Устенко, не только Вы летали на ЯК-40. Эта машина НЕ ВСЕГДА имела максимальную взлетную массу 16100 кг.

КВС ЯК-40 Устенко, не нарекайте всех дятлами, здесь культурный форум! Для Як-40 впоследствии допустили мах взлетную массу 16800 кг, а когда сделали централизованную заправку и 6000кг заправку топливом, то мах взл допустили и 17200, на перроне 17265кг. Советские авиаконструкторы заложили и запас прочности, технических и аэродинамических возможностей!!! А начинал Як-40 с 14850 кг, с заправкой 3 тонны? Уже не помню...

Правильно, Скорп. И без автопилота.

Ты, наверное, ещё веришь в то, что "шпионы воду отравили самогоном ну а хлеб теперь из рыбьей чешуи" (c)

Вы видимо хотели написать «без реверса».

Да. И без реверса. Реверс - то использовался на четырёхтонках в различных вариантах, в том числе и включением в воздухе. Но сороковой и без реверса него неплохо тормозил, сказывались большие колёса. А вот без автопилота было тоскливо. С автопилотом лучше было.

Трёхтонки без реверса встречал, но без автопилота-ни разу.

В Актюбинском ВЛУГА были такие машины. Видимо одни из первых.

Закончил АВЛУГА в 1982, видимо не попадались.

Aлександр18, в подтверждение того, что первые Як-40 шли без автопилота:

"...С I квартала 1971 г, начиная с самолета № 0116 (113-й экз., СССР-87797), Як-40 стали штатно оснащать автопилотом «Кремень-40». Начиная с самолета № 1919 (IV квартал 1971 г), стали устанавливать крыло с 4 т топлива взамен крыла с 3 т топлива, что повысило дальность до 1300 км. Это крыло прошло испытания на Як-40 № 0316, который в одном из документов проходит как Як-40Б (в дальнейшем это обозначение не встречается)..."
А это адрес странички с этой информацией:

https://military.wikireading.r ...

Это ничего не подтверждает. Всего лишь говорит о том, что с такого-то времени и такого-то то серийного номера самолёта на него начали устанавливать вот этот конкретный автопилот. Что было до этого, в этом тексте информации нет.

Я с Вами абсолютно согласен, Арабский Лётчик. Точно так же я не могу сейчас подтвердить, что летал на Як-40 без установленного автопилота. Так что останемся каждый при своём мнении.

Спасибо за информацию, но представляется маловероятным, чтобы могли запустить в серию пассажирское ВС в 70е годы без автопилота.