VFU:

elplata...


Наконец-то появилось какое-то новое явление на форуме, образ "Оленевода" но с явно выраженной и наивысшей профпретензией. Интрига месяца.
Вопрос витающий в голове каждого пилота, кто почитал про Домну и гонжубассовскую ветку: неужели "это" и правда летало, да еще и так как пишет?..
elplata, если все правда, то "эта полный бизнесс".. ну не бывает такого )))) Или лучше сразу объясните где такие заповедники были, иначе отношение к вам здесь не изменится.

Если шутка, то, в общем-то, респект, не перегибайте тока с нападками.

Крайне редко, но бывает.
Есть очень многое, в "засаде". Но основная моя идея, " не гребешками мерятся"(Попустило, знаете ли), а совершенно другое.
Что? Пока подождём выступление ОКОЛОМОСКОВСКОГО ФУНКЦИОНЕРА, ну Вы знаете кого.

Ну, про далее.
Я считю, что каждый из этого форума, в праве аргументированно, "посадить меня в лужу".

Похоже не шутка. Тяжелый случай. И настрой какой-то беспощадный...

elplata, а вы Юрича собираетесь на знании а/т завалить? Или по т/п?

VFU:

Похоже не шутка. Тяжелый случай. И настрой какой-то беспощадный...

elplata, а вы Юрича собираетесь на знании а/т завалить? Или по т/п?

Ну, вот вам и вопрос.
Я, что монстр?
Я вообще: на вид пушист, в общении нежен. При необходимости, лёгко пикидываюсь идиотом.
Поверте, добрее меня была, только МАТЬ ТЕРЕЗА, и то, в лучшие свои годы.
Я просыпаюсь, от яркого света радуги из окна, и пения соловьёв, над моим изголвьем.
У меня в характеристике написанно: ПОЛИТИЧЕСКИ ВЫДЕРЖЕН.

Какая. тут беспощадность?

elplata, а вам уже где-то советовали свою ветку завести, в принципе повод достойный. Просто на этой ветке профи и беседовали немного о другом, сейчас вежливо ждут чем это кончится и молчат.
Заведите ветку, запустите там любую пулю и общайтесь.

Вопрос к эксплуатантам МиГ-21бис: какая тяга у Р-25 на "ЧР"? Встречал разные цифры от 7100 до 10000кгс

vikvas61: 22/12/2008 [21:30:04]
"А.Гарнаев:
да, я для вас это сделаю но нужно отсканировать, а самое главное найти нужную коробку с этим фото."

Буду ПРЕМНОГО благодарен :-))
... а насчёт "армавирских-82" понял вопрос - действительно они пришли гурьбой в Лиелварде после выпуска 1982 г.,
а среди них был поступавший вместе со мной на год их раньше Вова Петухов, мы корешились с абитуры, но после
самостоятельного вылета на L-29 он в Аджикабуле (или Сангачалах ... точно не помню) попытался после
Агдама местного розлива проделать ТОЧЬ-в-ТОЧЬ такой же "пилотажный номер", какой потом в Лиелварде и имел
место на МиГ-21СМТ ... но тогда его всё-же смог остановить ДСП ;))
В результате - отчисление, прошения, восстановления ... выпуск годом позже. Встретил его на стрельбах будучи
уже "асом", а они только-только по 3 классу вводились ... обрадовались-обнялись ... мы отстрелялись-улетели,
а он через немного погодя там и ахнулся :((

т Ваницкин ест такои асссс фамилиа его мохет знаком
котории с Виетнама нацал и вот в Цхинвале законцил

VFU: 22/12/2008 [21:29:11]
"elplata, если все правда ... или лучше сразу объясните ..."

Потрудитесь сопоставить выборочно хотя бы пару постов
(ни в коем случае Н-Е-принимая всерьёз инфу, а лишь сравнивая язык изложения)
~ и у Вас сразу отпадут все вопросы и желание дискутировать с фуфлом :
1) хотя бы посты одного и того же персонажа на данной странице ;
2) его же посты на предыдущих страницах\ветках типа
" elplata: 21/12/2008 [22:34:00]
По русски я не пишу лет восемь девять, И я не русский. Извените-простите, подпрыгнул и "на шпагат лёг".
ИЗВЕНИ РОДНОЙ, НО ВОТ ТАК ВЫШЛО.
( но, я же стораюсь)"...

нацинал с B29 SR71 законцил В777

А.Гарнаев: Потрудитесь сопоставить выборочно хотя бы пару постов
(ни в коем случае Н-Е-принимая всерьёз инфу, а лишь сравнивая язык изложения)

Юрич, у меня не получилось ничего сопоставить ((( Я вообще не понимаю смысла половины написанного ((((
)))

VFU: 23/12/2008 [12:53:40]
... а тада исчо прощ-ще (чисто по-лётчиЦки) ~ мало что ли подобных фуфло-"асов" видеть\слышать приходилось ???
ПОЛНЫЙ игнор им всем подобным = NO PROBLEM :-))

А.Гарнаев:

я с вашими 82г. до сих пор дружу сам барнаул 83 нам рассказывли про него его КЗ был у меня.потерпите немного пока в госпитале.

2кошта
Случайно не эти пилоты?
http://foto.mail.ru/mail/asat1 ...

2АСАТ:
Приветсвую!
суровые эфиопские будни

to Гарнаев:
армавирским 82г.выпуска в Лиелвардах как-то не везло. Ещё одного с их выпуска застрелил там часовой на стоянке-решили на аэродроме поохотиться.
elplata:
а ты Олега откуда знаешь?

2АВЛ
на Авиа.РУ ты у меня ассоциируешься ...как Архангельские Воздушные Линии:))
Не Витя, это другая страна в которой летают тоже наши люди(на фото Иван Сизов) с форума ...про Эфиопию здесь мужики выкладывали, содрал в Лёхин альбом, редкая пара МиГ21+Су27, в Кубинке таких нет:)В этом альбоме практически каждый пилот летал на МиГ-21.
http://foto.mail.ru/mail/asat1 ...

Роберт конечно молодец, хоть и русский(я тоже венгерский учил ...учил и выучил несколько слов:) пока не знает, но настойчив в достижении цели, проще сказать, кто из истребителей НЕ летал на МиГ-21!Ну надо парню помочь!
А на твой взгляд, кто из Кубинских пилотов МиГ-21, наиболее яркая фигура, Лёха считает -Зотов дядя Гена .

ASAT:
А на твой взгляд, кто из Кубинских пилотов МиГ-21, наиболее яркая фигура, Лёха считает -Зотов дядя Гена


Андрей здрям!
С Лехой согласен

ASAT: 23/12/2008 [23:24:58]
"... из Кубинских пилотов МиГ-21 наиболее яркая фигура, Лёха считает - Зотов дядя Гена"

АВЛ: 24/12/2008 [09:40:17]
"С Лехой согласен"

+ ! :-))

vikvas61: 23/12/2008 [15:53:32]
"... с вашими 82г. до сих пор дружу сам барнаул 83 ..."

Сергей Буянкин - ваш ?

aeronaut:
да было такое ЧП женю алетдинова убил часовой очень тёмная история?а вы откедова?

А.Гарнаев:
да серёжа буянкин мой однокашник видимо вы пересекались в коридорах власти?

ХВВАУЛ.198...год.Лебедин.МИГ-21СМ.ПК=190.На посадке сильный боковой справа. Заканчивается смена. Я сижу в "квадрате." Как обычно, кого-то "усаживает" ПРП, но на этот раз почему-то очень громко. Курсант самостоятельно сел (судя по радиообмену) довольно грубо и мы с товарищем встречаем самолет по просьбе ПРП. До этого уже случались "уборки" передней стойки назад, поэтому надо осмотреть самолет на предмет:докладывать предпосылку или нет. С удивлением замечаем:самолет цел, но законцовка левого крыла стесана о бетон!
Оказывается, на посадке курсант дал перед касанием левую ногу. (Мы частенько так делали при сильном боковом:непосредственно перед касанием чуть ногу, самолет выравнивается вдоль полосы, при этом избегаешь больших боковых нагрузок на шасси.) Но на этот раз вышло у парня высокое выравнивание, да и ногу он дал чересчур. Дальше все получилось как при классическом вводе в штопор (ручка на себя плюс левая нога!)Самолет начал переворачиваться влево, затем касание левой плоскостью ВПП (колеса в воздухе!), от удара крылом о бетон поворот вокруг продольной оси вправо, посадка на две основные (естественно раздельно), опускание (бросание) носового колеса...У нас был шок. Про ПРП молчу.
Фамилия курсанта - Маленченко. Сейчас, если не ошибаюсь, - космонавт Украины.

pro:
В АВВАУЛ курсант ещё круче оказался- противофлаттерный груз на стабилизаторе отбил таким же образом.
vikvas61
сам там не служил-пришлось по службе сталкиваться.

vikvas61: 02/01/2009 [23:14:46]
"А.Гарнаев:
да серёжа буянкин мой однокашник видимо вы пересекались в коридорах власти?"

Мы нынче регулярно пересекаемся. Он производит впечатление БО-О-О-ОЛЬШОГО Молодца :-))
Могу передать привет ... ;-))

А.Гарнаев:
Серёжа был всегда нейтрален к сим знакам внимания.

My dear pilots аnd technical structure, I congratulate all of you happy New Year. I wish you health, love and happiness!

С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ!

С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ!

С РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ!

6 мая 2008 года Путин подписал приказ об увеличении процентной надбавки летному составу за квалификационную категорию.
С 1 января 2009 года это будет выглядеть так:
б\к - свободен :-)
3 класс - 30 процентов
2 класс - 70 процентов
1 класс - 90 процентов
летчик-снайпер - 100 процентов.

PS Сейчас как выглядят надбавки:
б\к - свободен :-)
3 класс - свободен :-(
2 класс - 35 процентов
1 класс - 45 процентов
летчик-снайпер - 50 процентов.

Это что утка?

А.Гарнаев:

elplata: 22/12/2008 [17:17:28]
"Ну а почему "асссюру", не поставить на место, просто и красиво.
Например: Ты баран "ассюра", не знаеш и не понимаеш, и пишиш "хрень" ..... а делается это много по другому.
Я, леДчик испытатель, УКАЗЫВАВАЮ , ТЕБЕ барану, Что так не делается.
А ДЕЛАЕТСЯ ТАК:...
P.S.
Чуть больше аргументов, ПОЖАЛУЙСТА."

... для безмерно расплодившихся тута анони-"асов" ~ многовато чести будет ;(

Перед всем ФОРУМОМ, ХОЧУ ПОПРОСИТЬ ИЗВИНЕНИЯ ПЕРЕД, ЛЁТЧИКОМ -ИСПЫТАТЕЛЕМ А. ГАРНАЕВЫМ.
повторяю, Был не прав; ОЧЕНЬ ПРОШУ ИЗВЕНИТЬ.
Случилось так, что я перепутал ВАС с другим человеком (из Вашей системы, но он младше Вас на семь лет), что АБСОЛЮТНО МЕНЯ НЕ ОПРАВДЫВАЕТ.
Ещё раз прошу , меня извенить.

Люди, которых я знаю и УВАЖАЮ, мне указали, что ВЫ ЧЕЛОВЕК ЧЕСТИ.
Простите меня.
Честь имею
elplata.

Интересный

http://spotters.net.ua/file/?i ...

Александр Ваничкин:

SunmaN:
Кто знает Рыжова Владимира Ивановича(Египет, МиГ-21). Расскажите о нем и о его полетах.

Я его знал, как командира нашей эскадрилии в 42 гв.бап.
И мужик был отличный и летал как бог, не побоюсь этого слова.
Видать в Египте опыт приобретался.
Одна посадка с выпуском тормозного парашюта за метр до касания земли не показуха была, а желание сократить существенно время пробега МИГ-21.
По тревоге первое звено с его эскадрилии взлетало через 15 минут после сигнала.Сам в том звене был с ракетами.Трусы по дороге к укрытиям одевали))).
Еше у него была традиция раз в месяц собирать всю эскадрилию на сабантуй.Для разборов и сплачивания, вот на них он немного рассказывал про Египет.Так давно все это было уже.....
Жаль, погиб он в 1982 году.Где-то в Средней Азии, говорили на испытательном полете...
Подробностей нет до сих пор.

Ветераны полка собирают материалы по истории 27ГИАП было бы необходимо уточнить факты указанные по судьбе бывшего командира полка В.С.Рыжова.
Я служил в полку в 1974-76г., перегоняли самолеты МИГ-21БИС в декабре 1974г. Что то кого, если интересует найдете по адресу:

http://www.forum.ucharal.ru/in ...

http://www.forum.ucharal.ru/in ...

2ASAT.Со Старым Новым годом ВАС! Хорошие фотографии , пилоты узнаваемые, смуглые также...

Рафику:

Командир 27 гв. иап Владимир СТЕПАНОВИЧ Рыжов, по материалам сайта Вашего полка, погиб в 1989 году на Ми-8.
Рыжов, о котором пишет А. Ваничкин и который начинал службу в нашем полку - Владимир ИВАНОВИЧ, по словам его внука, умер в 2007 году.
Получается, что это разные люди.

Спасибо, понял!

Зарегистрировано в Минюсте РФ 19 июня 2008 г. N 1185Зарегистрировано в Минюсте РФ 19 июня 2008 г. N 11859


МИНИСТР ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ
от 25 мая 2008 г. N 290

О ЗАЧЕТЕ НА ЛЬГОТНЫХ УСЛОВИЯХ СЛУЖБЫ
НА ЛЕТНОЙ РАБОТЕ ЛЕТНОМУ СОСТАВУ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ
В ВЫСЛУГУ ЛЕТ ДЛЯ НАЗНАЧЕНИЯ ПЕНСИИ

В соответствии с Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 22 сентября 1993 г. N 941 "О порядке исчисления выслуги лет, назначения и выплаты пенсий, компенсаций и пособий лицам, проходившим военную службу в качестве офицеров, прапорщиков, мичманов и военнослужащих сверхсрочной службы или по контракту в качестве солдат, матросов, сержантов и старшин либо службу в органах внутренних дел, Государственной противопожарной службе, учреждениях и органах уголовно-исполнительной системы, и их семьям в Российской Федерации" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 40, ст. 3753; 1994, N 15, ст. 1180; Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 9, ст. 751; N 12, ст. 1058; N 27, ст. 2587; N 48, ст. 4684; 1996, N 15, ст. 1634; N 16, ст. 1903; N 19, ст. 2306; N 46, ст. 5255; 1999, N 15, ст. 1818; N 45, ст. 5426; 2000, N 3, ст. 271; N 9, ст. 1041; N 30, ст. 3145; N 36, ст. 3659; N 37, ст. 3723; N 39, ст. 3868; N 42, ст. 4145; 2001, N 1 (ч. II), ст. 121; N 32, ст. 3328; 2002, N 9, ст. 936; N 16, ст. 1576; N 24, ст. 2303; N 40, ст. 3933; N 47, ст. 4687; 2003, N 33, ст. 3269; N 46 (ч. II), ст. 4477; 2004, N 43, ст. 4226; N 48, ст. 4781; 2005, N 1 (ч. II), ст. 127; N 51, ст. 5550; 2006, N 1, ст. 152; N 3, ст. 297; N 12, ст. 1302; N 20, ст. 2172; N 34, ст. 3674; N 46, ст. 4799; 2007, N 35, ст. 4313; N 50, ст. 6299; N 51, ст. 6363) приказываю:
Утвердить:
Перечни должностей летного состава государственной авиации, служба на которых подлежит зачету в выслугу лет для назначения пенсии на льготных условиях (приложение N 1 к настоящему Приказу);
Годовые нормы налета часов, при выполнении которых летному составу государственной авиации засчитывается на льготных условиях служба на летной работе для назначения пенсии (приложение N 2 к настоящему Приказу).
Министр оботоны РФ А.Сердюков (В приложениях про классность ничего не сказано)

Джигар, при чем тут МиГ-21?

А здесь всё при чём и классность, которую мы получали на МиГ-21ф-13, ПФ, ПФМ и БИС. И я не вижу здесь никаких противоречий, McSASH. Все, самые наилучшие, отзывы об этом типе истребителей, я уже излагал выше. По моему уже всё сказано, остались только воспоминания о полётах и боевых товарищах!

На сайте выпускников Барнаульского ВВАУЛ http://bvvaul-barnaul.narod.ru в разделе Фото
можно посмотреть сослуживцев. Барнаульцы заполняйте Анкету, присылайте свои фото, добавлю на сайт.

elplata в каком году выпускался из ХВВАУЛа?я в 81-м

elplata в каком году выпускался из ХВВАУЛа?я в 81-м

Есть кто с АСТРАХАНЬ ?

http://img81.imageshack.us/img ...

...:))...

http://public.fotki.com/Alvyda ...

в Кубинке 1977:

http://pics.livejournal.com/sa ...

http://pics.livejournal.com/sa ...

http://pics.livejournal.com/sa ...

гата:

elplata в каком году выпускался из ХВВАУЛа?я в 81-м

2гата: извините? а Вы случаем в Ахтырке не инструкторили???

вы кто

ДЖИГАР
;Голубем мира; называли ПФ-изд.76 иПФМ изд.94 без ГП-9 , а изд.72 и74, Ф-13 стволы имели.

Летал на 21 с 1979 по 1986год. Это последний самолет а далее пошли комплексы летающие. Летал на ПФ, СМ, БИС, и всех спарках.

333