По последним просочившимся в народ данным, ФГУПу КМВ осталось жить до конца года . Потом разделение на А/К и аэропорт.

По последним просочившимся в народ слухам, ФГУПу КМВ жить до конца года, потом разделение на порт и компанию.

brick:
можно подробнее ? куда они вольются ? в гтк ???

http://news.trendaz.com/index. ...
Президент официально принял отставку Черногорова.
Исполняющим обязанности губернатора Ставропольского края назначен Гаевский

.

Лучше не станет .

Илья Судариков 17/05/2008 [14:41:35]:
Лучше не станет.

Не захочет - заставят, незаможет - научат!

2-Илья Судариков.:
Илья пойми я же не стану подставлять человека; - так птичка принесла на хвостике.
Просто сайт мониторят пару человек приблежённых к телу .

Илья Судариков:
можно подробнее ? куда они вольются ? в гтк ???
-----
brick:
Илья! Пойми, я же не стану подставлять человека ;) - Так, птичка принесла на хвостике.
Просто сайт мониторят пару человек приблежённых к телу.

Ой-ой, ну, прям секрет Полишинеля!

http://skavkaz.rfn.ru/rnews.ht ...
13.07.07 12:30
"Кавминводыавиа" присоединят к госкомпании "Россия"
ГТК «Россия», похоже, не ограничится объединением с авиакомпанией «Пулково». Вскоре к этому альянсу может присоединиться еще и авиакомпания «Кавминводыавиа». Впрочем, помимо ГТК «Россия», на кавминводскую авиакомпанию существуют и другие претенденты.
Принципиальное решение об объединении авиакомпаний уже принято, и сейчас готовятся необходимые документы, сообщили несколько источников в авиационных кругах. Соответствующий указ президента России может быть подписан уже в ближайшие месяцы. Информацию о начале переговоров по объединению авиаперевозчиков подтвердили и представители аэропорта Внуково, куда «Кавминводыавиа» и ГТК «Россия» осуществляют свои рейсы.
Впрочем, некоторые эксперты убеждены, что переговоры об объединении хотя и идут, но считать процесс завершенным пока рано. Сейчас на «Кавминводыавиа» претендует и другой государственный авиаперевозчик, уверены аналитики. Чиновники Минтранса также полагают, что не исключены и другие варианты объединения авиакомпаний, и в любом случае окончательное решение вряд ли будет принято до конца года.
Тема возможного объединения «Кавминводыавиа» и ГТК «Россия» уже поднималась в свое время, тем более что обе авиакомпании полностью подконтрольны государству. Как заявлял в июне гендиректор ГТК «Россия» Сергей Михальченко, этот вопрос вновь может стать актуальным уже в ближайшее время. По его словам, ГТК «России» интересны аэропорты Минеральных Вод и Ставрополя, которые являются базовыми для «Кавминводыавиа». Сообщает "РБК".
Напомним, в конце прошлого года ГТК «Россия» завершила объединение с «Пулково». Вместе эти авиакомпании в прошлом году перевезли 3, 03 миллиона человек, а с «Кавминводыавиа» этот альянс смог бы приблизиться к отметке в 4 миллиона человек в год.

Было бы не плохо. Думаю ГТК тогда открыли бы другие рейсы из ставрополя , хотя.......

Думаю, что АП Ставрополь ГТК Россия попользовала бы в том же стиле. что и сейчас делает КМВ.
Ради этого (объединения), в Ставрополе сельхозавиацию извели.

http://www.teztour.com/book/vc ...
«Кавминводыавиа» готовится к объединению с «Россией»
К альянсу авиакомпаний ГТК «Россия» и «Пулково» вскоре собирается присоединиться авиакомпания «Кавминводыавиа», сообщили неколько источников в авиационных кругах. По их словам, принципиальное решение об объединении авиакомпаний уже принято, и сейчас готовятся необходимые документы Соответствующий указ президента России может быть подписан уже в ближайшие месяцы. Информацию о начале переговоров по объединению авиаперевозчиков подтвердили и представители аэропорта Внуково, куда «Кавминводыавиа» и ГТК «Россия» осуществляют свои рейсы. Впрочем, некоторые эксперты убеждены, что переговоры об объединении хотя и идут, но считать процесс завершенным пока рано. Сейчас на «Кавминводыавиа» претендует и другой государственный авиаперевозчик, уверены аналитики. Чиновники Минтранса также полагают, что не исключены и другие варианты объединения авиакомпаний, и в любом случае окончательное решение вряд ли будет принято до конца года. Тема возможного объединения «Кавминводыавиа» и ГТК «Россия» уже поднималась в свое время, тем более что обе авиакомпании полностью подконтрольны государству. Как заявлял в июне гендиректор ГТК «Россия» Сергей Михальченко, этот вопрос вновь может стать актуальным уже в ближайшее время.
По его словам, ГТК «России» интересны аэропорты Минеральных Вод и Ставрополя, которые являются базовыми для «Кавминводыавиа».
Напомним, в конце прошлого года ГТК «Россия» завершила объединение с «Пулково». Вместе эти авиакомпании в прошлом году перевезли 3, 03 миллиона человек, а с «Кавминводыавиа» показатели этого альянса смог бы приблизиться к отметке в 4 млн человек в год. / Skavkaz.rfn.ru

Ну июль прошлого года это конечно просто суперссылка , "россияне" сказали , что зарплата слишком хороша по меркам "России" и давно свернули сей процесс.

Да нет, и в этом году, где-то в марте были публикации насчёт слияния-преобразования КМВ.
А действительно - надо успевать, а то вдруг Ставрополь отделится, оттянент к себе половину пассажиров КМВ и тогда КМВ станут неэффективными и затратными, а, следовательно, не привлекательными для России.

Мне кажется даже если Гаевского и утвердят губернатором края, то разгрести эти "авгиевы конюшни" после спортсмена и любителя автомобилей "Бентли" Саши Черногорова дело не одного года, дойдут ли руки у Гаевского до ставропольского аэропорта большой вопрос. Да и "подарок" от проигравшего конкурента на должность губернатора-нач.УВД Гончарова в виде сынка генерала Еделева на должности Председателя краевой Думы внесет свою лепту. В общем Ставрополь и край сейчас в ОЧЕНЬ тяжелом положении и остается только надеятся на лучшее, хотя, если по-честному то надеяться почти не на кого уже.

Кстати, может быть кто помнит . Году примерно в 2005-06 из Петербурга в Ставрополь был прямой рейс. Помню еще хотел лететь, но планы поменялись. Это КМВ выполняли и почему рейс отменили ? Вроде направление прибыльное.

да такой рейс был, только не в 2005 году а 1995 году. Рейс вылетал из Ставрополя в 16.00 по воскресеньям а возвращался в 22.50 на Ту-134.

Да нет . Вроде в этих годах.Скорее всего в 2004 . Точно помню. Правда выполнялись они примерно 3 месяца...
Может другая компания

Как бы не Дагестан, они теперь на С-Петербург летают через Ростов на Дону.

Может быть , а может и Алания.

Аноним 18/05/2008 [20:54:11]:
Как бы не Дагестан, они теперь на С-Петербург летают через Ростов на Дону.

Кстати, я был крайне удивлен, что пассажиров на полёты внутри региона больше, чем за его пределы. Очень много пассажиров идет с Махачкалы на Ростов, то же самое на рейсах Калининград-Волгоград-Ростов и обратно.

Илья Судариков.

Пулково в 2002 годы летом пыталось летать Ставрополь - Москва рейсы 686 и 688 на ту-134
как раз 3 тмесяца и летали. в Москву, но не в Питер

возможно да . а почему же ушли ?

http://www.avia.ru/press/1024/
МАП дробит авиаторов
"Ведомости", 5 июня 2001 г.
Антимонопольное ведомство предлагает разделить одного из крупнейших региональных перевозчиков ГУП "Кавминводыавиа" на авиакомпанию и два аэропорта.
Однако руководство компании не хочет расставаться с аэропортами, один из которых до недавнего времени пользовался налоговыми льготами.

Вдумайтесь в начале ветки!
Антимонопольная служба!
8 лет назад взялась!
И почти сразу - в кусты!
Почему же?

Земляк 18/05/2008 [09:38:27]:
Мне кажется даже если Гаевского и утвердят губернатором края, то разгрести эти "авгиевы конюшни" после спортсмена и любителя автомобилей "Бентли" Саши Черногорова дело не одного года, дойдут ли руки у Гаевского до ставропольского аэропорта большой вопрос.
Да и "подарок" от проигравшего конкурента на должность губернатора-нач.УВД Гончарова в виде сынка генерала Еделева на должности Председателя краевой Думы внесет свою лепту.
В общем Ставрополь и край сейчас в ОЧЕНЬ тяжелом положении и остается только надеятся на лучшее, хотя, если по-честному то надеяться почти не на кого уже.


http://lenta.ru/news/2008/05/2 ...
20.05.2008, 16:25:52 Версия для печати PDA/КПК
Валерий Гаевский. Фото с сайта minregion.ru
Медведев выдвинул заместителя Козака в губернаторы Ставрополья
Дмитрий Медведев внес во вторник кандидатуру замглавы Минрегиона РФ Валерия Гаевского на рассмотрение Госдумы Ставропольского края для наделения его полномочиями губернатора региона, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Кремля.
Гаевский 16 мая был назначен временно исполняющим обязанности губернатора Ставрополья вместо подавшего в отставку Александра Черногорова.
Черногоров, возглавлявший регион с 1996 года, в конце апреля подал прошение об отставке по личным обстоятельствам. О грядущей отставке Черногорова начали говорить еще весной 2007 года. Тогда на выборах в местный парламент "Единая Россия", список которой возглавлял губернатор, заняла второе место после "Справедливой России", причем Ставрополье оказалось единственным регионом, где сложилась такая ситуация. 15 марта 2007 года на заседании бюро высшего совета "Единой России" Черногоров был исключен из рядов партии. Тогда же лидер единороссов Борис Грызлов пообещал, что Черногоров покинет пост губернатора.

Ссылки по теме
- Президент РФ принял отставку губернатора Ставропольского края - Lenta.ru, 16.05.2008
- Губернатор Cтавропольского края продолжит работу до назначения преемника - Lenta.ru, 15.05.2008
- Губернатор Ставропольского края подал в отставку - Lenta.ru, 22.04.2008

Сайты по теме
- Президент РФ
- Губернатор Ставропольского края

to Илья Судариков

ушли потому же почему и все
им за эти 3 месяца раз 5 меняли расписание

кстати , а что там с бортом КВМ у которого от 1 до 2 аварийного выхода попрек самолета шов ?

Аноним 20/05/2008 [23:18:46] :
Кстати , а что там с бортом КВМ у которого от 1 до 2 аварийного выхода попрек самолета шов?

Здесь Ставрополь, друг, у него кроме пары полуразобранных самолётов СААКа ничего нет...

Увы! Перспективы Ставропольского аэропорта выглядят не радужно при любых раскладах. Не касаясь личностей Русских и Бабаскина, объективно, аэропорт Минеральные Воды изначально, с 1967 года строился под больший пассажиропоток, чем Ставрополь. Однако, и у него были во все времена, в том числе и в разрухо-перестроечные свои хлебные направления. Помимо Москвы, это - Самара, Питер, Ебург-Новосибирск, чартеры во "всероссийские здравницы" типа Антальи. А сейчас? Туристы из Ставрополя добираются во всякие там Антальи через Ростов, Краснодар и даже Москву. Что мешало в своё время ВВБ дать в Ставрополь один самый сраный свой "свисток" для этих направлений? Что создастся конкуренция Минводам? Хрен. Какая разница из какого "кармана" летать, из Минводского или Ставропольского? Наоборот, традиционно, можно было на СТВ тарифы выше держать: летали б никто не пикнул, ещё рады были б. Да и Ростовско-Краснодарских пассажиров чуть-чуть бы да оттянули. А сельхозавиация? Почему, когда едешь на машине в Краснодар, минимум три раза с АХР столкнешься? А у нас? Ладно, забили на АХР, пусть будет. Но самолеты/вертолеты-то стоят в порту, развалились от времени, но не списаны, и налоги за них регулярно капают. Это пример эффективного руководства КМВ?
Ставропольский аэропорт убыточен, и не закрыли его по одной-единственной причине: Montenegro через него в Москву на клизЬму летал. И не надо ля-ля про "мигалки" и "запросто из Минвод" - 150 км даже с мигалкой в Мерседесе не очень-то удобно, а на участке Извещательный-Невинномысск никакая мигалка не поможет, дорога такая, что в час пик только по воздуху, или тащись за караваном зерновозов 40 км/ч.
КМВ одна из немногих а/к, которая в последние годы общего роста авиаперевозок на 10-15% в год умудряется сокращаться примерно на 5% в тот же год. Три БУ-шных "Эмки" из Болгарии год до ума довести не могут, летает только одна. Были б у неё рейсы из Ставрополя, всё выглядело б чуть повеселее.
Сравнение Ставрополя с Краснодаром, Ростовом и Волгоградом, безусловно, не совсем корректно. Однако, его можно сравнить с городами/аэропортами, численность населения которых меньше. Например, с Нальчиком, Махачкалой, Белгородом. И это сравнение - не в пользу Ставрополя будет. Причем, население края богатеет быстрее, чем в среднем Россия, по уровню жилищного строительства находится на 7 месте в РФ, по числу автомобилей - на 11-м. Т.ч. платежеспособный спрос на авиаперевозки у нас есть, турагентств в городе, как поганок после дождя, куда ни плюнь.
Что касается, почему ушла С7 из СТВ. Ситуация выше была озвучена, на этом форуме присутствуют работники С7, если пожелают, могут рассказать.
А перспективы, увы. При любом раскладе. Уйдет КМВ под ГТК - не факт, что их заинтересует Ставропольский аэропорт, да и базировка в Ставропольском крае под большим вопросом. Рейсы МРВ-МОВ, МРВ-ЛЕД и СТВ-МОВ, а также многочисленные московские чатртеры запросто можно московско-питерскими экипажами делать. Что до рейсов типа МРВ-ХБР, МРВ-ОВБ и прочей шелупени - так ими можно будет запросто перенебречь, отдав тем же С7 и Х8. Остнется КМВ - все будет по-старому, без малейшего просвета...

to Aleck

Вы во много правы. но думаю это не единственный возможный вариант развития, хотя ниболее вероятный.
Сравнение с нальчиком и махачкалой не совсем тоже корректно. там есть свои а/к + это республики где аэропортом занимаются, и даже при этом! Чем нальчик лучше ставрополя? тем что помимо 1 московского рейса там 2 раза неделю в стамбул летают? вы думаете из СТВ не летали б если там была бы собсвенная а/к? И зал ожидания с 1 скамейкой на 3 человек?!!!
а Махачкала? дотируемые рейсы? Стамбул? Сургут? летали бы они буть они ближе к МРВ?
А Белгород? Что там еще есть сейчас кроме Москвы? НУР - вахта, да НРЛ! В этом году отмеенили СКЧ - СУР, который все эти годы летал. При этом не смотря на тариф 6000 в Москву рейсы из СТВ летят со 100% загрузкой!
Стамбул, Афины или Салоники запускай хоть завтра при чем регулярку а не чартеры. Эти напряавления всегда были из СТВ востребованы. + 2 рейса в Москву еж, СПТ, это как минимум
Во всяком случае, аэропорт бы уже ожил

Было бы просто замечательно, если б я в своем пессимизме ошибся. :)
Из Нальчика, кстати, больше чатреров летает. Да и привел я его ещё и потому, что там помимо своей авиакомпании ещё и капитальную реконструкцию здания порта сделали.
Из Белгорода ЮТы, (по крайней мере, в прошлом году) чартеры в жаркие страны делали. Это помимо вахтовых.
А в Ставрополе востребованы все южные направления, и будут они рентабельны.
Кстати, осенью прошлого года пил я пиво с руководителем одной из московских авиакомпаний. Говорю: пустите свой "полтинник" в Ставрополь на чартеры, окупится мигом, да и поможем в кой-каких оргвопросах. Ответ был весьма характерным: Мы не хотим с ВВБ ссориться, т.ч. пусть сам у себя и копошится.
Вот так.

Мы не хотим с ВВБ ссориться, т.ч. пусть сам у себя и копошится.

Ну, значит, настает пора чикать КМВ на АК и АП.

Ох уж этот ВВБ! Сколько ж тут уже копий поломали из-за него, на пенсию бы соскочил что ли....

КМВ совсем что ли одурело ? Москва - Ставрополь - в одну сторому на помоечных ту5 за 11070 т.рублей!!!!!


Билет для взрослого Билет для ребенка Билет для младенца Итого
11070.00 RUB 0.00 RUB 0.00 RUB 11270.00 RUB

Да, абсолютно точно, билет в эконом - 11270 руб.

ну можно за 5500 улететь. а это тариф кажется по L классу
сегодня только смотрел

смотрел через их сайт бронирования ....

это если на ближайшие дни брать, то 11270. Если на июнь то уже 6600

Пару недель назад летел в Ставрополь из Внуково. Ту-154Б старше, чем моя теща. Обратно - позавчера из Минвод на 154М в Домодедово. Самоль тоже древний. В а\п Минвод засада полная - ни развернуться, ни повернуться. Даже киоска нет газету купить. Один гейт, там, помимо моего 1226, еще один рейс досматривают, так в процессе раздеваний/обуваний народ друг друга реально топчет. В накопителе духота, как в бане - кондиционирования нет. Сейчас пойдет сезон отпусков - я паксам до курортов не завидую.С таким ремонтом а/п лучше вообще закрыть. Единственная радость от этой а\к - работа экипажа. На металлоломе отвезли/привезли, причем вовремя.
Самоли реально изношены. Бэшку всяко нужно менять.

Валерий Гаевский утвержден губернатором Ставропольского края. Ждемс перемен

прекрасно. перемен не будет.

проклятый пакс:

а как это вы определили так что "Самоли реально изношены. Бэшку всяко нужно менять." На глазок?

может он летел на той у которой трещина поперек фюзеляжа

еще вопрос . живу на доваторцев 43 . раза 3 в день вижу на высоком эшелоне пролетают самолеты . что за трасса у нас ? летит со стороны кравцова в сторону демино.

Илья Судариков.:

Да я про то же самое! Про чудную тушку КМВавиа с заплаткой. Одна из двух моих любимейших аврор КМВ. Другая бэха RA-85307 - ей тридцать лет в ноябре стукнет. В том сообщении я просто смайлик в конце забыл поставить! :)

Кстати, вот не знает ли кто опосля каких событий у той тушки появилась заплатка?

Авиакомпании РФ закажут у российской промышленности 600 самолетов
24.05.2008 www.rian.ru
СОЧИ, 24 мая - РИА Новости.
Российские авиакомпании в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы РФ на 2010-2015 года" закажут у российской промышленности более 600 новых самолетов, сообщил в субботу на брифинге в Сочи министр транспорта РФ Игорь Левитин.
Он так же отметил, что из 350 российских аэродромов 170 необходимо оставить в госсобственности, а остальные передать в частную собственность. "Для развития этого процесса необходимо ускорить создание в РФ управляющей компании аэродромами", - сказал министр.
По его словам, в рамках реализации ФЦП развития транспорта до 2015 года планируется модернизировать, реконструировать и построить более 100 аэродромов.
"Наша цель - привести всю аэродромную сеть в состояние повышенной комфортности и доступности", - отметил Левитин.

Обратите внимание - КМВ - ФГУП, он в госсобственности. А Ставрополь выведен из аэродромов федерального значения совсем недавно, и месяца не прошло.
За этим ОБЯЗАТЕЛЬНО последует отделение АП Ставрополь из статуса филиальства.

А как вы себе предстваляете "Управляющую компанию аэродромами"?
Всеми Российскими?
Такого прецедента в мире что-то не видится...

artarush

А как еще пакс может определить? 154Б, ИМХО, все нужно списывать. М-ки еще могут полетать, ну а бэшкам-то доколе? Бортовой бэшки я не посмотрел, но состояние самоля удручающее, что легко определить просто по внешнему виду как снаружи, так и изнутри. А Вы считаете, что Ту-154Б нужно и дальше оставить и сроки эксплуатации им продлять до бесконечности? По-моему, ничего хорошего из этого не выйдет. Аппарат, конечно хороший (ИМХО: для своего времени - был отличный), но все мы старимся, все смертны...

Возможно Бабаскину глубоко по-боку на это ( не дай Бог конечно). все равно скоро слияние с ГТК.

Да..пока меня модеры мариновали тут ничегошеньки не изменилось...
Илье с Доваторцев 43- Ставрополь-он же TESMI-пункт на международных трассах UB494 и В947, и есссесно по ним иномарки шпарят и не только..сам летал с детишками Владикавказа в Берлин через TESMI..

проклятый пакс

я же уже писал чуть выше, что это я с юмором вопрос задавал, а смайлик поставить забыл. Дело в том, что у КМВавиа по маршруту МСК-СТВ часто летает туполь с огрмной заплаткой на фюзеляже. Вот я подумал, наверное, он Вам как раз и попался. КМВ вообще заповедник реликтовых тушек. Самой старшей из них в ноябре 30 лет будет, другим бэхам 24-26 лет. Эмки тоже почтенного возраста. А самую молодую и неизношенную из них Путин ни с того ни с сего взял да и подарил то ли Казахстану, то ли Кыргыстану, точно не помню, врать не буду.