Всех военно-воздушных мужчин нашего выпуска с Днём защитника Отечества !

Пацаны с праздником вас! Люблю уважаю, надеюсь на встречу, сення получил 138 звонков и смесок))))

Форма дембелей:

http://sok.forblabla.com/blog/ ...

Во бля, клоуны....

Всех причастных- с Днем образования штурманской службы!!

Украинской

Для повышения настроения :

Сады Бутчартов:

http://otpusk.mirtesen.ru/blog ...

Африканское тюльпановое дерево :

http://klikabol.mirtesen.ru/bl ...

Самые редкие цветы :

http://klikabol.mirtesen.ru/bl ...

Самые красивые тоннели из деревьев:

http://world.forblabla.com/blo ...

Остров Санторини :

http://otpusk.mirtesen.ru/blog ...

Красиво!!!

В это Прощеное Воскресенье Прошу у всех Прощения!

Чудеса, да и только!!!!

Пацаны с праздником!
http://my.mail.ru/#photo=/mail ...

Пацаны велкам!!! Самая лучшая профессия на планете!!!!http://stat.ens.mil.ru/educati ...

Всех друзей и сослуживцев с Праздником Штурманской Службы! Здоровья и успехов!

С Днём Штурманской Службы , господа-товарищи !!!

http://avia.mirtesen.ru/blog/4 ...

С праздником коллеги-штурманы!

Всем привет ! Вот тут современные ударные вертолёты :

http://weapon.forblabla.com/bl ...

Здравствуйте, коллеги.Спасибо за приглошение. С праздником Труда 1 Мая! Я свой, Алексеев Николай Иванович, выпускник родного мне ЧВАКУШ 1951 года. Мой путь в это училище был длинным и трудным. Начинал службу с ЭВАУЛ, потом 8 ВАШПО, 2 ВАШМ и служба механиком самолетов в ЗаБВО. Когда попал на территорию училища, а особенно с началом учебы я понял. что это мое. Коллектив курсантов был дружным, но самым близким другом был Л. Баз, который для всего коллектива, в том числе и для меня был во всем и в учебе, и в спорте примером. Дружбу хранили и после выпуска, были в одно полку. Три года инструкторской работы. Там для меня примером служили М.Романюго, Ю. Бесчерепов, М.Дербенев, по моей оценке, лучшие методисты. После ЧВАКУШ служил на полигоне Капустин Яр, летал на малой транспортной авиатехнике от ЯК-12 до ИЛ-14, верталетах. Задачи авиации были специфические. Налетал почти 6000 часов. Затем занимался космической тематикой до февраля 2013года, пенсионер. Живу в Подмосковье. Всем здоровья и успехов.

Здравствуйте, коллеги.Спасибо за приглошение. С праздником Труда 1 Мая! Я свой, Алексеев Николай Иванович, выпускник родного мне ЧВАКУШ 1951 года. Мой путь в это училище был длинным и трудным. Начинал службу с ЭВАУЛ, потом 8 ВАШПО, 2 ВАШМ и служба механиком самолетов в ЗаБВО. Когда попал на территорию училища, а особенно с началом учебы я понял. что это мое. Коллектив курсантов был дружным, но самым близким другом был Л. Баз, который для всего коллектива, в том числе и для меня был во всем и в учебе, и в спорте примером. Дружбу хранили и после выпуска, были в одно полку. Три года инструкторской работы. Там для меня примером служили М.Романюго, Ю. Бесчерепов, М.Дербенев, по моей оценке, лучшие методисты. После ЧВАКУШ служил на полигоне Капустин Яр, летал на малой транспортной авиатехнике от ЯК-12 до ИЛ-14, верталетах. Задачи авиации были специфические. Налетал почти 6000 часов. Затем занимался космической тематикой до февраля 2013года, пенсионер. Живу в Подмосковье. Всем здоровья и успехов.
Марат, прошу разместить на Вашей странице

Здравствуйте, коллеги.Спасибо за приглошение. С праздником Труда 1 Мая! Я свой, Алексеев Николай Иванович, выпускник родного мне ЧВАКУШ 1951 года. Мой путь в это училище был длинным и трудным. Начинал службу с ЭВАУЛ, потом 8 ВАШПО, 2 ВАШМ и служба механиком самолетов в ЗаБВО. Когда попал на территорию училища, а особенно с началом учебы я понял. что это мое. Коллектив курсантов был дружным, но самым близким другом был Л. Баз, который для всего коллектива, в том числе и для меня был во всем и в учебе, и в спорте примером. Дружбу хранили и после выпуска, были в одно полку. Три года инструкторской работы. Там для меня примером служили М.Романюго, Ю. Бесчерепов, М.Дербенев, по моей оценке, лучшие методисты. После ЧВАКУШ служил на полигоне Капустин Яр, летал на малой транспортной авиатехнике от ЯК-12 до ИЛ-14, верталетах. Задачи авиации были специфические. Налетал почти 6000 часов. Затем занимался космической тематикой до февраля 2013года, пенсионер. Живу в Подмосковье. Всем здоровья и успехов.
Марат, прошу разместить на Вашей странице

Николай И ванович, увавжаемый Вы наш! С удовольствием , с праздниками, прошу прощения за орфографию, ваяю с дороги, Еще раз со святым Днем - Победы!!!!

Поздравляю с с великим праздникм ДНЕМ ПОБЕДЫ! Желаю всему личному составу и ветеранам здоровья, безаварийной летной работы и успехов в подготовке летного состава.

В такой-то день не выпить - просто грех
За тех, кто нашу сотворил ПОБЕДУ!
За прадедов, отцов и наших дедов!
По полной. Стоя. Молча. И за всех!

С наступающим Днем Победы! Благополучия Вам, Вашим близким.
Долгих лет Ветеранам! Вечная слава Воинам, самоотверженно сражавшимся за Родину!

С ПРАЗДНИКОМ ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ!
С Праздником, коллеги!

Здравствуйте, дорогие друзья!
От имени выпускников ЧВВАКУШ 1978года, приглашаем Вас, с Боевыми подругами, принять участие в празднике авиации и банкете посвященному 35 - летию выпуска. Также большая просьба оповестить всех, кого Вы знаете и поддерживаете связь. Прошу ссылаться на мой адрес электронной почты. Приезжать можно за день - два, как договоритесь с администрацией пансионата Каштак. Дата праздника назначена на 10.08.2013. Деньги можно присылать заранее на указанные адреса в пригласительных, чтобы оплатить банкет, внести предоплату. Бронировать места для проживания можно персонально, все указано на сайте пансионата Каштак, администрация предупреждена.


С уважением,
Юрий Дудорев.

моб.тел.+79127767296, гор. тел. в Челябинске(351)773-74-08

Продолжаю вброс инфы

Здравствуйте, уважаемые выпускники 1978года.
Уточняю стоимость банкета в Каштаке на день авиации. На одного человека 1500р. На семейную пару- 2500р. Стоимость без учета спиртного. Передайте дальше.


С уважением,
Юрий Дудорев.

...
Сколько частей в "Самолётовождении"?

если под редакцией Молоканова Георгия Федосеевича , то три, по цветам оранжевая, синяя, и зеленая
1 ч. геотехнические ср-ва
2 ч. применение р\т, астрономических систем с\в
3 ч. маневрирование с-тов
вооот, где-то так, если подробнее могу обратится в домашний архив...

Marat:

Ну, слава богу!
Выходит, что сейчас меня интересует синяя.
Там я когда-то вычитал, что в годы ВОВ больше половины полётов за линию фронта заканчивались ... блудёжкой. Это написано было в предисловии. У тебя нет под руками копии этой Части?

Только не надо мне Лебедева!
Мне нужна та, которая ... ДСП.

Блок. А что удивительного? РТС навигации отсутствуют, метеоусловия частенько сложные, да ещё возможное энергичное маневрирование из-за атаки истребителей противника. Ну, и как результат, блудёжка.

Блок. А что удивительного? РТС навигации отсутствуют, метеоусловия частенько сложные, да ещё возможное энергичное маневрирование из-за атаки истребителей противника. Ну, и как результат, блудёжка.

folk:

"... да ещё возможное энергичное маневрирование из-за атаки истребителей противника."


Вон оно как!
А по существу вопроса есть что сказать?

то Блок: Уважаемый, Вы постебаться только или как..., " Самолетовождение"( на которое я ссылался) никогда не было грифованным изданием, а то о чем Вы пытаетесь говорить(судя по фамилии) это уже академическое издание....

и называлось оно " Воздушная навигация"

Marat:

"... а то о чем Вы пытаетесь говорить(судя по фамилии) это уже академическое издание."


Не надо мне никакого академического издания!
Мне нужно "Самолётовождение", которое ... ДСП!
А точнее - только несколько строк из него, о которых я сказал выше.

ага , ну теперь понятно ДСП была "Руководство по самолетовождению", синяя кстати.....

Marat:

Дык, если Руководство, то выходит, что одна одна книга?
А мне помнится, что на ней было написано ... "Часть 2".

классику надо знать в лицо))) завтра запишусь в полковую библиотеку, может чем и помогу, а с какой целью интересуетесь , если не секрет?

Marat:

"... завтра запишусь в полковую библиотеку, может чем и помогу, ..."


Это ж совсем другой разговор!
А то тут некоторые мои знакомые лётчики утверждают, что для того, чтобы заблудиться надо очень хорошо постараться. Я же говорю, что для того, чтобы заблудиться, достаточно только быть уверенным, что это может случится с кем угодно, но только не с ним.
Мне бы только цитату из той умной книжки.

to Блок: вот ссылка , как вариант http://www.bookarchive.ru/dok_ ...
можете набрать в поисковике Руководство по самолетовождению ...и масса возможностей, успехов

Marat:

"... можете набрать в поисковике Руководство по самолетовождению ..."


Спасибо.

Блок:

" Я же говорю, что для того, чтобы заблудиться, достаточно только быть уверенным, что это может случиться с кем угодно, но только не с ним."

А вот это уже аргумент. И цитата из той умной книжки всё расставит по своим местам.

Блок:

" Я же говорю, что для того, чтобы заблудиться, достаточно только быть уверенным, что это может случиться с кем угодно, но только не с ним."

А вот это уже аргумент. И цитата из той умной книжки всё расставит по своим местам.

Спасибо, Марат! Порадовал.

Спасибо, Марат! Порадовал.