да, по прямой до Питера немногим более 1800.

Это что за борт летает ???
http://i021.radikal.ru/1109/b7 ...

WesternZoom: Глюк базы данных флайтрадара, к ставропольскому рейсу отношения не имеет.

Простите, вот нормальная ссылка
http://s50.radikal.ru/i127/110 ...

я несколько дней назад то же кидал скрин с радара. Где-то в 12.30 был рейс UT349 из Москвы в Ставрополь. То же не понял что это.

petro47 Есть выгода или нет это у Ненашева спрашивайте, по мне раз летают, и аэропорт так за него держатся то есть и выгода и желание на это время держать именно этот борт, но можно поискать и чеченский след :-)))))

появилось сообщение на форуме 1777

"Полет" Санкт-Петербург - Ставрополь
Ссылка на полную новость: http://www.skyscrapercity.com/ ...

Ну я пытаюсь распространить новость со скоростью света :-) Но блин, какие люди в Ставрополе АМОРФНЫЕ. Эмоций НОЛЬ.

WesternZoom: Ну если сейчас летают 40 чел в день транзитом в Питер, думаю забьют Сааб без труда даже без стараний по информированию населения! )

Про SAAB-2000. Судя по максимальной дальности в Воронеже (база "Полёта") будет дозаправка и общее время полёта составит порядка 4-5 часов. Быстрее, конечно, чем на поезде и автобусе, но напрашивается что-то более "дальнобойное".

Полностью согласен!
СААБ не очень подходит на этом маршруте.
Хотя у "Полета" других самолетов на замену и нет.
Кроме как Ил-96-400 Карго.

Tracer: изучают спрос. Будет спрос - поставят Ан-148.

еще от расписания зависит многое. скорее всего будет утренний рейс на Став и дневной на Питер

или даже дневной из Питера на Став и вечерний обратный, что ИМХО не очень удобно. а вообще, конечно, надо смотреть статистику пересадок в Москве на Питер, если, в основном, таковые происходят с рейсов UT, то утренний рейс на Питер более востребован. Ну это авиакомпании должны смотреть. Мне в свою очередь приятно, что такой рейс вобще появился.

У "Полета" этот борт стоит на хранение, в Домодедово если я не ошибаюсь. Может кто знает судьбу этого Saab-2000, где ранее летал и почему сейчас на хранение стоит.

Zest:

еще от расписания зависит многое. скорее всего будет утренний рейс на Став и дневной на Питер

-----

Авиакомпания "Полет" планирует внести изменение в расписание популярного рейса Воронеж - Санкт-Петербург - Воронеж по вторникам и субботам. Воронежцы в эти дни смогут улететь в Питер утром и вернуться вечерним рейсом. В авиакомпании считают, что такой график движения позволит привлечь туристов желающих посетить Санкт-Петербург одним днем и будет удобен для деловых людей, которые дорожат своим временем. Новое расписание вступит в силу 15 октября.

Соответственно будет схема Воронеж - СПБ - Ставрополь - СПБ - Воронеж. Примерно так:

Воронеж - СПБ - 7.00 - 9.00
СПБ - Ставрополь - 10.00 - 14.00
Ставрополь - СПБ - 15.00 - 19.00
СПБ - Воронеж - 20.00 - 22.00

WesternZoom: Какой из этих бортов вы имеете ввиду? ) VP-BPQ? )

http://www.planespotters.net/P ...
http://www.planespotters.net/P ...
http://www.planespotters.net/P ...
http://www.planespotters.net/P ...
http://www.planespotters.net/P ...

petro47, да похоже что так.

я вот только думаю, что полет в одну сторону будет длиться часа 3, SAAB-2000 ведь сравним по скорости с ЯК-42, не так ли? А ЯК-42 летает из Краснодара в Питер именно за 3 часа.

petro47, да похоже что так.

я вот только думаю, что полет в одну сторону будет длиться часа 3, SAAB-2000 ведь сравним по скорости с ЯК-42, не так ли? А ЯК-42 летает из Краснодара в Питер именно за 3 часа.

WesternZoom: Какой из этих бортов вы имеете ввиду? ) VP-BPQ? )

http://www.planespotters.net/P ...
http://www.planespotters.net/P ...
http://www.planespotters.net/P ...
http://www.planespotters.net/P ...
http://www.planespotters.net/P ...

petro47, да, похоже, что так.

Я вот только думаю, что полёт в Питер будет занимать часа 3, ведь SAAB-2000 сравним по скорости с ЯК-42, даже быстрее (не так ли?). А ЯК-42 летит из Краснодара в Питер 3 часа.

форум гонит

Zest: Я имел ввиду расписание, как фактически будет летать по времени - сложно сказать. Для Сааба это довольно большое расстояние. Он немного медленнее Як-42.

Уже назвали основных потенциальных инвесторов:
http://www.fabrikabiz.ru/1001/ ...

petro47:
А я вам так и не скажу какой из этих ;-( Вычитал в интернете что борт находится на консервации. Попробую найти данную статью и выложить на форум.

2 Zest
Эти потенциальные инвесторы и эти цифры озвучивались еще летом. Только пока ни чего не слышно. Но я думаю не так все быстро делается. Все будет.

billiboom, будет конечно.

а сама статья прям повеселила:
"Сегодняшний санаторный бизнес Пятигорска, Железноводска и Минвод особенно процветающим не назовешь, хотя целебные источники те же, реновацию основных фондов собственники местных здравниц осуществляют регулярно, но вот добираться до местных курортов приходиться через перегруженный аэропорт Минеральных вод. Дело в том, что аэропорт Ставрополя совершенно устарел..."

Переруженный?
Видимо автор статьи не видел хабы Европы, Азии и Америки, где трафик садится и взлетает каждые 2 минуты.
а/п Минеральные Воды и рядом не стоял.

Буквально месяц назад в а/п Мин-Воды за 15 минут не увидел ни одного движущегося ВС.
В советские времена за это время взлетело/приземлилось бы как минимум 2-3 самолета.

Тут прикол скорее в том, что автор статьи считает основной проблемой того, что на курорты КМВ люди меньше ездят из-за того в Ставрополе плохой аэропорт)

http://saint-petersburg.ru/m/3 ...

"Один из крупнейших авиаперевозчиков Центрального федерального округа РФ, базирующаяся в Воронеже компания "Полет" в октябре откроет прямой маршрут Санкт-Петербург - Ставрополь. Время в пути займет ЧУТЬ БОЛЕЕ ПЯТИ ЧАСОВ."

Теперь интересно сколько могут стоить билеты у Полёта на такой перелет.
Туда-обратно Ютэйром в Питер с пересадкой в Москве выходит 10870 (туда 6 часов 20 минут, обратно 7 часов 30 минут), Сибирью - 10537 (туда 5 часов 45 минут, обратно 5 часов 35 минут).

Аэропорт Ставрополь смотрю пошел по пути аэропорта Минеральные Воды, конкурсы стал объявлять на лизинг, покупки техники, ремонты)))

Правильно, надо надо более серьезно подходить к закупкам.

Одну машину вакуумную спалили уже, за 7 миллионов.

Хоть не в тему, но а/п Мин-Воды приобрел современное оборудование по досмотру пассажиров.
http://www.avia.ru/news/?id=13 ...
Думаю, идет речь о тех самых "камерах", что стоят в Домодедово - зашел, руки поднял и все.

Для лучшей пропусной способности Ставрополю по-началу следовало бы хоть открыть дополнительные выходы на посадку. А то все ломятся в одно окошко с узким коридором.
Да и накопитель не слишком вместим. Хорошо хоть кондишены там стоят и туалеты есть.

Поздравляем аэропорт Минеральные воды! Счастья вам и удачи!!!

А ставропольским авиатехникам сказали готовиться к АН-148.

proud: Полета или ГТК?

2 ALAM. C одной стороны возможно, что и ГТК. Но только в том случае, если в Питер из МинВод пустят Аэробус. С другой стороны возможно и "Полет", поскольку все-таки полет на SAAB достаточно долгий.

Вот и про Аэрофлот новости. В частности про ДонАвиа.
Так, 14 сентября на комиссии Росавиации по выдаче допусков на регулярные международные рейсы заявки "Донавиа" (19-е место в России, подконтрольна "Аэрофлоту") и "Оренбургских авиалиний" (шестое место, принадлежит "Ростехнологиям", но должна быть передана "Аэрофлоту" и уже, по сути, им управляется) были отклонены. Свое решение чиновники объяснили тем, что оба перевозчика относятся к самой худшей, четвертой категории риска по финансовым показателям. Поэтому Росавиация потребовала от "Аэрофлота", чтобы он выступил поручителем по долгам "Донавиа" и "Оренбургских авиалиний".

"Фактически допуски не дали самому "Аэрофлоту", который на всех этих рейсах является маркетинг-перевозчиком (продает билеты через собственную сеть продаж.- "Ъ"), - поясняет источник "Ъ" в "Донавиа".- С ""Донавиа" у "Аэрофлота" подписаны код-шеринговые соглашения (договор о совместных правах на рейс.- "Ъ")". Росавиация не предоставила "Донавиа", например, допуски на рейсы взамен "Кавминводыавиа". Последняя прекращает полеты с 1 октября, а "Донавиа" должна ее заменить и в зимнем расписании запросила допуски из Минвод в Ереван, Баку, Ташкент.

ALAM:Разговоры идут про Полёт.А про SAAB ничего не говорили.Ещё с середины лета документы по оперативному обслуживанию АН-148 поступили от компании Полёт.

Ох ты я прям провидец :)

Кстати, вполне вероятно скоро появится Минское направление.Но кто и когда пока неясно.

Получается 4 ежедневки в день(Ютэйр, ГрозныйАвиа, С7, Донавиа)+2р/н Авианова уже есть!

C7 Ежедневно?

Да, с 30.10.2011-24.03.2012 ежедневно, а с 29.09.2011-29.10.11 ежедневно., кр.вт!

Из Минвод АН148 летит три с половиной часа, так что 4ч.30 мин. не критично. Главное какая цена?

Уверена, что высокая. Потому что одна авиакомпания летает, конкурентов нет. Вот если ещё кто то придёт, тогда да, снизится. И вообще, ещё неизвестно будет Питер или нет. Мы также радовались про Ташкент и Стамбул, и где они?

Цена будет 7-8 т.р., не ниже. Питер будет обязательно, я уверен. Полёт всё-таки не Руслайн по пунктуальности и "обязательности".

2 petro47:

Полёт всё-таки не Руслайн по пунктуальности и "обязательности".


+1000 Полёт очень пунктуальная и достаточно серьёзная контора. Руслайну до неё как до луны пешком...

ТСТВСПТ-YQ›

СТВ СПТ 20СЕН11 *20СЕН11* РУБ РУБ
N. КОД ТАР КПА Б Н ТАРИФ $ДАТА$ МИН/МКС АК РЕЙС УПТ МАРШ
1 LXPN ААА L Т 4100.00 12М YQ ВСЕ 0005
2 NCD ЦПА N Т 5000.00 YQ ВСЕ 0164
3 NSB N Т 5000.00 YQ ВСЕ 0161
УВГ ЗВА
4 NSD N Т 5000.00 YQ ВСЕ 0166
УЧА УСА
5 MPX2M ААА M Х 14800.00 2М YQ ВСЕ 0044
6 SLPX ААА S Т 7500.00 12М YQ ВСЕ 0100
7 LAPEX ААА Y Т 7700.00 12М YQ ВСЕ 0117
8 LPF ФФС Y Т 8000.00 12М YQ ВСЕ 0111
9 KEE6M ААА K Х 17200.00 6М YQ ВСЕ 0046
10 LAPEX1 ААА Y Т 8700.00 12М YQ ВСЕ 0116
11 LAPEX2 ААА Y Т 9300.00 12М YQ ВСЕ 0118
12 YRT ААА Y Х 19400.00 12М YQ ВСЕ 0003
13 Y ААА Y Т 10000.00 YQ ВСЕ 0001