пользуюсь 276 перешитой под 296......доволен!
Брал у Павла.

В крайней командировке поработал с 495-й.Понравилась игрушка.

Первая была 095, потом 195, 196, 296.

Если обновление навигационной БД невозможно из-за несовместимости версий, то в какой формулировке отображается эта ошибка?

При обновлении в обычных условиях сначала осуществляется удаление старой БД, в случае с перепрошивкой 276 на 296 старой БД по умолчанию нет... Это как-то влияет?

Может кто сталкивался с таким глюком на 296: включается, но спутники не ловит, антенна в порядке, питание тоже.Недавно полчаса летели без сигнала спутников, потом внезапно заработала.Но через пару полетов работать отказалась...

поподробнее можно? Что и как делаете, какие сообщения появляются и т.п.?

2 23356

Вам в сервис :)
Предыдущее сообщения для nofаtigue

Да конечно в сервис, но в Афгане с ним туго:))

2 Faza:

скриншот ошибки: http://s57.radikal.ru/i158/100 ...

В системе установлен драйвер версии 2.1

2 nofatigue:
Все верно, начиная с июльской базы трюк не проходит. Используй AviaDBM

2 23356
Работали ли на борту другие GPS?

сталкивался с отказом по перегреву антенны на солнышке
заработало под листом белой бумаги

В Афгане, те на кого вы работаете , могут просто глушить сигнал.
Там я с этим не сталкивался. А вот во время югославского конфликта
при полётах через средиземное море , несколько раз сигнал пропадал.
Потом неожиданно появлялся.

Либо если глюк в самом приёмнике , можно попробовать через интернет обновить альманах.
Или в приёмнике может отказать батарея памяти , обычно лет десять работает.

На борту больше GPS не было.Никто здесь сигнал не глушит, летели парой, на другом борту GPS в норме.Грешу на то , что один чел пытался обновить базу через интернет, может вирус какой цепанул?

Вирус вряд ли . В процессе обновления что то могло пойти не так. Сначала стирается вся старая , затем экран гаснет и появляется плохо видимая надпись , что идёт процесс загрузки
новой базы . В этот момент её желательно не трогать .
Отчаянные вы ребята , с одной GPS летать . У меня их три штуки только своих .

2 23356

Напоминает окисление контакта, на III Pilot сталкивался с таким...

2 nofаtiguе

Не очень понятно :( на скриншоте Ваш прибор определяется как 276С, на который нельзя закачать Jеррsеn...

2 23356
Какая версия прошивки? Не базы, а именно прошивки. Попробуйте скачать с сайта новую и обновиться. Если разрядилась внутренняя батарейка-таблетка, то такое тоже возможно. Заменить. И Бога ради, с одной GPS на борту в Афгане не летайте! Минимум 3 штуки, жизнь дороже.

2 Faza
Привет! Полетал я таки на вертолете, R44. Впечатлило :-) игрушка в управлении. Но в плане навигации там обычного автонавигатора с Ози и генштабовскими картами за глаза. Если террейн нужен, то NavGPSPro.

Подскажите, пож-ста, Аеру500 или аналогичные по типу автомобильных в воздухе испытовал? Или с 296-496 не сравнить.
http://tropicaero.com/10Expand ...

2 Ро

привет :) дело вкуса и привычки... свои 296 если и поменяю, то на 396(496), не выше...

про Аэро слышал, что не очень, но в руках не держал, не буду хаять... :)

Всем привет!
Как в 296/196 отключить долбанные сообщения о приближении ко всякого рода зонам?
Спасибо.

в главном меню, Аlаrms (Сигналы), далее кнопка Меню, выбрать Тurn Аll Оff (Отключить все)... Там же включать...
Как зайти в главное меню в курсе? :)

Вот если кто нибудь соберется продать 276С, я с удовольствием приобрету, в магазинах их нет или есть по космическим ценам(((

2altai

Подскажите, пож-ста, Аеру500 или аналогичные по типу автомобильных в воздухе испытовал? Или с 296-496 не сравнить.


Купил такую штуку. До этого была 296.
Впечатления двоякие.
Не понравилось:
1.Зачем то на террайне прицепили теневую отмывку рельефа. Как на карте, не солнечная сторона гор зачернена. При 30' разрешении это очень убого смотрится. В горах так вообще не разберешь где чего. Отключить ее не могу. Думал что это сама база такая, залил террайн от 296 - таже фигня.

2. При нажатии гоу ту, нельзя вывести список точек, получается что надо помнить их на память. В списке точек нельзя в пару движений посмотреть где эта точка на карте. В 296 это делается в два нажатия.

3. Что бы посмотреть заход в какой либо точке, ее необходимо занести в флайт план, а потом поменять отоброжаемые значения столбцов.

4. При гоу ту, линия направления так и остается от той точки где нажал, в 296 это можно было выбрать. Либо так, либо всегда в текущий момент "от тебя"

5. В режиме приборной панели нельзя сменить вид отображения. В 296 два режима.

6. В режиме карты индикатор вертикальной навигации появляется только с одной стороны экрана.

7. Линии реек уж слишком жирные и ярко синего цвета. На 296 красивее все это выглядит.

8. В настройках нет выбора языка в принципе. Хотя файлы с русским языком вроде есть.


Что понравилось:
1. Отсутсвие кнопок, которые подвержены поломкам механическим.

2. Легче и меньше места занимает.

3. Достаточно комфортное перемещение по карте.

4. Наличие MP3 плеера и выхода на наушники :) Да и через динамик не плохо играет. Можно коротать время в ожидании.

5. Поддержка microSD, хотя и встроеной памяти 3 гига.

6.При нажатии на карту сразу всплывает окно что это, и дальше очень логичное меню для просмотра информации.

7. доступ к файловой системе. При экспериментах, можно просто скопировать террайн и джепсен на комп, а потом вернуть все назад.

8. Отображение вида предупреждения столкновения с препятствиями можно сразу наложить на карту.

Ну вот как то так, по памяти.
Может в новых прошивках что то и поправят.
Накатить бы на нее прошивку от 550 и террайн 9' залить, мож и по красивше будет. А то 500 этот 9 сек террайн не видит :(

Faza:

в главном меню, Аlаrms (Сигналы), далее кнопка Меню, выбрать Тurn Аll Оff (Отключить все)... Там же включать...
Как зайти в главное меню в курсе? :)



Сделал. Один хрен сигнализирует инсайд прохибитед эриа. Выскакивает в самый неподходящий момент. Как отключить?

хм... Действительно, только на этот тип и пищит... Где отключать именно его не нашел... а прошивка у Вас от Брифинг+ или фирменная?

Faza:

хм... Действительно, только на этот тип и пищит... Где отключать именно его не нашел... а прошивка у Вас от Брифинг\+ или фирменная?



Пардон за серость, но вот это мне не известно. Скорее всего родная.

:) по другому - русский язык есть? Может это косяк руссифицированной прошивки - тогда вопрос в Брифинг... Или же такая задумка Гармина для этого типа зон... У меня сейчас стоит русская 5.40 от Брифинга, а поставить для проверки родную не могу - ноут в ремонте...

Русского нет. Это точно.
Может ещё есть варианты решения этой зловредной проблемы?

тогда скорее всего нет... Вы обязаны знать, что впереди запретная зона (рrоhibitеd аrеа), и отключать сообщение об этом не предусмотрено...
если уж очень раздражает, с помощью АвиаДБМ можно сменить тип таких зон, пересобрать базу Jерреsеn и использовать ее, но я Вам такого не советовал... ;)))

2Alexlw:

Большое спасибо за ответ. Ищется 276, 296-496, на мыло. Много где бываю.

2
nofatigue:

Аналогичная проблема с 276с. Прошивка до 5, 80 (296) прошла успешно, а база НЕ закачивается (и ошибка выходит такая же, как и у Вас). Каковы результаты на сегодняшний день? Как Вас найти в Афгане, подскажите? Давайте искать решение вместе! Спасибо.

где отремонтировать 296???

Не спеша ищется 276, 296-496, на мыло. Много где бываю.

Подходит к закату эра великой "шары" :-(
На своей странице
http://shop.garmin.com/aviatio ...
Гармин вывесил объявление
This Aviation Database website will be permanently replaced by flyGarmin within a few weeks. Please visit https://fly.garmin.com/fly-garmin as soon as possible to create your free myGarmin account and transfer your existing Aviation Database subscriptions to flyGarmin.

При регистрации попадаешь на персональную страницу, где предлагается установить специальный плагин, который создает на странице браузера интерактивное приложение, через которое и происходит соединение GPS с сервером, на котором находится база данных. Естественно, соединение происходит только после оплаты...
http://s007.radikal.ru/i300/10 ...
На самые распространенные персональные GPS типа 296 цена за апдейт пока не изменилась. Годовая подписка из 13 апдейтов стоит 295 долларов, тогда как разовый апдейт - практически 50.
Интересен факт, что GPS, которые были убраны из списка апдейта на http://shop.garmin.com/aviatio ...
таки продолжают пользоваться поддержкой.
http://s46.radikal.ru/i114/101 ...
Так что похоже, что скоро эра таинственного кряка и авиа-дбм подходит к концу.
Есть правда шанс, что при новом способе обновления файл базы данных будет целиком загружен в какую-то временную папку, как это происходит при обновлении флэшкарт стационарных GPS, и его можно будет сохранить (не факт что это будет все тот же старый awp файл), но все-равно кому-то таки придется "чуть" раскошелиться...

ах, да! спешите скачать пока еще доступные базы на
http://shop.garmin.com/aviatio ...
Кто знает, когда еще удастся "свеженьким" побаловаться...

ПЛОХО ПЛОХО
ОЧЕНЬ ПЛОХО ДОРОГОЙ DОСТОR OF
МАЛО БЬЛ РАДОСТЕН

2 Doctor of ...:

эра таинственного кряка и авиа-дбм подходит к концу.


функции AviaDBM не огранициваются только заливкой базы в прибор... как вариант - отслеживать изменения в интересующем Вас районе и вносить изменения в БД "вручную"... )))

2 Faza
Согласен, согласен.
Только что делать, если интересующий регион большой, а период появления изменений в нём очень маленький... Это вопрос больше риторический... Что же касается с Garmin Database, как было обещано, с 1го декабря страничка со свободной закачкой в природе не существует... :-(

Подскажите, правильно ли рассуждаю , перед тем как я попорчу оборудование компании:)
Имеется некоторое количество 276 приборов , задача сделать их пригодными для экипажей Ан-2.
С саита Гармина беру свежую прошивку 296 прибора и прошиваю свои 276 .
Руссификацией не заморачиваюсь .
Получаю меню и функционал 296, но без базы данных .
Вопрос заливки базы придеться решать используя софт AviaDBM, возник вопрос какая крайняя база доступна для такого обновления и собственно где ее теперь можно найти ?
За более подробными базами и детализированными картами для мелкой авиации обращаться уже легальным путем к Навдате ?

Заключительная Атлантика для 296 (1012), которая была в свободном доступе. Истекает 18.12.10
http://letitbit.net/download/2 ...

"Имеется некоторое количество 276 приборов , задача сделать их пригодными для экипажей Ан-2.
С саита Гармина беру свежую прошивку 296 прибора и прошиваю свои 276 ."

"Получаю меню и функционал 296, но без базы данных ." и получаете мертвяк, если конечно убедите приборы перешиться.

TG: Вам же не для личного самолета, найдите в инете кто вам все сделает "под ключ" смысл заморачиваться, с вероятностью получения трупиков?

Проблема в том что находиться все это в регионе сильно далеком от цивилизации. и придется ковыряться здесь на месте , ибо пересылка с попутными собаками на запад будет и сложна и дорога.
А что процедура перешивки до того сложна что невозможно пояснить основы ?

2 TG

Рђ что процедура переСРёРІРєРё РґРѕ того сложна что невозможно пояснить РѕСЃРЅРѕРІС‹ ?


если Р±С‹ РІСЃРµ было так просто, как Р’С‹ написали... Подполковник Р’Р’РЎ прав - РЅР° выходе самопального РїСЂРѕСивания Р’С‹ гарантированно получите "трупики"... обратитесь РІ НавДату, Р° РІРѕРїСЂРѕСЃ передачи РїСЂРёР±РѕСЂРѕРІ РёР· Благовещенска РІ столицу всегда можно СЂРµСить...

http://www.gps-forum.ru/ РЅРµ сочтите Р·Р° рекламу, РЅРѕ тамможно РјРЅРѕРіРёРµ РІРїСЂРѕСЃС‹ для себя прояснить, РІ том числе Рё РїРѕ "перепроСивкам"...

2 TG

Рђ что процедура переСРёРІРєРё РґРѕ того сложна что невозможно пояснить РѕСЃРЅРѕРІС‹ ?


если Р±С‹ РІСЃРµ было так просто, как Р’С‹ написали... Подполковник Р’Р’РЎ прав - РЅР° выходе самопального РїСЂРѕСивания Р’С‹ гарантированно получите "трупики"... обратитесь РІ НавДату, Р° РІРѕРїСЂРѕСЃ передачи РїСЂРёР±РѕСЂРѕРІ РёР· Благовещенска РІ столицу всегда можно СЂРµСить...

http://www.gps-forum.ru/ РЅРµ сочтите Р·Р° рекламу, РЅРѕ тамможно РјРЅРѕРіРёРµ РІРїСЂРѕСЃС‹ для себя прояснить, РІ том числе Рё РїРѕ "перепроСивкам"...

tvou mat`....

2 TG

esly by vse bylo tak prosto, kak Vy napisali... Podpolkovnik VVS prav - na vyhode samopal`nogo "proshivaniya" Vy garantirovanno poluchite trupy... obratites` v NavDatu, a vopros peredaci priborov iz Blagoveschenska v Moskvu reshit` vsegda mozhno..

http://www.gps-forum.ru/ ne reklama, no tam mozhno dlya sebya mnogoe proyasnit`, v tom chisle i po "pereproshivkam"

sorry za bardak s soobscheniyami

Товарищь полковник , а вкраце осветить эту "таинственную" процедуру не могли бы ?
Если тут дело в коммерческом интересе то можно пообщаться в асе или майле. Просто попутно с летной деятельностью я еще работаю в компьютерном сервисе и многие вещи страшные для обычных пользователей у меня священного трепета не вызывают :)

Вопрос снят , ваша игра в шпионов позабавила :)

2 23356

Если вопрос еще актуален по не приему спутников. Попавшая в руки машинка, кроме того, не реагировала на подключение зарядки. Разберите зверька, с внутренней стороны на плату идет коричневый щлейф. Скорее всего проблема в нем. Расстыкуйте, отстегнув зажим. Протрите контакты и установите все в обратном порядке. Проблема может быть следствием отклеившегося наружного стекла (продавили при транспортировке). Как следствие - попадание влаги. У меня зверек сразу ожил. Да, стекло желательно герметично заклеить, можно "Моментом" ;-))).
Удачи!

Попавшая в руки машинка, кроме того, не реагировала на подключение зарядки.
-----
У меня такая проблема была из-за аккумулятора, как это ни странно. Поменял аккумулятор и всё заработало, хотя до этого не было признаков жизни.

TG: ? никаких шпионов не было, метода как вы поняли простая, но при наличии методы и необходимых файлов.