И самолёты и корабли и машины на которых мы передвигаемся - живые существа и сними нужно по ласковее. Это - закон!
Я кстати по трапу когда поднимаюсь в самолёт всегда фюзеляж нежно птрогаю - и про себя скажу давай мой ДРУГ до Южно-Сахалинска например или любого другого города куда держу путь.
Выходя всегда САМОЛЁТУ говорю спасибо и аккураненько по хлопаю по фюзеляжу.
Самолёты - моя как минимум вторая ЛЮБОВЬ!!!

С насупившим Новым годом всех!
К вертолету теперь доступа не имею, но машину свою всегда поглаживаю и разговариваю про себя с ней, и когда из гаража забираю, и когда ставлю туда!:))

в армии ещё и писают на колеса шасси

Я свою детку тоже глажу перед гонкой. WRX STI TR V5

62 :

в армии ещё .........

Ну откуда что берется!
Только за хвостом, положение триммера РН проверяя! И не дай Бог на колесо! Порвешь обязательно!

Пассажир Лёха:
---
Согласна полностью. Это все живые существа, у каждого свой характер:))) Для меня любой полет - как праздник, а это ощущение не может возникать от общения с НЕживым существом;)

У меня двежок был лодочный "Москва-М", так с ним если поговоришь ласково, погладишь его по боку(а ля Дерсу Узала) - заводился с одного двух рывков, а если нет, с десятого-не раньше. Проверяли неоднократно, с высшей долей скептицизма, при свидейтелях.
В бога не верю, но что-то потустороннее все таки похоже есть.
Всех с Новым годом.

Приходя на аэродром всегда здоровался с вертолётом за ПВД на Ми-8 или ППД на Ми-24, и поглаживал его, а после полетов, вседа говорил спасибо и летчикам(за то, что не убили) и вертолету(за то, что ни разу не подвел).
А то, что на колесо по - маленькому, у вертолетчиков, традиция, - полная брехня, не верьте!!!

У каждого есть свой срок и поздороваться с машиной-это мой ритуал!Эх сколько выручал наш "старичек".

Предстояла дальняя поездка, три тысячи с хвостиком. Валик помпы люфтил, но, так как поездка организовалась неожиданно и срочно, закинул носок помпы в сборе в багажник, с мыслью, что если в дороге рассыпется, поменять - недолго. А так как лето, можно будет и воды долить.
Вернулся из поездки, загнал машину в гараж и уже выходя, вспомнил о помпе. Взялся за нее рукой... Хрусь... И потекло!
До самого стойла кляча терпела. Ласточка моя!
Другой раз, стала проваливаться педаль тормоза. Один, два раза за день. Собирался тормозную систему перетряхнуть. Прихожу в гараж, а возле заднего правого колеса - лужа тормозухи. Она меня предупреждала! А потом, выехать на неисправной не дала.
Надо всегда уметь слышать их.
Они с нами тоже разговаривают! :-)

Почему пилоиы гладят самолёты?А они не только их гладят, но они в них и гадят, надоело убирать.

2 МА

Эта ветка для летчиков, а не операторов ассенизационных машин!Организуйте свою ветку и можете на ней плеваться на летчиков сколько Вашей душе угодно!

Было как-то на пятом курсе- мы летали на Су-25. И уже в середине программы я, оперившись, стал плохо отзываться об этой машине- мол скорости не те, от манёвренности я ожидал большего, и вообще самолёт-говно и всё тут. Однокашники и шкрабы предостерегали меня от этих слов, но я упорно стоял на своём. После очередного такого высказывания я полетел самостоятельно в зону на малую высоту, момент расплаты настал- у меня одновременно отказали радиосвязь и система ИКВ (крен, курс, тангаж). На аэродроме паника- метки нет, я не отвечаю на запросы. Я окончательно заблудившись, в состоянии полного АХУЯ кое-как вышел на аэродром ( благо погода была млн*млн). Выхожу из самолёта- мокрый, с квадратными глазами, смотрю- а друзья все ржут- Будешь знать, как на самолёт 3.14здеть! После этого случая, я не только нежно глажу, но и в течение всего полёта разговариваю с самолётом- хвалю его, успокаиваю. Ну и естественно мой нынешний самолёт(Су-24м)- самый-самый лучший в мире!