Ну напугал темой. Звучит сильно "Ли-2 в Сибири" (S7)

А как вы их "заскладируете" да еще в Сибири (в чем секрет-то, зачем в глухомань лезть?) при полотняной обшивке РВ, РН?

Ладно, возможно я плохо излжил суть поста инстранного. Дословно это звучит так:

"Я слышал, что где-то в Сибири на одном из аэродромов находится много Ли-2. Понятно, что они давно не летают, возможно законсервированы или просто это свалка, но большого количества самолетов Ли-2.Знаете ли Вы что-нибудь или Ваши знакомые об этом месте?"

Думаю, что это "утка". Такое количество самолей давно со спутника бы засняли и в "Гугле" выложили. Да и зачем Ли-2, когда Ил-14 поновее были.

Может, с Ил-14 и попутали на каком-нибудт снимке спутниковом? Я конечно тоже даже отдаленно не слышал ничего похожего...

Ан-140 окстись, какя полотнянная обшивка, ты чё?

в бурятии-нету, знаю наверняка

А в анадырских сопках танки в количестве дивизии законсервированы. Мол, остались с тех времён, когда Аляску возвращать собирались. Правда ли сие?

Ли-2 служат в Сибири для доставки зеков в gulag.

На них краснвоенлеты щас долетывают до пенсии кому не хватило...

Залетал однажды к нам (в рамках кругосветки) и я на него полюбовался...
А насчет "буржуйского сайта"... ну... дык... оне до сих пор думают, что мы в Сибири до сих пор в фуфайках ходим и, акромя Ли-2, ничего больше в жизни не видели...

S-7 возьмёт по лизингу!!! самолёт перекрасят и вперёд!

Их красить не надо. Они с заводов зелёные шли.

А человечков нарисовать??? А кружок сзади с S-7 нарисовать. Надо надо!!!

Ли-2 тут равно медведям на улицах.

Еще есть немного секретных подземных аэродромов в Саянах и на Чукотке с Ту-4 :)

Они под деревьями

http://www.aviamonuments.ru/pl ...

В конце 80-х стояли 4 борта в рабочем состоянии и один в виде памятника в Канске на аэродроме. Про те, что на стоянке говорили, что они лётные и оставлены по просьбе "Мосфильма". Теперь местные пишут - нету их там, а когда и куда утащили - ну кто в 90-х интересовался подобными мелочами...

Всё-таки, до чего хорош самолёт! Гармоничный весь такой, уютный! Надёжный и не прихотливый. Вон недавно из Африки был репортаж по ТВ - летает там, чертяка! Возит!

видать из Канска в Африку и утащили. А один в Салехарде на постамент возле порта поставили

Я слушал от служивших в Монголии, что есть какой-то аэродром со старой техникой, причём в перемежку с японской - аэродром-то бывший японский.

Ли-2 = Сибирь...Нет, ребята. Вопрос был задан мне на сайте поклонников DC-3, а Ли-2 там тоже известен и интерес у буржуев не праздный. Не надо думать, что все они думают, что по Красной Площади гуляют медведи и все кругом пьют водку и называется все это Сибирью.

YHa, а где конкретнее этот аэродром - неизвестно?

На некоторых аэродромах в Якутии, например в Жиганске, долгое время валялись неразделанные фюзеляжи и крылья Ли-2 - уж больно прочные! Может по спутниковым фото решили, что они еще целые? Массовое списание Ли-2 (то бишь приказ МГА о прекращении эксплуатации)было по-моему в 1976 году.
Про аэродромы, полные старой техники много легенд ходило и ходит, но в реальности это больше просто выдумки. Аэродромы, забитые списанной техникой появились в начале 90-х, когда все вдруг стали манагерами и экономистами и посписали кучу еще исправной техники - Ан-2, Ми-2, Ан-24, Л-410УВП и прочее...
В Латинской Америке летает еще до фига Дакот, много летающих Дакот на Филиппинах, есть несколько машин в Индонезии и в Папуа Новая Гвинея. Некоторые машины прошли модернизацию - внешне отличаются : подрезаны законцовки крыла и хвостового оперения и двигатели заменены на РТ-6А. Нефтянники особенно уважают эту машину!

АТИ:
YHa, а где конкретнее этот аэродром - неизвестно?

Где-то была запись 6-ти летней даквности, нужно поискать рабочую тетрадь.
По памяти помню, что не у границы с нами, возле какой-то монгольской пустыни, близ нашего военного аэродрома км в 30-ти.
название аэродрома нужно искать.

Вот мы всё время изобретаем велосипеды - ищем экономичный, не прихотливый самолёт.
Почему бы не возродить Ли-2 (он всю войну вывез), напичкать авионикой, поставить хорошие двигуны (их сейчас вполне можно найти) и вперёд. Наверняка в архивах все чертежи сохранились. Вот это была бы хохма мирового масштаба!

Хохма..Америкосы ставили турбины на DC-3.Летают сейчас на них с успехом, грузовики в основном.

Так то америкосы. Нам то куда с ними тягаться. А можно бы было!
Нам проще - под нож, зачем лоб то морщить. Деньги на новое надо выбить и с3, 14здить, а там хоть трава не расти.

Кстати, слышал, у DC-3 ресурс планера как понятие, вообще отменили!
Вечный што ли?

Вот, DC-3 регулярно летает в Канаде (http://www.buffaloairways.com/ ... Airways.

Ресурс по состоянию. DC летают в Германии, Штатах, Канаде, Австралии, Н-зеландии и в Африке малёха.Последний ( увы, именно последний) Ли-2 на крыле в Венгрии в а/к Sunflower.Люди в очередь пишутся полетать. Фото этой машины есть на всех авиасайтах, в том числе на а-нет.
А ведь недавно их было 2...Жаль нашего, так трагично ушедшего и забравшего жизни экипажа.

ассажир Лёха:

S-7 возьмёт по лизингу!!! самолёт перекрасят и вперёд!
---

Ютэйр не продает, увы.

http://www.wikimapia.org/#lat= ...
Вот, нашел кладбище с Ли-2 около Черского.

Ух ты! Может, это о нем слухи ходят?

ТАМ ВРОДЕ КАК 3М ВИДЕН

4 ЛИ-2 лежали в Батагае в хорошем состоянии

ли-2 в Новосибирске:

Они под деревьями

http://www.aviamonuments.ru/pl ...

Каждый день мимо него езжу на работу)))

в Тушино один стоит, забирайте, а то попилят скоро.

Этот чтоли
http://maps.google.com/maps?t= ...

Это новосибирске... рядом с перекрестком гурьевская-панфиловцев...

в Тушино Ил-14
Каждый день мимо него езжу на работу)))

Ли-2, который в Салехарде на постаменте- Мячковский № 65718. Тюменское УГА его сначало взяло, а потом отказалось пассажиров возить т.к. он с фотосъёмки, с люками и холодный. Поставили в Салехарде. Я на нём летал. А в Амстердаме, бывшие лётчики и инженеры восстановили DC-3. Поставили новую авионику, кресла, GPS, покрасили хорошей краской- красавец, а не самолёт. Летают, возят туристов. У них в аэропорту свой ангар и свой клуб любителей авиации. Просили чертежи ЛИ-2.