 |
Polus |
09.01.2009 19:25 |
|
Где еще остались летающие ИЛ-86?) И в каком количестве?
|
|
фраер епта
|
09.01.2009 20:10 |
в УА 1 точно из дмд чартеры бомбит
АФЛ-ДОН приблизительно 4 машины АС всего 8, а вот сколько летает хз... |
|
86
|
10.01.2009 00:58 |
А разве уральские 86078, 86093, 86114 и 86120 не все на ходу?
У Аэрофлот-Дона 86110, 86113, 86124, 86140, 86141 вроде в Египет летают. Все ли? Не ясно, летают ли пулковские 86092, 06094 и 86106 и татарские 86142, 86143 и 86926. Аналогично - с красноярскими 86121, 86122, 86137, 86145. У Атлант-Союза 86109 сподобился в Бангкок слетать http://www.airliners.net/photo ... |
|
Пассажир Аэрофлота
|
10.01.2009 01:03 |
Атлант-Союз один в Шарм эль Шейхе стоит (31.12 стоял....5.01 тоже стоял)
|
|
про татар
|
10.01.2009 01:12 |
татары отдали все свои Ил86 Казанскому авиапредприятию (ЛЖ)
у тех в свою очередь возникли некоторые проблемы определенного характера, поэтому пока не летают |
|
jeppesen
|
10.01.2009 13:35 |
)) по хорошему тех.посадку надо делать там где щас не спокойно
Красовские давят бетон, реализуемое имущество Сбербанка |
|
ДоктОр
|
10.01.2009 13:53 |
А разве уральские 86078, 86093, 86114 и 86120 не все на ходу?
Все на ходу, но летают сейчас немного. Даже на Москву баклажан не каждый день ходит. |
|
Беломорец.
|
10.01.2009 14:28 |
Вот тут пулковские Ил-86 на приколе..
http://pulkovo.borda.ru/?1-5-0 ... |
|
хы-хы-хы
|
10.01.2009 15:35 |
смотрю тут получается новая компания Сбербанк Эйрлайнз
и кредитов просить не надо |
|
jeppesen
|
10.01.2009 15:42 |
у этой компании теперь проблемы с реализацией этого имущества из-за некоторых Российских особенностей))))
|
|
Lokos 888
|
10.01.2009 17:25 |
86114 списан??!! Я не верю, что вылетал ресурс. Очень много раз летал на этом борте... Самые приятные впечатления.
|
|
R
|
10.01.2009 17:28 |
вылетал. 86078 и 86093 продляли ресурс, 86114 - нет и продлять не будут. Время уже не то, оставшиеся три больше стоят, чем летают.
|
|
Lokos 888
|
10.01.2009 17:49 |
Понятно. Кризис, чартеров меньше. Вот и никому не нужны стали. Самолету то и двадцати лет нет, а Ту-154Б все летают в Уральских, несмотря ни на что!
|
|
pulkmember
|
10.01.2009 18:00 |
May be на фоне дешевеющей нефти баклажаны выйдут таки в "+" ?
Или крест на них поставлен окончательно? |
|
Пассажир Аэрофлота
|
11.01.2009 15:24 |
хрен знает... в Тайланд не улетел на НГ, т.к. не было билетов... а тут Илюша прохлаждается.Могли бы и второй самолет снарядить. 31 дек и 5 янв стоял, как влитой.
|
|
jeppesen
|
11.01.2009 15:26 |
Пассажир Аэрофлота: в Атланте все на ушах стоят уже почти год, логики там искать не надо, они готовяться стать "базой")))))))))
|
|
Пассажир Аэрофлота
|
11.01.2009 15:40 |
jeppesen:
странное стремление... при таком отношении к своим и кадрам бывшего альянса. |
|
Dave
|
12.01.2009 12:06 |
86118 - v remonte na VASO. Samolet prenadlejit ARMAVIA, chto oni s nim budut delat' neponyatno.
|
|
Читатель АиФ
|
12.01.2009 19:52 |
Хм. Любил 86-й. Уже 9 месяцев как не летал на нем, сдается. что может больше и не доведется.
А у меня такой вопрос - неужели это вот так легко - простоял 3 месяца и снова полетел? Ведь пока он стоял, водитель и его ассистент времени-то не теряли даром - либо уволились, либо переучились. Так? И если завтра тонна авиафьюэла станет стоить 1 доллар, то кто водить-то их, 86-е будет? не симмеры же, ей богу!? |
|
ВСП
|
12.01.2009 22:35 |
86139 В Атлант Союзе трудиться, а на Варзе уже лет пять 86111 без двигунов стоит
|
|
86125 86138
|
12.01.2009 22:45 |
Летал много на 125 и 138, хотел бы еще, но, боюсь, не судьба.
В апреле Шарм в плане может и доведется, а ?! |
|
Шпирит
|
13.01.2009 17:28 |
Дайте симмеру ИЛ! Ну или хотябы продайте кабину, я ее к MSFS приаттачу ) А двигатели можно как тепловые пушки для гаражей продовать.
|
|
Dave
|
14.01.2009 13:10 |
jeppesen:
Dave: у них еще 86117 стоит в Домодедово 5 лет уже.. Pravil'no, no na nem net resursa, a 86118 goden k poletu, tol'ko vot neizvestno - chto s nim sdelaet ARMAVIA, ego mojno krugliy god gonyat' po linii Yerevan-Moskva, tam i potok ogromniy i tseni visokie (monopol'nie), daje na IL-86 eto vpolne rentabel'nie poleti. Do poslednego Aeroflot i S7 v sezon gonyali v Yerevan IL-86. |
|
некий
|
14.01.2009 15:50 |
Казанское авиапредприятие 86142 86143 86926 Набрали подготовленный персонал,
прошли сертификацию, получили положительное заключение, а Курзенков в св-во эксплуатанта не вносит новый тип, без объяснений, но якобы есть указание сверху |
|
R
|
14.01.2009 17:00 |
а что вы хотели в авиакомпанию состоящую из Ан-2 и Л-410 вогнать в СЭ Ил-86? Ежу же ясно, что перемещение Ил-86 из авиалиний татарстана в КАП носит фиктивный характер.
|
|
jeppesen
|
14.01.2009 18:43 |
Вы сначала спросите откуда будет летать эта шарашка, а я Вам таки скажу шо из Москвы, а нах нам в Москве эти Китайские помойки у нас своих хватает..
Поэтому товарищи из "далсун заморье менеджмент" берете и продаете их пучком по три рубля, прошло время |
|
jeppesen
|
14.01.2009 21:19 |
ДПНИ: относительно хорошие думаю еще пока у Уральских и Дона, остальное просто название Ил-86
|