Парни. Лучше скажите, где , как, дрючат на английскомв УТО и за него на работе

Не спорьте и не гадайте на сайте МЦ все есть ежели считать по годам то 13 годков он отбарабанил за станком в Домодедово http://www.atcm.ru/item60/ а для диспетчерской пенсии и 10 хватает.

Для диспетчерской пенсии необходимо 12 с половиной...

Valerik:

Парни. Лучше скажите, где , как, дрючат на английскомв УТО и за него на работе

За незнание английского в Хитроу к работе не допускают.Вот же звери!!!

А если серьёзно, Санкт-Петербургу, на мой взгляд, очень повезло с преподавателями.

Хитроу меня мало волнует.А вот Сев.Зап. да.В Питере сильно дрю чат или лучше к нам в Арх-ск

S.ever:

Для диспетчерской пенсии необходимо 12 с половиной...


Это что закон уже изменили? Всегда было в средней полосе для мужиков - 10 лет на УВД, для женщин - 7, 5

Анатолий-Пулково:
Не хочется подстрекать и выступать генератором отказа.

sibnavigator:
Сидят вдвоем по восемь часов за каналом и друг-другу в глаза: у кого больше булькает... :)))
- - - - - - - - - - - - - - - - -
Ну вы даете!!!
Агитация КЛШУ в действии: делать не так, как правильно, а так как прикажут! :)))

Чему молодых учите!!!

Стаж: @Посчитай, 8 лет в корпорации, 5 лет президентом ФПАД, 15 лет стаж УВД, училище 2, 6 года, (даже без армии, а кажется служил)= 30 лет, ну с 13 лет, ну пусть с 14 лет управляет человек воздушным движением. А если служил, так вообще с 12 лет. Ну чудо, господи!@

Сельскохозяйственный техникум ещё был, в моём любимом городе Богородицке... Служил, если не ошибаюсь в ВДВ.

Valerik: "Парни. Лучше скажите, где , как, дрючат на английскомв УТО и за него на работе"

Дрючат? Языком? Это где такие прелести? Не извращенец, но хАчу...

Анатолий-Пулково: "А если серьёзно, Санкт-Петербургу, на мой взгляд, очень повезло с преподавателями."

В Питере лучшая в стране школа англ. языка, на мой скромный взгляд. Всегда покупал учебники и литературу по языку издательства "Дрофа", оч. грамотные книги делали.

Valerik:

Парни. Лучше скажите, где , как, дрючат на английскомв УТО и за него на работе


Никто уже не дрючит. Выдохлись. За энтой отстрочкой до 2011 года уже реально маячит полная отмена выпендрежной инициативы ИКАО всем поголовно строем к 4-му уровню английского шагом марш.
Многие это уже понимают. Французы и Китйцы стойко держатся принципа - ежели вы нас понукаете учить разговорный аглицкий (главные предложенцы-то США, для их эт полная халява, а другим значит крутись ужом), будьте любезны взаимообюдно предъявите равноценное владение и наших маза-тангов, панимаешь! Иначе, идите со своими уровнями туда же откуда все и случилось.
А ИКАвА не знайт что еще в аргументацию добавить, вроде все что могли сказали.
Так шта, не одна Рассея Матушка против супостатов борется.))))
Есть у ей еще союзники по белу свету. )))

онАнимушко 05/05/2008 [20:34:19]!
Это ты у каво собрался стаж вычеркнуть?!

Я, мил человек, норму часов вырабатываю не на этом форуме, а за диспетчерским станком. И е*ут меня точно также, как и любого другого диспа. Только меня с особым пристрастием, потому, как не просто дисп, а - Sibnavigator... :)))
Ты думаешь, что недавняя реплика относительно директора Алтайского центра и ситуации в "ЗапСибе" на ветер улетела? Да нет... вернулась и уколола слегка. Тока мне их укольчики изподтишка "до фонаря".
Они ведь одного понять не могут: чем выше проходной ценз, тем выше стоимость товара. :)))

На сайте Росаэронавигации есть текст Приказа №2 от 17.01.2008 г. "О ведомственных наградах Федеральной аэронавигационной службы".
http://www.fana.ru/decision/in ...

Правда, сведений о регистрации Приказа в Минюсте, а также о его опублковании в СМИ (кроме самого этого сайта), не нашел.

Также вызывает неоднозначное понимание пункт 8 "Порядка награждения..." (Приложение 6 к Приказу):

= 8. При награждении ведомственными наградами Росаэронавигации соблюдается следующая последовательность:
Благодарность Руководителя Федеральной аэронавигационной службы;
Почетная грамота Федеральной аэронавигационной службы;
нагрудный знак «За безаварийное УВД» (для диспетчерского состава);
нагрудный знак «Отличник Росаэронавигации»;
нагрудный знак «Почетный работник аэронавигации России».
Последующее представление к награждению ведомственными наградами производится за новые заслуги, как правило, не ранее чем через 3 года после предыдущего награждения.
При представлении к награждению ведомственными наградами Росаэронавигации учитывается наличие у кандидата соответствующих ведомственных наград Министерства транспорта Российской Федерации, Министерства обороны Российской Федерации, других федеральных органов исполнительной власти. =

Если ты не диспетчер, то "Отличника" можно получить КАК ПРАВИЛО, через 3 года после получения "Почетной грамоты".
А если ты диспетчер, то возможно ли получить "Отличника" также через 3 года после получения "Почетной грамоты", или же для его получения необходимо получить сначала нагрудный знак «За безаварийное УВД», и потом ждать ещё 3 года??.

Но тогда какой вообще смысл в сменной планке 5, если "Почетную грамоту" КАК ПРАВИЛО можно получить в лучшем случае только через 6 лет после безупречной работы диспетчером??.

Непорядок!! (с)

С уважением.

Ладна, некада мне с Вами болтать. А то я вчера апаздал на свой первый урок (регулярно повторяющийся раз в четыре года)...

Думал - в угол поставят. А они меня в старшины произвели. Да с таким карьерным ростом со своим хроническим апаздательством на различные мероприятия через две недели я Директором Новосибирского отделения института аэронавигации стану!!!

Кофе допил, фляжку водкой наполнил (а вдруг кого из подчинённых лечить прийдется). Пошёл карьеру делать.

Непорядок!!
(ПСИХИАТР)

А то! Да я еще в феврале (как только сии бумажки появились) отсемафорил на этой ветке главврачу, что повариха каши пациентам недокладывает, а завхоз у больных три года нахождения в психушке спи*дил! :)))

S.ever:

Для диспетчерской пенсии необходимо 12 с половиной...

я тоже всегда считала, что 12, 5 северный стаж.у кого другие данные?и где конкретно про это написано?подскажите!я слышала, что есть какое-то положение про женщин с 2мя иждивенцами...

Ребята, только без подколов - где можно пройти платные курсы переучивания летного состава на диспетчера УВД. 37 лет пока перерыва в налете нет. оНужны корочки
, дальше буду пробиваться на стажировку и получение свидетельства. Если можно в комплексе сразу получить диспетчерское свидетельство и подскажете как - высылаю коньяк на адрес.

2я квс
В центральную контору нашу отзвонись, там четко всё расскажут, из первых рук, а если есть возможность, лучше зайти и переговорить лично...

С 1992 г. по списку нр 1 мужики 10 лет УВД, женщины 7, 5 а на северах еще меньше.

Про награды.

3года+3года+... Легче Золотую рыбку изловить или Джина из чайника выкурить. Мне это не грозит, недоживу. А как быть с теми людьми, которые в 90-ые годы разрухи не сбежали с работы, а тащили на своих плечах всю эту грёбаную Систему, которая им зарплату по пол года не платила? Когда жрать ничего не было, кроме макарон в лучшем случае? Какое красивое Приложение, всё по полочкам разложено. А когда людям вместо зарплаты муку с жуками выдавали забыли? Я жрал. Никогда не забуду. Ребята подрабатывли кто где мог, кто крузчиком, кто сторожем, но работу свою не бросили, хотя оч. многие ушли в более тёплые места в то время... Совесть поимейте.

2 я квс
Обратись в ближайший центр ОВД. Если там требуются авиадиспетчеры, то переучат за счет предприятия, отстажируют, дадут допуск и работу.

Всем кто ждет свистка

Необходим общий стаж 30 лет мужчинам, 25 женщинам и 10 лет по списку №1.
Если вредный стаж выработан меньше 10 лет, но больше 5 лет, то мужчины идут на пенсию в 60 лет минус количество лет отработанных во вредных условиях.Женщины соответственно 55 - вредный стаж. (Пример: Вредный стаж 6 лет. 60 - 6 = 54 т.е. на пенсию можно пойти в 54 года.)

Exit: "Обратись в ближайший центр ОВД. Если там требуются авиадиспетчеры, то переучат за счет предприятия, отстажируют, дадут допуск и работу"

Со всем уважением, но не всегда так, к сожалению.
Парнишка окончил 10-ти месячные курсы от ГК. До этого закончил иняз, преподавал английский в якутском универе, т.е. язык в совершенстве, выше всех уровней. После выпуска попал на стажировку в один из якутских центров. Отстажировался, необходимо было лететь в Москву на сдачу экаменов для получения свидетельства. В центре заявили, что командировка молспеца выливается в 120 тыс.руб. На хрен это никому не нужно, хочешь, езжай за свой счёт. Денег нет. Парнишка вернулся в Нерюнгри, где его успешно загребли в армию. Сейчас он старлей, служит в разведке на Дальнем востоке, там люди с отличным английским тоже нужны. МО дало временную квартиру для семьи (не офицерскую общагу, как многим). Говорит, что если квартиру отдатут совсем, то останется в МО. На местах у нас ничего не решают. Только в центральную контору и договорные обязательства под роспись...

2 Брат2.
Безусловно, всегда можно из ничего сделать проблему. Пусть "Я КВС" приходит ко мне, (если есть английский, если нет криминального прошлого, нет очень вредных привычек - отбор всегда был и будет) работа в международном аэропорту будет. Только вот вопрос - какая причина добровольного перехода с летной работы на диспетчерскую ??? Здесь однозначно нужно собеседование...

2Exit
Полностью согласен. Знаю оч. многих пилотов из местных авиакомпаний, которые получают в разы меньше нас. Один КВС с Ан-24 сказал прямо: "Я такие деньги, как ваша зарплата, таксовкой легко заработаю". Так оно и есть. Причин много. Помнится в наш профсоюз просились пилоты из частной АК, хозяин зае..., как сказать-то удобнее... замучил.

Exit:
А О_очень вредных привычек - это как?!

Ну, вот я, к примеру:
... водку люблю (-1)... женщины вдохновляют (-1)... дураку могу в глаза сказать, что он дурак (-1)... курю в неотведенных местах (-1)... форму одежды не соблюдаю (-1)...
Вот, с ПЯТЬЮ минусами по шкале трудоустройства, я могу на что_й_то расчитывать?!

sibnavigator, только в газовую камеру

Брат 2:

Так, всё-равно же, по ветру не развеют, када сожгут. Аккуратно соберут в горшочек, ... (не скажу чем) склеят - и за станок... :(((

... и не вздумай там курить!!!

Синькофф:
Чему молодых учите!!!

Всегда обучал только одному-работать безопасно и быть самим собой.

Дело в том, что летаю я в государственной авиации (пример -армия, мвд, мчс, фсб ит.д.) Летаю очень далеко от Центра (очень). Сейчас хочу пройти ВЛЭК в аэропорту, а потом по своей медкнижке списаться с летной работы. К сожалению другой возможности получить жилье по увольнению нет.После списания можно несколько лет ждать квартиру - ходя на работу три раза в месяц (реально). Сидеть и смотреть телевизор не хочу, устраиваться на это время охранником или таксистом тоже. Хочу пока есть время, переучиться, поднять английский, готов стажироваться за свой счет, вообщем на дембель прийти готовым специалистом. Летом отпуск, ну почему же не переучиться, да и большинство документов знакомо. За свои деньги подготовить себя для работы. Зарплата у нас очень хорошая, давно за 3 убитых енота перевалила, почти 4. Дело не в деньгах, я ради любви к исскуству. Нравиться мне это дело. У нас договор с ...аэронавигацией, что мы работаем на своих аэродромных тренировках на гражданских средствах, год управлял полетами по возможности - запало. Ну нормальная мужская работа. С летной работой проблем меньше, тот же английский и все. Упрусь, выучу, сдам. Ради этого стоИт напрячься. Годы идут, а впустую время терять жалко. Я думаю теперь моя ситуация понятна?

Блин память....Мне нужны учебные заведения имеющие право переучивать и выдавать свидетельство на базе летной специальности. По возможности, что бы уложиться в основной отпуск 64 дня. Спасибо

2я квс
Понятно, молодца, упирайся, удачи...

Общий стаж 24 года.
"Вредный" стаж 17 лет.(Кстати, "вредный" считается с момента допуска или с момента начала стажировки?)
Можно мне на пенсию?
(Буду клубнику выращивать и в пупке ковыряться)))

Раньше в Ульяновске курсы переучивания были 45 дней. Сейчас незнаю. Отзвонись лучше в контору, там дядьки тебе всё ровно раскажут. Или на мыло скинь.

Брат 2:

Анатолий-Пулково: "А если серьёзно, Санкт-Петербургу, на мой взгляд, очень повезло с преподавателями."

В Питере лучшая в стране школа англ. языка, на мой скромный взгляд. Всегда покупал учебники и литературу по языку издательства "Дрофа", оч. грамотные книги делали.

Я ещё имел ввиду наших штатных преподавателей-Ольга Петровна, Наталья Спартаковна, Елена Викторовна.Им огромное спасибо!Без всяких наших поездок в Англию и другие зарубежные учебные центры (за последние 15 лет никто и никуда) они умудряются поддерживать уровень диспетчеров на достойном для одного из крупнейших в стране Центров . А Корпорации-позор за такое отношение к профподготовке Питера , особенно учитывая , что резиденция Президента после 7-го мая не меняется.Значит встречи, саммиты и т.п. будут продолжаться.Проще быть болельщиком "Зенита" для поездки в Англию , чем диспетчером ОНУВД.

я квс:
Обратись в отдел кадров ближайшего Центра ОВД. Везде нехватка кадров, поэтому проблем не будет. Переучат за счет конторы.
там тебе всё объяснят, если обратишься удачно - сразу и направят. Нет - попросят подождать.
Таким точно образом у нас недавно получил допуск штурман с Ан-72 госавиации. Четко и по военному: два месяца обучения, стажировка, сдача на допуск и свидетельство + две недели ожидания. И В БОЙ!!!!!!!!
Зачем мне твой коньяк?! Купи лучше две бутылки водки. И тебе ненакладно, и мне хАрашо. Высылать:
Новосибирское отделение Новосибирского ЦОВД, Медведеву

Тока (уж очень тебя прошу!!!) пакуй в непрозрачную тару, а то НЕдойдет... :)))

В какую, извините контору?

Ну и?: "(Буду клубнику выращивать и в пупке ковыряться)))"

В пупке ковыряться нельзя - развяжется... )))

я квс:
С летной работой проблем меньше, тот же английский и все. Упрусь, выучу, сдам. Ради этого стоИт напрячься.

Ради лётной работы-действительно стоит.Сейчас уникальное время, демографический провал +острая потребность в кадрах.ЛЕТАЙ!!!! А в диспетчеры всегда успеешь.

Анатолий-Пулково: "Я ещё имел ввиду наших штатных преподавателей-Ольга Петровна, Наталья Спартаковна, Елена Викторовна"

Ой! Наталью Спартаковну я знаю. Оперативный псевдоним "Олтугеза", Ольгу Петровну тоже. Какой тесный мир...

Я ещё имел ввиду наших штатных преподавателей-Ольга Петровна, Наталья Спартаковна, Елена Викторовна.Им огромное спасибо!Без всяких наших поездок в Англию и другие зарубежные учебные центры (за последние 15 лет никто и никуда) они умудряются поддерживать уровень диспетчеров на достойном для одного из крупнейших в стране Центров .
(Анатолий-Пулково)

Всяк кулик свое болото хвалит...

Начальник Новосибирского отделения ИНСТИТУТА аэронавигации тоже на своих нарадоваться не может...
И вот эти вот ЖЕМЧУЖИНКИ я и разместил в своем альбоме. Могу и ссылочку подкинуть.

http://www.sibnavigator.ru/gal ...

З.Ы. Тока в "полный рост" фотки не развернуть, поскоку я их защитил паролем. (На всякий случай! Шоб из чужих регионов наших очаровательных леди не стырили! Ибо нет ничего священнее защиты нтелектуальной собственности филиала...)

В какую, извините контору?


Зайди в АДП любого гражданского аэродрома и попроси телефон ОТДЕЛА КАДРОВ ЦЕНТРА ОВД или телефон ПРИЁМНОЙ начальника центра.

2Анатолий-Пулково
А Елена Викторовна, как фамилие, кинь мне на мыло пож. brother-ll@rambler.ru Она на кафедре английского в АГА не преподавала?

sibnavigator: "И вот эти вот ЖЕМЧУЖИНКИ я и разместил в своем альбоме. Могу и ссылочку подкинуть. http://www.sibnavigator.ru/gal ... "

ХАчу такое же кресло, как у Екатерины Владимировны... )))

2 я КВС:
Найди инструкцию 44-и. Там все подробно, что надо, чтобы сертифицироваться.
Хоть и поговаривают, что ее скоро отменят и введут ФАП аналогичный Annex 1, я лично сомневаюсь в этом "скоро". Хотя нехватка пилотов, особенно на "стеклянную" - огромная.
Может это и ускорит.

Если коротко: Гражданская авиация РФ - структура крайне бюрократическая.
Будь ты хоть полный обалдуй, хоть Чкалов - разницы никакой.
Должна быть "выправлена" бумажка: лучше ATPL, но из-за нехватки сойдет и CPL.
Ищи, где сможешь их достать.
Совет: не связывайся с подозрительными структурами типа Липецк, Калуга и т.д.
Реальные выдают Ульяновск (№1), Питер (№2), далее училища (Сасово и т.д), но это не твой вариант, т.к. там только первоначальное 1, 5 года.
По деньгам: №1 официально под 3 мил руб, №2 - 1, 5.
Возможен вариант валидации JAA и FAA. Не смотри Великобритания (там цены убойные).
Лучше Флорида или Новая Зеландия.
Из доп плюсов - реально поднимаешь английский. Но изначально нужна база.
Да, не забудь про IR-рейтинг. Без него никуда.

А вообще поройся в И-нете. Что-то подобное уже встреалось и на этом сайте.
Дерзай.

ХАчу такое же кресло, как у Екатерины Владимировны... )))
(Брат 2)

А я - быть медальоном у Евгении Александровны... :)))

Мечты, мечты... Домашнею работу сделал? В угол завтра не поставят? ;)))

В нашей работе: сделал, НЕсделал - все равно за что-нибудь поставят...

Каму на Руси жилось хорошо: пленённому немецкому пролетарию или осаждённому жителю Ленинграда?


НОРМЫ ПИТАНИЯ НЕМЕЦКИХ ВОЕННОПЛЕННЫХ В 1941 - 1943 г.г. НКС СССР:

нр 131 23 июня 41
Военным советам фронтов: север, севзапад, запад, югозап установить нормы суточного довольствия пленных военнослужащих германской армии поступающих в АПП следующих размерах:
- хлеб ржаной гр 600
- мука 85 проц помола гр 20
- крупа разная гр 90
- макароны гр 10
- мясо гр 40
- рыба в том числе сельдь гр 120
- масло растительное гр 20
- сахар гр 20
- махорка 5 пачек месяц
- чай суррогатный гр 1, 5
- картофель прочие овощи гр 600
- томат пюре гр 6
- перец красный черный тринадцать сотых гр
- лист лавровый гр две десятых
- соль гр 20
- мыло хозяйственное гр 200
- спички коробок 5 в месяц
Разъяснить командирам бойцам что красная армия воюет с германским империализмом, фашистами, но не с немецкими пролетариями в военной форме. Издевательства над пленными, лишение пищи недопустимо - политически вредно.
НГШ ЖУКОВ. ГИ ХРУЛЕВ.