3. Абсолютно неправильно пытаться "загнать" некоммерческую гражданскую авиацию (такого понятия как "малая авиация" не существует) под РОСТО по следующим причинам:
- везде в мире некоммерческая гражданская авиация называется general aviation или по нашему авиация общего назначения, именно в этих рамках летают в свое удовольствие, обучаются, повышают свой уровень, занимаются спортом как летчики так и парашютисты
- регулирование GA или АОН производит государство, отдавать это в руки общественной организации с точки зрения государства абсолютно неправильно.
- создавать дополнительную общественную прослойку между госнадзором и субъектами гражданской авиации глупо. добровольно под это дело никто не пойдет, а насильно загнать в "колхоз" будет очень тяжело. Есть прямое противоречие с ГК, который пока, не позволяет общественной организации иметь контрольные функции над юридическими и физическими лицами без их согласия.
- а как в этот добровольно-принудительный "колхоз" можно загнать иностранных друзей, которые прилетали и будут прилетать в Россию по нормам АОН? или у нас будут одни демократические (развивающиеся по мировым тенденциям) правила полетов некоммерческой авиации для иностранцев и другие "добровольно-принудительные" для жителей России? Это Вам не напоминает славное советское прошлое? Или магазины для иностранцев... Или места только для белых...
И это все ради желания какой-то кучки НА НАС С ВАМИ заработать?
Так, что удачи Вам и грамотных руководителей.

100%.

Давно известно, что фекально-обонятельная тема в ругательствах - признак латентного гомосексуализма. Уважаемый aik-avia, понимаю, что не в вашем возрасте начинать, но все же, не налегайте, если что.

Резюме свое вы для знакомства с "мальчиками из РОСТО" выложили или работу ищете?

Я уже понял, что осмысленное общение с вами исключено, о дерьме если только поговорить. Но для этого вам нужен другой собеседник.

Кстати, типичное отражение ростошного менталитета - " я за ручку 20 лет держусь, а вы тут все - дерьмо!".

Ваше желание "расплодить" авиацию - РОСТО, ДОСАВ, АОН - от полной безграмотности в вопросе. Дополнять АОН чем либо, пытаясь потихоньку "взять управление всей АОН под крыло ДОСАВ", как написано в интервью Горнова для КЗ - тема старая, вшивая, убогая, но в среде военных, безусловно, пользуется большим спросом. Не пойдет вот только. Уже не пошла.

Видел слезливое прошение в адрес МО от 12 клубов на тему " В рамках подготовки с празднику Победы просим разрешить полеты парашУтистов". Резолюция "Запрещаю!".

Варитесь далее в своем котле, обещайте подготовку мобрезерва, счастливое детство для молодежи и места для бывших военных - даже последнему идиоту понятно, что это сказки и лицемерие. Разрешили бы, кстати, но убивает мелочность темы. С одной стороны 48, 7 млр. рублей собственности (!), с другой стороны вопли "Летать хотим! На пивко зарабатывать!".

Уважаемый, возможно хорошо пахнущий, АОновец! Гомосексуалиста Вы поищите в себе, Вам это больше подойдет. Был бы знаком лично, по морде лица схлопотали бы обязательно (меня Вы знаете, как найти). Резюме я изложил, чтобы аргументировать мнение. Что касается осмысленного общения и дерьма - то откуда оно полилось? О чем мы с Вами можем говорить, если Вы своих собеседников считаете безграмотными, ограниченными людьми, периодически летающими? Извольте иметь уважение к оппоненту, если хотите, чтобы уважали Вас. По вопросу моей полной безграмотности - я, уважаемый, летал в авиации ДОСААФ, ФЛА, РОСТО и АОН. И обиды ни на одну из них не держу. Все они хорошие и я лично, под контроль никого брать не собираюсь. Я считаю, что контроль должен быть минимально необходимым и целесообразным. Кстати, летать хочу, но на "пивко" зарабатывать не буду - я его не люблю.

....привлечение авиации РОСТО к выполнению мобилизационно-оборонных задач не предусмотрено действующим законодательством. ......

/ Федеральный закон от 28 марта 1998 г. N 53-ФЗ "О воинской обязанности и военной службе"
Статья 15. Подготовка граждан по военно-учетным специальностям
1. Подготовка граждан по военно-учетным специальностям солдат, матросов, сержантов и старшин в общественных объединениях проводится в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
3. Мероприятия, устанавливаемые настоящей статьей в части подготовки граждан по военно-учетным специальностям в общественных объединениях, являются расходными обязательствами Российской Федерации и осуществляются Министерством обороны Российской Федерации.

http://meteocenter.net/meteoli ...
Приложение к приказу Минобороны РФ от 24 сентября 2004 г. N 275
*(2) Здесь и далее в тексте настоящих Правил, если не оговорено особо, под авиационной воинской частью следует понимать авиационный полк, авиационную базу, базу резерва самолетов (вертолетов), отдельную авиационную эскадрилью (звено, отряд), испытательный центр, АРЗ, авиационную спортивную организацию ВВС или РОСТО.

И кто здесь лукавит?

То ?

1. Вы почитайте ФЗ "О мобилизации и моб. деятельности". В нем написано, кто решает сии задачи.
2. По авиационному направлению РОСТО не выпустило ни одного летчика или техника в рамках подготовки по военно-учетным специальностям. Что-то было по ВДВ и то, до 2002 года. Милые сказки про детей - увы, только сказки. Даже если в них поверить - это не подготовка по ВУС.
3. Термин "воинская часть" в ФАП полетов госавиации имеет силу только "здесь и далее в тексте настоящих правил" и нигде более и не может являться кри терием при отнесении организации к тому или иному виду аваиции. Учитывая, что весь документ относится к госавиации, то ессно сей термин относится только к субъектам госавиации, которым авиационная спортивная организация может быть, а может и не быть. Критерий отношения к госавиации четко определен в возд. кодексе.

Собственно, сей вопрос давно изучен и решен, зря тратим время на его обсуждение.

То ?

Пардон, в пункт 2. надо начать со слов "С 2000 года"

Вы все здесь только трепать языками можете, Руст правильно сказал: "Хотите летать - летайте! А то засунули языки в ..опу, бормотать в нос( на форуме) все могут.

Сел в кабину и попе..дячил в небо. Если все начнут так делать, то правительство вам само накатает разрешительную систему полётов!!!!!!!

Кстати, знают ли "ростошники", что в Штатах существует структура, очень похожая на то, чем изначально задумывалось РОСТО (его авиационная часть) ? Это Civil Air Patrol, который вполне официально является как-бы вспомогательным подразделением (сложно перевести точно на русский) ВВС США. Всего в CAP есть около 550 бортов, на которых как раз и выполняется масса военно-патриотических задач, о которых здесь постоянно орут псевдопатриоты (именно орут, а не реально делают, в отличие от CAP).

Так вот, все ВС CAP совершенно нормально находятся в ГА-шном регистре и являются самым что ни на есть АОНом...

Собственно, сей вопрос давно изучен и решен, зря тратим время на его обсуждение.

Да нет, не решён! Или решён Росавиацией внутри ведомства? И как быть с авиацией РОСТО в канве этих "решений", в АОН отправить всю? Тогда , если вопрос решён , к чему линия Правительства и МО на преобразование РОСТО в общественно государственную организацию? Все Госсоветы, Съезды, вся полемика наконец на этой ветке уже год тому как? Кто решил и где решение? И где нормальная работа авиационных организаций РОСТО, коль вопрос решён, или в интересах МО или в АОН? Административные акты - прокуратуры и т.п. , ясно показывают , наско далёк от решения вопрос!

Владимир Клязника:Так вот, все ВС CAP совершенно нормально находятся в ГА-шном регистре и являются самым что ни на есть АОНом...

Напомню, к большому сожалению мы не в США. Что, и где, по сравнению с ними любая авиация в РФ?
Что , по сравнению с США , наша система управления и контроля?
Примеры такие можно приводить .... да хоть с Луны.

Да, однако... Уже 57-я стр. заполняется, а объем дерьма, выливаемого дебилами и умниками не уменьшается! Вернитесь к названию ветки, в нем кроется и проблема и призыв найти способ её решения. Хочется похамить втихаря-ищите другие места, а то у посетителей складывается впечатление о полной неадекватности основной массы крнтингента малой авиации. Чесслово, некоторых авторов постов действительно нельзя и близко подпускать к самолетам, а то "мочили" бы друг друга и в воздухе из рогаток железными гайками. Где уж тут "мировой опыт", "цивилизованые страны" и проч. муть :::(((

?:

Что , по сравнению с США , наша система управления и контроля?
----------
Российская система жесткая только внешне, по сравнению с США она мягкая и пушистая. Еще при царях сформулировали то, что жесткость российских законов уравновешивается необязательностью их выполнения.
Например в США снять выявленные недостатки и разрешить дальнейшие полеты может только тот инспектор, который их выявил. Ни один начальник не может отменить запрет, наложенный РЯДОВЫМ инспектором. Размер штрафов за нарушения в США и в России просто не сопоставим. В США наверное умерли бы от смеха, узнав что штраф за незаконное использование воздушного пространства составляет всего 30 американских рублей. Многие незначительные проступки в России в США считаются страшными преступлениями. Вспомните, что очень многих мафиози посадили не за убийства, а за неуплату налогов.

Российская система жесткая только внешне.....

То и видно - все АСК сидят носом в замлю , 30 рублей куркуют.

?:

То и видно - все АСК сидят носом в замлю , 30 рублей куркуют.
---------
Не удивлюсь, что в США организаторам ДОСАв за работу коммерческой фирмы на военном аэродроме дали бы лет по 20 реального срока, впрочем как некоторым "бомбилам" под крышей РОСТО.

если всем дать срока - Росавиация порожняком поедет.

А центральный планерный клуб РОСТО объявил о начале полетов! Что разрешили? Всем или только им?

видеоролик о РОСТО
http://zvezdanews.ru/video/day ...

Уважаемые авиаторы РОСТО(ДОСААФ) и искренне сочувствующие им авиаторы иных структур.
Авиация РОСТО в текущий момент разменная монета в игре камышовцев против МО. Так как все АСК РОСТО входят в систему РОСТО, они(АСК) с запретом на обеспечение ИВП по военной линии ВС зарегистрированных в реестре лимитированном для РОСТО МО , стали заложниками.
Ведь всем понятно что есть !!! пути разблокоровки запрета :
1. Сделать так как сделали Якутск и Самара перерегистрировать ВС доставшиеся им от СССР в госимуществе перерегистрировать в реестре госавиации и летать как летают Якутск и Самара .....но ! Начальник АСК сделавший так будет вынужден приехать в ДА ЦС за откреплением и тут же будет уволен. Так как авиация РОСТО один из немногих козырей ЦСкак так из за ведомства сердюкова претендующего на имущество РОСТО целая отрасль простаивает более 3 месяцев" аргумент камышовцам?......аргумент!
2. Камышанову как истинному офицеру поставить условие своей отставки........немедленное снятие запрета на полёты авиации РОСТО(ДОСААФ) и поэтапная адоптация авиации РОСТО в законодательстве РФ до 2020 года.......и как только(я уверен) мгновенно уйдёт телеграмма о снятии запрета ввиду его отставки..........достойно уйти. Но! кто нибудь из нас верит, что камышов хоть на минуту задумывается об этом варианте...........да ему плевать на то, что неработают тысячи людей, из за его склоки с МО.

На основании вышеизложенного единственное , что нам всем остаётся делать в ближайшие 10 дней...это ждать: что в результате госсовета кардинально изменится отношение к РОСТО и государство не даст править в РОСТО последышу анохина -камышову........желательно просто резкая смена руководства в ЦС .........с этим руководством ни РОСТО не работать ни авиации нелетать .....слишком уж разругались МО и ЦС естественно МО уничтожит РОСТО, уверен тысячи наших обращений сформировали понимание мнения тысяч работников РОСТО о ЦС РОСТО. И второе это надежда на результат чрезвычайного съезда..........на котором должно произойти переизбрание состава ЦС и как следствие переизбрание председателя ЦС. Пока не сменится руководство РОСТО бодание МО и ЦС будет бесконечным.а мы в нём разменная монетавсе уже поняли, что с камышовцами в ЦС работать РОСТО просто не будет.

Как проходят конференции на местах по выбору делегатов на внеочередной съезд ?

Как обычно........узкий круг ограниченных людей (начальники автошкол), собираются и под предлогом того, что они(начальники) и есть председатели первичек то есть представляют волю всех членов РОСТО проводят конференции. Естественно везде это обставляется как волеизъявление масс. На самом деле такая практика сложилась уже более 20 лет........и результатом её и стало, то , что мы все имеем. Короче волезъявление масс членов РОСТО-это фикция. А сейчас когда камышовым поставлена задача направить на ч.съезд 28.04 тех же делегатов..только обставив это всё чёткими протоколами и проявляется позиция председателей облсоветов..........лучше синица в руках( деньги от аренды, насиженное место, дожитие до пенсии) и с такой позицией им председеталям облсоветов и ЦС абсолютно пофигу авиация РОСТО. У них задача утвердить гаранта их спокойствия - камышанова......а то, что при нём они так и остануться без оборонзаказа и авиация РОСТО умрёт это им сейчас неинтересно......вот такие пироги!

А судя по вони ЦС на их сайте .......... МО в серьёз решило обрушить банду камышова на госсовете ну и соответственно добыв информацию о позиции МО , ЦС-овци предвосхищают и извращают в свою пользу всё происходящее:

http://www.rosto-dosaaf.ru/ind ...

В принципе а , что им ещё остаётся? последний бой он трудный самый.И им чётко понятно, что если сейчас решиться не в их пользу .......их жизнь претерпит резкие изменения.

Думаю, что дойти до банды камышанова может , что то, только в результате каких то экстраординарных действий доведённых до отчаяния работников РОСТО, думаю картина с блокировкой полётов во многом искусственно смоделирована умными врагами камышанова...

Гос совет РФ ничего не решит. Это совещательный орган и его решения рассматриваются как рекомендательные. Всех заслушают, подумают, дадут поручение думе разработать в течении 6 мес законодательную базу. И все.За 6 мес все сдохнут сами и проблема уйдет сама собой. Сейчас заявки прекратили принимать от ЦКП РОСТО.Алякритский махнул шашкой, заявки только через ЦКП ВВС, на ЦКП ВВС ни кто ничего не знает. ЗЦ ЕС ОРВД кивает на телеграмму, все по кругу. Прокуратура взялась за проверку АТСК и АСК. Не дадут военные спокойно работать. Все нападки на Камышанова здесь, это пустой крик. Если даже что то решится в пользу военных, сегодня один МО завтра другой, каждый будет что нибудь этакое изобретать. Так что друзья РОСТОшники и АОНовцы, Все мы в одной точке находимся и точка это пятая.

А как же якуты и Самара летают? Зарегистрировали ВС в Госкомимуществе, получили регистрацию ВВС и разрешение Главкома. И летают, вчера только с Чирковским разговаривал, он полетами руководил. Так может все таки МО лучше, чем камышонок?

2ДОСАв
а как бы добыть комплект документов для организации Регионального отделения ДОСАВ? а то по указанным на этой ветке ранее телнефонам ну никто не отвечает...
мыло: 391033=гав-гав=мыл.ру

для ДОСАВ. А как быть с ВС купленными на собственные или в лизинг? Государству отдать? Деньги вложенные в аэродром государству отдать? Я государству плачу налоги за все иммущество и не малые. Как быть 90% техники которая зарегестрирована в РОСТО.

Разрешение сечас полётов РОСТО - в нашей стране это волевое решение министра обороны и то, что его не дают это прямое следствие позиции ЦС.


А все разговоры об переходе РОСТО под гражданскую авиацию в текущей ситуации сродни разговорам о том, что нужно выпускать весь бензин по стандартам Евро-4...........вот только НПЗ выпускающие бензин у нас в стране не способны по уровню оснащения сделать это(хотя крайние 4 года нефтяная отрасль захлёбывалась от сверхдоходов)....но никто же не останавливает их работу и не держит людей без работы до полного переоснащения. Так почему же авиация РОСТО резко должна перейти на работу по импортным стандартам?

Накрыл муху стаканом.Бьётся.Ну точно, как авиация РОСТО. Муху пожалел, выпустил.

Всё РОСТО как та муха(налоги за всё, оборонзаказа нет, из за кризиса народ на права меньше идёт, авиация сами знаете ).бодался бык с дубом..........вот рога сломал. Кстати эту ситуацию чётко месяц назад предсказывали на этой ветке, она даже с опережением на 2 недели развивается.

До госсовета осталось менее 5 суток, до съезда менее 10.

Президенту Российской Федерации
Д.А. Медведеву


О создании общественно-государственного
объединения РОСТО ДОСААФ)
На № Пр-2591 от 6 декабря 2008 г.


Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Во исполнение Вашего поручения работа, направленная на создание
На базе Российской общественной спортивно-технической организации -
РОСТО ДОСААФ) общественно-государственного объединения,
организована
В соответствии с Федеральным законом "Об общественных объединениях (статья 25) реорганизация общественного объединения осуществляется по решению съезда (конференции) или общего собрания.
Постановлением VII съезда РОСТО (ДОСААФ) от 26 марта 2008 г. сохранен общественный статус этой организации.
Поэтому издание подготовленного Минобороны России и проходящего в настоящее время процедуру межведомственного согласования проекта постановления Правительства Российской Федерация о реорганизации РОСТО (ДОСААФ) без соответствующего решения съезда не представляется возможным.
Правительством Российской Федерации предпринимаются меры по сближению позиций Центрального Совета РОСТО (ДОСААФ) и Минобороны России по данному вопросу.
О результатах проделанной работы Вам будет доложено в июне с.г.




Председатель
Правительства Российской Федерации В .Путин

Кто нибудь сомневается в исходе противостояния ЦС и МО ?
Особенно веслит фраза из докладной Путина: "Правительством Российской Федерации предпринимаются меры по сближению позиций Центрального Совета РОСТО (ДОСААФ) и Минобороны России по данному вопросу."

Напомню - докладная начала 2009 года.

Вниманию гн. Сердюкова, Нерадко, Алекритского. Бесконечные запареты приведут к ПАРТИЗАНЩИНЕ !!! А летать по документам РОСАЭРОНАВИГАЦИИ ... - сами-то хоть понимают что пишут в своих МЕТОДИЧЕСКИХ ПОСОБИЯХ пр.№108

Еще Чернышевский писал "Что делать?".
Судя о разворачивающейся ситуации в регионах, все идет к тому, что внеочередной съезд пройдет по сценарию и под управлением ЦС РОСТО. Как следствие - очередное подтверждение общественного статуса организации. Руководящему составу (не авиаторам) перемены ни к чему. Проще и лучше "сдать" авиацию РОСТО как разменную монету, поставить на ней большой крест и продолжить занятия наземными видами мздоимства.
Госсовет носит рекомендательный характер (реализации его решений ждать еще 6 месяцев).
Противостояние РОСТО с МО продолжится.
Аэроклубам работать не дадут ни под каким предлогам (даже подготовке к годовщине ВОВ), пока они не зарегистрят технику в росимуществе и в ВВС (как это сделали Самара и Якуты).
ЦС РОСТО не отпускают технику для перерегистрации в ВВС, иначе нечего будет сдавать в аренду аэроклубам, да и факты всплывут по перепродаже самолетов (принадлежащих государству) а это уже реальный срок! Такой гемор ЦСу нах не нужен.
Появляющихся начальников АСК в ЦС по вопросу перерегистрации ВС в ВВС - увольняют (беспредел полный).
Аэроклубы не хотят регистрить в госимуществе приобретенные ЛА за счет собственных средств и понять их можно. Но без этого не будет ваще никакой работы.
Выход-то какой у аэроклубов? Помирать не летая? Ждать пока заработают доки для РОСТО в АОНе?
Еще Чернышевский писал "Что делать?".

Уверен, что те остатки былого ДОСААФ ныне РОСТО без авиации просто никчёмность.....авиация РОСТО поэтому и сидит, что воспринимается как козырная карта обеими аппонентами (МО и ЦС).........понятно, что соколов прикрывает свои интересы горем разваливающихся организаций.....особенно цинично смотрится его клятвенное обещание , что к первому апреля разблокируют полёты....его он дал, что бы расколоть ряды прибывших 18.03 в москву руководителей ....ведь многим действительно не хочется войны и разборок. Посему ожидаемые в конце апреля события .....логическое завершение давления со стороны МО на уёбков из ЦС.........грамотные ребята чмырят ЦС-овцев.......довели уже простой люд до того состояния когда у него по отношению к камышовцам одна мысль: Что б от них уёбков нихера не осталось и желательно в тюрьму чтоб сели твари.

КС: Руководящему составу (не авиаторам) перемены ни к чему. Проще и лучше "сдать" авиацию РОСТО как разменную монету, поставить на ней большой крест и продолжить занятия наземными видами мздоимства.

Полностью хочу подтвердить слова КС.
Конференция в Обл.Совете прошла при закрытых дверях, в узком кругу посвященных, без представителей аэроклуба, и по слухам, на ней были подтверждены полномочия прошлых делегатов выбранных на съезд.
ЦС всеми силами пытается сохранить свою власть. Аэроклубы, по Уставу ЦС, не имеют возможности самостоятельно выдвинуть своего делегата на съезд, а значит в решении своей судьбы на съезде не будут иметь никакого права голоса.
Что делать ?

где живет Камышанов?

да в нас живёт.

too tip:
Супер! "...при закрытых дверях, в узком кругу посвященных, без представителей аэроклуба..."! А Вы то на что? Боитесь ОС? Или Вам пофигу? Вы понимаете что в случае победы камышовцев у АСК никаких шансов и "послать(!!!)" ОС все равно придется? Так не лучше было-бы сделать это вовремя, ведь терять-то больше нечего. Некоторые, активные, вон даже досав какой-то придумали, чтоб при случае ближе к кормушке оказаться. ЭХ, СЛАБО:::(((

Уже неоднократно говорилось, что государство решило подмять под МО РОСТО. МО(государство) планомерно , что называется "пошагово" я бы даже сказал как по пооперационной карте-выполнило все действия по принуждению ЦС к "сближению позиций с МО". :
- предписание минюста;
- отлучение от шальных доходов;
- наиполнейшая блокада всего чего только можно в работе РОСТО.

Все естественно поняли, что изменить статус РОСТО может только съезд.........вот к нему то и принудила камышовцев гос.машина.....чрезвычайный съезд назначен на 28.04..

Кто не читал детально предписание минюста ....... поясню на нелегитимном съезде в марте 2008 г. нужно было потерриториально в зависимости от списочной численности членов избрать и приехать на съезд 166 делегатам.......... в съезде учавствовало 218 делегатов но их них лиш 76 признаны лигитимными после тщательной проверки мин.юстом. Соответственно понимаем, что была просто марионеточная массовка неумело обставленная протоколами которые развенчала первая проверка мин.юста.

Поэтому сейчас ЦС-овци вынуждены под страхом закрытия выбирать на съезд делегатов так как предписано уставом.....и поверьте мне в отчаянной попытке остаться у власти и наивно полагая, что события на съезде развернуться по их (камышовскому) сценарию , лигитимность делегатов будет обеспечена как никогда.

Лигитимность съезда........это всего лиш очередной пункт в пооперационной карте кукловодов.

Если всё таки произойдёт то, что камышонок после съезда останется в кресле........государство накатит следующую волну чего нибудь, от чего упыри из ЦС и Облсоветов сами свалят.
То, что в съезде ограничивают участие авиаторов ........это даже неплохо, если опять победит хунта камышовцев .......авиаторы будут уведены от репрессий...... а если МО раздавит камышовцев.........на основании наших обращений все военноначальники и федеральная власть и так знает наше отношение к упырям из камышовской банды.

В свете всего происходящего очень хотелось бы знать где можно ознакомиться с материалами работы гос.совета 23.04.2009годакто знает подскажите.

начьнёт

Пацтулом

---

***

Наиболее вероятный расклад на ближайшие 10 дней.

Госсовет рассмотрит состояние системы допризывной подготовки. Примет какие-то решения направленные на совершенствование допризывной подготовки, в рамках которых, например, будет звучать и необходимость сближения позиций (МО и РОСТО) и (или) целесообразность преобразования РОСТО в общественно-государственное объединение (неважно).
ЦС РОСТО добровольно освобождать кресло не желает, даже ценой гибели (ведь ни для кого не секрет, что без работы АСК разваливаются и с каждым днем все больше возрастает вероятность того, что к моменту получения разрешения на полеты, летать уже будет некому и это разрешение ЦС может смело себе засунуть в одно место). Возможно госсовет порекомендует созвать внеочередной съезд РОСТО (легитимный) для принятия решения по судьбе РОСТО, ведь обращений в органы власти от народа за прошедший год было очень много.
А ЦС РОСТО, ну вот же молодцы какие, предвосхищая решения госсовета, уже и съезд оперативно на 28-е апреля назначили, - знать болеют за ситуацию, что б поскорее все проблемы порешать! Вот только съезд-то будет заказным (купленным). И решение его будет прежним – большинством голосов (не единогласно, как год назад) за сохранение статуса. А хер ли так втихую и дальше бесконтрольно бабосы на себя не тратить, - лафа да и только!!! И председатель останется прежний.
Баста карапузики – кончилися танцы!!!

КРУГ ЗАМКНУЛСЯ.

КРУГ ЗАМКНУЛСЯ.

АСК по-прежнему не летают. И летать не будут, не питайте иллюзий на этот счет. Опять возникает ветка «РОСТО запрет полетов дубль 2». И вечный вопрос авиаторов – что делать? Опять письма и обращения. Ведь ни через месяц, ни через три, - РОСТО не перейдет под АОН (на это надо минимум год).
Продолжение противостояния с МО, но уже несколько в ином формате, ведь некоторые СМИ за РОСТО впрягаются, а значит шанс усидеть в своих креслах есть, надо только орать погромче. А СМИ впрягаются только те и потому, что с проблемой РОСТО знакомы поверхностно и не делают различий между всем РОСТО и его ЦСом.
Ближе к осени ЦС оформит на себя всю авиатехнику и будет сдавать ее в аренду аэроклубам, которые за свой счет ее содержали и ремонтировали последние 15 лет.
Оборонзаказа РОСТО не видать как своих ушей. Не выполняя уставные задачи (по подготовке допризывной молодежи) прокуратура инициирует ликвидацию организации, либо переписывайте Устав в котором будет только коммерция. И вобщем-то никакого будущего у РОСТО нет.
Как бы я очень хотел ошибиться в своих ожиданиях. Иначе наступает полный и основательный писец.
Правда, есть еще только что образованный ДОСАв. Вот с этим органом авиаторы и связывают все свои последние надежды. И споры плохо ли под МО, хорошо ли, но это единственный выход на данный момент. В стране наводится порядок и очередь дошла до РОСТО. Так что относится к этому нужно адекватно. Удачи всем в ожидании госсовета и съезда!

У Камышанова действительно выбор не велик. По доброй воле он уходить не хочет (иначе бы уже ушел давно), в то время как минюстом на устранение нелигитимной власти ЦС отведено время до 1.06.09г. (потом ликвидация), а значит его (ЦСа) единственный выход - борьба до победного конца. Вот только этот конец победный, станет настоящим КОНЦОМ для авиации РОСТО, в части для той, которая не двинет в ДОСАв (по примеру Самары, Якутов и еще двух десятков АСК), а будет дальше ждать "клятвеенных обещаний". Опомнитесь, коллеги, ждать больше нечего. Уже дождались.