То БЮ

Так мы поначалу в ладошки хлопали и когда в БиБиСи передали, а потом на тебе(((Так что, поживём увидем.

вы правы участник НИС.есть 10 календарей поэтому и хотелось узнать какие учебные полки сократят и когда подвернётся такой случай?

Военные бомбардировщики Су-34 будут поставлены до конца года, сообщил главнокомандующий ВВС РФ Александр Зелин во время рабочего визита в Воронеж.

- Я недавно был на Новосибирском авиазаводе. Один самолет уже находится на испытательной летной станции. Остальные - в окончательной сборке, - добавил Зелин.

Планируется, что в рамках реформирования системы ВВС на основе действующего военного аэродрома "Балтимор" на окраине Воронежа будет создана авиационная база первого разряда - одна из крупнейших России. Всего здесь будет размещено свыше ста самолетов, организована подготовка персонала и войсковые испытания.

Александр Зелин отметил, что "это будет база с развитой аэродромной сетью и инженерными коммуникациями, я полагаю, что университет (Воронежский военный авиационно-инженерный университет - прим. "РГ") - непосредственно специалитет - будет проходить стажировки на этой авиабазе, летный состав здесь совсем рядом - в липецком центре".

Планируется, что в рамках реформирования системы ВВС на основе действующего военного аэродрома "Балтимор" на окраине Воронежа будет создана авиационная база первого разряда - одна из крупнейших России. Всего здесь будет размещено свыше ста самолетов, организована подготовка персонала и войсковые испытания

Иногда сомневаешься, что этот ч(м)удак был летчиком (((
Интересно, как он представляет себе организацию и выполнение полетов такого количества самолетов с одного аэродрома (остальные, на которых сейчас базируются авиагруппы, будут авиакомендатурами)? Вернемся опять к налету 5 часов на летчика?
Ну, а про маниакальное стремление Зелина выпихнуть под крыло к другу Гене (Зиброву) еще и академию из монино (да еще не в Воронеж, а вообще в Лиски, куда никто ехать не собирается, то есть готовить летчиков будут тыловики и инженеры), составляет окончательное представление о "талантах" этого полководца.
Даже в пехоте изумляются происходящему в авиации с таким стремлением воспринять идеи "нового облика"
Жаль военная авиация всего год до столетия не дотянет.
1 декабря будет все кончено (((((((((((((((((((

большое количество молодых военлётов(исходя из личного общения) держат нос по ветру и уже пристально смотрят в сторону гражданской авиации.И даже обещанные "ипотечные квартиры" не являются панацеей, удерживающей в армии(это как оковы приковывающие понятно к чему).При первом удобном случае эти массы двинуться ( а стариков не останется). Ведь у нас в армии сейчас одни обещания и воздушные замки.Огромный всем(включая меня ) респект за патриотизм. )))))

jetstream:
____
впервые-военлет, услышал на югах, когда молодые летчики проходили тренаж в кабине Су-судя по реакции последних-это выглядело оскорблением....- затем жестокие деревья полупустыни- двое привезили в щелях фальшкиля

смотри ссылку javascript:void(0);

ШКРАБ , неужто все так плохо ?

До сегодняшнего дня главкому ВВС подчиняются вся военная авиация страны, а главкому ВМФ — все флота. С переходом к новой структуре в каждом ОСК (оперативно-стратегическое командование) появится своя авиация, свой флот, свои сухопутные войска, а департаменты Генштаба будут лишь координировать их работу и снабжать горючим и запчастями. Возможно, департаменты же будут обеспечивать ОСК кадрами и техникой. Справедливо предположить, что и командовать этими частями будут уже не главкомы, а командующие ОСК.
http://news.km.ru/oskom_po_nato

О Бармине и Осыковом:
http://my.mail.ru/community/dv ...

03.09.2010 - 14:59 АСН-инфо
Группа депутатов Госдумы предложила законопроект, который позволит ускорить обеспечение жильем около 30 тысяч отставных военнослужащих и членов их семей за счет обеспечения их реальными квартирами, а не жилищными сертификатами.
«Если предложенные изменения будут внесены в действующее законодательство, это позволит ускорить процесс обеспечения жильем военнослужащих, уволенных из Вооруженных сил и до 1 января 2005 г. принятых на учет в МО», - сообщил председатель Комитета Госдумы по обороне Виктор Заварзин.
Он пояснил, что предполагается, передать полномочия Минрегионразвития по обеспечению жильем в субъекты РФ, и таким образом изменить схема выделения финансов. «В федеральный бюджет будут закладываться деньги на конкретные квартиры, исходя из рыночной стоимости 1 кв. м жилья по регионам. В итоге люди получат реальные квартиры, а не сертификаты, цена которых далека от реальных рыночных показателей. Сейчас только 7780 семей хотели бы использовать сертификаты, а 21916 семей не изъявили такого желания», - сказал В.Заварзин.
При этом он отметил, что данный законопроект «не исключает выдачу сертификатов, каждый, кто пожелает ими воспользоваться, сможет это сделать». «Сегодня есть конкретный срок исполнения обязательств перед этой категорией граждан, - 2012 г. У нас в настоящее время в очереди на получение жилья состоит 29713 таких семей. Времени осталось мало. Поэтому сейчас необходимо апробировать новую схему обеспечения жильем, если старая себя не оправдывает», - подчеркнул депутат, передает ИА Интерфакс.
http://asninfo.ru/asn/57/33498

Сказали 1 декабря расформировывают ЛИЦ в Ахтубинске. Пипец.

А вот особенности национального ремонта:http://voenipoteka.ucoz.ru/publ

Прикольно. "А мужики то и не знали". Ничего тут не расформировывают, пройдёт масштабная реорганизация, и дальше будут испытывать технику. Просто немного изменится организационно-штатная структура.

Прикольно. "А мужики то и не знали". Ничего тут не расформировывают, пройдёт масштабная реорганизация, и дальше будут испытывать технику. Просто немного изменится организационно-штатная структура.

Ну-ну. Надейтесь и верьте, а правду узнаете, только когда приказ зачитают. Сейчас вам ничего не скажут, зачем нервировать народ, наоборот, успокаивать будут.
Мы все думаем, что оптимизация нас не коснется, мимо пройдет....

Не, сказали в ахтубинске пипец точно. ЛИЦ нафиг, ТЭЧ - на нражданку в ОАО, УПРАВЫ в кучу и огражданить. Остатки соберут в пятнашке, назовут база 1 категории и порежут очень сильно ШДК и тарифы!

Именно так и будет. Лётного состава это вроде мало коснётся. Правда старикам уже не продляют, на гражданку пойдут самые опытные и хитрожопые. Которые сидят здесь по 25 лет, и сцуко, специально молодых не возят, чтоб под жопу не пнули. Типа мы не заменимые, уйдём и ВВС рухнет и т.д.

Именно так и будет. Лётного состава это вроде мало коснётся. Правда старикам уже не продляют, на гражданку пойдут самые опытные и хитрожопые. Которые сидят здесь по 25 лет, и сцуко, специально молодых не возят, чтоб под жопу не пнули. Типа мы не заменимые, уйдём и ВВС рухнет и т.д.

Navigator-30RUS: -----Я против расформирования Вашего ЛИЦ.Знаю какая у Вас там база, сам там был, но давайте смотреть правде в глаза : ЧТО сейчас испытывать ? Другое дело, что когда найдётся что испытывать, то тогда ЛИЦ не будет...Даже не знаю , как правильнее...

Navigator-30RUS: Что то Вы ОЧЕНЬ не жалуете старшее поколение ? Что, такие козлы ?

Нофий облик продолжается
- Джида вот вот сядет в Челябе сядет, если новая порция ... не ударит в голову
- будет всего одна база - Крымск
- в Борзе и в Ейске ликвидируют комендатуру вообще

У инженеров в Ахтубинске таже беда, есть там пара корешей. Старые уроды подполковники по 50-55 лет сидят и хрен уходят, лучше говорят 5 лейтех уволить чем одного меня я незаменим нах для ВВС!И ведь все продляют и продляют!

haligali: Navigator-30RUS: Что то Вы ОЧЕНЬ не жалуете старшее поколение ? Что, такие козлы ?
---
Просто он летает на самолётах, где штурман не предусмотрен и если честно сказать на х.. не нужен.
И тем не менее, будет утверждать, что праваки с его работой не справятся, а стариков пора на пенсию...жить мешают..

2 wvv:
Вообще то я не про себя говорил относительно стариков, мне на налёт грех жаловаться. Есть яркие примеры с других звеньев. У нас был парень правак, 2000 года выпуска(!), только два года назад на третий класс сдал, летчик сам по себе хороший. Не выдержал это болото, увольняется. Есть вертолётчики, которые по 10 лет не могут на 2 класс сдать. На Ан-26 штурман 2001 года выпуска, недавно сдал на третий класс. Молодых командиров никого не возят, хотя их куча на командирских клетках стоИт. И дело не в нехватке матчасти, керосина или ещё чего-то, а в причине указанной выше. А чувакам, которым по 50 с хреном лет абсолютно нагадить с высокой колокольни на какого то правака, который уже 8 лет старлеем ходит. Они получают 400 и целыми днями в шеш беш режутся или косынку на компе дрочат.
Последнее время только подвижки небольшие начинаются.



2 wvv:
П.С. А чё это вы так к моей персоне? Лично вам я чем помешал?

2 wvv:
Вообще то я не про себя говорил относительно стариков, мне на налёт грех жаловаться. Есть яркие примеры с других звеньев. У нас был парень правак, 2000 года выпуска(!), только два года назад на третий класс сдал, летчик сам по себе хороший. Не выдержал это болото, увольняется. Есть вертолётчики, которые по 10 лет не могут на 2 класс сдать. На Ан-26 штурман 2001 года выпуска, недавно сдал на третий класс. Молодых командиров никого не возят, хотя их куча на командирских клетках стоИт. И дело не в нехватке матчасти, керосина или ещё чего-то, а в причине указанной выше. А чувакам, которым по 50 с хреном лет абсолютно нагадить с высокой колокольни на какого то правака, который уже 8 лет старлеем ходит. Они получают 400 и целыми днями в шеш беш режутся или косынку на компе дрочат.
Последнее время только подвижки небольшие начинаются.



2 wvv:
П.С. А чё это вы так к моей персоне? Лично вам я чем помешал?

2 haligali:

В ЛИЦе работа идет и есть, что испытывать. Про преемственность Вы правильно заметили. Нельзя без нее, тем более в авиации.
Теперь немного про Вашего оппонента: по всем признакам он не имеет к ЛИЦу прямого отношения, ибо даже терминология изложения соответствует летчику транспортного отряда, бесконечно далекого от летных испытаний : правак, звено , 3й класс, старые деды и т.д.
Нет в службе лётных испытаний лётчиков ниже 2го класса, нет в Ахтубинском ЛИЦе вертолётчиков и прочее. А старики-это Серёгин и Бореев?
Поэтому не надо смешивать понятия: ГЛИЦ, ЛИЦ и транспортный отряд.

Navigator-30RUS:
...У нас был парень правак, 2000 года выпуска(!), только два года назад на третий класс сдал, летчик сам по себе хороший...
....На Ан-26 штурман 2001 года выпуска, недавно сдал на третий класс...
---
Эти примеры только показывают некомпетентность руководителей, которые не могут подготовить лётчика (штурмана), имеющего соответствующий налёт и не балбеса, на класс.



Navigator-30RUS:2 wvv: П.С. А чё это вы так к моей персоне? Лично вам я чем помешал?
---
Ни коим образом Вы мне не мешаете, просто стал на защиту стариков. Вас, то вывезли. Как я понимаю Вы тоже молодой, училище в этом веке заканчивали и тем не менее, наверняка с 1-м классом, уже.

Что касается самолёта Ан-72, то моё убеждение самолёт должен и может летать с составом экипажа 3 человека, как проектировали. Вот и всё.

Да и не спорит никто, что проектировали, может тремя членами, должен и т.д. Сверху сказали надо, а наше дело маленькое. Лично, ничего не имею против старшего поколения, опыт, авторитет и всё такое. Но моё, сугубо личное ИМХО, стукнуло тебе 45, пЕшЫ рапорт, не продляй, иди на вольные хлеба, послужил, дай другим заработать звания, класс, квартиру. На деле получается, что летать мы не хотим, в наряд и на работы не пойдём, старые уже, западло. И летает молодёжь по нарядам да с лопатами. Доходило до того, что лично мне зарубали командировку только потому, что через два дня наряд, типа вдруг вы там задержитесь, а кто в наряд вместо тебя пойдёт. Бордюры, трава и наряд, это гораздо важнее профессионального становления.
Кстати вертолётчики здесь есть, инструкторы в ЦПЛИ хотя бы. И не Бореев(это кто?), а Бариев Р.А. Транспортный отряд есть, но он входит в состав САЭ, где помимо него несколько звеньев.

П.С. никого не хотел задеть лично, накипело.

2 Navigator-30RUS
Не буду спорить. Доживи до пенсионного возраста, потом вспомни свои сегодняшние слова, если останешься при своём мнении эт хорошо.
Хотя, может действительно к тому времени можно будет спокойно уходить на заслуженный отдых с нормальным жильём и с достойной пенсией не требующей дополнительного заработка. В Советские времена так и было, все знали подошел пенсион, получи свои 200 (250) рябчиков и будь свободен.

То Navigator-30RUS:
Я вот тоже, как и "wvv" хотел задать вопрос: "А сам как, в "пенсионный возраст" рапорт на увольнение напишешь?" Эт в 45 лет... Не забудь, напиши и освободи дорогу молодёжи. А потом найди себе работку на гражданке. А если перед увольнением (45-ти годам) начнёшь искать, то придёшь к выводу, что уж лучше послужить ( всё-таки и опыт есть, и класс, и. т.д. и т.п.) по-дольше. Кароч, доживи, а потом тут "кипи"...

Что касается самолёта Ан-72, то моё убеждение самолёт должен и может летать с составом экипажа 3 человека, как проектировали. Вот и всёХех, наивный какой!Лететь то может быть и можно(при условий, что полет проходит штатно), да самолет то еще надо готовить к вылету.Сам полет это всего лишь вершина айсберга, Вы наверно не представляете, что там внизу скрывается!Летел как то с нами пассажиром командир вертолета, тоже поначалу считал, что слишком большой состав экипажа АН-12(6человек).Его мнение начало менятся после посадки.Самолет нужно было зачехлить, заправить, разгрузить-загрузить, узнать дальнейший план на завтра, дать заявку в соответсвий с планом, еще где то нужно переночевать, и покушать бы не мешало.Ньюансов много, все заранее не учтешь.Потому и живет вся ВТА по неписанным правилам(если хотите по понятиям).После командировки командир вертолета считал, что 6 человек для АН-12 даже мало.Три человека для АН-72 даже для ГА мало, не просто так они с собой технарей возят.

Да, как бы обидно не было, но в 45 лет стоит задуматься, к чему продлевать если дожив до этих годов вы, так и ни чего из себя не представили ( Я ОБРАЩАЮСЬ НЕ К КОНКРЕТНОМУ ЧЕЛОВЕКУ, А ОБРАЗНО). Что вы так обижены, да вам 45 и вы дожили до 45 и все, идите на вольные хлеба. Вы, в 45 лет продлеваете по какой причине???, что бы денежку продолжать получать и сидеть на 5 точке ровно, кто вырос по службе, тот в 45 лет не продлевает, так что дорогу молодым, а вам почет и респект!!!

А что в Ващем понимании означает "вырос по службе"?
Все офицеры таки росли по службе. Неоднократно получали звания и должности.
Однако же, и полковники сверхт предельного продлевают...

АН-12БП: Три человека для АН-72 даже для ГА мало, не просто так они с собой технарей возят.
---
Я 12 лет пролетал штурманом на этом типе. Высказал свое мнение, которое ни кому не навязываю.
В добавок считаю, что не должен б/т освобождать свое место для штурмана.

Первые ласточки из Джиды перелетели в Шагол.Только по ходу они там нафиг никому не нужны.Везде одни проблемы....

апроксиматор:

А что в Ващем понимании означает "вырос по службе"?
Все офицеры таки росли по службе. Неоднократно получали звания и должности.
Однако же, и полковники сверхт предельного продлевают...



Вы у меня спросили?
В моем понимании вырос по службе, значит вырос...))), а не в свое время звание и все остальное, как положено, как все.
Да и полковники тоже пусть уходят, что тут такого плохого. Ну не всем же нам сидеть и писать, а что тогда тем кто за нами, сколько им ждать, когда мы решимся.

Вырос, значит вырос? Интересное понимание...
А можно Вас попросить пояснить свою точку зрения конкретными примерами?

2 wvv:
Ну тогда я Вас вообще не понимаю. Говорите, что "не должен", "сами справятся" и т.д. А сами 12 лет(!) сидели не на своём месте.

апроксиматор:

Вырос, значит вырос? Интересное понимание...
А можно Вас попросить пояснить свою точку зрения конкретными примерами?


Скорее всего пишу конкретно о вас, раз вы так это близко к сердцу приняли! Я высказал свое мнение, и поддержал выше пишущего парня)))(Вы напишите о себе: возраст, звание, должность) можем подискутировать лично.
А чего вы так боитесь в свои 45 или сколько вам лет?
Спокойно уходите и ищите себе работу, как и многие другие, и я в том числе. Или вы переживаете, что без вас Родину не защитят)))
Пенсия это хорошо, идите с почетом и все у вас наладится!

Классификация более-менее прояснилась.
То есть, вы разделяете служивых на тех, кто принимает близко к сердцу и пофигистов.
А кто из них вырос по службе? Первые или вторые?
Укажите, пождалуйста, направление эволюции.

Кто то в дослужив до предельного возраста, уходит. Кто то хочет остаться и пишет рапорт на продление.
Если командование считает, что данного офицера надо оставить в силу служебной необходимости, ему продлевают контракт. В настоящее время, как правило на год.

Кто то дослужив до предельного возраста, уходит. Кто то хочет остаться и пишет рапорт на продление.
Если командование считает, что данного офицера надо оставить в силу служебной необходимости, ему продлевают контракт. В настоящее время, как правило на год.

Для Двигателиста. Статью по Вашей ссылке от 5.09.2010 было интересно почитать. А сейчас, когда Бармина похоронили, такое впечатление, что именно такие статьи его и добили.

"вовчек:
Если командование считает, что данного офицера надо оставить в силу служебной необходимости, ему продлевают контракт."

Вы, уважаемый, где были последние два года?
В спячку впали, или за шкафом просидели?
Сегодня в силу служебной необходимости надо выпихнуть на гражданку побольше народу. А вы тут про продление вещаете....

С момента перехода на "новый облик" не продляли контракт сверх предельного никому, наоборот, не вошли в новые штаты даже те, кому было 1.5 года до предельного возраста.
Раньше да, сидели кое кто на должностях, тормозя рост остальных, кто за ним.

Navigator-30RUS: ....А сами 12 лет(!) сидели не на своём месте.
---
Да, сидел и обучал помощников КЭ работе с комплексом, что бы спокойно, можно было освободить это место. Правда, не всегда это получалось (в смысле обучить).

fotoblok:

С момента перехода на "новый облик" не продляли контракт сверх предельного никому, наоборот, не вошли в новые штаты даже те, кому было 1.5 года до предельного возраста.
Раньше да, сидели кое кто на должностях, тормозя рост остальных, кто за ним.
ЕРУНДА. В Ахтубинске продлили почти всем запредельникам. 45 летним даже на 3 ода!

Чего сказки рассказывать, что не кому не продлевают.
У нас командирам отрядов и кораблей которым не то, что 45 уже под 50 продлили, двум штурманам продлили. двум бортинженерам продлили, и это за последний год.
Так что еще раз повторю, Кто то в дослужив до предельного возраста, уходит. Кто то хочет остаться и пишет рапорт на продление.
Если командование считает, что данного офицера надо оставить в силу служебной необходимости, ему продлевают контракт.

Чего сказки рассказывать, что не кому не продлевают.
У нас командирам отрядов и кораблей которым не то, что 45 уже под 50 продлили, двум штурманам продлили. двум бортинженерам продлили, и это за последний год.
Так что еще раз повторю, Кто то в дослужив до предельного возраста, уходит. Кто то хочет остаться и пишет рапорт на продление.
Если командование считает, что данного офицера надо оставить в силу служебной необходимости, ему продлевают контракт.

вовчек, не надо рассказывать сказок.
У нас ком.АЭ, нач.ВОТП, 2 штурмана-программиста, штурман АЭ- все по 42-43 года, 1й класс "не вписали в новый обморок". А они не собираль уходить.
Дляы корректного понимания картины-это было в конце того года, т.е. когда усиленно формировали базы.
Так, что "у нас" бывает разным.