Господа офiцеры! Тему вы вѣсьма iнтерѣсную затронули-с!
Очѣнь популярѣнъ сейчасъ в просвещѣнныхъ кругахъ стиль "стимъ-панкъ" (от аглицкаго steam - паръ), или, по-нашѣнски - "паровой панкъ". Господа энтузиасты вѣсьма iнтерѣсныя картины старыхъ временъ изображаютъ: http://www.livejournal.ru/movi ...
Но то дѣла космичѣскiя, а нѣтъ ли у кого-нибудь в архiвахъ такiхъ же плакатовъ, только авиацioнныхъ? Вѣсьма бы онi оказали пособiе военно-патриотiческому воспитанiю молодыхъ авиаторовъ! Ежели есть срѣдi вас художникi, то можно было бъ i нарисовать. А на авиа-заводахъ устроiть производство репликъ. Даѣшь паровой панкъ въ народныя массы!
 |
джгукчингач
|
18.04.2008 08:00 |
он был и вправду но внизу под кабиной его докручивали двое матросов эдакий бустер
ветер обычно сильный вот и поди сверни его если матросы по каким то причинам крутить не могл и ну пьяные там или отдохнуть решили в действие вступала резервная система на углеаккумуляторах как топка в паровозке но работала она ограниченное время уголь быстро прогорал а матросы все пьяные кто подсыпать уголь будет вот и приходилось капитану корабля выставлять режим АРК-БЛК-ЖОПА в астроплоте в режим Ж и спускаться орудовать лопатой поэтому все ходили в кожанках отряхнулся и порядок вообщем были люди в наше время |
|
Комэск граф Гаранин
|
18.04.2008 08:48 |
И-и-эх господа как то в снижении с 2000м до высоты круга эшелон перехода 1200 на ближнюю церковь докладывает мне штабс-капитан Овечкин "Отказ основной гидросистемы" Глядь, боже правый, спит матросня на нижней палубе. А тут еще плакат появился "Стружка в масле" И жена ихняя ходит за мной и шепчет в ухо "Мол у вас отказ основной гидросистемы." надоела право, чуть не сбросил её с корабля. Пришлось перейти на дублирущую систему стали мы с штабс-капитаном Овечкиным штурвал крутить еле успели к четвертому развороту. Вобщем над дальней церковью совсем сил не стало. А тут еще с земли семафорят "Выше глиссады 20" Благо у нас штоф с собой был 1/2 ведра . Водочка отменная анисовая. Заправились, исчез плакат "стружка в масле". Восстановилась работа основной гидросистемы так и приземлились благодоря божьему провидению.
|
|
Капитанъ Флинтусъ
|
18.04.2008 10:00 |
Газета "Императорскiй Въстникъ" сообщает: "Вчера, 16 числа, месяца апреля, 20...года, в церкви верфей завода "Руссо-Балтъ" в присутсвии августейших особъ состоялся молебенъ и освещение летательного корабля "Илъя Муромецъ NG-V", построенного по проекту инженера Гарина-Арифметикова. Упомянутый аппаратъ не нуждается более в бензiне, а работаетъ исключительно на океанической воде, преобразуя ея в водородъ и кислородъ. Он способенъ преодолеть рассстояние между Токiо и американскимъ городомъ Нью-Йоркъ менее чем за два часа. Первымъ заказчикомъ является товарищество "Ниппонския авiалинiи. Администрацiя верфей с сожаленiем сообщаетъ о невозможностi концессiи с американсiкими заводами "Боiнгъ". Данный проектъ былъ отвергнутъ Думой ввиду недостаточной выучки американскихъ рабочихъ.
|
|
Комэск граф Гаранин
|
18.04.2008 10:06 |
Да господа курю если травка хорошая
А моя бабушка курит трубку В суровый моряцкий затяг У нее ничего не осталось У нее в кошльке три рубля Трубку курит бабушка моя |
|
аэропланъ
|
18.04.2008 10:25 |
Корнетъ! Мое почтѣниiе! Чудный плакатъ изволiли раздобыть, сударь!
А позвольте узнать, на какомъ аэродроме базировалicь такия кораблi? |
|
Подпольный механикъ
|
18.04.2008 10:28 |
Механики, а как вы восполняли стружку, срываемую с крыла?
Скорости ни те. Как говорили раньше, тут не стружка с крыла летит, и опилки с пропеллеров. |
|
Старший помошник младшего кочегара 10-й силовой установки
|
18.04.2008 13:34 |
Господа!
Думается мне, следует обязательно (для младшего поколения) подчеркнуть. Так как аппараты в то время деревянные были (каркас в основном из бамбука, обшивка из доски), то с крыльев не стружка сходила как щас, а опилки. Дык служила у нас на аероплане женчина одна (в роте поварих) Аграфена Петровна – очень видная женчина, скажу я вам, я бы даже сказал красавица, залюбуешься, задница в диаметре - шо моя 10-я силовая установка, вобщем видная женчина, кровь с молоком, женится на ей хотел, да не вышло. Дык она из опилок (что с крыльев сходили) преотличнешей самогон, первачок гнала, не хуже французского коньячку скажу я вам господа. Частенько к ей захаживал. Усы накручу, сюртук новый в клетку с карманами надену, и к ей, первачка попробовать. |
|
ГазЪ-66
|
18.04.2008 17:28 |
Да, про стружку я , конешно, извиняюсь-Маху далъ. Ну, прошло столько времени... А с опилками с пропеллера на последней модификации научились, таки, бороться-начали делать меднаю окантовку на лопастяхъ. И, заметьте, -никто её на цветмет не тырил.
А помните, как после Германскай войны ихь резали, - прям пилой двуручкоЙ. Кто с подпольных механиков-матросовъ-усилителей, пишите мыльце подсвечено. |
|
ротмистр Борода
|
18.04.2008 18:02 |
какие капелланы на Руси ???? что ты несешь !!!???
Поп у нас был на борту. |
|
джгукчингач
|
18.04.2008 18:19 |
да былы но не кипеланы разные а по штату кто надо вот так за Русь и билися
|
|
Летописец
|
18.04.2008 18:31 |
А с какого курса Навигатской Школы гардомарины начинали летать на "Илье Муромце"?
|
|
ротмистр Борода
|
18.04.2008 20:29 |
какой же Харатьян гардемарин . Он корки гардемарина на привозе купил.
|
|
18.04.2008 20:45 |
к полетам нас допускали после седьмого курса, и то если сдал экзамены по теологии. Сначала летали в качестве кочегаров, а потом, курсу к десятому ставили нас вторым дублером правого рулевого. НУ а чтож вы хотели, тогда и в армию призывали на 25 лет!!!!
|
|
Штабс капитан Овечкин
|
18.04.2008 21:55 |
А у меня стрелком радистом был Сашка Попов, вот это изобретатель, прям тебе Кулибин. Бывало воззмёт 2 спичечных коробка, верёвкой навосчённой соединит, один конец на земле у руководителя полётов, а другой у нас, так и переговаривались, одно неудобство - по кругу летать надо было, радиус очень маленький у передатчика, как УКВ - в пределах видимости.
|
|
Штабс капитан Овечкин
|
18.04.2008 22:10 |
Да с Маркони мы в воздухе встерчались, он что то там кричал в трубу какую то, а я ему по буквам - Foxtrot Uniform Charlie Kilo Yankee Oscar Uniform . Он мне средний палец показывает, ну я маузер из под полы плаща засветил - их как ветром сдуло.
|
|
Штабс капитан Овечкин
|
18.04.2008 22:24 |
Американец, что с него возмёшь. У них всё в дюймах, а один дюйм 25.4 мм.
значит как минимум в 25.4 врёт, стало быть максимум 14.566929 на его счету |
|
18.04.2008 23:49 |
А что то воспоминаний борт-артиллеристов батарейщиков не видно? Поговаривали, что из всех носовых залпом палить не дозволялось, тока не более 10-12 орудий.
|
|
джгукчингач
|
18.04.2008 23:52 |
если больше палить будут то по продольному каналу возникнет флаттер и сваливание в полубочку а там и до штопора рукой подать
|
|
19.04.2008 05:21 |
Джугашвили а где видел то на базе стратегических Илья Муромцев в Гатчине или еще где
|
|
19.04.2008 06:09 |
Не, на Ходынском аэродроме, на Илье Муромце переоборудованном для покатушек верхушки ВКПб
|
|
19.04.2008 06:36 |
видел я его отделка супер диваны все катапультируемые унитазы из платины тоже катапультируемые аэроплан оборудован тепловыми ловушками из корвьего помета обладающими очень большой температурой горения позволяющими уводить в сторону все летящее в аэроплан что несомненно было прорывом в тнехнике и послужило толчком в развитии ловушек из ослиного помета и вообще помета
|
|
Коммодор 52 ударного крыла Воздушного Космического Флота
|
19.04.2008 06:48 |
Тикайте, братва. Арханоиды на 58-и супердрентоитах пришли в нашу любимую систему.
|
|
Коммодор 52 ударного крыла Воздушного Космического Флота
|
19.04.2008 07:25 |
А чет-тут понимать. Теряем кислород и обшивку. Эскортные авианосцы потеряли до трети личного состава и 50 процентов космического состава. Легкие распыляются на глазах.
|
|
колька
|
19.04.2008 07:49 |
имперские штурмовики с вероломством напали на колыбель и разрушили эллинг аэростата Граф Валюнтарин но аэростат не был поврежден пото му что был в полете за угол но когда вернется он вам покажет
|
Помню-с, прiбылi мы съ проверкой новаго кода "свой-басурманъ", а передатчiкъ кода - какъ всемъ известно это былъ махальщiк флажкамi - пьянъ, каналья. Прiшлось отложiть плановый вылетъ эскдры до утра, пока не проспiтся.