какой еще новичок, набора новичков нет, только действующих пилотов иномарок, читай рекламу справа.

WATT
Вот прийдёт denokan и расскажет всё о взаимоотношениях.

Вот пришел denokan и сказал: "Если бы мне не нравилось работать в С7, я бы давно из нее ушел. Если остаюсь, значит - нравится".

Жесткие вопросы :)

ХМ... так по теме никто и не ответил

WATT:

Меня интересует вопрос по поводу "Сибири":
- как взаимоотношения внутри а/к?
- отношение начальства?
- перспективы развития и роста?
- отношение к новичкам пилотам?


Казачек засланный, прокололся сразу - вопроса про зарплату нет.

Меня интересует вопрос по поводу Кремля:
-как взаимоотношения внутри компании?
-отношение администарции президента?
-кто будет следующим президентом?
-отношение к президенту?

следующим президентом будет Путин, разве не так?!

следующим президентом будет негр

негра - в президенты!:

следующим президентом будет негр

Афроамериканец!Ну будьте же вы толерантны(ух какое слово!) :)))))

Как у всех.Сначало в мыле потом в пуху.До пуха далеко, а с мылом придется походить и повозится.

"Афроамериканец!Ну будьте же вы толерантны"

С чего это вдруг "афроамериканец"? Он же у нас будет президентом - тогда уж "афророссиянин".
А вообше, как говорится, "ненавижу в жизни две вещи - расизм и негров"(с).

Кстати на счёт зарплаты - грят стали задерживать, или врут?

не знаю засланный или нет, не важно.
скажу честно, отношения в коллективе прекрасные! этим Сибирь и подкупила. когда начальство помнит тебя, вчера пришедшего, заруку с тобой здоровается и спрашивает, "как дела?", это приятно. не знаю как будет дальше, пока нравится!

то Алексей А-320:
это Red Leg- начальство?

у нас своя работа, у него своя и он делает ее хорошо, согласитесь?

нет, он вообще ничего не делает. я за 2.5 года впервые слышу положительные отклики о его "работе"

А каким боком вообще Михалыч относится именно к производственной работе? Он разве не только набором персонала занимается, он же вроде замЛД по персоналу. Или и тем и тем?

P.S. А говорит он красиво, Маратка отдыхает.

2: Алексей А-320
Спасибо за единственный нормальный ответ, а про казачка видимо в голову ничего умнее не пришло

Если берут, приходи не пожалееш! Покрайней мере на А320. Командир отряда нормальный мужик, а Комэски и замы вообще отличные(особенно в 4аэ, я сам с 4ой :)). Но халявы становится мало, матчасть и технологию надо учить. В семье не без урода, но общая обстановка очень дружелюбная. Кстати зарплату пока ниразу не задерживали!

2 Павлик:
На сколько я понял, да, работа Михалыча по конкретному кандидату заканчивается на МКК.
а Нариманыч радует своей непосредственностью и прямотой, я сам в Азии вырос и мне эта его черта близка

Кто сказал, что не задерживают?У мужа отпуск заканчивается, а отпускных нет.Позвонили в бухгалтерию, сказали денег нет, указание давать только увольняющимся и отпускникам немного, попросил хоть немного, обещали, но до сих пор ждем.Вот вам и не задерживают.

Извините, комп глюканул, вышло почему то Вера-Зарплата

Вот и удивительно, что из Азии, а прямоту любит. Про непосредственность подтверждаю, может непосредственно решить для себя что-нибудь и сразу высказать.

зато камня запазухой держать не станет, захочет послать, пошлет сразу

Алексей А-320:
Тоже подтверждаю. В целом, положительный персонаж.

2 КВС А320:
...Комэски и замы вообще отличные(особенно в 4аэ, я сам с 4ой :)). Но халявы становится мало, матчасть и технологию надо учить. В семье не без урода, но общая обстановка очень дружелюбная....

Повнимательнее надо с эпитетами, коллега, халявы не становится мало - её вааще не было. Кстати, кого вы эаписали в "семейные уроды" ???

Тоже из Азии::

Алексей А-320:
Тоже подтверждаю. В целом, положительный персонаж

Не могу согласиться. Самодур, неуважающий людей, может ни за что человека с говном сравнять.

Про Марата Нариманыча, после таких "чудесных" переговоров, в Сибирь не хочется
http://files.radioscanner.ru/f ...

Как хочется гадостей про Сибирь написать, аж спасу нет!!! Не про всех конечно, но отдельных личностей вполне хватает. Про летный состав промолчу, но про управленцев в С7 холдинге сказал бы многое, да думаю сами себе отроют ямы скоро.

S7 временно прекращает рейсы по маршруту Норильск-Красноярск.


Авиакомпания S7 временно прекращает рейсы по направлению Норильск-Красноярск. Учитывая, что «КрасЭйр» фактически перестала существовать, на этом направлении остается только «Аэрофлот».

Свой отказ (по крайней мере, временный) от направления Норильск-Красноярск S7 объясняет так: компания выводит из эксплуатации самолеты российского производства и переходит на более экономичные Boeing и Airbus. Так, заправка топливом последних стоит примерно в два раза дешевле, чем отечественных ТУ-154. В условиях экономического кризиса авиакомпания не может себе позволить лишние траты, поэтому направление Норильск – Красноярск решено временно закрыть, пока не будут завершены организационные вопросы по обслуживанию Boeing и Airbus в некоторых аэропортах, в том числе и норильском.

Всего S7 выводит из эксплуатации 21 ТУ-154. Шесть новых самолетов уже закуплены, до 2010 года авиакомпания приобретет еще 25.

То, что S7 прекращает рейсы в Красноярск именно в этот момент, когда «КрасЭйр» приказал долго жить, кажется нелогичным. Ведь именно сейчас можно получить пассажиров почившей компании и, соответственно, доход. Однако в S7 говорят, что решение было принято тогда, когда «КрасЭйр» была еще вполне жизнеспособны. Но заверили – в свете последних событий S7 постарается вернуться как можно раньше, возможно, уже к Новому году.

Как бы то ни было, сейчас рейсы из нашего города в столицу края будет выполнять только «Аэрофлот». В администрации Норильска уверены, что этого недостаточно. Городские власти уже подготовили обращение к Министру транспорта края с просьбой вывести еще одну авиакомпанию, чтобы не допустить напряженности на направлении Норильск – Красноярск.

Вот, что творится в грузовых перевозках.....это вообще отдельная песня. Там два "замечательных" управленца из Ср. Азии и вокруг них такие же спецы сидят...все развалено...отношения со всеми учасниками рынка испорчены...откатинг жесткий а показатели деятельности дутые. Куда смотрит рук-во!

а какая средняя зарплата уровня начальника-зама службы, коммерческой например, или службы продаж, или аналогичных, как они в Сибири называются? Знает кто-нибудь?

Не ровнял бы ты коммерческую службу с ее уровнями окладов к например службе продаж. Смотря еще какой регион.

Правительство поддержало отечественных авиаперевозчиков и выдало на эти цели 50 млрд. руб. в С7 по словам фин. директора деньги уже пришли и поэтому ситуации аналогично AirUnion ей не грозит

А что в С7 кроме летного состава и поговорить не о ком...а как в др. службах (читай в дочках)?

так пусть другие службы открывают ветки. зачем нам о них говорить?
вот вы и откройте ветку

Да-а-а-а... Так вот ты какой, цветочек аленькай! Это я про содержание радиообмена, притведенного выше. Первое впечатление, знать, меня обмануло. Славно, что Марат меня не взял в С7!

И еще раз о Марате Наримановиче. Просто хотелось бы узнать откуда такие перцы берутся. Что заканчивал? На чем летал изначально? Толкач сурьезный за ним наверно был?

Твою мать, лучше бы не слушал этот радиообмен. Как будто в парашу головой окунули. Браво, denokan, вам очень нравится там работать! У меня нет слов.

а чо в глобусе тварица?

Вы по одному радиообмену судите об авиакомпании? Возможно, человек второй день, как из армии пришел, и учиться практиковать. Предлагаю фигней не страдать, если кому интересно - можем встретиться и поговорить исключительно на английском языке.

Денокан вы в глобусе щас?

Да.

какую должность занимает Марат Нариманович?
При трудоустройстве он проводит собеседование?

Летный директор С7.

Даа.ну и уродец ваш Нариманыч..

2 denokan
Летный директор С7.


Меня несколько другое неприятно удивило...Экипаж выполняет рейс на эшелоне, совершает ошибку, не влияющую на безопасность полета. И ему тут же устраивают маленькую порку...А фраза: "Это уже второй случай, будем отстранять от полетов"? Психоэмоциональное состояние не ухудшается у пилотов, нет? Нельзя ли человека после рейса вызвать и дать "по ушам"?

2denokan
Спасибо за ответ.
На счет того радиобмена, считаю, что строгость в данном случае была уместна, если сказано работать на англ. значит надо исполнять, но угрозы по отстранению от полетов - это перебор. К тому же, на тот момент, он сам не разобрался в той ситуации, а жесткий выговор сделал и потребовал объяснительную. Не мне судить. Я не директор.