to Сцоловей разбойник:
Если Вы прочитали один из предыдущих постов МВВ, то усекли, что для Вас есть приватная информация. Подсветите Ваш E-mail, плиз

Про исчезновение матчасти на параде - это слухи, распущенные контрразведкой для вторых секретарей посольств стран НАТО. На самом деле нам красочку поднесли с ХимБыт артели - технология стелс в оптическом диапазоне. Воняет, конечно как солдатский сортир, но если форточку в полете не открывать, то терпимо.

2А.Л.Л.:

mckay@otlavia.com

Братя Карамазовы , а именно Алеша и Иван, на последние деньги, доставшиеся от отца спонсировали экспедицию ИМ на Джамалугму с высадкой десанта на пик. С третьего захода ИМ удачно высадил группу покорителей вершины, а на следующий день таким-же макаром ИМ с пятого захода забрал эту группу.В последствии они же выкупили этот ИМ, и стали совершать регулярные рейсы Москва-Архангельск , и турфирма их "Карамазов Бразерс" была очень популярна у дворянства московского.Студентам была скидка -30 %.

Господа! Подкручивая усъ в знакъ увъжения! Спешу освятить события связаннъе с испытанием катапулътно-якоръной системъ. Когда для спешъного покидания болконов и сохранения роялей выбрасывался якорь за ближашую ветку. Испътателям глубочайший поклонъ !

2серг.:

Мы на на горке етой как-то сели колесо поменять и ключ на 32 забыли, если братаны твои знакомые ишо туда подъедут - пусть захватят ключик то, ежели не в западло.

С.Р.
Мы на на горке етой как-то сели колесо поменять и ключ на 32 забыли, если братаны твои знакомые ишо туда подъедут - пусть захватят ключик то, ежели не в западло.

Экспедиционеры ИМ на Джамалугму, в отчете спонсорам Карамазовым , сообщили, что нашли там целые россыпи ключей на 32, в простонародии -"ключ балонник", из чего Алеша Карамазов сделал вывод, что на вершине , видимо , раньше была шиномонтажная мастерская для всех типов ВС, и для своих и для транзитных.А ваш ключ, прихваченный экспедиционерами , вместе с другим , найденным там барахлишком, можете увидеть в местном краевом музее в Тихвинской пустыни в келье йеромонаха Зосимы, в уголке "Покорители Эвереста среди нас", куда Карамазовы сдали их , как вещ-доки.

не пиздите все ветераны с илья муромцев уже умерли.

2 4 года
Так что по твоему, мы с того света пишем?

2 4 года:

По вашему Дункан Макклауд тоже ласты завернул?

именно так. вы все покойники ..... и у вас есть интернет.

...Видали как покойники стреляют....
("Иван Васильевич меняет профессию")

2 4 года:

По вашему Дункан Камерон тоже ласты завернул?

Троекратное УРА, господа! В славном граде Киеве на территории Политеха открыт памятник папе И.Сикорскому! Посему утренней лошадью с ясчиком вино отправляюсь в выше упомянутый город отметить сие событие с местными авиаторами.

вы все мертвые. покойники с интернетом в гробах.

Господа!
Не давайте увлечь себя в бесконечные схоластические споры о том, что есть мертвое и что есть живое, ибо сказано в писании: «…оставьте мертвым хоронить своих мертвецов».
Продолжаем ветку!

Выпущена книга "Бомбардировщики Илья Муромец в бою" авторы Сергей и Михаил Никольские.

Ишу колегов по самолю Можайского . Тута никого ?

Сейчас начальник Главного мебельного Управления распорядился о возобновлении полетов , , ИЛЬИ, , в Арктику и Антарктику.Есть еще экипажи, готовые к таким непростым полетам? Знаю раньше ОВЕЧКИН имел такой опыт.Вспоминаю как в 1913 году на полюс Гришку Распутина на рекогонсцировку высаживали.А потом через два месяца забирали обратно.Во были времена.

Ооооо.... покойники активизировались.

Ты брат темный, 4 года, вот исполнится 5 тогда посмотрим.

да уж у вас в гробах все равно темнее.

покойники вы. все кто летал на муромах умерли.

Летали, летаем, будем еще долго бороздить просторы пятого океана!!!!!!!!

Ну дак что?

Всем господам воздухоплавателям прибыть на постановку задачи к 14-00.

!

Летал, а кем не помню, проклятый склероз замучал. Помню, что много нас было.

Попробуйте коньяк с лимоном и аспирином, склероз временно отпустит.

===Всем господам воздухоплавателям прибыть на постановку задачи к 14-00===


каждый в своем гробу и с ноутом.

В медицинской литературе описаны и более серьезные случаи: например, человек не может получить сексуального удовлетворения иначе, чем вымазать своими нечистотами памятник культуры или старины. В этом же случае, очевидно, примешивается и некрофилия: пациент постоянно твердит о гробах и мертвецах!

Дак чё, все Муромцы невидимки? Не сфотать, хоть посмотреть бы... или где?

В Монино стоит копия. Исполнение - среднее. Чтобы посмотреть и "сфотать" - годится.

все ветераны с муромов уже умерли. тут никого нет.

Все ветераны на дачах, принадлежащих им на правах личной собственности.

Перечитал ветку с немалым удовольствием. Многие авторы явили неслабый литературный дар, а также заметные технические и исторические познания, не говоря уже о чувстве юмора и полете фантазии. БольшАя часть ветки является, на мой взгляд, некиим самостоятельным произведением, достойным отдельного издания. Не считая, конечно, постов одного 4-х кратного тупицы, упорно демонстрирующего свое скудоумие. Всем остальным - респект и пожелания всяческих творческих радостей.

Добрейший всем вечерок!

Слава Богу!
Сподобил продержаться...

Вот тут лазил в паутине и нашёл фотографии: http://www.saga.ua/34_gallery_ ...
Удивился и прослезился. Удивился потому что, оказывается, никто не догадывается что означают эти изображения, которые как только не называют: и идолы, и истуканы, и изваяния. Даже хотят включить эти изображения в число Чудес Света... А прослезился потому, что глядя на эту шеренгу, узнал многих ребят из нашего экипажа И.М.(борт.№113). Ведь, как, оно дело-то было?... Сели мы на этот островок посреди Тихого(он же Великий)океана по причине выработки горючего. Уж, и так, от авиабазы в пустыне Наска крайние 1000 вёрст тянули на остатних каплях керосина. А когда баки опустели - экипаж из своих запасов начал доставать... У кого горилка в рундуке нашлась, у кого шнапс, у кого водка, у кого самогонка, у кого виски, у кого бренди, у кого абсент, у кого озо, у кого ракия, у кого ром, у кого кальвадос. Всё в дело пошло, так как у нас движки многотопливные стоят (ну да это каждый знает). В общем, дотянули мы до острова. Аккурат, на Пасху дело было... Сели мы на остров без предварительных заходов, на одном вдохновении, так как последний флакон спирта нам фельдшер Добейко выставил еще когда остров только на горизонте появился, и всего один движок из четырёх работал. Остров так себе - ничего на нём нет, кроме туземцев и кактусов. Туземцы к нашим летунам завсегда хорошо относились. Оно и понятно - мы им бусы стеклянные, зеркальца, отрез ситчику, а они нам - режим благоприятствования, и, вообще, культурный обмен. Ну, экипаж сразу направился на заготовку топлива. Благо у туземцев технология отработана была. Они из кактусов топливо гнали. По октановому числу, не боле, конечно, нашего самогона выходило, но, ничего, сойдёт. Всю ночь заправлялись, устали. Поэтому к утренней поверке не все в строй стать смогли. Которые встали ровно, которые стали в строй согбенные, которые в головных уборах, которые с непокрытой головой, которые вообще встать на ноги не могли. Однако, попрощались мы по последней с местными, и с попутным бризом взлетели с острова Пасхи.
Однако, видать так наше посещение аборигенам в души запало, что изваяли они наш экипаж в камне, как оно было, на память себе, а потомкам на удивление...

Волошин тоже уже умер

===чувстве юмора и полете фантазии===


черный юмор и полет смерти

Создание многомоторных самолетов-гигантов принесло Сикорскому мировую славу. Он стал национальным героем России. Машины, аналогичные "Русскому витязю", появились за рубежом только через несколько лет. Дальнейшее развитие конструкции "Русского витязя" - четырехмоторный "Илья Муромец". Он поднялся в воздух уже в декабре того же 1913 г. Переставленный на поплавки, он оставался до 1917 г. самым большим гидросамолетом на свете. На РБВЗ впервые в мире началось серийное производство воздушных гигантов.

В годы первой мировой войны "Муромцы" эффективно использовались в качестве тяжелых бомбардировщиков и дальних разведчиков. Из них была сформирована "Эскадра воздушных кораблей" - первое соединение стратегической авиации. Сикорский сам участвовал в организации эскадры, готовил экипажи и отрабатывал тактику их боевого применения. Он проводил много времени на фронте, наблюдая свои самолеты в действии, и вносил необходимые изменения в их конструкцию. Всего было построено 85 "Муромцев" шести основных типов. Каждый тип имел ряд модификаций.

Алексей спасибо за внмание и суппорт

2 прохессор:
Крякутному помогал газов напустить в оболочку - было дело,
а Можайский - нее, я тогда у же на пенсию вышел.

2 эй брат любер где твой кастет

Это смотря какой Волошин.
Да и тот, что земную жизнь закончил, Максимилиан, видно поживей тебя будет, болезный.

однако наша популярность растёт
http://forum.alpari.org/blog.p ...

Навеяло веткой про сигналы поворотов.
У нас проблесковые маячки были на керосине, потом из-за нехватки оного перешли на восковые свечи, а потом на лучины. Так вот при ночных полётах главное было иметь достаточный запас спичек на борту. Потому как гасить и зажигать сырую лучину на ветру несколько раз в минуту на протяжшнии всего полёта это вам не просто так. У меня это обычно штрафники делали, что то типа губы. А ведь по частоте вспышек определяли свой-чужой в темноте, если , блин, не с той частотой зажигаешь-гасишь то и за супостата принять могли.

Да, потом после такого полёта, курить бросали в момент, от одного вида спичек воротило.

помню левый АНО был просто стеклом закрыт те красненький а вот чтобы зелененький
правым поставить использоавали поляризационный фильтр когда все поставки закончились из Батора приспособили емкость в народе ЧЕТВЕРТЬ она хорошие блестки давала

а вот от керосинных АНО кальсоны могли сгореть в ночи....

Кальсоны брат чебурашка выдавались специальные, пропитанные глицериновым салом.Безопасность прежде всего.Следили за энтим делом строго.На базах резерва и сейчас еще такие имеются по плану расчетного года.