а головой думать в чем причина на самом деле никот не пытался ? почитал форум, пока что одни дети, умеющие лишь цитировать газеты и писать всякие пошлости :(

все...может проще запустить китайцев на внутренние линии.. и стоять в родном городе у стойки приспустив штаны пока китайский представитель будет на ломаном объяснять тебе твое место в этой жизни...росавиация бля..

я имею в виду авиакомпании думаю у всех не слишком сладко, какие бы не были менеджеры, но 100% рост керосина ничем не покроешь

KrasAir: Официальное заявление AiRUnion относительно задержек рейсов
21.08.2008

Резкий рост топливных цен, произошедший в начале лета, когда большинство перевозок было уже продано на весь сезон, привел к образованию долга у всех авиаперевозчиков. Доходов от продажи авиаперевозок теперь не хватает на покрытие значительно возросших затрат. Единственное отличие AiRUnion в этой ситуации от остальных участников авиарынка состоит в том, что в настоящее время идет процесс передачи акций, находящихся в государственной собственности, в Госкорпорацию «Ростехнологии». Контрагенты компаний до сих пор не получили точной позиции ГК относительно погашения кредиторской задолженности и были вынуждены прибегнуть к крайним мерам.

Принудить компании к ускорению расчетов аэропорты и топливные компании решили путем остановки обслуживания задолжавших перевозчиков. Однако лишая авиакомпанию возможности выполнить свои обязательства перед пассажирами, проблему возврата долга не решили, а напротив, усугубили. При этом пассажиры становятся заложниками нецивилизованного конфликта.

По общепринятой международной и российской практике аэропорт и перевозчик в первую очередь обязаны выполнить свои основные обязательства: обеспечить доставку пассажиров, купивших билеты, к месту назначения. Мы призываем наших контрагентов все отношения решать цивилизованно, в установленном Законом порядке, без шантажа и вовлечения в конфликт невинных людей.

"Пепелаци" уже давным-давно заложены и перезаложены. См. Читаю: 21/08/2008 [11:48:26]

" - Мне теперь из этого дома есть только 2 пути: или я её веду в загс, либо она меня ведёт к прокурору.
- Не надо...
- Сам не хочу."
Кавказская пленница, или новые приключения Шурика.
Режиссер Леонид Гайдай
Сценарий Леонид Гайдай, Яков Костюковский, Морис Слободской.

Ну, в ЗАГС наверное уже поздно!

видать контора кинула пассажиров
интересно, кто является консолидатором 7B 2231 в Хургаду и 7B 5501 в Анталью - клиенты какого туроператора так попали?

ну эти то ему с туроператора хоть деньги назад может выбьют, а те кто просто регулярными должен был лететь, попали так попали...

давайте представим, что угрозы Бачурина реализованы, свидетельства у компаний альянса приостановлены. Дальше что?

а вот интересно: еще раз для пассажиров, Бачурин к сертификации отношения не имеет.

дальше форс-мажор: выколачивай бабло за несостоявшуюся перевозку и перевозчика через суд

Абрамовичей и менеджмент управляющей компании Эйр Юнион – под суд! Сломать и развалить бизнес в 5 – ти авиакомпаниях….. Сильно!!! Там же работают люди! Малев заправляют еще? “ Ой, мы не знали что керосин будет такой дорогой… Не виноваты мы…” А где прибыль от агентов , которые накручивают бешеный процент на распроданные вами же за копейки весной билеты. Они с Эйр Юнион хоть делятся? Эйрбридж , Эйр Юнион , что дальше? Таким бизнесменам место на дешевом вещевом рынке страшно доверять.

во, откопал на сайте тезтура:
Вылет рейса а/к "Красэйр" 7В 5501 / 5502 Москва - Анталья - Москва 21.08.08 запланирован на 14:00 21.08.08
Сегодня, 21.08.08, вылет рейса а/к "Красэйр" 7В 5501 / 5502 Москва - Анталья - Москва ОТКЛАДЫВАЕТСЯ. Планируется сегодня, 21.08.08 в 14:00

Вылет рейса а/к "Красэйр" 7В 2231 / 2232 Москва - Хургада - Москва не вылетевшего вчера, 20.08.08, планируется, как и было ранее объявлено, сегодня 21.08.08 в 18:00.
Пассажиров рейса 7B 2231 в Москве авиакомпания обещает расселить и накормить.

По вопросам расселени и питания просьба обращаться в Информационный центр обслуживания клиентов AiRUnion:
звонок из Москвы: (495) 777-99-11
звонок из другого города: 8-800-3333-800

и еще, мальчики и девочки, сертификат аннулируется либо внезапно либо по согласованию с крышей (Ростехнологии) Пресс-конференции на тему возможного аннулировния можно давать сколько угодно.
А еще аннулирование сертификатов заложено в двух указах двух Президентов при реорганизации в одно предприятие сертификаты аннулируются и выдается новый сертификат с новым номером.

2 krw: Давайте думать вместе.
- рост цен на авиатопливо начался не в начале лета, и даже не в прошлом году, и не только в РФ.
- Нормальные компании своевременно начали реагировать на это, снижая издержки. Прежде всего - замена парка ВС. Только для этого нужно деньги вкладывать в компанию, а не из компании.
- Смотрим на все авиакомпании в РФ, ни у одной этим летом не было задержек из-за долгов.
- еще за долго до начала лета долг ЭЮ перед красноярским ТЗК значительно превышал 100 млн.
Достаточно для понимания происходящего?

ну а ТезТур должен гостиницам сейчас так же как КрасЭйр аэропортам, сошлись два товарища

хм, с получением бабла то же могут быть проблемы, все информация разошлась денежных поступлений нет, наверное Красов признают банкротами, так, что будет как с МММ, всем выплатят по 12 копеек.

Сегодня по федеральным каналам мы наконец услышали комментарий Людмилы Ганжуровой, руководителя пресс-службы авиакомпании «Красэйр» по поводу задержки борта в барнаульском аэропорту (напомним, что вчера рейс Барнаул-Москва этого авиаперевозчика был задержан на 13 часов из-за того, что «Красэйр» задолжал авиапредприятию «Алтай» 16 миллионов рублей, - прим. авт.).

Так вот, госпожа Ганжурова сказала, что долги авиакомпания вовремя не погашает по простой причине – из-за резкого повышения цен на авиатопливо в этом году.

- Бред! - возмутился Виталий Архипенко, генеральный директор авиапредприятия «Алтай», - они с нами рассчитались только в мае этого года за 2007 год. Должны были около 7 миллионов рублей. А ведь в прошлом году скачка цен на топливо не было. Для них уже стало традицией летать в долг.

ЮСТАС: а зачем Вы разговариваете с человеком который Вас назвал ребенком и всех находящихся здесь?

а у меня к Архипенко вопрос какого хера запрявлял в кредит столько вроемени???

Унас дороже керосин чем в европе на 25%.Нормальные авиакомпании хеджировали керосин, но закупленный керосин по старым ценам уже усе иссяк даже у Ютов где учередитель Сургутнефнегаз.Выход один увеличивать цены на авиабилеты, что приведёт к падению обьемов падение обеьмов приведет к удорожанию лётного часа у иномарок, ну и поехали новый виток убытков и возможных банкротств.Долги в аэропортах есть у всех авиакомпаний

jeppesen

Сначала обещания, потом возможены варианты... И так по всей России.

jeppesen:
а можно подробнее про тезтур? они тоже приближаются к банкротству чтоль? а то не хочется влипнуть в историю, как с ДеТуром....

а вы уверены, что увеличение цен на билеты, связанное с ИМЕЮЩИМСЯ увеличением стоимости топлива приведет к ЗНАЧИТЕЛЬНОМУ падению объемов перевозок, особенно учитывая, скажем так особенности географии многих городов маршрутной сети Красэйр?

По слухам, ходящим в среде туризма 8-10 туроператоров находятся в больших долгах. Но имена их нигде не разглашают. Сам тут про ТезТур первый раз услышал. Так что и там возможен вариант МММ. Как никак август и юбилей 98 года :)

jeppesen

7 миллионов рублей конечнго сумма солидная, но для авиаперевозчика с большими оборотами опреативно погашаемая.
Архипенко в отличии от того же истлайна регулировал и регулирует размер долга путем остановки обслуживания.

Я и есть среда туризма, а имена разглашать зачем они и так всем известны

уверен уже проверенно народ либо вообще предпочитает не ехать либо выбирает другой вид транспорта, даже из северных городов.Зарлаты у народа не увеличелись.

буран: что то мне кажеться там не 7 миллионов

Jeppesen, боюсь Вас расстроить, но Бачурин к сертификации имеет самое прямое отношение, после передачи ряда функций Ространснадзора в Росавиацию.

НЖС: Летайте самолетами Аэрофлота! если в 09 год его не включат в план, то еще долго.

ВНИМАНИЮ РУКОВОДИТЕЛЯ АГЕНТСТВА!
С 21.08.20087, С МОМЕНТА ПОЛУЧЕНИЯ НАСТОЯЩЕЙ ТЕЛЕГРАММЫ И ДО ОСОБОГО
УКАЗАНИЯ ПРИ ВЫНУЖДЕННОМ И ДОБРОВОЛЬНОМ ОТКАЗЕ ПАССАЖИРОВ ОТ ПОЛЕТА РЕЙСАМИ
АВИАКОМПАНИЙ:
ОАО "СИБАВИАТРАНС" (КОД 5М);
ОАО "АВИАКОМПАНИЯ "ДОМОДЕДОВСКИЕ* АВИАЛИНИИ (КОД Е3);
ОАО "АВИАКОМПАНИЯ "САМАРА" (КОД Е5);
ОАО "АВИАКОМПАНИЯ "ОМСКАВИА" (КОД Н3)
ВОЗВРАТ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ ПАССАЖИРАМ В АККРЕДИТОВАННОМ АГЕНТСТВЕ* И ПУНКТАХ
ПРОДАЖИ НЕ ПРОИЗВОДИТЬ.
ПО ВОПРОСУ ВОЗВРАТА ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ ПРОШУ НАПРАВЛЯТЬ ПАССАЖИРОВ В
ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА СООТВЕТСТВУЮЩИХ АВИАКОМПАНИЙ.
ДАННУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПРОШУ ДОВЕСТИ ДО СВЕДЕНИЯ КАЖДОГО КАССИРА.
ЗА ИСПОЛНЕНИЕ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ РУКОВОДИТЕЛИ АГЕНТСТВ НЕСУТ ПЕРСОНАЛЬНУЮ
ОТВЕТСТВЕННОCТЬ.
С УВАЖЕНИЕМ,
ПРЕЗИДЕНТ ТКП ИЛЬИЧЕВ

ну а все ж, эти известные имена в студию нельзя никак?
а то ооочень не хочется улетая в самоволку на 5 дней еще и обломаться с отдыхом (про точность вылета вообе молчу - уже скорее фантастика, чем норма)

кстати окулов тоже завил если ситуация с керосином не измениться, то осенью авиацию ждёт стакгнация перевозок

о как!
а раньше кассы сами несли ответсвенность за возврат денег

ЯКА:
о корпоративная война продолжается, у Бачурина появился Отдел сертификации эксплуатантов, так быстро тягают одеяло что не успеваешь следить, извините давно не получал сертификат.

хм: не хочу называть имена коллег и рекламировать себя.

а чего с ними церемониться? Красы всей своей историей (начиная с недопуска всех в аэропорт Красноярска) заслужили аннулирование свидетельства. Ничего страшного от их исчезновения не случится, их маршруты радостно займут другие, вот и все. Как во всем мире бывает. "Сибирь" по такому случаю наверное даже 154 подождет списывать )

все же интересно сколько у Абрама будет процентов в ЭйрЮнион, 1 или 2?

Думаю, что Абраму этот ЭйрЮнион уже не нужен, с такими долгами это не актив, а пассив.

jeppesen

Вчера было 16

а если на мыло? vers@comtv.ru
буду оч признателен

в барнаул будет летать только сибирь цены на авиабилеты будут соответствовать ценам на керосин.аэропорт про долги даже и не вякнет

когда авиапрад исчез, вроде как обязали уралы и вимы народ возить по билетам авиапрада. хотя возили со скрипом (уралы). а тут, может тоже кому "предложат"?

в Барнаул летает Аэрофлот

Вам не кажется, что ситуация с КрасЭйр есть логичным итогом состояния дел в нашей авиации, а именно безнаказанный монополизм и непрозрачность во всех сферах?
Чем сама КрасЭйр очень любила заниматься, от того и погибла.
Есть хоть одна надежда, что такой громкий скандал приведет к полному изменению именно авиационных правил игры в России в сторону здравого смысла.

2читаю абсолютно согласен никем не регулируемый монополизм ТЗК Аэропортов, кое где и авиакомпаний и агентств про продаже авиабилетов

Мужики! Завтра в командировку сотрудник мой должен улететь рейсом Е3 111. Какие прогнозы по задержке этого рейса?

Инфа с сайта ТЕЗ ТУРА:
Сегодня, 21.08.08, вылет рейса а/к "Красэйр" 7В 5501 / 5502 Москва - Анталья - Москва ОТКЛАДЫВАЕТСЯ.
Пассажиры рейса а/к "Красэйр" 7В 5501 Москва - Анталия будут перевезены рейсом а/к Татарские авиалинии U9 1201 вылет 16.10 Домодедово. Просьба пассажиров подойти к стойке TEZ TOUR для обмена авиабилетов.

Надеюсь к 25 как то утресется...(((а то плакал мой отпуск...и других людей...

Cirrus, ну какие прогнозы ни один вчерашний рейс еще не вылетел! Как и сегодняшний. И неизвестно когда полетят!
Взгляни на домодедовское табло:http://www.domodedovo.ru/ru/ma ...
Пиздец! - вот и весь прогноз.

Это мягко сказано...(((((((