Математик:

У каждого аэропорта своя судьба. ПрсХХХрХХХали ставропольский аэропорт да и минводский тоже, за царствование Василия авиарынок поменялся. Один чел рубил бабки, а отрасль уходила в яму. Когда дошла до нижней точки опомнилисьубрали ВВБ. Вспомните середину форума Ставрополь-помойка больше одного рейса не потянет, тепреь Ставрополь не потянет больше 4-х. Возьмем простую арифметику на миллион жителей из краснодара 20 рейсов т.е 1 рейс на 50000 человек отсюда потенциал Ставрополя 10 рейсов на Москву, и нехр здесь выдавать желаемое за действительное. Москва летала полная на трех рейсах летает полная на 5-ти рейсах. Если бы великие манегеры из руслайна не ктупили бы то и у них было бы все хорошо. Летом были моменты, когда билетов не купить ни в ни из Ставрополя, а в Краснодаре 60 человек на Аэрбасе уже счастье. Если бы не олимпиада в Ж-е был бы краснодар. Когда она пройдет нахр не будет нужен этот суперузел. Достали уже умники которые танцуют на костях прикрываясь цифрами и фактами. Ставропольчане с радостью полетят вместо сочи в Анталью, получат удовольствие вместо какого нибудь поноса. Ставрополь развивается достатосно динамично и , по этому потенциал вполне оправдан. Если краевые власти не упустят инициативу то аэропорт займет свою нишу. Вот кто скажет уменьшился ли пасажиропооток в Армению например в Минводах? Худо-бедно 200 человек это оба рейса КМВавиа. Ростов таже фигня только сбоку Вася Бабаскин убил все все авиаперевозки на Ставрополье а Ростов с Краснодаром только руки потирали от счастья, что здесь бизнес сросся с властью в раковую опухоль. Пришлось по живому ножом, до сих пор в себя приходят. В Минводы ввалили 4 ярда, в Ростов 9 хотят, краснодар, Сочи геленжик десятки миллиардов вбухали и теперь нам говорят "Посмотрите как у нас хорошо!" А у вас хороший город но он безперспективный. Закройтесь и не парьтесь т отдайте нам пассажиров. А Ставрополь пыхтит и корячется и не сдается ни прокуратурам ни доброжелателям из ростовских и нальчинских надзоров, все хотят отыметь этот аэропорт у всех он как заноза! ЭТО ГЛАВНЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ! достали чеснослово!



Ну из Краснодара рейсов в Москву несколько больше чем 20 в сутки... Аэропорт обслуживает территорию с населением более 3, 5 млн. человек, отсюда и трафик столь высокий. В Ставрополе пока всё только начинается. Вы поймите, я не противопоставляю, а указываю на то, что аэропоты Краснодара, Сочи, Минвод нельзя сравнивать со Шпаковским. У них иное пассажирообразование. Шпаковское - аэропорт городской большей частью, обслуживает население города и близлежащих мелких населенных пунктов. А Краснодар и Минводы - аэропоты регионального значения, обслуживающие существенно большие территории. Простой пример. Город Невинномысск. Из какого аэропорта жителю этого города проще улететь в Москву? Ответ очевиден - Минводы. Чтобы до него добраться достаточно выехать на трассу "Кавказ", час в пути и вот он. А Шпаковское находится в более сложной транспортной доступности. В непосредственной близости от аэропортов Краснодара, Ростова и Минвод проходят федеральные трассы - это один из решающих факторов.

Слушайте, ну что же все крутится по спирали? Люди, никто не противопоставляет Ставрополь - Краснодару или Ростову. И точка! Зачем это обсуждать. Их пример берется лишь для оценки потенциала населения. Касаемо доступности из Невинномыска, то на сегодня проще все же доехать в СТВ, чем в Мин-Воды. Новая дорога открыта, не так загружена и ментов на ней с радарами практически нет. Плюс расстояние всего около 60 километров. До Мин-Вод по федералке не так просто.

Guahoo, да нифига! Невинномысск это самый неудачный пример! Ехать от туда в Ставрополь меньше по времени чем в Минводы, это раз. Дорга отличная, хоть и не трасса, это два. Если билет будет дешевле то Невинка полетит из ставрополя. Но.... в Минводах терминал, так что если условия одинаковые, то конечно Минводы, без вариантов. И плюс приучен народ там к Минводам. А вот при наличии норм.условий в Ставрополе, Невиномыск поедет и туда и туда, куда будет или дешевле или удобней. Потом регионально в каждой республике есть свой аэропорт, народ уже не мигрирует как раньше в минводы чтобы улететь. Только Нальчик. Но судя по хозяевам Минвод, они Нальчик будут сдерживать, по максимуму, там теперь ситуация зеркальная "Аэропорт Нальчика больше не филиал аэропорта Минеральные воды " :-))
То bg13, куда она родимая (полоса) денется, не зашоркают четырьмя самолетами :-))) К стати этим летом как-то прилетел и видел очень много дорожной техники в порту, чето шаманили.

Вот в том то и дело, что в Ростов и Краснодар да и Минводы деньги вкладываются, а в Ставропльский Аэропорт не очень (или пока не видно), ведь для пасажира важны все эти мелочи, типа перонного автобуса, хорошего зала прилета, нормального транспорта от аэропорта в город и прочего, прогрес виден, но одни краевые власти с нашим скудным бюджетом ситуацию не переломят, тем более что на балансе края теперь два аэропрта , я обеими руками за развитие нашего аэропорта хочется и заграницу летать из СТВ а не из Ростова и Краснодара. С моей точки зрения один аэропорт, все же стоило бы отдать в частные руки томуже БАЗелу например.

ха... ёперный театр...
если на 27.09.2011 билет УУЕЕ-УРМТ стоит 1599 руб, а УРМТ-УУЕЕ 7999 руб, это говорит только о том, что билеты по более низким тарифам уже проданы...
Там система так устроена, она по другому работать не может...
П Р О Д А Н О!!!
а загрузка... да... 165 в среднем... на 170 кресел...

2 bg13

Ну вы много хотите. За полгода и допуск к иномаркам, и новые авиакомпании, и ремонт перрона, и теперь вам ещё автобус подавай! Круто! Хотелось бы оценить результаты вашего труда за последние полгода.

А в Минводах ЗИЛы поменяли? А то я туда не летал уже 4 года, с момента "революции иномарок". МРВ был закрыт для них это время.

to Guahoo: Я, уж точно не летаю по каким-то критериям, особенно перроный автобус, для меня, главное, близость аэропорта к дому, а на какие-то недочёты, лишь был рейс!

bg13 наивный Вы человек Базел и Кредитинвест(минводы) спят и видят как бы прибрать аэропорт к рукам пока он ничего не стоит и удавить младенца в кроватке!

Guahoo а как же территория которую обслуживает Сочи Геленжик Анапа Ейск? Тогда и про Ставрополь можно сказать территория 2, 5 миллиона а рейсов всего 4 потенциал аэропорта сразу на порядок по московскому направлению поднимется. Ну почему Вы все так перевираете и подтасовываете, чтоб показать убогость Ставропольского аэропорта и возвеличить заслуги Краснодарского.Да такой же колхоз этот Пашковский только в Краснодаре! Один внешний вид модернизированый чего стоит! Крыша до земли, может конечно закосили под курень казачий. Тогда вдвойне колхоз! С 20 и более рейсами не могуд ума дать аэровокзалу, базел одно слово.
А ставрополь убогий он не спорю, речь об потенциале, давайте на все смотреть объективно да года так с 80! Сразу картинка поменяется. Аэропорт полгода как из под ярма вылез месяца еще нет как он в краевую собственность перешел! А Вы уже накинулись на него и требуете автобусы и прочие ничтяки. Будет все Краснодар с Ростовом сколько поднимался? Как Ростов банкротили и убивали забыли уже? Сейчас то че вспоминать былое! Эх память короткая :-(((((((((((((

Люди, ну не бойтесь так, для Минвод Шпаковское не конкурент даже близко! Два аэропорта на весь край - это не много. Обоим работы хватит, каждому в своем масштабе.

Это вы так думаете, а история показывает обратное - Минводы делали всё, чтобы не было Ставрополя. Поэтому нужно быть начеку.

Администрация города продолжает реализацию мероприятий, направленных на совершенствование транспортного обслуживания населения и разрабатывает новые схемы движения общественного транспорта.

Как сообщили в комитете городского хозяйства, в связи с многочисленными обращениями горожан, продлено движение автобусов по маршруту № 120м от остановки «Автостанция № 1» до конечной остановки «с/т Мечта».

Теперь движение будет осуществляться от улицы Доваторцев по улице Южный обход, подъездной дороге к садовому товариществу «Мечта» до конечной остановки «с/т Мечта». Таким образом, автобусы по маршруту № 120м будут следовать от остановки «с/т Мечта» до остановки Аэропорт», что позволит жителям военного городка (566 квартал) добираться на общественном транспорте к основным социально значимым объектам города.

http://news.1777.ru/2011/07/25 ...

Математик:

Guahoo а как же территория которую обслуживает Сочи Геленжик Анапа Ейск? Тогда и про Ставрополь можно сказать территория 2, 5 миллиона а рейсов всего 4 потенциал аэропорта сразу на порядок по московскому направлению поднимется. Ну почему Вы все так перевираете и подтасовываете, чтоб показать убогость Ставропольского аэропорта и возвеличить заслуги Краснодарского.Да такой же колхоз этот Пашковский только в Краснодаре! Один внешний вид модернизированый чего стоит! Крыша до земли, может конечно закосили под курень казачий. Тогда вдвойне колхоз! С 20 и более рейсами не могуд ума дать аэровокзалу, базел одно слово.
А ставрополь убогий он не спорю, речь об потенциале, давайте на все смотреть объективно да года так с 80! Сразу картинка поменяется. Аэропорт полгода как из под ярма вылез месяца еще нет как он в краевую собственность перешел! А Вы уже накинулись на него и требуете автобусы и прочие ничтяки. Будет все Краснодар с Ростовом сколько поднимался? Как Ростов банкротили и убивали забыли уже? Сейчас то че вспоминать былое! Эх память короткая :-(((((((((((((


Вы не внимательно читаето то, о чем я пишу. Про убогость я не написал ни слова и ничего не переврал, а привел лишь факты. Анапа и Геленджик обслуживают не значительные территории, являясь на 90% курортными аэропортами. Население Краснодарского края 5, 5 млн чел (плюс Адыгея около 700 тыс.). Краснодар обслуживает территорию степной части Краснодарского края, а здесь живет большая часть населения региона. Если интересно, изучите демографическую карту юга. Пашковский через два года станет совсем другим. Сейчас здесь глобальная проблема - не хватает мощности для увеличения пропускной способности, отсюда и нередкие давки в зале прилета ВВЛ, когда за полчаса садятся 7-8 бортов.
В Ставрополе должен быть свой аэропорт и он будет в дальнейшем развиваться. Ему нужна профессиональная управляющая компания, которая выстроит концепцию развития. Но Минводам он конкурентом никогда не станет.

To WesternZoom - "подарок. Новенький тягач". Вот уморил! Поржал. Вы этот тягач видели? Он был мёртвым сразу по прибытии. Ржавый, грязный, с разорванными сиденьями. Ну, из далека мож и казался новым. Ну только очень из далека. Если вся инфа которой Вас снабдил тот "собеседник" такого же качества, то это просто околовсяческий болтун.

Простите это я пустил дез, неправильно понял человека, я подумал раз подарили значить новый. Но я уточнил, и да действительно он оказался стариком. Еще раз простите за дез информацию,

Новости КМВ-авиа. Тариф "Всё включено" - от 3000 руб!


25 Июл 2011


На всех рейсах авиакомпании по направлениям

МОСКВА-СТАВРОПОЛЬ
СТАВРОПОЛЬ-МОСКВА МОСКВА-МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ
МИНЕРАЛЬНЫЕ ВОДЫ - МОСКВА
лучшие тарифы сезона от 3000 руб.!

Тариф указан со сборами авиакомпании.
НА РЕЙСАХ ДЕЙСТВУЕТ ЭЛЕКТРОННЫЙ БИЛЕТ!
ПРИ ПОКУПКЕ ИЛИ БРОНИРОВАНИИ БИЛЕТА НА САЙТЕ ДЕЙСТВУЮТ
WEB-ТАРИФЫ ВСЕГО ОТ 2900 РУБ!

хахаха. Где же они раньше были, когда в Ставрополь никто кроме них не летал))

2 WesternZoom:
Простите это я пустил дез, неправильно понял человека, я подумал раз подарили значить новый. Но я уточнил, и да действительно он оказался стариком. Еще раз простите за дез информацию,

Да нет в этом ничего страшного. На самом деле, разговоры о неиспользовании Ставропольским аэропортом своего выгодного географического положения, идут уже как минимум пару десятилетий. И г-на Русского конечно же никто идеализировать не собирается. Все было на уровне болтовни, а действия - совершенно из другой оперы. Ну а ВВБ, он и есть ВВБ. Никогда другом Ставрополя он не был ну и т.д. и т.п.. Да и сейчас, только успевай оглядываться - он ведь, вроде как сейчас чуть ли не главный советник у Хлопонина по развитию гражданской авиации в СКФО. Если я не прав, меня здесь поправят. Да и без него доброжелателей хватает. И я думаю, каждый знает, сколько здесь дерьма перелопачено. Мало не покажется. Так что какая разница - новый тягач, или старый, суть дела остается та же.

Новая неделя началась. И снова вместо ЮТ полетел Тулпар... )))

Введение потребителей в заблуждение Другой формой недобросовестной конкуренции является: «введение потребителей в заблуждение относительно характера, способа и места изготовления, потребительских свойств, качества товаров». Введение потребителей в заблуждение так же, как и дискредитация конкурента, имеет своей целью привлечение внимания к своим товарам путем распространения не соответствующей действительности информации. Однако, в отличие от случаев дискредитации конкурента, здесь акцент делается не на ложных или обманных заявлениях в отношении конкурента и его товаров, а на недостоверной информации в отношении собственных товаров. Этот недобросовестный прием часто используется в конкурентной борьбе. Причем, в подавляющем большинстве случаев он применяется предприятиями, не имеющими широкой известности на рынке, но стремящихся с помощью любых средств, в том числе и нечестных, продвинуть свой товар.

Безусловно, запрет этой формы недобросовестной конкуренции направлен на защиту и поддержку честной конкуренции. Это, в общем, является основополагающей целью Закона о конкуренции. Однако немаловажным является и то, что такие действия хозяйствующих субъектов, как введение потребителей в заблуждение относительно характера, способа и места изготовления, потребительских свойств, качества товаров могут привести к серьезным негативным последствиям для рынка соответствующих товаров, а также нанести ущерб самим потребителям. Следовательно, реализация предусмотренных Законом о конкуренции мер по пресечению рассматриваемой формы недобросовестной конкуренции также способствует нормальному функционированию товарных рынков и защите интересов потребителей. Понятие введение в заблуждение не ограничивается заведомо обманными заявлениями или утверждениями, которые могут создать ложное впечатление у потребителя.

Подумалось мне тут. А ведь в нынешних условиях, аэропорт Ставрополь для Кавминводыавиа, в определенном смысле шанс! Свое могущество в Мин-Водах а/к КМВ уже потеряло, конкуренты просто задавили своим натиском. А вот в Ставрополе, имея договоренности о базировке, глупо было бы не попробовать развить свой бизнес. Тем более в общем-то родная компания, с соответствующим к себе отношением. Сегодня после объявления КМВ акции на рейсах в МСК, становиться понятно, что есть экономика на этом направлении, даже с такой ценой! А что мешает попробовать другие направления? Например пресловутый Петербург, Сочи, Анапа, Симферополь, ведь все возможности для начала этих рейсов из СТВ у Кавминводыавия есть! Вот вам и базовый перевозчик аэропорта Ставрополь. Возможно руководству аэропорта и стоит подкинуть КМВшникам эту мысль! А минераловодцам в свою очередь глянуть пошире! Надеюсь представители обоих структур читают сей форум.

поздно уже КМВ пить боржоми... Пусть нарзан продолжают пить...

Пусть Ту-204 не по чартерам колошматят а нормально народ возят. Из Ставрополя и Минвод в Ту же Европу летали бы.

И вобще забудьте о КМВавия нет такой компании... КОНЭЦЪ

Всем дорого дня ! Что за борт сегодня утром кружил над городом в районе "Нижнего рынка" "цирка" улиц Достоевского-Ленина-Мира (низ). время полета в районе 7:30ам.

Совсем забыл спросить, а нет случайно трансляция переговоров нашего Аэропорта. Я собственно почему спрашиваю, два дня как нашёл на этом форуме ветку, где приводятся ссылки на Radioskaner.ru где транслируются переговоры диспетчеров Московских ( Шереметьево, Домодедово, Внуково) Питерский Пулково. с бортами на Подход, круг, старт ну и по списку. Очень интересно послушать, для общего развития.

В связи с обнаружением снаряда Второй Мировой войны между новой и старой ВПП в аэропорту МинВоды, все рейсы переводятся в Ставрополь. После разминирования полосы, аэропорт снова будет работать в обычном режиме.

Ого! Если не это деза, то будет хорошая тренировочка службам аэропорта.

как бы полосу не ухандокали. Ведь иномарки летят

как бы полосу не ухандокали. Ведь иномарки летят

В аэропорту Минеральных Вод обезвредили снаряд второй Второй мировой войны
Временно там вводили запреты на взлет и посадку рейсов

Нашли страшную находку сегодня днем дорожники, которые проводили работы где-то в 80 метрах от взлетно-посадочной полосы, сообщили «КП» сотрудники аэропорта.

- Рабочие проводили строительные работы и нашли артиллерийский снаряд, - сказал «КП» работник аэропорта «Минеральные Воды». - С момента находки в обед и до 15.30 аэропорт «Минеральные Воды» был закрыт с формулировкой «по техническим причинам». Четыре воздушных судна были отправлены на запасной аэродром. Ни взлет ни посадка не производились.

Два рейса были отправлены в Краснодар, другие два в Ставрополь. На месте происшествия работали саперы. Был создан оперативный штаб, в который вошли сотрудники МЧС, военные, полицейские, работники аэропорта «Минеральные Воды».

- В 11.50 в аэропорту при проведении земляных работ в 50 метрах от взлетно-посадочной полосы обнаружен артиллерийский снаряд времен Великой Отечественной войны калибра 122 мм, - сообщает Росавиация. - В 12.30 аэропорт закрылся на прием и выпуск воздушных судов.

Всего в залах ожидания аэропорта скопилось до 600 человек. Зедаржали рейсы до Москвы, Красноярска, Узбекистана. Сотрудники аэропорта заверили, что людям было организовано питание. Сейчас снаряд обезврежен. Запрет на взлет и посадку снят. И скоро аэропорт начнет работать в обычном режиме.

http://www.stav.kp.ru/online/n ...

Как пояснили ГТРК «Ставрополье» в ЛОВД ставропольского аэропорта, в Ставрополе приняли два минераловодских рейса – из Москвы и Анапы.

Больше всего полосы советской постройки ушатывают Б-737 и А-320. А всему виной бестележечное строение опорных шасси.

"ЮТэйр" передан первый из 20 новых самолетов ATR 72-500
В Тулузе состоялась торжественная церемония передачи ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) первого самолета ATR 72-500 в рамках контракта на поставку в течение 2011-2012 годов 20 воздушных судов этого типа. После завершения поставки «ЮТэйр» станет крупнейшим эксплуатантом самолетов ATR в Европе и одним из крупнейших в мире; их количество в парке компании достигнет 37.

Источник: http://utair.ru/ru/press_room/ ...

Может и на на следующий сезон что перепадет, самолеты куплены будто специально под Ставрополь.
Как думаете перепадет нам пару новых рейсов от Ютов ?

WesternZoom: А какое применение в Ставрополе можно найти самолётам на 70 пассажиров, с дальностью 1500 км и скоростью 500 км/ч (лететь почти в 2 раза дольше, чем обычно)?

Как думаете перепадет нам пару новых рейсов от Ютов ?

ну на хрена тебе еще пару рейсов.. че без них по клаве хреново барабанить

я думаю, что на таких самолетах можно открыть рейсы из Ставрополя в Стамбул, Киев, Одесса, Тегеран, Баку... ну я по километражу смотрю... а в России - это Казань, Сочи, Самара, Саратов..... нууу.... не знаю даже... вряд ли Ютэйр отдаст под внутренний рейс из Ставрополя такой самолет, а про международный я вообще молчу... что вы думаете по этому поводу?

UTair будет их ставить на замену Ан-24, как только крупнейшие (NordStar, UTair) будут готовы взять на себя регионалку на Севере Ан-24 запретят!

S7 Airlines открывает дополнительный рейс в Ставрополь

S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld®, объявляет об увеличении частоты полетов между Москвой и Ставрополем. С 5 августа 2011 года открывается дополнительный рейс по пятницам.


www.s7.ru

S7 Airlines открывает дополнительный рейс в Ставрополь

S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld®, объявляет об увеличении частоты полетов между Москвой и Ставрополем. С 5 августа 2011 года открывается дополнительный рейс по пятницам.


www.s7.ru

"Сибиряки" молодцы. Прочувствовали маркетинговую нишу. Потому и компания быстроразвивающаяся.
Хоть сейчас у них три рейса в неделю, и самолеты забиты полностью, я не удивлюсь, что даже при ежедневных рейсах у них будет полная загрузка. Хорошие самолеты, хороший сервис, без .опозданий и отмен. Правда я сам лично попал на единичное опоздание 17.07.2011 на 1, 5 часа, но это не портит всей картины.
Пока некоторые телятся, другие активно работают и снимают свои сливки.

Респект и уважуха. Так держать S7!

ага, запустили пятничный рейс
4141.00 руб
ничего не упустил
взял с минвод

2 _paks

Только пробил, на 05 августа из СТВ - 4551 руб., из МРВ - 4243 руб. Ничего не упустили кроме того, что за 300 руб до МРВ не доедите )))

Подтверждаю, задержки случаются незначительные, глобвльных у С7 не бывает вовсе. Я ими летаю 80-90 раз в год, имею Платиновую карту. Летал всеми бортами, которые есть в парке, кроме одного 767-300 VP-BBI и A-319 VQ-BQW. Единственный раз попал на глобальную задержку на двое суток перед НГ-2011, когда в ДМЕ свет вырубили. Но это не считается, не вина компании, они само очень пострадали. Пришлось из Екатеринбурга лететь в Краснодар прямым рейсом минуя Москву, в которой были дела. Кстати, Уральские мне очень понравились. Из Краснодара у них два ежедневных московских рейса. Сейчас они активно формируют транзит через ДМЕ, так что, думаю, со временем они полетят и в Минводы (из Кольцово уже давно лнтают), а может даже и в Ставрополь.

Ну а пока имеющиеся перевозчики не обратили внимание на другие направления из СТВ, удалось взять 2 билета из МРВ и обратно на "Россию" по промотарифу!

Вылет: Минеральные Воды Прилёт: Санкт-Петербург
четверг, 29 Сентябрь 2011
Отправление: 17:10 Минеральные Воды
Прибытие: 20:25 Санкт-Петербург
Авиакомпания: Rossiya Airlines FV642
Самолет: Antonov AN148-100

Вылет: Санкт-Петербург Прилёт: Минеральные Воды
воскресенье, 02 Октябрь 2011
Отправление: 10:10 Санкт-Петербург
Прибытие: 13:20 Минеральные Воды
Авиакомпания: Rossiya Airlines FV641
Самолет: Antonov AN148-100

Итого: 18 400 RUB на всех путешественников.



ЮТэйр на эти даты - 27 380 руб.

Всем привет! Я вчера прилетел из Домодедово рейсом S7 в Ставрополь, загрузка была 90%, а неделю назад улетал из Ставрополя точно также, только питание в самолете не очень хорошее, а так слетал за 6400 туда-обратно!

Я летел в середине июля из Домодедово в Ставрополь и через неделю возвращался назад.
В Ставрополь был полный самолет - 100%. Ни одного свободного места. Назад было 2 свободных места. Естественно имею ввиду только эконом класс. Бизнес - совсем отдельная тема.

Может питание не совсем кому нравиться, но что Вы хотели на 2 часа полета?
Стюардессам как раз и хватает времени раздать питание, пока самолет на эшелоне.
Могли бы вообще не давать. Про класс обслуживания тоже не забывайте.

Питание на С-7 обеспечивает сама авиакомпания. Остальные рейсы (кроме Армавиа) обслуживает цех бортпитания ставропольского аэропорта.

11500: Т.е. "горячее" с гарниром для Ютейра тоже делает Ставрополь? А КМВ и Руслайн его не берут?

Горячее у С7 тоже есть, но на более продолжительных линиях. Раньше горячее было на коротких рейсах в Казань, Самару, Краснодар, Анапу, Волгоград. Но очень часто из-за ограниченности времени бортпроводники не успевали раздать его. Обычно такое случалось, когда на эшелоне периодически повторялась болтанка и КВС давал команду всем занять места и пристегнуться. С летней навигации 2010 горячее на коротких рейсах отменили. В общем-то оно и не требуется, лететь мало. Сложно только транзитникам, у которых два коротких рейса и стыковка в ДМЕ 2-4 часа - попадаешь на дорогое питание в кафешках стирильной зоны. Проще всего в этом плане статусным пассажирам (Золото, Платина) - в бизнес-зале, куда они имеют доступ с попутчиком, есть шведский стол с вкусной едой, чай-кофе, выпечка и блинчики с джемом. Все это включено в обслуживание, платить ничего не надо. Правда, для этого надо за год минимум 50 полетов с С7 совершить.

Guahoo: Летел из Става в ДМД был минимальный "паёк", продолжительность полёта 2 часа. Летел из ДМД в Екатеринбург - продолжительность та же, а "паёк" гораздо лучше + горячее. Мистика.