспорте - то легко выясниц-ца, что у Кубинки бизнес-перспектив (как у
авиа-транспортного порта) по-ЛЮБОМУ = 00, 00 (без вариантов)!...
Те легальные пассажиро\грузо-потоки, которые имеют шансы при НАИЛУЧШИХ раскладах развиться в МВЗ
до 2020 года = ИСЧЕРПЫВАЮЩЕ покрываюц-ца УЖЕ сделанными многомиллиардными инвестиц-Ы-ями ДМД, ВНК, ШРМ(3)!!!
:-(( ... а при нонешнем кризисе ~ и В-С-Е уже ТЕ инвесторы ваащ-ще в диком пролёте ;-)
"Крохи" спец.поставок де-факто переориентированы МЧС, ТВК и т.п... на Жуковский.
Кроме Кубинского аэроклуба = ни в каком бреду Н-И-К-А-К-И-Х серьёзных "рыночных" бизнес-расчётов там НЕТ !

Я вот только не совсем понял, в случае годины грозной, кто и откуда в воздухе ВОВЕВАТЬ БУДЕТ? В пылу всех сокращений, создается устойчивое впечатление, что нас уже сдали.

Тема про грузовой порт жива уже лет 15 ! С разными вариациями .
Переодически то затихает то всплывает по новой , так что возможно просто очередная волна , которая через пол года опять забудется ...до следующей .

...ничо, земля русская естчо богатырей нарожает......
В лихую годину предполагается спалить Москву, отступить за Урал, дождаться зимы и потом обойти с флангов по льду. Все как обычно.....
Это часть новой военной доктрины России

Кроме Кубинского аэроклуба = ни в каком бреду Н-И-К-А-К-И-Х серьёзных "рыночных" бизнес-расчётов там НЕТ ((((((
Как сказать!!!
Структура бизнеса, предусматривает тайну бизнеса! Не думаю, что такую "поляну" с ее коммуникациями, отдадут, чисто под какой то клуб РОСТО. ЖДЕМ-с СНЕГ НА ГОЛОВУ! А клуб и подвинуть можно- в уголок, так сказать! Наличие денег- решает ВСЕ!

Петрович, Вы гений! Пазл моего мировозрения собрался и теперь я понял, почему у нас всегда спички были дешевые.

"В лихую годину предполагается спалить Москву, отступить за Урал..."

А ежели супостат с другой стороны попрет, ну в смысле аккурат со стороны Урала? В Европы отступать?

Вы заблуждаетесь, в рамках новой доктрины ВСЕМ (и с Приморья, и с Москвы) отступать надобно до Алтая, там плато, которое выстоит и при потопе. Срочно вносите изменения в свои планы на случай наступления время "Ч"!

krasvoenlet:
А я свой личный план действий на время "Ч" и дальнейший период потерял!
:-((((
Вышлите образец!

Вы все не правы........очень хорошее место для РУССКОГО бизнеса....самолеты садятся-тут же растаможку можно организовать....терминалы хранения построить пара пустяков.Да и ЖД транспорт рядышком , с широкой автотрассой на Москву и не только....перспектива есть и очень большая
Главное-это хапнуть сейчас!!...когда цены упадут на землю и аренду из-за кризиса.
Вот тут "Правильные Пацаны" из лремлевской администрации все и оформят за 20 копеек.
А военные самолетики подарят какой нибудь Ливии или Эфиопии...это уже не важно.

Света! ГЫ!
Алтай уже поди китаезы "забили"! Им там ближе.

Ну конечно! А оговорить объем вознаграждения...?! ...наберут детей в армию...

2UPS: очень хорошее место для РУССКОГО бизнеса....самолеты садятся-тут же растаможку можно организовать....терминалы хранения построить пара пустяков.Да и ЖД транспорт рядышком , с широкой автотрассой на Москву и не только....перспектива есть и очень большая

ИМХО: выгоднее заводик построить по выпуску китайских грузовичков. Потенциальный персонал образованный, все имеют квартиры. Опять же военных пенсионеров много, зарплаты платить можно меньше. И клуб РОСТО можно развивать при поддержки китайского спонсера.

Р Е В Е Р С
Потенциальный персонал образованный

как показала практика, на кубинском велозаводе, потенциальный рабочий персонал - это таджики

-АВЛ-:
Угу....Вить, таджики на заводе, а в городке зато десантура от безделья вотттку пъет ведрами)))))))
А в среднем по больнице 36.6 и закон сохранения вещества в природе сохранен.

USAF:
Я вот только не совсем понял, в случае годины грозной, кто и откуда в воздухе ВОВЕВАТЬ БУДЕТ? В пылу всех сокращений, создается устойчивое впечатление, что нас уже сдали.
-----
Во-во. В самую точку.
На западном направлении ерадромов не так уж чтоб и много...

А так вообще глядиш и думаеш - ну кому бл... уже Кубинка помешала (или понадобилась). Не возле ж МКАД.
:(((((

-АВЛ-: как показала практика, на кубинском велозаводе, потенциальный рабочий персонал - это таджики

Дык у велосипеда всего два колеса, а у автомобиля четыре. Другое требование к персоналу.

Петрович:
а в городке зато десантура от безделья вотттку пъет ведрами)))))))


Не Ген, не от безделья (полигон гудит круглые сутки), а от участия в разных конфликтах(((((((

Р Е В Е Р С:
Дык у велосипеда всего два колеса, а у автомобиля четыре. Другое требование к персоналу.

а скоростей больше, так что в среднем по больнице 36.6

МКАДом на западном направлении уже ничего не измеряется и не оценивается.
Там ближее свои властелины колец.

ИМХО: всегда с пренебрежением относился к придворным полкам вокруг Москвы. В лётной столовой хлястики с шинелей снимают, солдат задницу не оторвёт, пока талон на реактивное питание ему не всучишь, полковников как конь не валялся, не знаешь кому честь отдавать, все разговоры о шкурных московских проблемах, служба пока квартиру в столице или под столицей не урвёшь. ИМХО: не должно быть боевых частей в Московской области, да и показушные нах не нужны, когда и так самолётов не хватает и обученного лётного состава. И это: то что построили после вывода немцы в Кубинке вполне хватило бы квартир для нескольких боевых частей в российской перди.

А ведь лукавят тут некоторые )))
Я вот послушал-послушал (на разных ветках), протрезвел да и на карту глянул, рассейскую.
Поясок такой интересный планируется из авиабаз+полков, учебных заведений и т.д. которые не будут сокращаться.
Вдоль всей западной границы и дальше вокруг Москвы загибом к Нижней Волге.
Мощный кластер - укрупненно: Псков, Тверь - Брянск( Калуга) - Липецк, Тамбов, Воронеж - Энгельс. (можете добавить)
И, как я слышал, объекты, расположенные на этой "подкове" будут только развиваться.
Там с точки зрения плотности полетов и свободного места для остатков техники места хватит.
Может быть вопрос не в обороноспособности, а в нежелании срываться с насиженных мест и ехать "по грибы да по ягоды"?

Петрович, АВЛ и другие, кто имел отношение к сей доблестной! (Кубинка, Шаталово, Калинин), ну а потом и вся 16 ВА.
Грустно все это. Если раньше заходили, на КПП, ногой дверь открывали, то скоро пожалуй, в лучшем случае, будешь обходить, обводной тропинкой на погост, чтоб ребят погибших и ушедших от нас, помянуть..... грустно, грустно.

Мощный кластер - укрупненно:

Это всего лишь "пшик". А тебя самого если щас погнать вместе с семьёй с обжитого места хер знает куда и с очень туманными перспективами на нормальные условия? Ну-ка спой нам теперь о своём "трезвом" разумении.

А вы спросите у Островитянина.
Он вас сейчас все обьяснит с точки зрения рыночной экономики.
Например -почему Гайдар и Чубайс спасли страну и авиацию энтой страны конкретно.

Не понятно, в чём суть вопроса. "Почему" спасли? Или всё-таки, "чем же" они её (страну и авиацию) так спасли, что после "спасения" впору реанимировать заново?

злыдень:

Мощный кластер - укрупненно:

Это всего лишь "пшик". А тебя самого если щас погнать вместе с семьёй с обжитого места хер знает куда и с очень туманными перспективами на нормальные условия? Ну-ка спой нам теперь о своём "трезвом" разумении.

Я на эти мотивы и намекаю.
Только при этом не надо прикрываться потерей обороноспособности. Она давно потеряна и вопрос стоит о том, чтобы не тратить денег на "точки", которые функционируют едва ли на 10% проектной мощности.

Средний налет в ВВС какой? Сильно загружены полковые аэродромы?
Одназначно у РФ-ии нет денег на содержание инфраструктуры для большого количества полуживых полков с полуживой техникой.
2 - 3 полка не могут базироваться на одной авиабазе? Это не есть оптимально в сложившихся условиях?

Ребята, всё просто объясняется... - Кубинка - Одинцовский район... , Рублёвка - Одинцовский район... С Рублёвки до Кубинки НЕ ЗАЕЗЖАЯ В МОСКВУ И ЕЁ ПРОБКИ местными дорогами..., ну 1 час от силы (в нормальной машине и со стороны Звенигорода)... Так что там РЕАЛЬНО можно сделать элитный бизнес аэропорт..., или просто стоянку для ЛИЧНЫХ самолётов "властителей мира"... За аренду ТАКИЕ БАБКИ можно грести...!!! Тем более, что они у них есть (у тех, у кого личные самолёты-то...) И всё компактно... - и аэродром..., и "сервис" (АРЗ с "Старом городке" - перепроффилируют..), и вся другая инфраструктура..., да и работу местным спецам дадут.... там столько толковых ребят - и технарей и летунов в городке прозябает без нормальной работы... А то чё они свои самолётики-то по всем аэропортам разбросали..., до них и не доехать... А тут - совсем рядом... И базы отдыха на каждом шагу... Одна "Солнечная поляна" чего стоит.... или тот же бывший санаторий ЦК КПСС им. Герцена (что на берегу, за забором...)
Так что место очень лакомое...
А военные..., ну что военные, за них уже всё решили - в Липецке весьма не плохо..., там и боевой подготовкой позанимаются активнее, а уж полётами - сам Бог велел...
В пору подумать о тех, кто живёт в Новом городке и каждый день мотается в Москву и обратно, чтобы подзаработать к пенсии... А если будет стоянка и аэропорт "бизнес-класса" - вот реальные рабочие места... - это уже не Министерство обороны...!!!

Ветеран ВВС: Ваши бы слова Богу в уши.