 |
Gusat |
07.03.2008 13:48 |
|
Недавно был удивлен, увидев в аэропорту Зальцбург Ту-154 а/к "Владивосток авиа". Разве компания имеет право выполнять чартерный рейс на типе ВС, не соответствующем нормам по шумам ИКАО, принятым в Европе?
|
|
ЛК
|
07.03.2008 13:52 |
Gusat:
Ну, если видел, то значит пускают. Или думаешь, что померещилось? Тогда тебе ... на другой форум. |
|
07.03.2008 13:53 |
I hto vam skazal etih glupostej ????
Tu154M s ZPK (zvuko pogloschajschim kumplektom) poka 4to sootvetstvuet.... |
|
Сибарит
|
07.03.2008 14:00 |
Пускают Ту-5 в Европу. ЮТы делают регулярку из Тюмени в Мюнхен именно на большой тушке.
|
|
пассажир Лёха
|
07.03.2008 14:02 |
Уважаемый Gusat вы наверное так и ждёте, когда Россия вообще перестанет быть авиационной державой. ТУ-154 по шуму проходит и световые дорожки имеет. Летал и будет летать.
|
|
FTL
|
07.03.2008 16:21 |
Пассажир Лёха: Ту-154М летал и будет летать в Европу ещё годика 4. Новые рейсы на этом типе ВС уже сейчас открывать туда запрещено.
"Авиационность" державы не поддерживается морально, а часто и физически устаревшими самолётами. |
|
HobbyPilot
|
07.03.2008 17:27 |
Сибарит:
Пускают Ту-5 в Европу. ЮТы делают регулярку из Тюмени в Мюнхен именно на большой тушке. Видел пару раз, но по-моему это Уральских Авиалиний. Хотя могу ошибаться. |
|
07.03.2008 17:45 |
наверняка на М нормальная машина не хер хаить наши самолёты летали летают и будут летать
|
|
наблюдательный ёёё
|
07.03.2008 18:05 |
завтра полечу на Ту154 в Европу . . .
вспомню хоть что за самолет, уже года 2 ими не летал ) ) ) |
|
Gusat
|
07.03.2008 18:18 |
Всем спасибо за ответы. Я просто спросил для уточнения. Не надо только в срач все переводить.
|
|
07.03.2008 18:30 |
А что Владавиа летает из Владика туда, с двумя посадками что ли? Или это из Москвы чартер?
|
|
пассажир Лёха
|
07.03.2008 20:01 |
стратеГ:
а давайте в европе летать на ТУ160 А так же в Вашингтон, Нью Йорк и т д. Потом будут просить что бы ТУ-134 к ним летал!!! С дозаправкой в воздухе!!! |
|
МАЛЫЙ РЕВЕРС
|
07.03.2008 23:02 |
Точно весеннее обострение. Увидели Ту-154М в Зальцбурге, возбудились не на шутку. Чтобы было если бы Ту-160 там увидели. Ту-134 явно возбуждает Москвича.
Если компания оплатит штрафы по шума то и на свистке можно галопом по Европам. |
|
HobbyPilot
|
07.03.2008 23:09 |
МАЛЫЙ РЕВЕРС:
Чтобы было если бы Ту-160 там увидели. Фоток бы наделали... |
|
наблюдательный ёёё
|
11.03.2008 18:04 |
слетал на Ту154 в Европу . . . борт номер 85735 . . .
это пипец, салон находится в раздолбанном состоянии, а на кухне ваще такой срач, как в общаге ) ) ) странно что там никто не завелся ) ) ) шаг кресел меньше не придумаешь . . . когда сосед откинул спинку, создалось впечатление что ты где то застрял ) ) ) причем самое подходящее что приходит на ум, это в сендвиче как раз посередине . . . место для ног нет по определению (183 см роста) . . . в общем ноги болят до сих пор . . . позорище ! ! ! в общем место этого с позволения сказать агрегата - в музее, а не на пассажирском рейсе . . . |
|
наблюдательный ёёё
|
11.03.2008 18:29 |
про эту авиакомпанию разговор отдельный ) ) )
но именно ЭТА АВИАКОМПАНИЯ в 2005 году переоборудовала первый салон Ту154, и вместо 24 кресел бизнес класса оставила 17 кресел, а на площади 7 бизнес кресел установила 3, 5 ряда эконома(21 кресло) с мегажуткой компоновкой . . . за что ей отдельное спасибо ) ) ) |
|
11.03.2008 20:35 |
МАЛЫЙ РЕВЕРС:
Чтобы было если бы Ту-160 там увидели. Он не предназначен, чтобы в месте назначения его видели. Они его ПОЧУВСТВУЮТ! |
|
572
|
11.03.2008 23:53 |
Верно сказано:"платите и летайте на чём угодно и где угодно".Лично на Бэхе в Брюсселе отмечался)))
|
|
George BG
|
16.03.2008 19:53 |
Я летел на 154 - 6 месяцев назад Будапешт - ШРМ.
Аерофлот - регулярка (совместный полет с Венгерские Авиалинии). Так-что наверно пускают в Европе - вряд ли нелегал.... |
|
Дядя
|
16.03.2008 20:05 |
Многое и от конкретного аэропорта зависит...... 154 попал, как "marginal aircraft"
|
|
19.03.2008 13:41 |
тушки кстати до сих пор выпускают на сколько я знаю... АК Самара недавно ВИП борт с нуля получила не таки ли? РА-85057 если не ошибаюсь...
так что афтар, прежде чем писать муру про то что "не соответствующем нормам по шумам ИКАО, принятым в Европе" - read the f...cking manual! |
|
alesh.ru
|
19.03.2008 13:47 |
крайний аноним, ты аноним потому, что боишься дурачком показаться?
тушки уже давно не выпускаются. Те, что вышли - это доделали те самолеты, что с советских времен на стапелях стояли |
|
KOT
|
19.03.2008 14:32 |
alesh.ru:
крайний аноним, ты аноним потому, что боишься дурачком показаться? тушки уже давно не выпускаются. Те, что вышли - это доделали те самолеты, что с советских времен на стапелях стояли дурачка в зеркале увидишь. факт постройки нового самолета есть? есть. проблема твоя в чем? не подрочил с утра? |
|
19.03.2008 15:18 |
Катенька:
Особенно мне понравилось там свиное колено с пивом вепрово колено, на улице Водичковой. 24.... |
|
Гоцман
|
19.03.2008 16:02 |
Раз уж собрались специалисты, то прошу по возможности ответить пожалуйста на вопрос:
Можно ли в Европу летать на Як-40 и что для этого нужно? Зашёл у меня спор с одним крутым, он утверждает, что можно, если поставить требуемое оборудование (TCAS и пр.). А что с шумом и экологией? Что скажете господа? |
|
A
|
19.03.2008 16:10 |
Даже если и поставить требуемое дополнительное оборудование(TCAS, GPWS)все равно не прокатит по шумам. Так что- нееезя.
|
|
19.03.2008 20:21 |
"выпуск" означает выход нового собранного самолета за ворота завода. То что фюзеляж для него был заложен еще в советское время, роли не играет. В Самаре еще несколько фюзеляжей есть. Думаю что и их соберуют и ВЫПУСТЯТ еще несколько новых 154-х.
|
|
уыыук
|
19.03.2008 23:03 |
Тут на форуме уже обсуждался вопрос о том что один из новейших 2006 года выпуска Ту-154М Кубанских авиалиний на самом деле 1993 года и он потерпел крушение у одной из китайских авиакомпаний а затем был восстановлен в Самаре на Авиакоре и продан как новый.
|
|
Гоцман
|
20.03.2008 08:24 |
Коллеги! Я не понял по Як-40, так можно на нём в Европу с TCAS, GPWS и прочим? Может кто-нибудь даст квалифицированный ответ? Спасибо.
|
|
alesh.ru
|
20.03.2008 08:54 |
можно-можно! летают во всю! бабки плати - и лети!
Даже регулярные рейсы были год назад (москва-петрозаводск-хельсинки, например), как сейчас не знаю. а теперь по поводу выпуска тушек: обзывать это можете как хотите, новые, старые и так далее, но выпуск ту-154М остановлен, существуют какие-то еденичные сборки из старых деталей и корпусов. ВОт и все. |
|
20.03.2008 09:05 |
"существуют какие-то еденичные сборки из старых деталей и корпусов." - про Ту-160 можно сказать то же самое, но его выпуск не остановлен.
|
|
Гоцман
|
20.03.2008 12:48 |
Это не ответ. Значит на форуме нет продвинутого специалист. Насколько я знаю, есть ограничение по взлётной массе, не более 15 тонн и экология. Н очень нужны точные данные, пожалуйста!
|
|
20.03.2008 13:01 |
Какие 15 тонн? У 154-го взлетная масса 100-104 тонны (индивидуально для каждой конкретной машины)
|