так и чего молчите про то, что в МинВодах открыта новая полоса? люди видели там ютовский бобик :)заходил визуально 297.

2 OzWald

Внимательнее читайте ветку. В середине страницы о Боинге ЮТэйр на Мин-Воды уже говорилось.

2 Edward OPS

А вот это действительно плохо. Со своевременным разворотом ВС в СТВ пока плохо получается. Сам сегодня видел картину. Авианова села, зарулили выключились. К переднему выходу минут через 5-7 подогнали трап. Второй трап в это время преспокойно стоял на соседней стоянке. Затем нехотя за ним пошел сотрудник порта, долго ковырялся, но наконец подъехал на нужную стоянку. И потом, минут 15!!!! мостили трап к задней двери Аэробуса. В это время пассажиры наконец-то стали выходить по переднему трапу. Т.е. с момента выключения двигателей, до выхода первого пассажира прошло, по меньшей мере минут 10. Заправщика в этот момент не было даже на горизонте. (((

А зачем им торопиться, это же провинциальный аэропрт, с размеренной и вялотекущей жизнью, это же не им лететь из МСК в Нижнекамск, поэтому чего суетиться. А самолёт опоздал с прилётом в МСК на 50 мин и отправился в след. пункт назначения позже на 1 ч 40 мин. из которых 40 мин. ждал очереди на вылет.

В а/п приземлися ту-154 спецотряда.

Что ж они у нас опять забыли? ))

Да наверное охрану забирают, хотя в городе наблюдается суета !!!

2 stavalex

А вот это действительно плохо. Со своевременным разворотом ВС в СТВ пока плохо получается. Сам сегодня видел картину. Авианова села, зарулили выключились. К переднему выходу минут через 5-7 подогнали трап. Второй трап в это время преспокойно стоял на соседней стоянке. Затем нехотя за ним пошел сотрудник порта, долго ковырялся, но наконец подъехал на нужную стоянку. И потом, минут 15!!!! мостили трап к задней двери Аэробуса. В это время пассажиры наконец-то стали выходить по переднему трапу. Т.е. с момента выключения двигателей, до выхода первого пассажира прошло, по меньшей мере минут 10. Заправщика в этот момент не было даже на горизонте. (((


Да уж есть чему у того же провинциального Брно поучиться :))

Ну непривычно персоналу после стольких лет простоя работать в полную силу, да ещё и на старой технике. Сибирь тоже ещё ни разу вовремя не развернули. Нужно 2 автобуса и 2 багажных грузовика как минимум. А персонал натренируется, дело времени! )

Что значит непривычно? Нет такого слова. Капитализм однако. Или работаем или нет. Никто не хочет терпеть убытки.

Капитализм? ))) В теории - да. На практике - совок. Коллектив тоже немолодой, "перевоспитается" не скоро. А варианты? Кому ещё работать?

"Смотрящего" на перрон встречать каждый рейс и персонально отвечать перед директором что как и почему. А был бы я директором может и сам побыл бы на перроне (ну это так лирика). Вобще должно быть как в формуле 1.

Ладно когда порт большой, может где действительно людей, спец техники не хватает. Но тут то 5 рейсов в сутки...

Тут как раз объективно не хватает техники, а не только скорости работы персонала. А вопрос очень важный - непунктуальность дорого может обойтись - много пассажиров со стыковочными рейсами в МСК. Из-за вчерашней Новы как минимум 2-е знакомых потеряли стыковку.

Чтобы успевать в Шерёму на стыковку надо летать Аэрофлотом из Минвод. Авианова это не тот вариант, хотя вчера наверное задержка действительно была не по её вине.

Где ж его сейчас взять в Мин.Водах, этот Аэрофлот? )) И опять же - это повод летать из Мин.Вод, что не есть хорошо.

Аэрофлот из Минвод, если не ошибаюсь, дело ближайшей недели. Понятно что из Минвод не хорошо. Но к сожалению на Ставрополь интересы Аэрофлота не распространяются.

10-15 назад заходил на посадку ил-76... сделал пару фото..ждите вечером. Качество вышло не очень..через грязное окно делал.

Ил-76 заходит на посадку
http://i019.radikal.ru/1107/5e ...

Круто! ) Жаль я не знал что он будет пролетать, сфотал бы с высоты! )

Да тяжело было сделать достойное фото. Ехал с водителем, окна грязные, тряска, а тушка с объективом весит нормально, да плюс к тому еще и sb-600 была прицеплена. А ели начать снимать то я тогда самолет упустил :-) Пришлось экстренно вырубать пых, открывать форточку до 5, 6 и щелкать.

А вот интересно, а заправка самолета с паксами - это сейчас уже норма?

097MCN: Ryanair это делает в процессе высадки-посадки в случае разворота в Бове-Тийе например.

А это кто?
ЛР 33 Ставрополь — Москва
Ржевка

http://rasp.yandex.ru/-/CBQJqPMU
В расписании висит.

097MCN:

2 трапа 1 пожарная машина и ради бога заправляйте с паксами на борту...
по документам это разрешено.

Вчера видел "кузнечика" с табличкой АЭРОПОРТ. Что ЛИАЗ поменяли на МАЗ !?

Авианова, Авианова, кому нравится покупайте, продаётся. Как бы вобще не обанкротили :) Останутся билеты на руках в память. Извините за лёгкий офф.

Приветствую участников форума!
Как и все ставропольчане, очень рад за успешные шаги нашего аэропорта в плане развития.
Тут на досуге в голову пришла мысль сравнить технические параметры нашего а/порта и знаменитого а/порта Принцессы Джулианы на о.Сан-Мартин.
Источник - Википедия.
У нашего порта ВПП длинее, плащадь больше.
Только у них на ВПП садятся ВС практически всех типов - от Цессны и до В744/А343.
И пассажиропоток - 1, 2 млн.чел./год.

Получается и мы можем позволить принимать данные ВС, видимо загвоздка в покрытии ВПП.
Пассажиропоток конечно нам такой не осилить (сравнивать Ставрополь с таким мировым курортом смешно) но все-таки... надежда умирает последней.

Видел где-то что ВПП Ставрополя может принимать ТУ-204, значит может принять В757.
В последнее время Вим-Авиа переориентировалась на ВВЛ, и сейчас летает в Анапу, Геленжик и тд. Почему бы ее не привлечь допустим к сквозным рейсам через Ставрополь на Черноморские курорты.

Приветствую участников форума!
Как и все ставропольчане, очень рад за успешные шаги нашего аэропорта в плане развития.
Тут на досуге в голову пришла мысль сравнить технические параметры нашего а/порта и знаменитого а/порта Принцессы Джулианы на о.Сан-Мартин.
Источник - Википедия.
У нашего порта ВПП длинее, плащадь больше.
Только у них на ВПП садятся ВС практически всех типов - от Цессны и до В744/А343.
И пассажиропоток - 1, 2 млн.чел./год.

Получается и мы можем позволить принимать данные ВС, видимо загвоздка в покрытии ВПП.
Пассажиропоток конечно нам такой не осилить (сравнивать Ставрополь с таким мировым курортом смешно) но все-таки... надежда умирает последней.

Видел где-то что ВПП Ставрополя может принимать ТУ-204, значит может принять В757.
В последнее время Вим-Авиа переориентировалась на ВВЛ, и сейчас летает в Анапу, Геленжик и тд. Почему бы ее не привлечь допустим к сквозным рейсам через Ставрополь на Черноморские курорты.

Почему на сайте аэропорта нет новостей и фоторепортажей о первых полетах Сибири и Авиановы?

Цитата из статьи в приведенной ссылке:

== Многие обращаются к нам, хотят летать через аэропорт "Ставрополь" – очень удобное географическое положение он имеет. Есть предложения по организации перевозок в Санкт-Петербург, на Украину, в страны Западной Европы", - приводятся в сообщении слова замминистра промышленности энергетики и транспорта края Сергея Трифонова. ==

Мне интересно, если есть предложения, что останавливает организацию обозначенных перевозок? Все мои обращения в десяток-полтора компаний, отозвались почти одинаковым ответом: "...нашей компанией не предусмотрено организации рейсов (дополнительных рейсов) из а/п Ставрополь, но мы обязательно передадим ваше обращение в отдел расписаний..."
Сразу хочу сказать, я понимаю, что обращений простых граждан, не может повлиять на организацию рейсов, но вряд ли компании стали бы так дружно отказываться, если бы сами выходили с предложениями.


==..."Увеличить пропускную способность поможет еще один зал ожидания, который появится на втором этаже аэровокзала. Сейчас идет ремонт. По его окончании там же откроются офисы представителей авиаперевозчиков и кафе. Планируется организация работы дополнительного зала в международном секторе. В отдаленной перспективе – расширение накопителя", - говорится в сообщении...==

Вот это хорошие новости, правда уже ведущегося ремонта я не заметил...

А фото нашего аэропорта на чешском сайте висит в ТОПе недели!!!

http://www.planes.cz/en/photo/

Поздравляю! ))) Всем очень понравился АППА! )))

Господа! Ну вы же понимаете, подобные заявления замминистра направлены на потенциальных приобретателей а/п.

2 stavalex:

А фото нашего аэропорта на чешском сайте висит в ТОПе недели!!!

http://www.planes.cz/en/photo/


Там уже фотки Ту-144 в Праге объявились так что топ месяца к сожалению эта фотка не будет. Но и так неплохо. Фоткай больше :)

Авиакомпания «Донавиа» с 20 июля 2011 года открывает ежедневные рейсы по маршруту Москва (Шереметьево) — Минеральные Воды.

Авиарейсы на линии Москва (Шереметьево, Терминал D) — Минеральные Воды будут выполняться два раза в день на воздушных судах «Боинг 737-500».

Стоимость авиабилета на воздушной линии Москва — Минеральные Воды — Москва в одну сторону составляет от 4170 рублей со сборами, в обе стороны — от 7770 рублей со сборами.

Авиакомпания «Донавиа» с 20 июля 2011 года открывает ежедневные рейсы по маршруту Москва (Шереметьево) — Минеральные Воды.

Авиарейсы на линии Москва (Шереметьево, Терминал D) — Минеральные Воды будут выполняться два раза в день на воздушных судах «Боинг 737-500».

Стоимость авиабилета на воздушной линии Москва — Минеральные Воды — Москва в одну сторону составляет от 4170 рублей со сборами, в обе стороны — от 7770 рублей со сборами.

12 рейсов в день Минеральные воды Москва и 6 перевозчиков на одной линии, по моему это уже перебор.

2 stav80:

12 рейсов в день Минеральные воды Москва и 6 перевозчиков на одной линии, по моему это уже перебор.

Чушь. Нет такого слова перебор для клиента. Чем больше рейсов тем лучше. Это друг для друга у них перебор, они сейчас будут там как пауки в банке....

Во-во. Все стали лезть. Аэрофлот начал еще полеты.

К сожалению есть и грустные новости:

http://www.aex.ru/news/2011/7/ ...

++ К сожалению есть и грустные новости ++

Вот сволочи... Нашли к чему привязаться... Порт заработал, наверное сразу виды у кого-то на него появились. Ну не бывает в этой стране по другому.. ((

Как я понял не будет АФЛа, а будет Донавиа?
Я не верю, что АФЛ и Дон будут конкурировать.

Чудны твои дела господи. 2 рейса в день АФЛ, 2 рейса в День Донавиа.
Мне вот интересна ГТК ослика сменит на что-то другое?

Для реконструкции аэропорта Ставрополя ищут инвестора


Сейчас на маршруте Ставрополь – Москва работают уже шесть авиаперевозчиков. И поступают предложения по расширению географии полетов из краевого центра.

В министерстве промышленности, энергетики и транспорта поясняют, что интерес к аэропорту краевого центра возрос, после того как он стал самостоятельным и на региональном рынке перевозок пришел конец монополии одной компании.

Что же касается возможного расширения географии рейсов, то этот вопрос требует отдельного решения: пропускная способность аэропорта ограничена, и он уже испытывает перегрузки. В последнее время пассажиропоток ежемесячно прирастает на 65-68 процентов. За год, по прогнозам специалистов, нагрузка на воздушную гавань почти удвоится: со 110 тысяч человек в 2010 году она вырастет до 210 тысяч в 2011 году.

Увеличить пропускную способность поможет еще один зал ожидания, который появится на втором этаже аэровокзала. Сейчас там идет ремонт. Планируется также организация работы дополнительного зала в международном секторе. А в более дальней перспективе – расширение накопителя.

Как сообщает управление по госинформполитике ПСК, правительством края сейчас ведется поиск ключевого инвестора, который взялся бы за масштабную реконструкцию всего аэропортового комплекса Ставрополя.

http://www.stapravda.ru/201107 ...

а мне другое интересно...
кто будет летать на этих 20 рейсах в день из МинВод?! я реально понять не могу!

яяя: Летом курортники, зимой местные.

20 рейсов!? вы в своем уме!?
местные на 20 рейсов!? там за год отдыхает всего 400 000 человек, и то не все из Москвы!! но 20 рейсов - это бред!

яяя: 20 рейсов не бред. Теперь подумайте: Аэрофлот летает туда 4-мя АК. За чей счет будет проведена оптимизация? И еще в моей среде после появления адекватных ценовых предложений количество летающих постепенно увеличивается.