Аэропорт готовит допуск под В737-400, 757-200, 737-700. Это под Якутию, Оренбург и ЮтЭйр.
Молодцы, держитесь в том же духе, аэропорт краевого центра должен быть в Краевом центре!!!

А что представляет собой "оборудование для эвакуации самолетов"? Это случаем не тягач?

11500:
"В самое ближайшее время в аэропорту начнется реконструкция бывшего международного зала прилета на первом этаже. Там будет организован транзитный зал для международных линий, где прилетевшие пассажиры смогут разместиться на время посадки на борт улетающих. К сожалению, другого способа развести потоки МВЛ нет, но мы решаем вопрос по 2-х часовому развороту прилетевших из-за рубежа самолетов..." - нравится мне все это, т.к. с этим связано одно простое слово - "жизнь", в смысле не стагнация, а развитие, не смотря ни на какие бы то ни было препоны.

11500:
"Спасибо что Вы с аэропортом!"
Да нет, спасибо, что мы с аэропортом.
Будем надеяться на лучшее, хотя сегодня мне сказали одну пренепреятнейшую новость, пока на уровне слухов, что Черногоров уж слишком хочет вернуться и мутит в Москве воду. Не по теме? Но всем понятно где будет Ставрополь, если этот тип вернется. Очень не хотелось бы.

Так вот почему мёрзнет 777 оренбуржских в Ш1. Ждёт допуска в Ставрополь бедняга :))))))

Черногоров? Тьфу. Да не будет его тут. Он сейчас вшивый какой-то 10 зам.министра с/х и вдруг губернатор? Таких не возвращают. Иначе 21 декабря 2012 будет явью.

Спасибо Виталий Юрьевич за позитивные новости!

Только честно говоря не совсем понятно про реконструкцию зала... И по поводу допуска, если 737-400 предположить под ЮТ и Оренэйр, а 737-700 под Якутию, то под кого допуск на 757-200? Мне представляется только ЮТэйр, но у них 752 только на чартерах.
Ну и исходя из вышесказанного Трансаэро у нас не будет?

2 stavalex:

Как под кого 757-200??? Родненьких ВИМчиков забыл???

757-200 готовят под Ютов. Скорее всего они совместно с Анексом будут выполнять чартерную программу. Мы с petro47 вчера пришли к такому выводу. )))

Жалко, что с ТСО пока не срастается, при всем том что придут якуты и в плане конкуренции это очень хорошо, все таки вариант с ТСО предпологает гораздо большие возможности для транзита ставропольцев

Ну выводы мы можем делать самые разные, однако истины не знаем.

По поводу чартеров имею следующие размышление: если речь шла об Оренэйр, то соответственно чартерную программу планируют закрыть они. А куда тогда ещё и ЮТ, ещё и на 752? Где взять столько туристов?... Что-то не вяжется как-то...
ВИМ гораздо правдоподобнее, однако В.Ю. их не называл, но возможно имел ввиду.
В общем интрига та ещё! ))) Будем подождать.

Да, ТСО на порядок интереснее всех Якутов и Оренбургов вместе взятых. "Уральских" бы заманить хотя бы раз в Неделю на Ебург да и россию на СПБ на Ан-148 была бы лепота. Киев или Минск было бы неплохо тем более у одних есть Ан-148 у других "Серёжи". Жалко что Полёт не стал с нашим портом связываться.

Главное это сделать порт и заманить хотя бы одну более менее нормальную иностранную авиакомпанию, лучше всего европейскую, но на безрыбье и турки бы сгодились. Но это мечты мечты.

stavalex
А я думаю 757-200 в Египет 3 раза в неделю грузится сможет ИМХО.

Я то же не согласен с WesternZoom в этом отношении и уже как-то писал об том, что чартеры предпочтительней с ОренЭйр. 752 бобик слишком большой для нашего порта в плане востребованности, да же на чартеры. Думаю для Ютов на 752 есть более востребованные маршруты.

Ну надо сказать, что ЮТэйр даже в Ростове, грузит 752 на Шарм-Эль-Шейх и Хургаду, лишь по два раза в неделю. Так что говорить о трех рейсах из Ставрополя - неуместно.
Да и вообще, не знаю кому под силу и куда, загрузить из Ставрополя 752. ВИМ как вариант на столицу и то лишь потому, что у них просто нет других ВС.
Для чартеров из СТВ, годится лишь Оренэйр, но мне не понятно почему ставка на 734, их в Орене всего два и те не сегодня, завтра выведут. Гораздо актуальнее был бы допуск не на 734 и 752, а на 738, их в России предостаточно у многих компаний и горизонты значительно расширились бы.

2 Levitin67

ТСО и удобный транзит, не смешите. Более тупое и непонятное расписания регулярных рейсов, надо ещё поискать. В этом с Трансами может поспорить наверное только Руслайн. ))) Попробуйте сходу сказать как они летают например в Минеральные Воды. ))))
Трансаэро интересно только имиджевый перевозчик аэропорта, ничего более.

Я в курсе что быть ОренЭйр чартерной компанией.
Просто рассуждаю и делаю предположения из слов директора аэропорта.
Да и про 757 я согласен что борт большой для Ставрополя.

Что с Трансаэро не срослось на летнее расписание безусловно очень жаль...

Я так думаю, если с Трансаэро не срослось сейчас, то в следующее зимнее расписание их ждать не стоит.

Да их вобще ждать не стоит пока порт влачит жалкое существование...

Народ, не зацикливайтесь с Трансаэро, не хотят и не надо со своим расписанием, которое не запомнишь, дай БОГ получить допуск на то, что планируется и соответственно появятся эти рейсы, уже будет большой

2 Swans0ng

Вы поосторожнее в оценках!

Порт влачил жалкое существование предыдущие 10 лет, а сейчас идет реинкарнация, восстание из пепла.
Птица Феникс возродится и взмахнет огромными крылами!

2 stavalex:

вот когда денег на телефон можно будет в порту положить, значит жизнь начнёт налаживаться :))))

11500: На сайте аэропорта и здесь чаще других звучали вопросы о Санкт-Петербурге и Адлере на лето, хотелось бы услышать от вас - что с этими направлениями и каковы перспективы. Вопросы важные, поэтому предлагаю красноречивое молчание заменить хоть какой-нибудь информацией. Заранее благодарю.

Адлера не будет процентов 85 а Питера не будет процентов 60

Я бы чуть даже поправил. Адлера не будет 100%. Питера не будет 90%. Как то так... Увы...

По словам товарища, он в ТСО 2П летает, в компании активно прорабатывается вопрос об открытии рейса на Ставрополь.

2 Alex_Navigator

Дай Бог, дай Бог.

752 скорее всего для Якутии, они на пики в МРВ его ставили.

Виталий Юрьевич здравствуйте!!! Проясните ситуацию по поводу В-757-200, поскольку была информация что Ростов не дал допуск на этот тип ВС до окончания реконструкции ВПП Ставрополя.

Мужики!!!Всех с праздником!!!

Поздравляю всех мужчин с Днём защитника Отечества!!!

Господа! Поздравляю всех с праздником 23 февраля! Здоровья, удачи, благополучия.
757-200 это резервный под Якутию, прекрасный самолет с небольшим давлением на грунт.

Спасибо! Это я и предполагал!

Наконец обнародовали инвестора, которого тщательно скрывали:
"причем Минпром уже отыскал стратегического инвестора (это немецкая строительная корпорация Hochtief Aktiengesellschaft)"
http://www.opengaz.ru/issues/0 ...

2 Zest:

Наконец обнародовали инвестора, которого тщательно скрывали:
"причем Минпром уже отыскал стратегического инвестора (это немецкая строительная корпорация Hochtief Aktiengesellschaft)"

Если это так, то этот инвестор действительно серьезный и может статься, что в аэропорту затевается по настоящему что-то интересное, т.к. данная строительная корпорация Hochtief Aktiengesellschaft - одна из крупнейших в мире, с годовым оборотом в $20, 5 млрд (2006 г.), число сотрудников компании 42 тыс. человек (2006 г.).
"Российские проекты Hochtief — строительство Берлинского дома в Москве, комплекса «Кунцево», «Меги» в Тёплом Стане, нового терминала московского аэропорта «Шереметьево-1», реконструкция авиатерминала «Шереметьево-2, строительство и реконструкция нового международного аэропорта Владивостока».
Как видим, на мелочи они не размениваются, а специализируются "на проектировании, финансировании и строительстве технически сложных проектов."
http://ru.wikipedia.org/wiki/H ...
Дай-то Бог!

Вот интересно, господин Саматов сам верит в то что говорит?

Особенно "порадовали" ветряные технопарки и второй!!!!! автозавод, а так же первый строящийся в Михайловске.

Слушайте, но ведь это не смешно!!! Совсем электорат за дебилов держат...

to stavalex:
Он же не дебил, что бы в это верить, он соблюдает правила игры. По другому не удержишься в этой насквозь пропитанной ложью и коррупцией вертикали власти. Извиняюсь за пафос

Самолеты хорошо, но аэростаты тоже не плохо!
http://rt.com/programs/documen ...

С декабря не летал из нашего аэропорта. Во вторник довелось.Вот что увидел. Изменения в положительную сторону есть. Первое - это вход в здание. Зайти приятно. Выход в зал то же на 5. Ментов выгнали из тонированной будки. Дружелюбнее как то стало. На досмотре, корзин для одежды и обуви не хватает. Стоим и ждём когда освободятся. Напрягает, хоть и не долго стоим. На привокзальной площади стихийный бардак из провожающих и особенно встречающих машин. Все едут вдоль и поперёк. Надо открывать круг! Нигде кроме как у нас не загорожена блоками привокзальная площадь. Разрешить надо высадку пассажиров перед входом. Стоянку (там же) запретить!Есть такие знаки и контроль ГИБДД на полгода, что бы приучить всех. Давайте выдавливать по капле этот "колхоз". В целом, идём верной дорогой к цивилизации.

Совершенно согласен, что то что происходит на привокзальной площади требует кардинального изменения. Начать изменения в организации движения на привокзальной площади мы планируем уже весной. Планируется выполнить планировку парковок, установку шлагбаумов на въезде и выезде, организовать движение по кругу с возможностью высадки пассажиров непосредственно у здания аэровокзала. Сейчас рассматривается место для альтернативной парковки и дополнительной парковки. Въезд будет фиксироваться, нахождение на привокзальной площади более 15 минут будет платным. Это, думаю, позволить в некоторой степени упорядочить движение и парковку автомобилей. Так что если у кого то есть предложения, давайте обсудим их на страницах форума.

а уже есть информация в каком месяце стартует Якутия?

Добрый день!

Авиакомпания «Якутия» не планирует выполнение рейсов по маршруту Москва – Ставрополь – Москва.


При ответе и пересылке просьба полностью сохранять переписку.


С уважением, Масагутова Светлана Васильевна,
Специалист группы электронных продаж
ОАО "Авиакомпания "Якутия"
г. Якутск, Россия

Best Regards, Masagutova Svetlana
Airline "Yakutia",
Yakutsk, Russian Federation

tel/fax: +7 4112 44 32 63 (GMT +09:00)

To, житель города
новость конечно грустная, хотя бы тем, что специалист группы электронных продаж у Якутии не осведомлен в то время как все авиалинии составляют летнее расписание.
предположу, что в таком случае как минимум до лета Якутию ждать не стоит, а жаль.

Якутия, нашли кого ждать. Что она есть что её нет. Невелика потеря... Ыторой рейс Донов планируется или нет? Это более насущный вопрос. А то какая-то Якутия, которая и себе то ума не даст...

To Swans0ng:
Потеря велика хотя бы тем, что после предварительного интереса и продолжительных переговоров авиаперевозчики обходят наш аэропорт - что Полет, что Трансаэро с Якутией, а это в любом случае разочарование от того, что конкуренция не растет и цены не снижаются, не говоря уже о новых направлениях...

Для допуска самолетов АК «Якутия», аэропорт получает заключение в НИИ "Аэропроект", затем подает заявку в Росавиацию, и только после допуска Росавиации АК « Якутия» может начинать продавать билеты. Иначе, могут быть проданы билеты, а допуска у аэропорта еще не будет. «Аэропроект» начинает работу 14 марта.

У Сибири и так цена в Ставрополь не выше чем в соседние более крупные аэропорты, не жалуйтесь на тарифы, они вполне вменяемы. То, что рейсы из Краснодара были самыми дешевыми не есть хорошо - на уровне себестоимости. А ведь это бизнес и компании должны развиваться. Цена в пределах 4000-4500 на направлении "Москва - Северный Кавказ" (STW, AAQ, MRV, KRR, AER, OGZ) вполне справедлива. Не может самолет никак стоить дешевле купе в поезде.

2 Zest:

To Swans0ng:
Потеря велика хотя бы тем, что после предварительного интереса и продолжительных переговоров авиаперевозчики обходят наш аэропорт - что Полет, что Трансаэро с Якутией, а это в любом случае разочарование от того, что конкуренция не растет и цены не снижаются, не говоря уже о новых направлениях...


Консерваторию поправлять надо, глядишь и все летать захотят. А то технопарки, наногородки, стратегические инвесторы, межгалактические чемпионаты мира, почитаешь ересь и глаза болят. А порт как не развивался так и не развивается толком. Косметика и ботекс наше всё...

Вчера пришла телеграмма от а/к "Барсаэро", в которой сообщается, что открыта продажа на новые рейсы из С-Петеребурга в Астрахань с частотой 2 р/н на CRJ-200. Хм. Как же это? Мы тут так за Ставрополь переживаем, на каждом "семинаре" о Санкт-Петербург-Ставрополь трындим, а тут получается, что в авиакомпаниях это все не читают и открывают рейсы опять мимо Ставрополя? Безобразие просто! )))))

Неприятная новость
http://news.rambler.ru/13068972/