ВАУ супер, такого сюрприза, просто подарок жителям города и пригородних городов и сёл! Ура!

ура =))
наконецто... надеемся что так и будет....!!!!!!! =))
а вот теперь вопрос: ПОЧЕМУ В НАШ АЭРОПОРТ БЫЛО СЛОЖНО ПОПАСТЬ???
я думаю, что большинство народу знает ответ.... КМВ-авиа....

А где zzz пропал? )))))))

Итого по количеству АК на линии Москва - Ставрополь, больше, чем на Линии Москва- Мин.Воды.
Правда провозные мощности поменьше, но тем не менее.

КМВ Ту-154 ~ 130 пассажиров
ЮТэйр Ту-134 ~ 70 пассажиров
Ямал Ту-134 ~ 70 пассажиров
ЭйрВолга CRJ-200 ~ 50 пассажиров

Итого максимальный пассажиропоток в сутки: 320 чел. в одну сторону

В начале 90-х годов пассажиропоток был около 500-550 чел. в одну сторону

оооо.... еще если все получится с планами которые нам написал Марченко Сергей, то получается:
КМВ Ту-154 ~ 130 пассажиров
ЮТэйр Ту-134 ~ 70 пассажиров
Ямал Ту-134 ~ 70 пассажиров
ЭйрВолга CRJ-200 ~ 50 пассажиров
ЭйрВолга CRJ-200 ~ 50 пассажиров (2-ой рейс на москву)
ЭйрВолга CRJ-200 ~ 50 пассажиров (самолёты не будут простаивать)

итого 420 чел. в одну сторону.....
ну эт если так получится

да zzz чето не видно....
он не появится или появится и скажет, что это неправильная новость и наш аэропорт ж**а... ахах

чтобы аэропорт мог сам себя содержать, то есть без расходов администрации, надо чтоб пассажиропотк был 1000 человек в день.... осталось совсем немного до такой цифры...
и по-моему годовой пассажиропоток в СТВ уже давно не 150 тыс. чел.... так и до 500 тыс. дотянуть можно....

вопрос не в мощностях, а в их заполняемости.

заполняемость почти 100%....

я говорил только о рейсах на Москву. Если появятся рейсы по другим направлениям, потом может вырасти.

Поток конечно я имел ввиду.

К сожалению, весь оптимизм по поводу появления РусЛайн/ЭйрВолга в Ставрополе, сегодня был мною утрачен... (((((((
А причина, банальна, цена перелета.

Вариант № 1 цена 10540 руб. (тариф: туда и обратно)
Ставрополь - Москва время перелета: 2 ч 00 мин.
ЮТэйр Вылет: 31 августа, Вт в 06:05, Ставрополь
Прилет: 31 августа, Вт в 08:05, Москва, Внуково
ЮТэйр | Рейс UT-350 | Ту-134
Москва - Ставрополь время перелета: 1 ч 45 мин.
ЮТэйр Вылет: 09 сентября, Чт в 21:45, Москва, Внуково
Прилет: 09 сентября, Чт в 23:30, Ставрополь
ЮТэйр | Рейс UT-349 | Ту-134

Вариант № 2 цена 12038 руб. (тариф: туда и обратно)
Ставрополь - Москва время перелета: 1 ч 55 мин.
РусЛайн Вылет: 31 августа, Вт в 21:15, Ставрополь
Прилет: 31 августа, Вт в 23:10, Москва, Домодедово
РусЛайн | Рейс РГ-124 | Canadair Regional Jet
Москва - Ставрополь время перелета: 1 ч 50 мин.
РусЛайн Вылет: 09 сентября, Чт в 09:25, Москва, Домодедово
Прилет: 09 сентября, Чт в 11:15, Ставрополь
РусЛайн | Рейс РГ-123 | Canadair Regional Jet

Вариант № 3 цена 12350 руб. (тариф: туда и обратно)
Ставрополь - Москва время перелета: 1 ч 45 мин.
Кавминводыавиа Вылет: 31 августа, Вт в 08:00, Ставрополь
Прилет: 31 августа, Вт в 09:45, Москва, Внуково
Кавминводыавиа | Рейс МИ-1228 | Ту-154
Москва - Ставрополь время перелета: 1 ч 50 мин.
Кавминводыавиа Вылет: 09 сентября, Чт в 19:45, Москва, Внуково
Прилет: 09 сентября, Чт в 21:35, Ставрополь
Кавминводыавиа | Рейс МИ-1227 | Ту-154

Как мы видим, я смоделировал заказ билета за полтора месяца, а цена нисколько не порадовала... А жаль..

Похоже хоть восемь авиакомпаний зайдут в Ставрополь, приложив "невероятные усилия" толку не будет... Разочарован и расстроен я...

Как говорил уважаемый Swans0ng, пока не "залетит" к нам крупная птица типа Аэрофлот, ценовой беспредел так и будет продолжаться.

Со своей стороны делаю вывод, что пока не порт не будет сертифицирован под ВС с НРД, толку не будет.

Ну а Марченко Сергею, хочется сказать, хрена тратить деньги на маркетинг, на акции, на наружную рекламу, если вы не предложили ничего лучшего, чем КМВ, ЮТэйр или Ямал?

может стать дешевле.... будем надеятся...

Волгоград - Москва
цены Руслайн 4000 р.
а это очень даже дёшево.... цены потом опустят... они у нас еще не рабтали и для проверки наверно такие цены сделали....

10 августа
Ставрополь-Москва
ЮТэйр 5256 р.
КМВ 6425 р.
РусЛайн 5325 р.

Уважаемые коллеги и пассажиры!!!
Я очень рад, что мое послание вызвало такой общественные резонанс!!!
Всем кто опечалился от нашего прихода в Ставрополь могу сказтаь, что печалится есть от чего - у нас богатый опыт по приведению в чувства АК, которые монополизируют рынок, этому множество примеров - Нальчик, Волгоград, а с 26 числа и Грозный!!! Что касается тарифной политики, то она будет редактироваться в ближайшие дни, хотя уже сейчас она ниже, чем у КМВ, а станет еще ниже и я обязательно учту все ваши пожелания и советы!!! Тем же кто загрустил хочу еще добавить, что летать на свежих иностранных самолетах с кожаным салоном и приличным шагом кресел, куда прикольней чем на ТУ-134 и ТУ-154. Что касается АК "Ямал", то сообщаю вам, что вчера она совершила свой последний полет из аэропорта "Шпаковское", после того как руководство данной АК узнало, что на этот рынок приходит AIR VOLGA, было принято такое решение. Что касается проблем при до пуске аэропорта к обслуживанию подобного вида ВС, то проблемы с которыми пришлось столкнуться всем вам хорошо известны;-) говорю вам как первоисточник, так как допуск наиболее проблемных аэропортов - это моя работа, по-мимо припонов от КМВ, существовала еще проблема весьма скудно оснащения аэропорта.
С Уважением,
С.М.

to DSD & stavalex:
Уважаемый Сергей, доброго времени суток.
Про тарифную политику вашей компании наслышаны многие. Ее корректировкой следовало бы заняться ранее. Сам я житель г. Курган и не могу сказать, что услуги вашей компании, да еще и по такой цене (средняя в Москву 10 000 руб.!!!)востребованы в полном объеме, т.е. так, как они бы могли быть востребованы. Лично для меня показателем является то, что НИ ОДИН мой знакомый не пользуется услугами вашей компании. Я покупаю билеты в проверенном агентстве и там мне предоставляют приемлемые для меня цены и соответствующий (по выбору) класс обслуживания из Тюмени. ДИКО неудобно, но вам это не интересно... Кроме того, купив например в этом агентстве билет на рейс вашей компании, я и другие пассажиры рискую сидеть на последнем ряду в независимости от того во сколько я пришел на регистрацию - якобы прямое распоряжение вашего представителя в а/п. Причина, как мне стало известно от работниц а/п на досмотре: "война" между агентством, принадлежащим вашему представителю и агентством, где я приобретаю билеты. А причем тут я
Как раз именно эта политика привела к тому, что основная масса пассажиров попросту ушла в Тюмень, часть в ЕКБ и ЧЛБ. Мне приходилось видеть цифры по отправкам пассажиров из Кургана из других ажропортов. Уверяю, они в разы больше, чем вы возите теперь. К тому же уровень сервиса в вашей компании далек от таго же "UTair" ну настолько далеко, что говорить об этом здесь-просто терять время.
Вопросы:
1. Как изменятся тарифы на рейсы МОВ_КГН-МОВ и когда?
2. Изменится ли частота рейсов на МОВ?
3. Почему вы отказались от рейса СОЧ-КГН-СОЧ?
4. Что мешает выполнять рейсы по другим направлениям из Кургана?
5. Как долго компания хчоет или может работать на этом рынке?
Я слышал, возможно вы меня в этом разубедите, что Компания желает покинуть этот город в обозримом будущем, уступив свое место другой (другим) компаниям.
P.S. ... хотя на пепелище вряд ли что то скоро взойдет :):):) простите не удержался и просто улыбнулся...

to DSD & stavalex:
Уважаемый Сергей, доброго времени суток.
Про тарифную политику вашей компании наслышаны многие. Ее корректировкой следовало бы заняться ранее. Сам я житель г. Курган и не могу сказать, что услуги вашей компании, да еще и по такой цене (средняя в Москву 10 000 руб.!!!)востребованы в полном объеме, т.е. так, как они бы могли быть востребованы. Лично для меня показателем является то, что НИ ОДИН мой знакомый не пользуется услугами вашей компании. Я покупаю билеты в проверенном агентстве и там мне предоставляют приемлемые для меня цены и соответствующий (по выбору) класс обслуживания из Тюмени. ДИКО неудобно, но вам это не интересно... Кроме того, купив например в этом агентстве билет на рейс вашей компании, я и другие пассажиры рискую сидеть на последнем ряду в независимости от того во сколько я пришел на регистрацию - якобы прямое распоряжение вашего представителя в а/п. Причина, как мне стало известно от работниц а/п на досмотре: "война" между агентством, принадлежащим вашему представителю и агентством, где я приобретаю билеты. А причем тут я
Как раз именно эта политика привела к тому, что основная масса пассажиров попросту ушла в Тюмень, часть в ЕКБ и ЧЛБ. Мне приходилось видеть цифры по отправкам пассажиров из Кургана из других ажропортов. Уверяю, они в разы больше, чем вы возите теперь. К тому же уровень сервиса в вашей компании далек от таго же "UTair" ну настолько далеко, что говорить об этом здесь-просто терять время.
Вопросы:
1. Как изменятся тарифы на рейсы МОВ_КГН-МОВ и когда?
2. Изменится ли частота рейсов на МОВ?
3. Почему вы отказались от рейса СОЧ-КГН-СОЧ?
4. Что мешает выполнять рейсы по другим направлениям из Кургана?
5. Как долго компания хчоет или может работать на этом рынке?
Я слышал, возможно вы меня в этом разубедите, что Компания желает покинуть этот город в обозримом будущем, уступив свое место другой (другим) компаниям.
P.S. ... хотя на пепелище вряд ли что то скоро взойдет :):):) простите не удержался и просто улыбнулся...

мы надеемся, что ваша авиакомпания поднимет наш аэропорт... так как многие люди просто не могут улететь из нашего аэропорта (так как нет рейсов... только Москва) и всем приходится для полётов в Питер, Ереван, Стамбул, Анталью, ..... ехать в другие аэропорты и терять очень много времени и нерв....

нашему аэропорту очень не хватает большей географии полётов...
улететь можно только в Москву... рейсы в Екатеринбург, Новосибирск, Калининград, Волгоград, Киев, ..... тоже будут пользоваться спросом....

to 777-300
1. Как изменятся тарифы на рейсы МОВ_КГН-МОВ и когда?
Проблема стоимости перелета из Кургана в Москву заключается не в тарифной политике АК, а в таксе которую включают в эту стоимость АВС, вы знаете какой сервисныный сбор у Курганских АВС? Я вам скажу, что такого я сам нигде не встречал - от 1 300 до 2 000 рублей.
Что касается утечки pax в Тюмень, то об этом нам хорошо известно, но загрузка рейса не опускается ниже 80%, а в среднем она составляет 87%. Кроме того мы все таки коммерческая организация, а не альтруисты и ждать значительного уменьшения тарифов на таком протяженном плече в летний период не стоит, я этого делать не собираюсь. А вот свое АВС открыть на этой территории хочу уже давно и думаю, что вначале осени я посещу ваш замечательный город именно с этой целью. И если четно, то мы как и все на подобных участках пытаемся зарабатывать деньги!!! Я думаю, что не открыл сейчас коммерческую тайну;-)
2. Изменится ли частота рейсов на МОВ?
Частота рейсов в ДМД сократится к зимней навигации, как и всегда!!!
3. Почему вы отказались от рейса СОЧ-КГН-СОЧ?
Рейсы на СОЧИ были закрыты из-за своей коммерческой не эффективности - загрузить ВС получалось, только при очень значительном снижении тарифа.
4. Что мешает выполнять рейсы по другим направлениям из Кургана?
О каких направлениях идет речь? Советуйте - будем думать!!!
5. Как долго компания хчоет или может работать на этом рынке?
Я слышал, возможно вы меня в этом разубедите, что Компания желает покинуть этот город в обозримом будущем, уступив свое место другой (другим) компаниям.
P.S. ... хотя на пепелище вряд ли что то скоро взойдет :):):) простите не удержался и просто улыбнулся...
Ничего подобного!!! Таких планов у нас нет!!! Что касается сервиса на борту, то я обязательно сам проверю, то что происходит на этом направлении. Спасибо за информацию
С Уважением,
С.М.

Хотел бы заметить, что привлекательность нашей компании не в дешевых тарифах ( хотя экономика ВС это позволяет ), а в увеличении частоты полетов на участках, где мы работаем, так провозная емкость в 50 кресел, позволяет выполнять несколько рейсов в день, снижая при этом риски не дозагрузки, что просто более удобно для пассажиров!!!

ваша авиакомпания хорошо зарабатывает именно на меленьких самолётах... заполняемость обеспечена... вы же еще летаете на более дальние расстояния и МинВод, Краснодара, Ростова.... в Екатеринбург по-моему.... и заполняемость хорошая...

Уважаемый Ткаченко Сергей!Подскажите пожалуйста, приблизительно, когда будет Ереван и Стамбул?

загрузить ВС получалось, только при очень значительном снижении тарифа.

Улыбнуло. )) И наоборот – при задирании цены до небес, можно получить загрузку 3-4%. Институтский учебник экономики, 2-й курс…
2: DSD, если у вас действительно есть СЕРЬЁЗНЫЕ предложения по Ставрополю – приезжайте, обсудим, поможем. Тем более, недалеко от ВГГ.

я посмотрел информацию про аэропорт Храброво (Калининград)..... я офигел....
пассажиропоток:
2003 — 115 000.
2004 — 209 000.
2005 — 311 000.
2006 — 731 626.
2007 — 1 204 060.
2008 — 1 924 543.

это как можно так увеличить????????????
так чтож и наш аэропорт может возродиться....

это как можно так увеличить????????????



ну для этого надо как минимум создать свою авиакомпанию, потом даже можно её обанкротить, раскатать десяток-полтора направлений... ну и желательно перенести Ставрополь поближе к Европе. )))))



так чтож и наш аэропорт может возродиться....



а вот это вряд ли...

а то что над Ставрополем проходит более 5 международных высоких воздушных линий (ну или как это там называется).... пассажиропоток 750 000 в год для нашего аэропорта возможен... а вот миллион вряд ли... стока пассажиров не будет...

зато СТВ находится очень близко к курортам, то есть возможно такое:
прилететь в наш аэропорт со средней полосы россии и отсюда транзитом на моря....
только для этого надо очень много рейсов и приличное здание....

зато СТВ находится очень близко к курортам, то есть возможно такое:
прилететь в наш аэропорт со средней полосы россии и отсюда транзитом на моря....
только для этого надо очень много рейсов и приличное здание.... или же хотчбы здание... ахах

To Марченко Сергей
Подскажите пожалуйста. Чем обусловлено изменение даты ркгулярных полеов в Ставрополь с 26 июля на 05 августа.
Вы писали что узнав о начале полетов ЭйрВолга, Ямал отменил рейсы. Действительно. Но! Моя подруга попала в неприятную ситуацию. Ее ни кто не уведомлял об отменах рейсов. И вот она в Домодедово и все. Представитель коипании сказал что вы можете ругаться, судиться и т.д. Но билет вам поменяют на рейс ЮТэйр из Внуково в Мин.Воды. Пришлось лететь.

Кстати, а/к Ямал также летает, вчера рейс был, сегодня тоже!

да их хрен поймешь.....)))
они то летают, то не летают...
их отмены рейсов всех ужасно бесят...

to житель города:
Это как вы определили что он был?

Кстати, а/к Ямал также летает, вчера рейс был, сегодня тоже!



А откуда информация?
Работаю я под посадочной прямой 07 курсом, Ямал как правило им садится, так вот не видел я их, ни сегодня, не вчера...

Он-лайн табло Домодедово так же не сообщает о вылетах Ямала в Ставрополь, ни сегодня, не вчера.

Вот интересно, а Яндекс он-лайн табло Ставрополь(Шпаковское), сообщает, что самолет был и отправлен в столицу по расписанию!

Ничего не понимаю!

http://rasp.yandex.ru/tablo/st ...

to stavalex:
работаю также под курсом 07. Согласен - Ямал не садился и не взлетал. В расписании Домодедово Ямала уже нет, есть только с 5.08 AirVolga. Яндекс в топку!

To житель города
Ни сегодня, ни вчера рейса не было. Все, прекратил полеты Ямал.

Я смотрел статистику выполнения рейсов, вчера и сегодня рейс был, табло аэропорта Ставрополя и аэропорта Домодедово, так же показывает отправление и прибытие!А там не знаю!

звонил в аэропорт: не летают...

Руслайн Ставрополь - Москва 5 августа 3825 р.

цены приемлимые

на остальные дни так же....

кто-нибудь знает точно Ямал летает или перестал. я открыл агенство ист-лайн рассписание, а там с августа ямал Москва Ставрополь летает ежедневно по более низкой цене http://www.ticketonline.ru/ru/ ...

причем кроме 4730 руб.. других цен нет

говорили же уже выше не летает.

очень плохо что Ямал ушел вот так...
могли бы долетать сезон. Сотни людей с купленными билетами столкнулись теперь с непредвиденными проблемами, а это потерянное время, деньги и нервы.
Зачем отменять рейсы за 2 недели до того как начнет полеты AirVolga? да и летать первое время они собрались в те дни когда у Ямала и так стоят запланированные отмены - мне не понятно. Сейчас в Ставрополь за 4-5 дней невозможно купить эконом. В августе недозагрузки можно было не бояться.
К сожалению, и для Ямала пассажиры последнее о ком думает авиакомпания

все прекрасно понимали, чт ямал надолго не задержится.....
почитайте на форуме... так и случилось....
а мы надеемся, что airvolga возродит аэропорт....

to яяя:

вопрос не в том сколько задерживаться а в том как уходить
уйти по разному можно

to яяя:

а по поводу того что Ямал долго не задержится писал я