По ранее озвученной информации Ств уже должен быть самостоятельным а/п, кстати может кто обладает достоверной информацией на этот счет. А с н.г. а/п должен уже быть в собственности края.
Напишите, кто знает как заполняемость рейсов у КМВ на Мск, у Руслайна на Мск и Стамбул.
Довелось летать Ютейром:
03.10 Мск-Ств в экономе свободных мест не было
13.10 Ств-Мск летел 41человек
14.10 Мск-Ств насчитал 2 свободных места в экономе

27 сентября летал Руслайном в Москву и 7 обратно, туда и обратно мест не было!В Стамбул полечу ближайщим рейсом, потом напишу!

сегодня был в кассе "ПОЛЁТ"
так вот они говорят, что есть чартерный рейс Ставрополь-Ереван... они долго искали адрес... в конце конццов сказали, что найти не могут, говорят мало кто знает про этот рейс и посоветовали обратиться к Сергею Марченко...
обзвонили все кассы никто ничего не знает

Я , вчера, написал Сергею Марченко про рейс на Ереван, ответа нет пока, Стамбул летает за 12 000 туда-обратно!

Летел недавно из Ставрополя в Москву. Удручающее зрелище производит этот аэропорт - обшарпанные стены на регистрации, замазанные непокрашенные дверные проёмы - краски не нашлось, что ли? За спиной персонала какая то тёмная тряпка на двери, провисшие провода...Компьютеры на регистрации постоянно зависают, женщина с косой (сотрудник на регистрации), орущая на своих коллег, не стесняясь присутствующих здесь же пассажиров... В общем, печально и неизвестно, когда же аэропорт Ставрополя станет похож на нормальный аэропорт?

Летел недавно из Ставрополя в Москву. Удручающее зрелище производит этот аэропорт - обшарпанные стены на регистрации, замазанные непокрашенные дверные проёмы - краски не нашлось, что ли? За спиной персонала какая то тёмная тряпка на двери, провисшие провода...Компьютеры на регистрации постоянно зависают, женщина с косой (сотрудник на регистрации), орущая на своих коллег, не стесняясь присутствующих здесь же пассажиров... В общем, печально и неизвестно, когда же аэропорт Ставрополя станет похож на нормальный аэропорт?

Скай Экспресс и Кубань – во Владикавказ и Минводы
Авиакомпании Скай Экспресс и "Кубань" открывают рейсы из Москвы в Минеральные Воды и Владикавказ. Первые полеты по обоим направлениям будут выполнены уже 31 октября. Для вас, наши любимые пассажиры, на сайте Sky Express доступны самые дешевые билеты на этих маршрутах: от 2500 рублей в Минеральные Воды и от 3300 рублей во Владикавказ. Наши цены в 1, 5-2 раза лучше, чем у других авиакомпаний, летающих по этим направлениям! Убедитесь сами!


http://www.skyexpress.ru/news/ ...

До конца года "Кавминводыавиа" разделят на три предприятия. Собственно авиаперевозчика, который станет "дочкой" «Аэрофлота» или объединиться с компанией "Дон", и Ставропольский и Минераловодский аэропорты, которые перейдут в ведение края. Хозяйство, отметили, непростое.

"В определенной степени это связано с кризисом в отрасли, с элементами монополизма в деятельности ФГУ "КМВавиа" на рынке перевозок в Ставропольском крае в течение длительного времени и, как следствие, финансовые проблемы и недостаточная готовность к работе в рыночных условиях", - пояснил министр промышленности, энергетики и транспорта Ставропольского края Иван Ковалев.

Ремонтом, проведением воды в здания и благоустройством территории власти края уже озаботились. Однако есть опасение, что ставропольцы по-прежнему будут выбирать автобусы. Цена билета до Москвы в них 1800, а на самолете - от трех с половиной до 25 тысяч, в зависимости от класса. Есть и другой популярный вариант - добраться до Ростова-на-Дону, Краснодара и даже Нальчика, и там сесть на авиасудно.

"В Нальчике, возможно, дешевле. Потому что туда прилетает крупнейшая московская компания, которая конкурирует, а точнее выживает местные компании, - отметил заместитель директора ФГУАП "Кавминводыавиа" Анатолий Соколов. - Компания позволяет себе снижать тарифы, переманивая пассажиров на свои рейсы, чтобы потом местные компании не смогли жить".

Почему и так фактически монополисты, "Кавминводыавиа" не пользуются подобной схемой? И что увеличивает цену на их услуги при равной для всех стоимости солярки? Все это так и осталось неясным. Впрочем, заметил замдиректора компании, после перехода на новые виды самолетов, перевозчик, возможно, пересмотрит расценки.

Не понятно о какой московской компании идет речь и о каких местных в Нальчике? Хороши отговорки

"В Нальчике, возможно, дешевле. Потому что туда прилетает крупнейшая московская компания, которая конкурирует, а точнее выживает местные компании, - отметил заместитель директора ФГУАП "Кавминводыавиа" Анатолий Соколов. - Компания позволяет себе снижать тарифы, переманивая пассажиров на свои рейсы, чтобы потом местные компании не смогли жить".

Да уж бред какой-то, учитывая, что в Нальчике летает только Эльбрус-Авиа и РусЛайн

2 billiboom:

"И что увеличивает цену на их услуги при равной для всех стоимости солярки?"
"... и там сесть на авиасудно"

To stavalex:
Эльбрус-Авиа приказало долго жить. С Начильчика летает 2 АК -РусЛайн - 2 рейса, СарАвиа - 1 рейс и все.

Ну я не сильно ошибся )))))))))))

Вчера, 23.10.2010 г., встречал знакомого в аэропорту Ставрополя. Дорога до аэропорта, находится в отличном состоянии. Я б не сказал, что сам аэропорт находится в таком уж ужасном (плачевном) состоянии. Территория прилегающая к зданию вокзала, да и территории самого аэропорта находится в чистом, опрятном состоянии. Зал встречи прилетающих, не "навороченный", как в московских аэропортах, тоже находится в хорошем состоянии. Самолет КМВ-авиа, приземлился точно по расписанию, как обычно битком. Проблем с получением багажа, тоже не возникло, на все про все ушло минут 10-15. Раньше не обращал внимание, что слева перед зданием вокзала, расположены скамейки, насаждения из деревьев, где в теплое время года можно ожидать вылета - прилета самолета. В общем аэропорт оставил не плохое впечатление - не большой, главное уютный, находится не далеко от Ставрополя. Наверное действительно, руководство КМВ не уделяет ему должного внимания, и поэтому если аэропорт станет самостоятельным от КМВ и появится хороший руководитель, он обретет свою не давнюю популярность, а уж пассажиропоток будет однозначно.

Состояние и перспективы развития рынка авиационных услуг в Ставропольском крае стали одним из основных вопросов, рассмотренных на плановом заседании Правительства Ставрополья, которое провел первый вице-премьер края Юрий Белый.

http://www.gubernator.stavkray ...

С марта 2011 г. «Внуково» вводит полный запрет на прием самолетов Ту-134, Ту-154Б, Ил-86, рассказал «Ведомостям» совладелец и первый заместитель гендиректора аэропорта Виталий Ванцев, а Ту-154М аэропорт не будет принимать в ночное время. Это необходимо, чтобы снизить уровень шума, объяснил он, ведь «Внуково» ближе остальных аэропортов к Москве. От жителей близлежащих районов поступает все больше жалоб, признается Ванцев. Жалуются люди и в Росавиацию, указывает руководитель службы Александр Нерадько, и вводимые с будущей весны запреты и ограничения на полеты во «Внуково» согласованы с Росавиацией. Ввести ограничения на шумящие самолеты раньше не позволяла экономика — «тушки» и «илы» активно использовались нашими перевозчиками, говорит Нерадько, но сейчас в парке авиакомпаний преобладают современные самолеты. Поэтому, по его словам, Минтранс и Росавиация готовят документ о запрете полетов старых лайнеров ночью.
В «Домодедово» и «Шереметьево» ограничения на советские суда пока не вводятся, сообщили представители аэропортов. Но Ванцев не ожидает существенных потерь для «Внуково»: на старые «тушки» и «илы» приходится всего 10-15% самолетов, летающих в аэропорт, а с авиакомпаниями уже ведутся переговоры о замене судов. Больше всего Ту-134 и Ту-154М в парке авиакомпании «Ютэйр» — 28 и 20 соответственно (всего у компании 181 лайнер). Ее гендиректор Андрей Мартиросов сообщил, что ему известны планы «Внуково», но компания будет заменять Ту-134 на современные самолеты (недавно «Ютэйр» объявила о закупке 24 Sukhoi SuperJet 100), а рейсы на Ту-154М все дневные. И у компании «Кавминводыавиа», которая эксплуатирует шесть Ту-154М, нет ночных маршрутов, говорит ее сотрудник. А авиакомпания «Москва» (бывший «Атлант-союз») выведет два своих Ил-86 из эксплуатации, рассказывает гендиректор Евгений Бачурин. Лайнеры предыдущего поколения вдвое громче современных, подчеркивает гендиректор Imfomost Борис Рыбак, а Ту-134 — один из самых шумных в мире. Сейчас, по данным Росавиации, эксплуатируется 185 Ту-134, 77 Ту-154Б, 33 Ил-86.

Таким образом есть два варианта развития событий для СТВ: либо Ютэйр летает на ТУ-134 в ДМД, либо летает на CRJ во ВНК. Не думаю, что откажутся от полётов в СТВ совсем.

Думаю, что не откажутся, поскольку данные рейсы свегда летают "под завязку". У ЮТэйра нет ночных рейсов на Ставрополь.

Зато у него есть Ту-134.

К тому же, что понимать под ночным временем? Если не ошибаюсь, шуметь запрещено с 11 до 6.

Вот в этом и дело. ЮТэейр вылетает с Москвы в 21.45 и не подподает под ночное время.

Вот в этом и дело. ЮТэейр вылетает с Москвы в 21.45 и не подподает под ночное время.

больше свистков хороших и разных)))

2 billiboom

...С марта 2011 г. «Внуково» вводит полный запрет на прием самолетов Ту-134...

Речь идет о полном запрете Ту-134 во Внуково, а не только ночью. Надеюсь к тому времени (к марту 2011 года) ЮТы уже Ту-154 поставят на Ставрополь, а там глядишь и до Боинга дело дойдет, если порт сертифицируют. Мечты! )))))))))

Все равно надеюсь, что не уйдут с маршрута. Договорятся с Домодедово. У Ютов много ТУ-134, залпом не заменишь.
А вот обещали, что у Волги будут ежедневные рейсы.... теперь замолчали.

"Аэрофлот" до конца года не получит самолеты SSJ-100 и выставит штрафы производителю - "Гражданским самолетам Сухого", сообщил заместитель генерального директора по финансовым инвестициям авиакомпании Шамиль Курмашов.

"Нет, они не готовы. Нам они нужны более чем, нужны под расписание, и у нас большие планы на них на следующий год. "Сухой" может поставить нам в декабре два самолета, но это будут самолеты, не соответствующие летным характеристикам", - сказал Курмашов, перечислив проблемы, возникающие при эксплуатации этих самолетов: до сих пор нет ни тренажеров на них, нет и пилотов.

Курмашов считает, что самолеты не будут поставлены в 2010 году: "Они не придут", - цитирует представителя "Аэрофлота" "Интерфакс". Он добавил, что те самолеты, которые готов поставить "Сухой", не соответствуют требованиям "Аэрофлота", их нужно дорабатывать. "Мы не будем принимать некондиционные самолеты, будем включать все штрафы. Они уже влетели на штрафы и продолжают влетать", - отметил Курмашов.

"Аэрофлот" предъявит штрафные санкции и к концерну Boeing на более чем 100 млн долларов за срыв поставки самолетов Boeing-787, сообщил Шамиль Курмашов. "Сейчас штрафы за срыв поставки уже перевалили за 100 млн, это сумма, которая может быть предъявлена по истечении определенных условий, прописанных в контрактах, при сдвиге поставок", - пояснил он. Штрафы могут быть предъявлены в момент поставки самолетов.

Ранее сообщалось, что поставки самолетов Boeing-787 Dreamliner должны были начаться в 2014 году. Между тем поставки Dreamliner задерживаются уже на 2 года по сравнению с первоначально объявленными сроками. Авиакомпании, заказавшие у Boeing новые самолеты, могут потребовать от американского концерна компенсаций за срыв графика поставок. "Аэрофлот" заказал 22 таких самолета.

"Аэрофлот" до конца года не получит самолеты SSJ-100 и выставит штрафы производителю - "Гражданским самолетам Сухого", сообщил заместитель генерального директора по финансовым инвестициям авиакомпании Шамиль Курмашов.

"Нет, они не готовы. Нам они нужны более чем, нужны под расписание, и у нас большие планы на них на следующий год. "Сухой" может поставить нам в декабре два самолета, но это будут самолеты, не соответствующие летным характеристикам", - сказал Курмашов, перечислив проблемы, возникающие при эксплуатации этих самолетов: до сих пор нет ни тренажеров на них, нет и пилотов.

Курмашов считает, что самолеты не будут поставлены в 2010 году: "Они не придут", - цитирует представителя "Аэрофлота" "Интерфакс". Он добавил, что те самолеты, которые готов поставить "Сухой", не соответствуют требованиям "Аэрофлота", их нужно дорабатывать. "Мы не будем принимать некондиционные самолеты, будем включать все штрафы. Они уже влетели на штрафы и продолжают влетать", - отметил Курмашов.

"Аэрофлот" предъявит штрафные санкции и к концерну Boeing на более чем 100 млн долларов за срыв поставки самолетов Boeing-787, сообщил Шамиль Курмашов. "Сейчас штрафы за срыв поставки уже перевалили за 100 млн, это сумма, которая может быть предъявлена по истечении определенных условий, прописанных в контрактах, при сдвиге поставок", - пояснил он. Штрафы могут быть предъявлены в момент поставки самолетов.

Ранее сообщалось, что поставки самолетов Boeing-787 Dreamliner должны были начаться в 2014 году. Между тем поставки Dreamliner задерживаются уже на 2 года по сравнению с первоначально объявленными сроками. Авиакомпании, заказавшие у Boeing новые самолеты, могут потребовать от американского концерна компенсаций за срыв графика поставок. "Аэрофлот" заказал 22 таких самолета.

Юрейр не уйдет, это один из самых загруженных их рейсов
конечно шанс на абсурд всегда остается )

по поводу AirVolga (Руслайн)
они сейчас заняты Екатеринбургом. У них грандиозные планы. Ставрополь по объективным причинам не на первом месте. Спасибо что не забывают про него

Руслайну не до СТВ, хотя радует что летают и возможно всё таки расширят географию.

"...Росавиация также дала разрешение на выполнение новых международных регулярных рейсов ряду российским авиакомпаниям. Например, "РусЛайну" разрешены полеты из Волгограда и Краснодара в Вену, из Волгограда в Варну, из Краснодара в Минск, Лондон и Будапешт. Кроме того, этой авиакомпании разрешены полеты из Волгограда во Франкфурт, в Мюнхен, Берлин, Загреб, Прагу, из Краснодара в Мюнхен, Гамбург, Ганновер, Берлин, Франкфурт, Милан, Женеву, а также в Дубаи и Стамбул из Ставрополя и Нальчика"

В МВ S7 открыла вакансии инженера и техника по ТО ВС.

Полеты шумных самолетов над городами в ночное время необходимо ограничить на территории всей России. Такое заявление сделал руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александр Нерадько, передает "Интерфакс". В качестве примера городов, где нужно ввести подобные ограничения, Нерадько назвал Омск, Томск и Сыктывкар.

Такое ощущение, что у Ставрополя комплекс неполноценности))) Ноют и ноют ваш аэропорт был и будет вторым!!!)))По пасажирообороту Кмв вас в любом случае будет дрючить, т.к просто удобнее из Кмв в теже Пятигорск, Кисловодск и Ессентуки ехать, чем пилить со Ставрополя. Да и про Домбай с Приэльбрусьем не забываем. Успокойтесь уже и спокойно всасывайте

To Kislovodsk
Уважаемый. А кто собственно ноет. Ни кто не претендует на первенство Ставрополя по пассажиропотоку. Где вы это вычитали?

Такое ощущение, что у Ставрополя комплекс неполноценности))) Ноют и ноют ваш аэропорт был и будет вторым!!!)))По пасажирообороту Кмв вас в любом случае будет дрючить, т.к просто удобнее из Кмв в теже Пятигорск, Кисловодск и Ессентуки ехать, чем пилить со Ставрополя. Да и про Домбай с Приэльбрусьем не забываем. Успокойтесь уже и спокойно всасывайте

To Kislovodsk
Уважаемый. А кто собственно ноет. Ни кто не претендует на первенство Ставрополя по пассажиропотоку. Где вы это вычитали?

С декабря 2010 года у низкобюджетного перевозчика Sky Express появится в аэропорту "Внуково" отдельный терминал. Газета "Ведомости" пишет, что теперь ряд функций аэропорта по обслуживанию пассажиров компания сможет выполнять сама, что позволит ей сэкономить.
В ноябре во "Внуково" открывается новый терминал, куда будут перенесены все внутренние рейсы российских авиакомпаний. Освободившийся старый терминал (для внутренних авиалиний) останется в полном распоряжении Sky Express. Вместе со Sky Express в терминале разместятся и "Авиалинии Кубани" Олега Дерипаски, которые находятся в процессе объединения со Sky Express.

Весной в старый терминал B "Шереметьево" практически полностью занял низкобюджетный перевозчик "Авианова". Это позволяет компании сэкономить время: стоянки самолетов находятся рядом с терминалом. С тех пор "Авианова" перевезла уже миллион пассажиров

Так есть ли реальные возможности для развития рынка авиауслуг в крае? По этому поводу на заседании прозвучало немало конкретных предложений. Есть шанс увеличить количество рейсов из Минеральных Вод и Ставрополя. Благодаря инвесторам возрождается завод гражданской авиации в Минеральных Водах, который может заниматься ремонтом отечественных и иностранных самолетов. В результате реконструкции взлетно-посадочных полос появилась возможность принимать в наших аэропортах воздушные суда международного класса. Поэтому в перспективе есть шанс летать из Ставрополя не только в Москву и Турцию, но и в Армению, Германию, другие страны. Существуют в крае возможности и для развития малой авиации, в том числе сельскохозяйственной. Особый разговор о предстоящей передаче международных аэропортов в Минеральных Водах и Ставрополе в собственность края. Такую перспективу открывает реорганизация авиапредприятия «Кавминводыавиа» согласно одному из указов Президента РФ. Это, впрочем, потребует серьезных вложений в реконструкцию этих «воздушных ворот» и разработку специальной концепции целевой программы по развитию рынка авиационных услуг в нашем регионе. Министерству промышленности, энергетики и транспорта поручено разработать ее к 1 февраля будущего года.

Первый заместитель председателя ПСК – министр финансов В. Шаповалов проанализировал на заседании краевого правительства, каким образом за счет налогов пополняются бюджеты муниципальных образований. Главам администраций городов и районов края поручено провести заседания межведомственных комиссий по легализации заработной платы и принять меры для снижения недоимки по местным налогам.

Александр ЗАГАЙНОВ "СТАВРОПОЛЬСКАЯ ПРАВДА" от 21 октября

Московское ЗАО "Авиакомпания "Руслайн" (бренд Air Volga) с 31 октября начинает выполнять авиарейсы по маршрутам Томск - Краснодар и Томск - Минеральные Воды с промежуточной посадкой в Екатеринбурге, сообщил агентству "Интерфакс-Сибирь" директор ООО "Аэропорт "Томск" Евгений Янкилевич.

"Уже осенью авиакомпания "Руслайн" начнет полеты из Томска в Краснодар и Минводы. Сейчас идут переговоры с авиакомпанией о возможности выполнения рейсов в Иркутск и, возможно, Улан-Удэ", - сказал Е.Янкилевич.

В свою очередь руководитель коммерческого отдела аэропорта Томска Андрей Сосновский уточнил агентству, что рейсы по маршруту Томск - Екатеринбург - Краснодар будут выполняться по воскресеньям, вылет из Томска - в 10:30, прилет в Екатеринбург - в 11:55, прилет в Краснодар - в 15:00. Обратный вылет из Краснодара - по вторникам в 5:20, вылет из Екатеринбурга - в 12:20, прилет в Томск - в 15:35.

Я ещё где-то прочитал, что РусЛайн теперь будет базировать одно ВС в Краснодаре. Так что надежды на ставропольскую базировку РусЛайн пали прахом.
Ещё одно доказательство, что в Ставрополе гумном намазано... ((((

Лёш, а в зиму 2010-2011 бессмысленно какие-либо базировки устраивать по определению. Вот к лету - другое дело. Да и самолетов у Руслайна к тому времени вроде дожно поприбавиться. ;)

aroldo, как вы считаете, Руслайн сможет реализовать свои "грандиозные планы" в Екатеринбурге. там настолько много успешных авиакомпаний с развитой сетью перелетов, что Руслайн на их фоне неизбежно потеряется.

На вопрос авиакомпании "Сибирь" - планирует ли ваша авиакомпания возобновить авиарейсы в Ставрополь и Минеральные воды?

ОТВЕТ:

Добрый день, уважаемый Виктор!

Планируем в оба аэропорта.

В Минводы - как аэропорт начнет регулярно принимать Airbus и Boeing.

В Ставрополь - возможно, в будущем году.

Более точных сроков пока назвать не можем.

С уважением,
Глеб Осокин, руководитель группы по работе с клиентами S7

"Руслайн" вводит рейс из Нового Уренгоя в Минводы


Авиакомпания "Руслайн" со 2 ноября вводит новый рейс по маршруту Новый Уренгой - Екатеринбург - Минеральные Воды, говорится в сообщении ОАО "Новоуренгойский объединенный авиаотряд" ("Новоуренгойский ОАО").

Рейс будет выполняться дважды в неделю - по средам и субботам. В "Новоуренгойском ОАО" агентству "Интерфакс-Урал" уточнили, что летом нынешнего года авиакомпания "Руслайн" выполняла полеты в Екатеринбург.

Кроме того, в зимнем расписании аэропорта, начавшем действовать с 27 ноября, появился новый рейс на Москву, который выполняет авиакомпания "Ямал".

неужели нам светит такая радость?

http://svo.aero/timetable/seas ...

что то в расписании нет, тем более у авианова тушек нет.

2 Punisher:
Мне говорили, что в феврале-марте новую полосу должны ввести, вот и АО намылилась.
А так с ноября КМВ в терминале D встречаем.

Господа, а почему руслайн стал маячить и в расписании и на сайте по продаже билетов по средам? Имею ввиду ставрополь, а то этими Минводами уже всю ветку загадили.

РГ 123 01.11.10 24.03.11 1..4... Москва(Домодедово)- Ставрополь(Шпаковское) 17:15 19:10
РГ 123 03.11.10 23.03.11 ..3...7 Москва(Домодедово)- Ставрополь(Шпаковское) 09:25 11:15

РГ 124 01.11.10 24.03.11 1.34..7 Ставрополь(Шпаковское)- Москва(Домодедово) 20:10 22:10

Ага вижу, а что теперь по средам и воскресеньям какой-нибудь Стамбул из Ставрополя будет?

РГ 123 01.11.10 24.03.11 1..4... Москва(Домодедово)-Ставрополь(Шпаковское) 17:15 19:10
РГ 123 03.11.10 23.03.11 ..3...7 Москва(Домодедово)-Ставрополь(Шпаковское) 09:25 11:15

РГ 124 01.11.10 24.03.11 1.34..7 Ставрополь(Шпаковское)-Москва(Домодедово) 20:10 22:10

Ага вижу, а что теперь по средам и воскресеньям какой-нибудь Стамбул из Ставрополя будет?

РГ 123 01.11.10 24.03.11 1..4... Москва(Домодедово)-Ставрополь(Шпаковское) 17:15 19:10
РГ 123 03.11.10 23.03.11 ..3...7 Москва(Домодедово)-Ставрополь(Шпаковское) 09:25 11:15

РГ 124 01.11.10 24.03.11 1.34..7 Ставрополь(Шпаковское)-Москва(Домодедово) 20:10 22:10

Ага вижу, а что теперь по средам и воскресеньям какой-нибудь Стамбул из Ставрополя будет?

Да, в среду и воскресение летает Стамбул, вылет в 13.00, цена билета 12000р.туда и обратно!