Рольгантовые дорожки устанавливаете и по ним лебёдками груз затягиваете. Можно немного помогать тельферами, но смотреть за нагрузкой, чтобы их не свалить.

Спасибо за отклики.
Понятно, что груз затягиваетя лебедками по роликовым дорожкам, но как груз подать до роликовых дорожек. В цивильных аэропортах используют платформы с регулируемой высотой, но они не везде бывают. Высота рампы в горизонте 2100мм, т.е. груз надо поднять до такой высоты, состыковать с рампой и затянуть в кабину.

Рампу в горизонт не ставьте. Груз подгоните и при помощи тельферов край груза приподнимите и лебёдками тащите волоком. Длина моногруза какая?

Тельфера поставьте на свободный ход.

Только пусть балку вешают на тельфер, так надёжнее и двумя концами на с крвйних точек подвешивают, будет и запас по боковым коректировкам при затаскивание моногруза. Длинна важна конечно. Да и условия транспортировки позволяют наклонять тот груз?

"двумя концами на с крвйних точек подвешивают"
правильный вариант.
двумя концами НЕ с крайних точек

Груз 40ф контейнер, длина 12, вес 22т.

Контейнера не возил ниразу. А по габаритам проходит, ВхШхГ 2, 3*2, 3*5, 9

Самое смешное, что затянуть то можно постараться, а вот как выгружать??? На контейнеровоз не поставишь просто так при выгрузке.Не проще перевезти без контейнера, а заказчику контейнер на выгрузке заказать?

Ну так и тащите лебёдками с опущенной рампой, только наверно полиспасы надо поставить, вес порядочный тем более волоком. Упрётся в рампу немного приподнимите тельферами и такими шажками, пока груз не встанет с рампы на пол грузовой кабины. Дальше есчо подтащите, и как только задний край контейнера будет уже на обрезе платформы, перецепите тельфера назад и подтяните чуть край, чтобы контейнер не упал на рампу. Везде работайте 4-мя тельферами с балками.

Кстати один нюанс забыл написать. Контейнер длинный, поэтому когда передний край затяните в грузовую кабину, а верхний упрётся в потолок, то рампу надо будет поднимать вместе с контейнером иначе в кабину не затяните.
Выгружать в обратном порядке. До обреза рампы лебёдками, далее тросом тягачом.

Полиспас однозначно и от двух лебёдок с заццеп то центра только.
Но как выгружать????? Это позаковырестее будет задачка если ток не на бетон выкидывать с опущенной рампы при помощи 4-х тельфкров.
Про пяту НЕЗАБУДТЕ!!!!!!!!!

Реверса -понесло! Любит он ИЛ-76!

И ещё. С полиспасами поосторожнее!!!!!!
Не стойте на пути возможного движения троса при его случайном обрыве. В Арцизе Ивану Бар.....пол лица повредил такой оторвавшийся трос. Удачи вам в вашем "непростом" деле погрузки и выгрузке.

ъь:
Кто летал на Ил-76 разве может НЕЛЮБИТЬ этого трудягу?:-))

Загрузка непростая, а выгрузка еще хуже. На Руслане все намного удобнее, грузить можно практически любые грузы. Все познается в сравнении.

На грунтовый в Кепервейм возил трактор весом 45т, вот где гемор был, пришлось гусеницы автогеном по всей длине 10см срезать, по ширине в самолёт не входил и сам он высотой выше танка.

________На грунтовый в Кепервейм возил трактор весом 45т, вот где гемор был, пришлось гусеницы автогеном по всей длине 10см срезать, по ширине в самолёт не входил и сам он высотой выше танка.

Интересно как к этому отнесся заказчик, и как восстанавливали потом испорченный трактор.
Точно полный геморой.

Там на Чукотке народ суровый, главное трактор привезли золотоносную породу двигать. "Доработка" трактора была согласована.

Возил тракторы и по 45т и по 40т из Луанды В Сауримо и на грунтовый Катока (алмазодобывающая фирма)так вот при погрузке 45т тельфера загоняли вперед- стопорили и снимали монорельсы , на которых двигаются тельфера , так как по высоте не проходил, а 40т снимали кабину он почему-то выше был на полметра.Туда-же возили генератор весом под 50т так для погрузки привозили специальную металлическую эстакаду на мощных домкратах с помощью которых выравнивали высоту эстакады сначала с полом трейлера, а потом после перегрузки на нее с полом в грузовой кабине , так как длина была под двадцать метров , двигать помогали еще два 30т крана с помощью их снимали генератор с автотрейлера и ставили на эстакаду- грузили 8 часов.

выгрузка с помощью крана.

Насчет роликовых дорожек, не торопись их ставить вес контейнера большой, а контейнера имеют внизу ребра жесткости, если попадет туда ролик и не дай Бог пробьет пол вот тут и будет гемор.Возили так, рампа чуть ниже горизонта, пяту не забудь, контейнер устанавливался на трейлере на шпалах, после того как подгонишь к обрезу рампы она будет ниже, берете брусы смазываете их низ ЦИАТИМом, собираете полиспас и начинаете затягивать, не забудь и под корму контейнера бруски положить.

2САБ: а контейнера имеют внизу ребра жесткости, если попадет туда ролик и не дай Бог пробьет пол вот тут и будет гемор

А почему так? Морские контейнеры перевозят Б-747, у них такая же напольная механизация, теже рольганты? Не думаю, что на боингах используют доски. Хотя если конечно на Ил-76 отсутствуют рольганты, что обычно делают для уменьшения веса или пропили, тогда конечно без досок не обойдёшься.

Грузил и возил, длиннее и тяжелее, но на форуме эту информацию Вам 9999 никто из летающих скидывать не будет, ибо это конкуренция, заказы, деньги, работа.Думайте сами, а не можете, не беритесь, рейс подберут.
Удачи!

Vintyara:
Вовчик!!!!!!Привет!!!!!
Я тут был недавно в ваших краях! Постеснялся позвонить, думал ты опять "в разъездах"!

Ребята, спасибо, что вы есть. В своё время возил не габоритные грузы в Аголе и в Авган. Скучаю и по Аннушке и по Илюшке. Мягких посадок. Удачных полётов. Помогайте друг другу.

о:
выгрузка с помощью крана.
16/09/2008 [17:06:55]

Была история, когда в Ленинокан кран пытались перевезти! Вам тот случай знаком? Думаю, что нет, бу стрелу засунуть в грузовой отсек нереально.

Валера привет!"Старость меня дома не застанет", это точно, а то что постеснялся, это ты зря!Сейчас условно дома.
2САВ загрузить можно как вы говарите и выгрузить также, а вопрос Вам: если шпал нет, контейнер не на машине, а на двух-трех тележках, и в попуасии при выгрузке тоже ничего нет.Так бывает чаще:)

Vintyara:
Володь, увы.
Ну теперь только до следующего года. Понравилось мне у вас коротенькО отдыхать.

-вта-:
А у меня труба въехала через гермопереборку к штурману на пробеге.......смешно))))))

Можно, пжалста, помедленнее, я записываю.

Тяга:
-------
Если не секрет, в каком году(ах) были в Анголе?

Простой, может глупый, вопрос. КАМАЗ длиной 9600 высотой 3000мм грузится? По клиренсу нет проблем, при переезде через перегиб рампы? Подскажите, если не трудно.

о:

выгрузка с помощью крана.
16/09/2008 [17:06:55]загружали и выгружали тянув лебедками через полиспасы, поддерживая на свободном ходу тельферами в середине и начале( но полностью тельфера не загружали)После того как вытягивали за край рампы так , что могли работать краны тельфера с середины перемещали вперед все вместе и уже работали краны подтягивая и ставя генератор на эстакаду, которую перевозил другой самолет.На пол клали доски с красного дерева их мазали циатимом, рольганговые дорожки были, но нам они нужны были для десантирования-исправными поэтому ими не рисковали.Другого варианта не придумали мы сами впервые такой груз грузили два других борта которые там были грузить отказались.Вообще кто в Анголе работал на КАТОКУ тот знает , что груз там очень часто был "специфический" , что самоходная техника, что металлоконструкции ведь строили горнообогатительную фабрику и перевезти можно было все только самолетом.

9999:

Простой, может глупый, вопрос. КАМАЗ длиной 9600 высотой 3000мм грузится? По клиренсу нет проблем, при переезде через перегиб рампы? Подскажите, если не трудноТам-же возили Грады чехословацкие на базе 4х осной ТАТРЫ как в ОСЕТИИ сейчас показывали они больше Камаза проходили .Еще возили 3х осные бортовые грузовики американские МАК у них клиренс по сравнению с Уралом 375 раза в два меньше был и на перегибе они не проходили так мы заезжали до предела ставили на тормоза и колодки самолетные под задние колеса , а потом поднимали рампу вместе с машиной, а после того как рампа стояла в горизонте проезжали вперед.Так что дерзайте и УДАЧИ!

9999:
КАМАЗ грузиться, но ток с подъёмом рампы.Есть ещё один хитрый ход, спуск воздуха из колёс.
Простите, а Вы кем будите для (в) экипаже ? Просто удивляют Ваши вопросы.

Спасибо за ценные советы. А фото нет погрузок на ИЛ-76?

На 100-летие геройских действий экипажа "ВАРЯГ" через всю страну в Ю.Корею. в Чемульпо отвезли из Питера гранитный монумент весом 18т. и негабарит, который был успешно установлен на аллее центрального парка!
Ил-76 - это сила!
А кто бы спорил?!

9999:
Надо?

МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ



УТВЕРЖДАЮ
Первый заместитель
Министра
гражданской авиации
___________ К.К. Гулаков
7 января 1978 г.


ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПОГРУЗКЕ, ВЫГРУЗКЕ, ШВАРТОВКЕ
ТЕХНИКИ И ГРУЗОВ НА САМОЛЕТАХ Ил-76Т
В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Вводится в действие с 1 января 1979 г



ИЗДАТЕЛЬСТВО «ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ»


О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В "ИНСТРУКЦИЮ ПО ПОГРУЗКЕ, ВЫГРУЗКЕ, ШВАРТОВКЕ
ТЕХНИКИ И ГРУЗОВ
НА САМОЛЕТАХ ИЛ-76Т В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ", УТВЕРЖДЕННУЮ ПЕРВЫМ
ЗАМЕСТИТЕЛЕМ
МИНИСТРА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР 07.08.78

То 9999:
Вот те есчо, вдруг придётся и этим заниматься.
http://desantura.ru/content/sp ...

Admin:
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПОГРУЗКЕ, ВЫГРУЗКЕ, ШВАРТОВКЕ
ТЕХНИКИ И ГРУЗОВ НА САМОЛЕТАХ Ил-76Т
В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
Надо. Зараннее благодарю.


Р Е В Е Р С
Это уже Director присылал, не знаю пригодится что-нибудь из этого. Грузы десантировать точо не придется.

http://www.filehoster.ru/files ...
пароль 1

День добрый , у меня такой вопрос : Нужно в Ил-76 погрузить КамАЗ 43118 (6х6)с краноманипуляторной установкой на заднем свесе рамы, какой угол подъёма будет по трапу у автомобиля ( вопрос стоит об опрокидывании назад автомобиля ) и какие особенности нужно учесть сразу при конструировании данного автомобиля ?
Заранее спасибо за ответ , с уважением , Михайлов Евгений - менджер отедал маркетинга Холодинговой Компании "Подъёмные машины".

9999:

Подскажите, кто знает, как грузить неколесные грузы весом более 10т на ИЛ76. Может есть какие-то фото.

За передний край тельфером, сзади фоклифтом, контейнер в горизонте, фоклифт премещается одновременно с тельфером и с его же скоростью.так и затаскиваете .Если в порту нет, заранее закажите, это не проблема.