 |
wvv
|
27.06.2008 22:54 |
...
|
|
Airguide
|
28.06.2008 01:27 |
Мужики а это случайно не эта http://photofile.ru/users/airg ... машина?
|
|
2navigator2
|
28.06.2008 02:08 |
Наши поцаны. Шок.Молимся, вдруг ошибка и журналистские сплетни.Дай бог, чтоб ошибка.Хоть один, но живой.Дай Бог.
|
|
md-500
|
28.06.2008 02:25 |
2navigator2:
Наши поцаны. Шок.Молимся, вдруг ошибка и журналистские сплетни.Дай бог, чтоб ошибка.Хоть один, но живой.Дай Бог. Кто? Есть хоть какая то новая информация? |
|
an-2asnik
|
28.06.2008 02:45 |
наблюдал горящий самолет с воздуха.....видел фрагменты самолета и место крушения с земли ......если бы не пожар то маленький шанс у них был..
|
|
Тамошний
|
28.06.2008 03:38 |
Отродясь в Грызлово не летал Якубович. Если Шайтан его там встречал, то ему имеет смысл взять отпуск и отдохнуть.
По катастрофе. Взлет курсом 10, неустойчивая работа двигателя (очевидно топливо подвело) после взлета уход на северо-запад, очевидно попытка аварийной посадки. Там чередуются лесные массивы и поля. Линия электропередач, зацеп, свал на лес. От взлета прошло максимум 4 минуты. |
|
Шайтан
|
28.06.2008 08:49 |
Тамошний
Чтоб не быть Киздуном, я Вам расскажу конкретный случай. Охотились мы, трясли лес, если ПК-10гр., то лес справа, нас задержала охрана, спросили что почему мы здесь ходим, здесь частная территория. недалеко стояла группа в летных комбезах, разбирали что то типа выполнения полетного задания. Среди них был, уважаемый всеми Леонид Аркадьевич. Ребята (местные), говорят, что он там был или есть- учредитель или соучредитель данной компании. Летает он там или нет- не утверждаю. Но я привожу реальный факт. Это было может года 2-3 назад. И опять повторюсь- разве в этом дело? Очень жаль ребят....... |
|
гость .
|
28.06.2008 10:52 |
...
Не исключаю, что именно этот борт летал над Чеховским и Подольским районом кажется в сре:( Смотрел на него в трубу. Земля пухом погибшим... |
|
Дмuтрuч
|
28.06.2008 12:43 |
Жизнь - вредная штука, от нее умирают(с). Соболезнования родственникам погибших. Крепитесь!...
|
|
Natatka
|
28.06.2008 16:06 |
соболезнования родным и близким... Антонов переварачивается наверное бедный, что то неладно с его детишками...подводят нас АН, хотя опять нелепое стечение обстоятельств.. опять провода, может и у этих ребят отняли шанс.. крепитесь, больше ничего не остается...
|
|
Слип
|
28.06.2008 18:12 |
Natatka:
Антонов переварачивается наверное бедный, что то неладно с его детишками...подводят нас АН, хотя опять нелепое стечение обстоятельств.. опять провода, может и у этих ребят отняли шанс. Нечего валиь на Антона. Нефиг двигатель всяким дерьмом заправлять. Кстати Чубайс ни одной ЛЭП перед Уралом за последние 20 лет не протянул. И сами провода на борт не прыгают, столбы мешают. |
|
56520
|
28.06.2008 18:29 |
упав на берег реки Ока", - сообщили ИТАР-ТАСС в Центральном региональном центре МЧС.
\\\ что значит-"упав" на ан-2 чтобы "УПАСТЬ", надо чтобы крылья отвалились.у меня в отряде при мне отказывали движки на ан-2 дважды за четыре года. садились на вынужденную, да так что самолеты практически целые оставались.с последующим перегоном свои ходом до базы.(один случай) |
|
ivandalavia
|
28.06.2008 18:34 |
ребята прощайте
====== кто нибудь может сказать, какой маркой бензина был заправлен самолет???? |
|
56520
|
28.06.2008 18:50 |
Слип:
56520: За ЛЭП они зацепились. \\\ а кто садится на аварийную на ЛЭП???я бы предпочел лучше в лес. -777- вроде по русски сказал.в одном предприятии где я работал, за четыре года было два отказа двигателей на разных двух самолетах.с благополучными посадками у обоих.причем у первого отказ произошел в горной местности.умудрились найти площадку длиной около 200 метров где складывали бревна для последующего сплава.это происходило с 2000 по 2004 год.второй не долетел до аэродром 17 километров сел на прогалину между рощами на пробеге уклоняясь от одной березы не успел уклонится от другой.итог-помятая левая полукоробка.и напуганная пассажирка, которой дачники тут же налили стакан самогона. |
|
Слип.
|
28.06.2008 18:58 |
ivandalavia:
Не волнуйся, шестерка тянет как надо. -777- Надеюсь ТЗ уже опечатан. Двигатель у антона надежный, если регламент делать вовремя. А то я лично перед вылетом свечи закручивал... |
|
Lee
|
28.06.2008 19:01 |
Хватит базарить.
Бензин, судя по всему, был нормальный. В тех условиях и на данном (конкретном) самолете сесть безопасно было нереально. Якубович к нам отношение не имеет. Комиссия работает..... BSBD.... |
|
SAM
|
29.06.2008 09:45 |
Шайтан:
Тамошний Чтоб не быть Киздуном .... Но я привожу реальный факт. Это было может года 2-3 назад ========= Эту площадку начали реанимировать только три года назад. Ты чего-то путаешь. |
|
Шайтан
|
29.06.2008 10:00 |
Так точно, подтверждаю, тогда все на грунте было, и начиналось. Не помню, полукруглый ангар был или нет уже. Я обычно езжу от Пущино по верхней дороги, через этот полевой аэродром до Трухачевского перекрестка, а потом налево в сторону Волохово, Пироговских дач, Калитино и Глебово. Особо не заглядываюсь, что там и как?
Просто друзья и знакомые у меня в Пущино есть. |
|
Teger
|
29.06.2008 15:46 |
как же жаль... 27/06/2008 [20:37:42]:
Щас сообщали об этом в вестях по тв. сначала обозвали ан-2 спортивным самолетом, а потом легкомоторной машиной. Журналюги - дэбилы Журналюги как раз точны. Ст. 32 ВК - к лёгким ВС относятся самолёты с полётной массой менее 5700 кг, вертолёты - менее 3100 кг. Насчёт спортивного самолёта, тут конечно, перебор, но если в смысле того, что в парашютном спорте у нас Ан-2 - наиболее распространённый тип ВС, тогда, правильно - Ан-2 самолёт, широко применяемый в парашютном спорте. Насчёт бензина. Действительно, внезапный отказ двигателя чаще всего бывает из-за его некондиционности (если не считать случаев попадания птицы прямо в карбюратор, остановка двигателя гарантирована), загрязнений, а ещё ближе по вероятности - наличии воды в отстое. Если попала вода в баки самолёта, то после взлёта он работает как правило минут 5, потом глохнет. Если этот Ан-2 был допущен к опытной эксплуатации на автомобильном бензине Аи-95, 98 то наличие воды в топливе весьма вероятно из-за того, что метил-третбутиловый эфир - главная антидетонационная добавка в автомобильном бензине, весьма гигроскопичен и за недельку влаги в отстое топливозаправщика могло поднакопиться. Но вряд ли этот Ан-2 летел на автомобильном бензине - автомобильный бензин допускается только для авиаработ без пассажиров на борту. Если с есть люди на борту кроме экипажа - то тут можно летать только на Б-91/115 или avgas100LL. |
|
Lee
|
29.06.2008 21:52 |
Бензин был Б-91/115
Пассажиров на борту не было, этот самолет и не мог взять пассажиров КВС - Антонщук Константин Константинович Второй пилот - Абу Мишаал Марэе Оператор - Ревтов Алексей Валерьевич Оператор - Вишняков Игорь Олегович Владелец ВС - Удалов Алексей Павлович 2 Шайтан: - хорош придумывать... |