Провозная мощность сократилась на 30 кресел, значит можно и цену поднять.

Сегодня получил информацию из первых рук!

В одной из социальных сетей, я задал вопрос начальнику АТБ а/п Ставрополь - Мизельскому Д.Б.

Мой вопрос:

Здравствуйте Дмитрий Борисович!

Скажите пожалуйста, из первых рук, правдива ли информация о снятии ограничений по приему ВС с низкорасположенными двигателями в а/п Ставрополь (Шпаковское) с 1 апреля 2011 года?

Есть ли в сети Facebook страница аэропорта?
Вот эта: http://www.facebook.com/profil ...

На forumavia.ru есть тема с обсуждением судьбы нашего аэропорта, тема живет уже четвертый год и насчитывает уже 65 страниц, посмотрите если интересно: http://www.forumavia.ru/forum/ ...


Вот что мне ответил Дмитрий Борисович:

Через вас передаю привет всем форумчанам. Информация об активных действиях по допуску аэропорта к приему А319, А320 и В737-500 соответствует действительности. Надеемся на увеличение пассажиропотока в ближайшее время.Советую всем чаще обращаться на сайты авиакомпаний, выполняющих рейсы в Ставрополь - цены снижаются. В своих абсолютных значениях цены на авиабилеты вплотную приблизились к ЖД билетам (имеется в виду - до Москвы) со станции Невинномысск в купированном вагоне. Но вообще-то транспортная активность нашего региона очень низка. Думаю - около 0, 2 (т.е. из пяти человек взрослого населения за пределы региона выезжает один в год) - значит есть реальные перспективы роста этого показателя. С уважением.


Так что процесс идет!

stavalex:
Смотря что считать за стоимость купированного вагона:

Обычный поезд ~ 3500
Тройка ~ 5000

Плацкарт:
Обычный поезд ~ 1400p
Тройка ~ 2200p

Плацкарты Тройки всегда загружены почти полностью, а это 4-5 вагонов по 54 места ежедневно.
Если стоимость на перелет будет в коридоре 5-6 тыс руб за RT отбоя в паксах не будет.

billiboom:
Я считаю, что за такое надо наказывать, я бы на месте Руслайна закрыл Элисту и нехай дальше ездят на автобусах до Москвы...

Господа!

В системе заведен тариф для жителей Ставропольского края. на рейсах 7R-123|124
Подкласс V доступен в продаже без ограничений и в любом агентстве.
Так что требуйте в кассах. Если вдруг будут проблемы, просьба здесь отписываться.

КОД ТАР КПА Б Н ТАРИФ АК РЕЙС УПТ
VSTWOW РЗА V Т 3000.00 7R 123 0036
VSTWOW РЗА V Т 3000.00 7R 124 0036

Рейс UTair VKO-MRV будет выполняться на CRJ200

Новость из источника Фэйсбук.

C 11 апреля 2011 года, Международный аэропорт Ставрополь допущен к приему воздушных судов типа Airbus A319-100, A319-200, A320-100, A320-200, Boeing 737-500.

http://ru-ru.facebook.com/peop ...

=0 нифига себе!!!
я не поверю пока об этом не скажут оффицально, не может это быть так быстро.....
ждем 11 апреля =)

вот это дааааааааэропорт ставрополь будет круче аэропорта минеральных вод!!!...и кто же первый сядет у нас на боинге или аэробусе?вим, авианова или же другой новый авиаперевозчик?ну s7 и аэрофлот в ближайшее время врят ли...по крайней мере они мне так ответили...

01 апреля 2011 года уже был допуск

C 1 апреля был допуск вааще, если залетный экипаж приспичит то можно сесть, а теперь аэропорт, если верить написанному, сертифицирован под эти типы, к слову под Боинги Вимавиа не сертифицирован там 757-200. Так что теперь кто-то должен зайти на озвученых типах а это из крупных : Аэрофлот, С-7, Вимавиа, Армавиа, Трансаэро, Ютэйр, Оренбургские линии, Кубанские авиалинии поимевшие Скайэкспрес, и ГТК Россия. КМВавиа активно переучивается на А320. В любом случае, врядли, эти компании не используют шанс зайти в Ставрополь.Рынок почти девственен и его надо поиметь :-)))

http://www.stavavia.ru/default.aspx раздел новости :
08.04.2011
С 11 апреля 2011 г. аэропорт Ставрополь допущен к приему воздушных судов типа A-319, A-320, B-737-500
как говорится, коментарии излишни!
Так держать господа!

Пока не будет решения ФАВT это не более чем намерения.

ВИМ кстати набирает летный состав на Боинг 717, так что это видимо стратегия направленная на развитие региональных перевозок из небольших городов. Возможно и Ставрополь рассматривается в свете этой стратегии. Боинги будут скорее всего из Туркменистана, в компоновке Y120, самое то для нашего направления.

http://www.vim-avia.com/about/ ...

Задал вопрос скай-экспресс:
Здравствуйте.Хотел бы задать вам вопрос:планируются рейсы по маршруту ставрополь-москва-ставрополь вашей авиакомпании?надеюсь на ответ.спасибо.
ответ:
Добрый день.
На данный момент в планах авиакомпании нет данного направления.

Хорошего настроения!

Яна Сторожева
Начальник смены Службы информации и бронирования
Скай Экспресс

а что-то руслайн сегодня задерживается:судя по яндекс расписаниям, должен прилететь в 15:45, а прилетит в 18:00...

2 Дантус.
В свое время АЛК (Кубань), которая в данный момент в альянсе со СкайЭкспресс, писали, что для них направление интересно на ЯК-42, но чуть позже открыли рейс из МинВод почему-то. Вот когда МинВоды выкупит БазЭл :)))), у АЛК будет еще один базовый аэропорт.

http://www.aex.ru/news/2011/4/ ...
http://www.aex.ru/news/2011/4/ ...
Очень интересные самолеты закупают. Я не имею ввиду Сухой.

Пару интересных статеек. Возможно не в тему а/п Ставрополь, но все же.
http://expert.ru/expert/2011/1 ...
http://www.kommersant.ru/Doc/1 ...

http://mvairport.ru/index.php
вы видели новый сайт аэропорта минеральные воды????я только что!

Едрить... Надо же.

Ни одного импортного ВС в расписании МРВ нет.

Здравствуйте жители Кавказа! Удивленный активностью этой ветки - почитал. Здорово! У Вас растут цветы перспективы - это необычно в наше нелегкое время, два аэропорта и такая возможность охвата большой территории - это надо использовать. руководители области должны правильно расставить акценты - МинВоды - это гости курортов. Ставрополь - хорошо защищенный форпост , находящийся в стороне от дорог и поэтому - спокойное местечко для поездок среднего класса и выше, и студентов здесь много. Малокостеры вполне бы прижились. До больших аэропортов, например Стамбул, недалеко - можно и оттуда хорошо добираться по миру. Но это еще не вмещается в головы населения - всё в Москву да в Москву - так ведите разъяснительную работу! Только вот мне, как жителю Севера, кажется, что по оборудованию и состоянию эти Ваши аэродромы недалеки до Ижмы - не так ли?

ну вы сравнили-ижму и ставрополь с минеральными водами.ижма вообще самолёты не принимает, а ставрополь принимает почти все типы ВС., в том числе аэробусы а319, а320, боинги-737.минеральные воды пока принимает только ту-134, ту-154...а ижма принимает хоть один самолёт?нет?ну вот и сделайте вывод.зайдите на сайты аэропорта ставрополь и минеральные воды, посмотрите фотографии...и.т.д.мне прям смешно.ижма и ставрополь.хах.

http://mvairport.ru/photo.php
посмотрите вот эти фотграфии.похоже на ижму?
к сожалению, фотографий аэропорта ставрополь мало, но уверяю вас, аэропорт ставрополь не хуже аэропорта кранодара...

billiboom Там в расписании АФЛ стоит с 1.05 на Ту5, в расписании ЮТов с 15.04 CRJ-200.

Я думаю просто в МРВ не знают как пишутся другие типы, пока XDDDDD

Хотя нет:
Тип ВС Маршрут Прямой рейс Маршрут Обратный рейс
№ Рейса Дни недели
(время местное) Вылет Прилет № Рейса Дни недели
(время местное) Вылет Прилет
RJ-85 МВ - Ургенч ХИ 646 ......7 13.30 17.05 Ургенч - МВ ХИ 645 ......7 09.30 11.30

2 ALAM
Ну я имел ввиду иностранные самолеты побольше типа Боингов, Аэробусов.А RJ-85 это конечно иностранный самолет, но масенький.

4 Дантус:
Да, согласен - аэропорт МинВоды показался мне красивым и таким - как-бы поточнее - омоложенным что-ли... Т.е. видно, что гавань старая, но деньги на нее потрачены некислые. - У Вас там что финансирование "Кавказское", как долголетие? А Ставрополь посмотрел тоже ничего - солнышко светит - особенно красиво фото с высоты птичьего полета. Молодцы! Ведь про Ижму-то я на самом-то деле пошутил, может неудачно, конечно - но все ли есть в Ваших областных предприятиях чтобы принимать Airbusы и Boeingи? Хотя видал я как садились эти ВС в Сыктывкаре - ничего особенного им не надо - но заправлять водой надо, гальюн сливать надо, ground power - надо, УВЗ - обязательно надо (MEL никто не отменял и APU частенько неисправны у них), а вдруг разуется на полосе - как без Jack'а колесо поменяете, а если выкатится (не дай Боже) как без ПБАВС, ППАВС (с ними-то тренироваться постоянно нужно - иначе фиг Вы их сможете применить) - есть это все? А как снежок будете сметать? -Метелками нельзя... А как поливать ПОЖем будете - есть у вас Elephantы? а то если ПОЖ 1-го типа лить будете когда осадки и близко к 0 - много и долго и не факт, что экипаж согласится лететь, а задержки на аэропорт они умеют хорошо списывать (юристы у них лютые), как и замену лопаток на вентиляторах - если камушек или снежок хлебанет вообще затаскать могут.... А технари Ваши обученные? Короче, робята, надо много и серьезно готовится к "светлому зарубежному Future". Но от души желаю Вам успеха - и спрашивайте -мы, коллеги с Белого моря, поможем советом!

но если аэропорт Ставрополь допущен к приему воздушных судов типа A-319, A-320, B-737-500, а эта новость появилась на сайте аэропорта, значит в аэропорту есть всё для приёма таких типов ВС.

Да, скорее всего всё есть. А как же иначе!

Haцпpoeкт решает проблему качества полосы и НРД в Минводах.

А что это НРД ? Т.е. понятно что такое РД, а "Н"?

2 UTKA
как я понимаю, в этом контексте, НРД - это низкорасположенные двигатели.

Точно! Это специфическое понятие рожденное Василием Бабасковым - понятно, что не всем знакомо. Мерси!

2 UTKA
Уточнение. Василий Бабаскин

Коллеги, а что "Базовый элемент" интересуется МинВодским и Ставропольским аэропортами?

На сайте есть новость про испытания Суперджета в Минводах в декабре, но в форум ссылка не вставляется так как "содержит запрещенные слова". Я про то, как Суперджет легким движением крыла приводит Минводскую полосу в разряд пригодных.

[quote]Испытание "Суперджета"
2010-12-18 10:08:00

На свои заключительные испытания в сопровождении команды пилотов и техников из 19 человек в аэропорт Минеральные Воды прибыл пассажирский самолёт "СУХОЙ СУПЕРДЖЕТ - 100"

Эта машина примечательна тем, что является первым самолетом, разработанным в России после распада СССР, и первым российским пассажирским самолетом, разработанным с использованием цифровых технологий. Разработчик и производитель самолета — компания «Гражданские самолеты Сухого», подразделение авиастроительного концерна «Сухой». Самолет ближнемагистральный, предназначен для эксплуатации на авиалиниях протяженностью до 3000 км с базовой комплектацией и до 4500 км с комплектацией с увеличенной дальностью полета. Салон двух модификаций — на 75 и на 95 кресел.

Встречать новинку российского авиапрома прибыло и руководство принимающей стороны — ФГУАП «Кавминводыавиа», и почти весь летно-технический состав предприятия. Интерес профессионалов к этой машине довольно большой. Кроме того, что самолет внешне очень привлекателен, он обладает замечательными летно-техническими характеристиками, о которых рассказал Александр Яблонцев, старший летчик-испытатель компании «Гражданские самолеты Сухого», который в качестве командира экипажа пилотировал «Суперджет» с аэродрома «Раменское» в Минеральные Воды и проводил испытания системы предотвращения столкновения самолета с землей (ТАВС).

— Эти испытания плановые и, собственно, завершают большой цикл испытаний, многолетнюю работу по созданию и вводу в эксплуатацию данного самолета. Еще до конца года мы рассчитываем сертифицировать «Суперджет», — говорит Александр Николаевич.
— Почему Минеральные Воды? Здесь причин несколько: аэропорт Минеральные Воды — горный аэропорт и с профессиональной точки зрения как нельзя лучше подходит для испытаний по системе ТАВС. Недаром в разное время здесь проводились испытания большинства типов отечественных пассажирских самолетов: Як-40, Ту-124, Ту-134, Ту-154, ТУ-334. Помимо этого аэропорт для нас удобен по месторасположению (относительно аэродрома «Раменское»), ну и, наконец, минераловодцы очень гостеприимные люди.

Скажу по секрету, все летчики-испытатели, если только появляется возможность провести работы в Минеральных Водах, тут же ею пользуются! А что касается меня лично, то я очень рад вновь быть здесь, ведь с руководством и коллективом «Кавминводыавиа» меня многое связывает еще с тех пор, когда я работал в центральном аппарате Гражданской авиации и курировал самолет ТУ-204 как ведущий пилот по этой теме. А «Кавминводыавиа» — признанный лидер по освоению данной машины. Так что я почти попал к себе домой.[/quote]

SSJ-100 уже не раз и не два бывал в Мин-Водах. Крайний раз недели две назад. Так что это не событие уже. ))))

А полоса по разовым разрешениям давно используется для самолетов с НРД. Даже Левитин прилетал на А319 Аэрофлота. Первый Боинг С7 на чек прилетел, пару дней назад, на АРЗ. Не говоря уж про Ту-204 КМВ, эти достаточно регулярно летают. Даже по расписанию, например Мин-Воды - СПБ.

UTKA:

Коллеги, а что "Базовый элемент"

Дерипаска по-моему всеми Аэропортами на Юге интересуется))

А вы говорите почему нет в прессе. Я так понимаю начали потихоньку информацию выдавать.

http://www.itartass-sib.ru/ind ...

На минераловодском сайте стоит техник на фоне самолета Вимавиа. Наверняка фотка московская.

первый воздушный порт, сертифицированный на прием иностранных самолетов в регионе - флагмане реализации Стратегии экономического развития СКФО.

Долго смеялся, про Аэропорт Беслан мы умолчим, в свете Боингов и Аэробусов, ну и про то, что CRJ-200 в Ставрополь летают не первый день ))

ну вот.и в прессе появилась эта новость.ждём следующей новости:"В аэропорту Ставрополя сел первый боинг" или там "В аэропорт Ставрополь прилетел первый аэробус"...

Для этого форума - да, ибо про разрушение монополии КМВ никто не верил, мы ведь ждали не день не два, а годы(!!!)

Всем приВет! У Вас опять новости - Сухой уже сел в Ваш аэропорт? В Ставрополь или в МинВоды? Кто видел самолет вживую? "Весь летный и технический состав встечали самолет" - были ли среди них участники форума? Ждем впечатлений, лучше в стихах)))

В Ставрополе ССЖ-100 ещё не было. А вот в Мин-Водах он частый гость. Вот фото от 15 марта.

авиафорум.ru/attachment.php?attachmentid=229564&d=1300302487

только замените название сайта на латиницу

Всем доброго времени суток. И искрение поздравления в связи с допуска Аэропорта Ставрополь.
Вот хочу предложить создать ветку, на очень крупном международном ресурсе. И делится там информацией и новостями нашего Аэропорта. На данном форуме уже существует Ветка по строительству в городе Ставрополе. Теперь хочется создать по инфраструктуре и общественному транспорту города. Буду рад если кто подержит. http://www.skyscrapercity.ком/( заменить на com)

будем 11 апреля ждать боинг или аэробус.. надеюсь кто-нибудь сядет у нас..