Вот, нашел.
Хотелось бы обсудить.
Однозначно - проект сырой, противоречит существующему законодательству практически во всем. Одна идея-фикс создания "малой авиации" как вида авиации наряду с гражданской, государственной и эксперементальной, с созданием ещё одного "специально уполномоченного органа " регулирующего её - чего стоит!
Ну, а путаница и разнобой в понятиях и терминах (одни новые чего стоят - например, "аэродром подскока" или "технопарк") - это мелочи.
Но если проработать все статьи, привести их в соответствие, выщелочить, так сказать их, то откроется та ниша, которая существующим законодательством ещё не занято.
Это все, что касается АОН в категории СЛА и легкой.
Это и их регистрация и регулирование не Федеральными органами исполнительной власти, как сейчас заведено, а субъектами Федерации;
это затронутая тема сертификации производства и типа СЛА;
это зачатки введения в авиации АОН понятия "эксперементальная авиация" в том смысле, как это понимается у Американской Ассоциации экспериментальной авиации (Experimental Aircraft Association);
это революционное для России введение понятия "пилотируемые летательные аппараты малой авиации развлекательной категории сверхлегкие летательные аппараты (нерегулируемая категория сверхлегких летательных аппаратов)"
и многое что другое, что могло бы, при известной доработке, стаь чем-то вроде американской FAR-103.
Но, повторюсь, только в зачатке, без четкой прорисовки. Это, наверное, предстоит ещё сделать.

Eger
Ну, ознакамливайтесь:


ПРОЕКТ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА «О РАЗВИТИИ МАЛОЙ АВИАЦИИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»

Настоящий Закон устанавливает правовые и организационные основы развития малой авиации в Российской Федерации.
Государственное регулирование в сфере развития малой авиации в Российской Федерации направлено на удовлетворение потребностей граждан, обеспечение развития экономики, социальной сферы субъектов Российской Федерации, авиационных работ, многофункциональных транспортных воздушных коммуникаций, на обеспечение безопасности и обороны государства, а также безопасности полетов летательных аппаратов малой авиации.
Принятие настоящего закона обусловлено социальной значимостью развития малой авиации, как единственной постоянно востребованной новой отрасли для обеспечения жизни деятельности регионов субъектов Российской Федерации (северных, приморских, таежных, горных, других труднодоступных территорий страны); деятельности юридических и физических лиц в сфере развития регионов, создания отечественных и совместных авиационных предприятий с участием иностранных инвесторов (создание дополнительных рабочих мест); развитие инфраструктуры и базовых сегментов услуг.


Глава 1. Общие положения

Статья 1. Основные понятия
В целях настоящего Федерального закона применяются следующие основные понятия:
авиакомпания (авиапредприятие) - в целях настоящего закона, юридическое лицо независимо от его организационно-правовой формы и формы собственности. имеющее основными целями своей деятельности осуществление воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты и (или) выполнение авиационных работ на безвозмездной основе или за плату;
авиалиния (авиатрасса) - утвержденный маршрут регулярных полётов летательных аппаратов, обеспеченный аэродромами (посадочными площадками, площадками подскока) и необходимым наземным оборудованием (радиомаяки, опознавательные знаки, метеоэлементами и пр.) для безопасного полета, взлёта и посадки:
авиамодель - уменьшенная копия летательного аппарата, способная выполнять полеты или летательный аппарат оригинальной конструкции, предназначенные для проверки новых технических идей, спорта и развлечений, не предназначенная для выполнения пилотируемого полета, перевозки пассажиров, грузов и выполнения авиационных работ;
авиаотряд - авиационное структурное подразделение авиационного предприятия, занимающееся летной работой и непосредственной эксплуатацией летательных аппаратов;
авиапаспорт — обобщенное название видов спорта с использованием летательных аппаратов и авиационного имущества;
авиастроение - отрасль промышленности по производству и модернизации летательных аппаратов, авиационного имущества, приборов, агрегатов, иного авиа-и наземного оборудования, обеспечивающего авиационную деятельность;
авиатранспорт - совокупность авиационных транспортных средств - летательных аппаратов (самолет, вертолет, автожир, пароплан, планер, дирижабль и другие пилотируемые летательные аппараты);
авиационное имущество - это электрифицированные и механические приборы, оборудование и предметы, необходимые для обслуживания летательных аппаратов и парашютной техники;
авиационная деятельность - проектно-конструкторская, научная, производственная, организационная, спортивная и иная деятельность физических и юридических лиц, направленная на обеспечение функционирования и развития авиации, удовлетворение нужд граждан и экономики в воздушных перевозках, авиационных работах и услугах, в том числе на использование, создание и развитие аэродромной сети и аэропортов; полевых аэродромов и посадочных площадок, а также для решение иных задач в сфере реализации авиационной деятельности;
авиационная инфраструктура - аэродромы, вертодромы, аэропорты, посадочные площадки, площадки подскока, объекты единой системы организации воздушного движения, центры и пункты управления полетами летательных аппаратов, авиа диспетчерские и аэросиноптические пункты, пункты приема, хранения и обработки информации в сфере авиационной деятельности, объекты хранения и обслуживания авиационной техники, центры (школы) подготовки авиационного персонала, а также иные учреждения, организации и сооружения, используемые при осуществлении авиационной деятельности;
авиационная техника малой авиации - летательные аппараты, двигатели летательных аппаратов, воздушные винты, бортовое авиационное оборудование и снаряжение, парашютные системы, специальная наземная техника, средства наземного обслуживания летательных аппаратов, предусмотренные конструкторской, эксплуатационной и ремонтной документацией летательных аппаратов малой авиации;
авиационные работы - работы, выполняемые прошедшими специальную подготовку членами кабинного и (или) внекабинного экипажа в период полета с использованием специального (дополнительного) оборудования, установленного на летательном аппарате.
Они могут подразделяться на:
авиа поисковые и спасательные работы;
археологические работы;
геоисследовательские работы;
геолого - разведывательные работы;
геофоторазведка;
перевозка (эвакуация) больных, раненых, а также других граждан, перевозка которых не требует отлагательства;
участие в ликвидации (локализации) очагов пожара;
сельскохозяйственные работы и другие работы.
авиационные услуги - мероприятия (задачи), выполняемые членами кабинного и (или) внекабинного экипажа в период полета методом визуального наблюдения за состоянием наблюдаемого объекта, или мероприятия, выполнение которых не требует специальной подготовки членов экипажа и использования специального (дополнительного) оборудования, устанавливаемого на летательном аппарате.
Они могут подразделяться на:
агитационные услуги;
доставку почты;
контроль лесного хозяйства;
контроль трубопроводной сети;
контроль линий электропередач;
ледовую разведку;
метеоразведку;
оказание медицинской помощи;
обслуживание строек;
обслуживание добывающих месторождений;
обслуживание экспедиций;
обслуживание туристов;
экологический мониторинг окружающей среды;
показательные выступления с выполнением демонстрационных полетов или прыжков с парашютом и другие услуги.
авиационный персонал малой авиации - лица, имеющие специальную подготовку и сертификат (свидетельство) и осуществляющие деятельность по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию полетов летательных аппаратов малой авиации при выполнении перевозок, авиационных работ, услуг, обучении авиационного персонала, авиационных спортивных задач, по обеспечению авиационной безопасности и безопасности полетов, по организации использования воздушного пространства, по организации и обслуживанию воздушного движения;
аэроклуб - организация, объединяющая лиц, занимающихся авиаспортом, проведением первоначальной летной подготовки граждан, дополнительной подготовки авиационного персонала или иной авиационной деятельностью;
аэронавигация (навигация воздушная) - наука о методах и средствах вождения летательных аппаратов - самолётов, вертолётов и др.; совокупность операций по определению навигационных элементов наземными пунктами управления полётами или на борту летательных аппаратов и использованию их для вождения летательных аппаратов;
аэростат - летательный аппарат легче воздуха;
аэрофотосъемка - фотографирование местности с воздуха специальными фотоаппаратами, установленными на летательном аппарате;
безопасность полетов - свойство авиационной системы функционировать без авиационных происшествий;
беспилотный летательный аппарат - управляемый дистанционно или осуществляющий полет автоматически, без участия пилота;
дельтаплан - летательный аппарат с матерчатой несущей поверхностью на жестком каркасе, предназначенный для планирующего полета и управляемый изменением положения тела пилота;
дирижабль - управляемый летательный аппарат легче воздуха;
единичный экземпляр воздушного судна - воздушное судно, допускаемое к эксплуатации на основании акта оценки его соответствия требованиям к летной годности летательных аппаратов малой авиации нетиповой конструкции и природоохранным требованиям;
использование воздушного пространства - деятельность, в том числе связанная с перемещением или нахождением материальных объектов в воздушном пространстве, влияющая на воздушную обстановку в месте её выполнения в той степени, в которой требуется безусловное соблюдение каких-либо юридических норм, предусмотренных действующим воздушным законодательством;
летательные аппараты малой авиации - материальные объекты авиационной деятельности малой авиации, использующие все известнее принципы полёта, за исключением аппаратов на воздушной подушке и экранопланов, не предназначенных для авиационной деятельности по правилам полётов;
маршрут полета - проекция траектории полета летательного аппарата на местность. Проекция траектории полета может быть отображена на карте;
местная воздушная линия - утвержденный маршрут регулярных полётов летательных аппаратов местного значения, как правило, на установленных эшелонах или на высотах ниже нижнего эшелона, обеспеченный аэродромами (вертодромами), (посадочными площадками или площадками подскока) и необходимым наземным оборудованием (радиомаяки, связное оборудование и пр.) для обеспечения безопасного полета, взлёта и посадки.
метеорологическое обеспечение - обеспечение данными о фактической и прогнозируемой метеорологической обстановке и явлениях погоды в районе базирования, по маршруту полета, на аэродромах (вертодромах) посадки, посадочных площадках, площадках подскока и запасных;
паспорт летательного аппарата - документ, удостоверяющий летно-технические характеристики летательного аппарата нетиповой конструкции с указанием разработчика и производителя;
пилот, лётчик - физическое лицо, выполняющее в полете функции по управлению летательным аппаратом, имеющее соответствующую подготовку, позволяющую выполнять задачи авиационной деятельности в соответствии с присвоенной квалификацией;
пилот-спортсмен - физическое лицо, имеющее на основании действующих право устанавливающих документов право на управление спортивны летательным аппаратом с использованием его максимальных эксплуатационных характеристик при выполнении фигур пилотажа;
пилот-любитель - физическое лицо, имеющее право на управление пилотируемым летательным аппаратом малой авиации определённой категории на основании действующих право устанавливающих документов и выполнение отдельных задач авиационной деятельности;
планер - безмоторный летательный аппарат тяжелее воздуха для планирующего или парящего полета;
пользователь воздушного пространства - физическое или юридическое лицо, наделенное в установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного пространства;
свидетельство летной годности летательного аппарата - документ, подтверждающий соответствие летательного аппарата требованиям соответствующих Федеральным авиационным правилам;
свидетельство о регистрации летательного аппарата - документ, подтверждающий регистрацию летательного аппарата;
свидетельство пилота летательного аппарата - документ, подтверждающий подготовку летчика к полетам на данном типе (типах) летательного аппарата и достигнутый уровень летной подготовки. Свидетельства пилотов подразделяются по категориям в зависимости от образования пилотов и их допуска к выполнению задач авиационной деятельности;
свидетельство эксплуатанта малой авиации - документ, подтверждающий регистрацию заявителя в качестве эксплуатанта малой авиации свободная воздушная зона - зона свободная от деятельности оказывающей влияние на безопасность полетов авиации выполняющей полеты по уведомительному принципу по правилам визуального полета (ПВП);
уведомитель - пользователь воздушного пространства, который уведомляет или извещает (посылает сообщение) о планируемом им полете;
уведомительный принцип - организация полетов, основанная на информировании о предстоящем вылете (полете) летательного аппарата и не требующая получения разрешения;
эксплуатант - гражданин или юридическое лицо (владелец летательного аппарата), имеющее летательный аппарат на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующее указанный летательный аппарат для полетов и имеющее сертификат (свидетельство) эксплуатанта.

Статья 2. Отношения, регулируемые данным законом
Данный закон регулирует правовые отношения в сфере деятельности малой авиации и иные отношения, относящиеся к использованию летательными аппаратами малой авиации воздушного пространства России, а также отношения, возникающие в связи с иной авиационной деятельностью на территории Российской Федерации.

Статья 3. Государственное регулирование деятельности малой авиации
1. Малая авиация Российской Федерации - вид авиации, предназначенный для обеспечения потребностей граждан, развития экономики, социальной сферы, авиационных работ, создания воздушных региональных транспортных коммуникаций; участия в обеспечении безопасности и оборонно-мобилизационных задач государства.
Для подготовки авиационного персонала, развития авиационного спорта и иных видов деятельности в области малой авиации на территории Российской Федерации и за се пределами (за границей).
2. Государственное регулирование деятельности малой авиации частично осуществляется "Воздушным кодексом Российской Федерации", настоящим федеральным законом, федеральным законом "О государственном регулировании развития авиации", другими федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации и международными договорами Российской Федерации.
3. Деятельность малой авиации включает в себя:
выполнение авиационных работ;
деятельность по авиационным техническим видам спорта (деятельность, связанная с самолетным, вертолетным, планерным, парашютным спортом, буксировкой планеров и другой авиа спортивной деятельностью);
учебные и учебно-тренировочные полеты;
перевозку груза, который является собственностью пилота (владельца) летательного аппарата;
перевозку груза, который не является собственностью пилота (владельца) летательного аппарата, при условии, что пилот (владелец) вовлечён в коммерческую деятельность, связанную с производством и реализацией данного груза;
перевозки частным владельцем или пилотом членов своей семьи и частных лиц на некоммерческой основе;
коммерческие перевозки на договорной основе;
участие в выполнении оборонно-мобилизационных задач.
4. Деятельность малой авиации дополнительно регламентируется следующими ограничениями:
не может выполняться перевозка пассажиров и грузов на коммерческой основе на летательных аппаратах, не имеющих сертификат типа или не предназначенных для перевозки пассажиров и грузов (единичные или специальные летательные аппараты);
экипаж и не члены экипажа должны знать или быть проинформированы о возможных или очевидных рисках и принимать их;
может выполняться перевозка пассажиров и грузов на коммерческой основе на летательных аппаратах имеющих сертификат типа (Акт).
5. В состав малой авиации могут быть включены организации, основные задачи которых не противоречат пунктам 3 и 4 статьи 3 настоящего Закона и основные летательные аппараты, которые соответствуют требованиям статьи 16 настоящего Закона.
6. Формами организации малой авиации могут быть: государственные унитарные предприятия или акционерные общества с контрольным пакетом акций у государства, частные предприятия, некоммерческие партнерства, некоммерческие потребительские общества, авиационные клубы и другие, не запрещенные законами, виды организаций.
В состав малой авиации входят также физические лица, владельцы летательных аппаратов.

Статьи 4. Цели и задачи государственной политики в сфере развития малой авиации:
1. Целями государственной политики в сфере развития малой авиации в Российской Федерации являются:
реализация задач транспортной стратегии Российской Федерации в части развития малой авиации;
удовлетворение потребностей экономики и хозяйствующих субъектов, спроса населения на авиационные перевозки и работы, повышение эффективности малой авиации за счет повышения безопасности, качества и экономичности перевозок;
внедрение в практику авиационной деятельности комплекса мер по упрощению процедур организации авиационной деятельности, переоснащения парка малой авиации современными типами летательных аппаратов в первую очередь отечественного производства, а также иностранного или совместного производства;
развитие объектов наземной инфраструктуры (аэродромов, вертодромов, аэропортов, посадочных площадок, площадок подскока, авиа диспетчерских и инфосиноптических пунктов, топливозаправочных комплексов, центров социального
обслуживания авиационного персонала и туристов, технического обеспечения и обслуживания летательных аппаратов малой авиации) в увязке с перспективой развития технопарков, экономики и транспортной системы регионов, а также парка летательных аппаратов малой авиации;
обеспечение условий для безопасного и доступного выполнения полетов по уведомительному принципу в свободном воздушном пространстве на установленном эшелоне или ниже нижнего эшелона;
обеспечение безопасной работы всех структур малой авиации, достижение уровня безопасности полетов, соответствующего мировому уровню;
обеспечение превентивных мер защиты от терроризма и диверсий на воздушном транспорте, обеспечение состояния защищенности малой авиации от актов незаконного вмешательства в ее деятельность, направленной на противоправные действия против граждан или в иных целях против безопасности государства;
обеспечение развития малой авиации на основе достижений научно-технического прогресса и новых научных разработок.
2. Основными задачами для органов исполнительной власти Российской Федерации при реализации целей и задач государственной политики в сфере развития малой авиации являются:
совершенствование нормативной правовой базы Российской Федерации в сфере авиационной деятельности с учетом особенностей функционирования и решаемых задач малой авиации;
разработка научных обоснований, технических предложений и нормативной базы по определению приоритетов и механизмов государственной поддержки малой авиации, развитию парка летательных аппаратов, относящихся к малой авиации, и используемых ими авиадвигателей, объектов авиатранспортной инфраструктуры регионов, обеспечению безопасного функционирования авиации, внедрению новых принципов и методик поддержания летной годности, совершенствованию управления и технологии авиационной деятельности;
обновление парка летательных аппаратов малой авиации и расширение его типо размерного ряда для эффективного удовлетворения спроса населения на авиаперевозки и иную деятельность, а также развитие малой авиации в соответствии с современными условиями применения летательных аппаратов на различных сегментах рынка;
восстановление сети региональных аэродромов, вертодромов, гидроаэродромов, посадочных площадок, площадок подскока, запасных аэродромов (площадок), обеспечивающих развитие малой авиации, возобновление местных пассажирских и
воздушных перевозок, выполнение социальных задач и иных авиационных работ с использование летательных аппаратов малой авиации;
проведение реконструкции и технического перевооружения объектов наземной инфраструктуры в региональных аэропортах для осуществления перевозок на летательных аппаратах нового поколения, внедрения современных технологий и новых образцов наземной техники; создание технопарков, центров технического обслуживания летательны аппаратов, относящихся к малой авиации;
гармонизация национальной системы организации использования воздушного пространства с международной практикой в соответствии с рекомендациями ИКАО, в том числе использования свободного воздушного пространства ниже нижнего эшелона и на уфсаленных эшелонах;
упрощение регламента разрешительного порядка использования воздушного пространства для летательных аппаратов, относящихся к малой авиации и последующий переход к уведомительной системе организации полетов летательных аппаратов в свободном воздушном пространстве;
проведение реконструкции и технического перевооружения объектов системы организации воздушного движения для повышения безопасности и регулярности полетов летательных аппаратов, относящихся к малой авиации, в регионах, с учетом использования свободного воздушного пространства расширение числа местных воздушных линий, установленных эшелонов и эшелонов ниже нижнего эшелона;
совершенствование системы обеспечения безопасного функционирования малой авиации на основе обеспечения безопасности полетов и авиационной безопасности в соответствии с современными международными стандартами и правилами;
совершенствование системы подготовки авиационного персонала для малой авиации, совершенствование и развитие системы первоначального обучения пилотов-любителей;
разработка механизма привлечения внебюджетных средств, бюджетных средств субъектов Российской Федерации для развития малой авиации и инфраструктуры, в том числе на основе совершенствования управления имуществом, находящимся в федеральной, муниципальной, региональной и частной собственности.

Статья 5. Основные принципы государственной политики в сфере развития малой авиации
Основные принципы государственная политика в сфере развития малой авиации направлены на:
совершенствование нормативной правовой базы в интересах создания механизмов стимулирования развития малой авиации;
передачу в ведение субъектов Российской Федерации региональных аэропортов и аэродромов с их инфраструктурой в целях удовлетворения потребностей граждан, развития воздушных транспортных коммуникаций, экономики, социального сегмента услуг и обеспечения приоритетов в развитии авиационной промышленности в сфере налой авиации;
оказание финансовой поддержки в осуществлении региональных программ развития малой авиации с ее инфраструктурой;
создание экономических и финансовых условий заинтересованности научно исследовательских и научно—производственных организаций в развитии малой авиации;
создание нормативной правовой и финансово—экономической базы для обеспечения заинтересованности промышленности и иностранных инвесторов в разработке и производстве отечественных и совместного производства с иностранными государствами летательных аппаратов малой авиации;
создание условий заинтересованности инвесторов, в том числе иностранных, в финансировании инфраструктуры и развития малой отечественной авиации в Российской Федерации и заграницей;
контроль (надзор) за деятельностью малой авиации с целью обеспечения безопасности ее авиационной деятельности, исключения нанесения вреда безопасности государству, здоровью гражданам и экологии регионов субъектов Российской Федерации.

Статья 6. Принадлежность имущества малой авиации
Имущество малой авиации — летательные аппараты, аэродромы, вертодромы, аэропорты, оборудованные посадочные площадки, авиа диспетчерские и аэросиноптические пункты, технические и другие средства, предназначенные для обеспечения функционирования полетов летательных аппаратов, относящихся к малой авиации, средства — в соответствии с законодательством Российской Федерации могут находиться в частной, государственной и муниципальной собственности, а также в собственности юридических и физических лиц.


Глава 2. Государственное регулирование развития малой авиации

Статья 7. Полномочия Правительства Российской Федерации
В целях государственного регулирования функционирования и развития малой авиации Правительство Российской Федерации:
определяет и проводит единую государственную политику по созданию и развитию малой авиации;
осуществляет контроль и координацию деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов государственной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченного органа в сфере развития малой авиации;
утверждает федеральные целевые программы, направленные на создание и развитие малой авиации, осуществляет финансирование и контроль за реализацией финансовых средств по их целевому назначению;
утверждает разработанные органами государственной власти субъектов Российской Федерации системы льгот для организаций, участвующих в создании и развитии малой авиации;
осуществляет координацию деятельности федеральных органов исполнительной власти и органов государственной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченных в организации и осуществлении деятельности в сфере малой авиации;
координируют межрегиональное сотрудничество в сфере малой авиации;
координирует международное сотрудничество в сфере малой авиации.

Статья 8. Полномочия органов государственной власти субъектов Российской Федерации
Органы государственной власти субъектов Российской Федерации в целях регулирования развития и функционирования малой авиации:
реализуют государственную политику по созданию и развитию малой авиации;
разрабатывают региональную нормативную правовую базу, не противоречащую Федеральному законодательству, с учетом интересов и особенностей регионов;
участвуют в разработке федеральных целевых программ, разрабатывают и принимают региональные целевые программы, направленные на создание и развитие малой авиации и инфраструктуры, осуществляют внебюджетное финансирование и контроль за реализацией целевых программ;
осуществляют контроль и координацию функционирования организаций, уполномоченных в организации и осуществлении авиационной деятельности малой авиации;
разрабатывают и внедряют системы льгот для организаций, участвующих в создании и развитии малой авиации, и стимулируют инвесторов;
вносят предложения по совершенствованию организации использования воздушного пространства и эксплуатации летательных аппаратов малой авиации над территорией субъектов Российской Федерации.

Статья 9. Уполномоченный орган в сфере малой авиации
1. В целях обеспечения создания, функционирования и развития малой авиации в Российской Федерации, уполномоченный орган в сфере малой авиации осуществляет:
государственное регулирование и координацию деятельности в сфере малой авиации;
нормативное правовое регулирование, а также реализовывает специальные управленческие, разрешительные и контрольные (надзирающие) функции по обеспечению авиационной деятельности малой авиации в соответствии с законодательством и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации;
контроль (надзор) деятельности в сфере авиационной безопасности и безопасности полетов летательных аппаратов малой авиации с помощью созданных территориальных подведомственных ему органов;
при уполномоченном органе в сфере малой авиации и его территориальных организациях создаются Центры регистрации, сертификации и лицензирования в сфере деятельности малой авиации, Центры (школы) подготовки и обучения авиационного персонала, технопарки и производственные предприятия, научно-исследовательские и научно-испытательные Центры (организации) и иные организационные структуры, предназначенные для обеспечения деятельности малой авиации. Центры развития социальной инфраструктуры для удовлетворения потребностей граждан.
государственный контроль (надзор) за соблюдением государственных стандартов, федеральных авиационных правил, федеральных правил использования воздушного
пространства и иных нормативных правовых документов в сфере деятельности малой авиации.
2. Кроме перечисленных функций, уполномоченный орган в сфере малой авиации:
ведет государственный реестр юридических и физических лиц, эксплуатирующих (владельцев летательных аппаратов) летательные аппараты малой авиации в Российской Федерации;
ведет государственный реестр летательных аппаратов малой авиации в Российской Федерации;
принимает участие в расследовании авиационных происшествий и инцидентов с летательными аппаратами малой авиации в Российской Федерации, а также разрабатывает профилактические рекомендации (мероприятия) по их предупреждению;
проводит экспертную оценку действующих и разрабатываемых нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность в сфере малой авиации, а также, разрабатывает предложения о внесении изменений в эти акты (проекты);
представляет предложения и доклады Президенту Российской Федерации и Правительству Российской Федерации о состоянии и проблемах малой авиации в ходе ее функционирования, а также в ходе выполнения Федеральных (региональных) программ по ее развитию;
может осуществлять и другие полномочия, возложенные на него Правительством Российской Федерации.
3. Федеральные органы исполнительной власти, которым в соответствии с Федеральными законами и иными нормативно-правовыми актами, предоставлено право, осуществлять отдельные функции государственного регулирования в сфере авиационной деятельности, согласовывать принимаемые ими нормативные правовые акты и нормативно-технические документы с уполномоченным органом в сфере малой авиации.
4. Должностные лица уполномоченного органа в сфере малой авиации, при исполнении своих должностных обязанностей имеют право:
посещать организации, осуществляющие авиационную деятельность в сфере малой авиации;
знакомиться с документами, необходимыми для проверки выполнения организациями, осуществляющими деятельность в сфере малой авиации, требований нормативных правовых документов;
выдавать организациям, осуществляющим деятельность в сфере малой авиации, предписания об устранении выявленных нарушений требований нормативных правовых документов; в особых случаях, когда этого требуют обстоятельства, не терпящих отлагательства запрещать авиационную деятельность до устранения нарушений недостатков);
привлекать к административной ответственности в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, лиц, виновных в нарушении требований нормативных правовых документов, должностных обязанностей, а также по согласованию с Правительством Российской Федерации направлять в правоохранительные органы материалы с фактами грубых нарушений должностными лицами, осуществляющих авиационную деятельность в сфере малой авиации;
выступать в соответствии с законодательством в суде или в арбитражном суде представителем федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в сфере малой авиации, по искам о возмещении вреда, причиненного жизни, здоровью и имуществу других лиц вследствие авиационной деятельности малой авиации;
осуществлять иные, предусмотренные законодательством Российской Федерации действия, направленные на обеспечение безопасности государства и безопасности полётов летательных аппаратов малой авиации.

Статья 10. Субъекты государственного регулирования в сфере малой авиации
К субъектам государственного регулирования в сфере малой авиации относятся:
организации разработчиков и производителей авиационной техники;
научно-исследовательские, проектные организации и индивидуальные предприниматели, занимающиеся конструкторской деятельностью в сфере малой авиации;
образовательные учреждения по подготовке авиационного персонала для малой авиации (авиационные клубы, школы, центры, осуществляющие, в том числе и подготовку спортсменов по авиационным техническим видам спорта);
организации и учреждения, юридические и физические лица, осуществляющие деятельность по разработке, испытаниям, производству и оказанию услуг в сфере малой авиации;
инфраструктура поддержки развития малой авиации (бизнес-инкубаторы, технопарки, инновационно-технологические центры малой авиации, центры развития экономики, социальной сферы и т.д.).

Статья 11. Экономическое регулирование в сфере малой авиации
1. Финансовые средства для развития малой авиации формируются из следующих источников:
федеральных целевых программ и внебюджетных средств;
региональных бюджетов субъектов Российской Федерации;
российских и зарубежных инвесторов;
предпринимателей, бизнесменов, частых лиц (на добровольной основе) заинтересованных в развитие малой авиации.
2. Создание нормативных правовых условий для привлечения средств юридических и физических лиц, заинтересованных в поддержке и развитии малой авиации:
предоставления налоговых льгот на начальном этапе поддержки и развития малой авиации;
предоставления налоговых и других льгот для юридических и физических лиц, осуществляющих социально-благотворительную деятельность (перевозки в труднодоступных районах для обеспечения деятельности школ, детских домов и приютов, поиск и спасение в чрезвычайных ситуациях, подготовка авиационных специалистов из молодежи на безвозмездной основе и т.п.);
предоставления налоговых и других льгот для юридических и физических лиц, разрабатывающих и производящих отечественную технику малой авиации, предназначенную для выполнения авиационных работ и спорта;
предоставления таможенных льгот на авиационную, обеспечивающую технику и запасные части к ним, не производящие в России;
обеспечения взаимовыгодных лизинговых отношений между производителями авиационной техники и покупателями (владельцами), эксплуатантами летательных аппаратов;
совершенствования системы подготовки нормативно-полетных, технических, а также договорных актов и иной документации при оформлении в собственность летательных аппаратов малой авиации и другой обеспечивающей и обслуживающей техники.
3. Определение перечня земельных участков и объектов, находящихся в федеральной собственности и в собственности субъектов Российской Федерации, которые могут передаваться на этапе становления регионам и субъектам малой авиации в безвозмездное пользование или на правах аренды для формирования и строительства производственной, транспортной и иной инфраструктуры.
4. Уполномоченным органом в сфере малой авиации определяются тарифы сертификации летательных аппаратов и лицензирования деятельности в сфере малой авиации.
Уполномоченным органом в сфере малой авиации определяются тарифы и ставки аэропортовых сборов и других видов обеспечения для летательных аппаратов малой авиации.
5. Тарифы сертификации и лицензирования утверждаются Правительством Российской Федерации.
6. Органами исполнительной власти Российской Федерации и органами государственной власти субъектов Российской Федерации предоставляется право упол