На счёт того, что с перерывом до 10 лет уже никого нет.
Не надо говорить того чего не знаешь!!! Сам видел и знаю сколько таких. А отменяют или нет пр.137 -этот шум фиговый. Или это дэза или набрали пилотов из СНГ (Белорусии в частности)
Кто может более определённо дать инфо???

А зачем приказ 137 отменять???
Ведь если пилотов не хватает (тенденция на ухудшение ситуации) то пусть останется возможность хоть как-то восполнить ЛС.
Всёровно последнее слово за руководителями предприятий!!!
Им виднее кого брать а кому на песию.

Як-52:

На счёт того, что с перерывом до 10 лет уже никого нет.
Не надо говорить того чего не знаешь!!! Сам видел и знаю сколько таких.

Вот как раз я говорю о чем знаю и ты сюда свой ЯК-52 не преплетай. Я работал в отряде, где было 500 летчиков. Все рухнуло в 94-м и от 500-сот осталось около 30 действующих. Вот и все. Если ты имеешь ввиду, что кто-то якобы поддерживал штаны подлетками на Ячках, то в это я не верю, не дотого тогда было, все летело к черту. Еще у военных нет перерыва 10. Это ничего, что у него за 10 лет 100 часов, главное перерыва нет.....(((

Про отмену 137-го приказа - это прикол? Где прочитать официальную информацию? Если не прикол, то какие изменения грядут для желающих восстановить пилотское? Что слышно про эти дибильные "10 лет"? У самого перерыв 14 лет (БЛУГА в 1994 + Питерская Академия).

День добрый ! По поводу отмены 137приказа - в 20-ых числах апреля был на собеседовании в АФЛ - сказали , что приказ отменен ...

Инфа с Ульяновска, 12 мая БУДЕТ ВОССТАНАВЛИВАТЬСЯ ПОСЛЕДНЯЯ ГРУППА! Как будет обстоять дело, с восстановлением пока там не знают. Вроде в Буграх набирают группу для получения комерческого пилотского на базе высшего образования!

Ананиму
Что значит не приплетай свой Як?
Ты вообще в теме или потрепаться вышел на ветку?
Ещё раз повторю. Пилотов с перерывом до 10 лет много. Это не трёп, а чистая правда!
Кому-то удалось пристроиться при развале 90-х, а многим нужно было кормить семью вместо кочевания по стране в поисках СВОЕЙ работы.
Не тема -обсуждать как надо было поступать в то время. Только идиот будет сейчас давать советы обращенные в прошлое. Сейчас надо решать текущие проблемы.
А говорить что с 10летним перерывом никого не осталось - это ТРЁП пьяной кобылы.
Кто проводил "перекличку?"
Я сейчас говорю о пилотах большой авиации. А под пр.137 стали поступать кадры из центров и малой авиации. Ежу понятно, что таким, стать линейным пилотам можно но очень сложно.
Скажутся не только перерыв но и квалификация в прошлом. Ведь на производстве НАДО знать не только динамику полета, на и кучу нормативных документов и много другой информации для грамотного анализа и как следствие грамотного ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ.
Вот как раз о таких я и веду речь. Их ещё много. Но время идёт. Скоро и такие уже будут за "бортом" в силу возраста и здоровья.
Предпологаю, что сам приказ 137, воэможно дискридитировали именно СЛАБОподготовленные пилоты, т.е. пришедшие в большую авиацию из сторонних структур, аэроклубов и т.д.
Но в этом не виноват пр.137 здесь вина тех инспекоров которые ведут отбор кадров.
А пр.137 это лишь возможность пополнить кадровый дефицит не прибегая к вербовке со всего мира.
Руки прочь от пр.137 !!!!!

Як-52:

Ананиму
Что значит не приплетай свой Як?
Ты вообще в теме или потрепаться вышел на ветку?
Ещё раз повторю. Пилотов с перерывом до 10 лет много. Это не трёп, а чистая правда!

Ты опять в свою дуду. Тебе сколько лет? Ты пилот? Ты работал в производственном отряде? Если от сегодняшнего дня отнять 10 лет - это 98-год. Дефолт, вся страна в глубокой заднице. Не говоря о действующих пилотах, в эти годы в училищах было по 25 курсантов, которых выпускали вообще без пилотских. Я сказал про свой отряд в 500 человек, то же самое было и в остальных отрядах и регионах. А я еще раз повторяю все рухнуло еще раньше, в 94-м. Их, тех, о ком ты говоришь просто физически не может быть. Если только единицы, по недоразумению.

Як-52:

Ещё раз повторю. Пилотов с перерывом до 10 лет много.

Может ты не так выразился...? "Пилотов которые сделали себе перерыв до 10, много!" Вот так наверное надо было сказать? А теперь им придеться еще хлеще извернуться и сделать себе перерыв до 5. О как, блин...

Ананим! Ты чё СТРАННЫЙ???
Ты вообще читать умеешь или руководствуешся одой амбицией?
Что касается меня так за плечами КВЛУ ГА и налёт более 8тыс на ВС-3 и 2кл.
А вот ты с какого боку к авиации?
Логики тебе не занимать, только вот фактами ты распологаешь исключительно выглядывая из форточки своей кухни или из дешовых тем некоторых веток данного форума.
А чтобы подавать голос, надо быть в хотябы на производстве или иметь окружение из своих коллег.
Не буду с тобой в перепалки вступать. Ветку не хочу пачкать, ведь тема более актуальна чем бадаться с тобой.
Странный ТЫ какой-то!

Як-52:

Я то нормальный, а вот твое производство видимо было на Луне. Так похоже, что ты с нее упал. Ладно все.

БРЭК !!!

Не рухнуло всё сразу в 94-ом, оно "рухало" постепенно и "рухает" до сих пор в отдалении от Москвы. Полно ещё и не старых, кто мог бы полетать.

Сасовское выпустило в 96-97 годах человек 100, все с реальным (а не расписанным) налетом 90, все с пилотскими, правда Советского образца. Многие, кто не устроился, продлевались за свой счёт. Знаю лично !

Как это отменят пр.137 ???
А если уже восстановился, то прикроют забугорные рейсы что ли???
Бросте шутить и народ баламутить.

Просветите пожалуйста ... Перерыв почти 7 лет , пытаюсь восстановиться на летной работе в АФЛ , прошел все этапы ... Сказали ждать вызова на переподготовку .Ни о курсах в Спб или в Ульяновске ни слова..... Теперь получается , что из-за отмены 137 приказа я "пролетел"???

Просветите пожалуйста ... Перерыв почти 7 лет , пытаюсь восстановиться на летной работе в АФЛ , прошел все этапы ... Сказали ждать вызова на переподготовку .Ни о курсах в Спб или в Ульяновске ни слова..... Теперь получается , что из-за отмены 137 приказа я "пролетел"???

Для 451
Таких как ты я лично знаю 4х.
Если пролетим, то хоть в компании.
Есть продазрение, что это дэзА.
По скольку ветку никто не подымает, значит она фуфловая.Иначе здесь былбы
шум-будь здоров.
А если шума нет, то и инфо.....
Давай посмотрим, что будет в АФЛ после праздников.
Уж там то за этим отслежиивают, ведь с кадрами полная .... короче фигня.

451, Крыло
Просвятите плиз, вас взяли на работу или нет? Когда я был в АФЛ мне сказали подпиши бумагу у Салдатова и будет тебе счасть... Вы ее подписывали (Ходотайство о восстановлении)? А 137 приказ отменен эт точно..

для 451
Всё у меня подписано в начале апреля.
ВЛЭК пройден в марте.
Переучка вроде в августе, но тогда ничего не было слышно про пр.137.
А что сейчас? Это же измена!!!
На счёт работы, то обещали брать после утверждения уч.группы на переучку.
Как будет сейчас???
Я тоже в шоке!!!

Честно налетал свои 6000 на пенсию, перерыв 8лет, большая тушка, думал восстанавливаться, но прочитал все это - чего то мне перехотелось.

Остается только ждать и надеяться...

Народ, простите тупого, но..Выучился я сейчас с ноля, получаю CPL , если нужно , то и переучивание своё на тип могу оплатить, о чем речь с этим приказом ? я что , на работу с ним не смогу устроиться ? в чем паника ? Обьясните, кому не лень пожалуста...

2 Крыло: 10/05/2008 [21:22:35]
"Переучка вроде в августе, но тогда ничего не было слышно про пр.137.
А что сейчас? Это же измена!!!
На счёт работы, то обещали брать после утверждения уч.группы на переучку.
Как будет сейчас???
Я тоже в шоке!!!"

Странная у Вас реакция !
Ну отменили приказ – это ж не значит, что отменили вообще любое восстановление ?
Если пилот по здоровью годен, надлежащий проф.опыт имеет, АК устраивает ... ...
Лично моё ИМХО - наоборот :
... отменили приказ, жестко регламентировавший восстановление после перерыва =
означает, что сей процесс вывели из-под отдельно взятого чиновничьего "хочу\НЕ-хочу",
"нравица\НЕ-нравица" - и отдали процесс на откуп более самостоятельного решения авиакомпаниям !
Не так ли ?

VA: 10/05/2008 [07:40:09] и др. знающие
- не прокомментируете поподробнее ?

Аноним:

Честно налетал свои 6000 на пенсию, перерыв 8лет, большая тушка, думал восстанавливаться,

перерыв 6 лет маленькая тушка . допуск к Мвл, разослал по всем адресам тишина. вывод хочешь летать бери сумку и по конторам пристроишься. по честному, на хер никому не нужен.

Аналитик:

Народ, простите тупого, но..Выучился я сейчас с ноля, получаю CPL , если нужно , то и переучивание своё на тип могу оплатить, о чем речь с этим приказом ? я что , на работу с ним не смогу устроиться ? в чем паника ? Обьясните, кому не лень пожалуста...

Во сколько обошелся CPL, если не секрет ?
Час хотябы ЯК-18, 6-7 тыш/р. 150 часов это прим. 1 000 000 с лихуЭм

Аналитик:

Тебя этот приказ не касается. Дуй дальше!

Аналитик:

Этот приказ касается тех у кого налету 6-8 тысяч. Вот этим героям не восстановиться ни во век. Так что вся ставка сделана на тебя парень. Не подкачай!

Ну вот! Опять противоречивые трактовки отмены пр137.
Один на странность намекает, другой выставил свой вердикт.
Кто даст точную инфо со ссылкой на первоисточник???
К чему полемика, если "живых"документов нет?
Появится на ветке человек имеющий непосредственное отношение к поставленной проблеме?
ЖдёмС. Будьте любезны!

Ананиму
Народ, простите тупого, но..Выучился я сейчас с ноля, получаю CPL , если нужно , то и переучивание своё на тип могу оплатить, о чем речь с этим приказом ? я что , на работу с ним не смогу устроиться ? в чем паника ? Обьясните, кому не лень пожалуста...

Читай ветку выше о сути пр.137 и всё станет ясно.
Проблемы будут лишь тогда когда начнёшь реально летать, если допустят.
Возить людей-это не аэроклубовский кайф!
А если СЕРЬЁЗНО настроен летать, то НАДО учиться, учиться и ещё раз учиться тем более если начинаешь с ноля.Молодой, есть здоровье, желание хоть отбовляй - тогда дерзай.
Возможностей сейчас для таких уууууу..... .
Удачи!

Восстанавливаюсь:
Спасибо за ответ, обнадеживает.
Анониму.:
Дорого обошелся, но летал много дешевле - по бартеру так сказать, они -мне, я -им. )))

Аналитик:

Анониму.:
Дорого обошелся, но летал много дешевле - по бартеру так сказать, они -мне, я -им. )))

Дааа, вот еще командир молоденький (А другого может и не быть) подвернется, такой же летной школы и подержитесь за яица. Вот тогда прочувствуешь всю глубину 137 приказа... Подумаешь: "Сидел бы щас смотрел в рот дяде, у которого 8 000 и горя не знал!" Но в любом случае, Удачи!!!

Тут я с Вами согласен, командир должен быть с опытом, двумя руками ЗА.Нормальная у меня школа , инстр. с 20 годами истребительного стажа.Остальное в процессе, не Б-ги горшки обжигают.

Был 6-го в S7-там инфу про 137-е РАСПОРЯЖЕНИЕ!!!!!! подтвердили. Смысл в следующем-это распоряжение не отменено, а приостановлено, т.к. документ не прошёл, якобы, регистрацию в Минюсте. Теперь выходит, что пилот, у которого 5 и более лет перерыва имеет, однозначно никогда не сможет восстановиться, а блин, штурман, а то и стюард, переученные, летать за штурвалом могут! У стюарда-то перерыва нет! И аэроклуб не канает, только если ты там РАБОТАЛ, тогда этот налёт вроде как засчитывается.Чёго-то Минтранс и вся это камарилья нагородили, что сами понять ничего не могут!

Лётчик:

Слов нет, уроды на уроде, прикрывают свои сморщенные жопы, не вникая в суть проблемы. Им бы отсидеть до пяти и к себе на дачку... Тьфу, мля........

Как то ночью во Внуково:
Д:Исполнительный 240, и т.д
П:а это истинный или магнитный

Этот пост, только что прочитал на ветке "Шутки прибаутки в эфире" Вам не кажется, что это уже не смешно. (Все к той же теме 137-го распоряжения.)

Ну что вы опять маньячить начинаете?! Хоть бы попу оторвали от кресла и прогулялись насчёт себя любимого конкретно что-нибудь узнать. Нет ведь, будут тут кормиться сплетнями.

Аноним:

Ну что вы опять маньячить начинаете?! Хоть бы попу оторвали от кресла и прогулялись насчёт себя любимого конкретно что-нибудь узнать. Нет ведь, будут тут кормиться сплетнями.

А собственно, какое слово из верхних постов вам не нравится? Где там не правда? А ситуацию мониторим на месте, потому как находимся не в Москве, и даже не в придворных отрядах мегополисов, а за Уралом, в глубоких северных тылах, но где интенсивность в былые годы была выше, чем где либо...

Ну хорошо, вот вставили палки в колеса, а разве нельзя тому-же пилоту у которого перерыв более чем надо обратиться в один из учебных центров, и сделать себе CPL, налет ведь есть, только теория на сдачу.Потом в авиакомпанию, котораяя с коммерческим берёт, и получить нормальное пилотское (в смысле линейное ).Штаны через голову конечно, но что тут нереального, раз такая разруха в головах у верхнесидящих.
...Просьба в тапера не стрелять, играет как может...

Аналитик:

Ну хорошо, вот вставили палки в колеса, а разве нельзя тому-же пилоту у которого перерыв более чем надо обратиться в один из учебных центров, и сделать себе CPL, налет ведь есть, только теория на сдачу.Потом в авиакомпанию, котораяя с коммерческим берёт, и получить нормальное пилотское (в смысле линейное ).Штаны через голову конечно, но что тут нереального, раз такая разруха в головах у верхнесидящих.

Это немыслимые груды денег: На отлет, проживание, программы УАЦ, теории, и.т.д, И даже тот же расписанный налет если что придется покупать. Только скорректировал все бумажки под приемлемый перерывчик и на тебе. Пятилетний клепать будет еще труднее, пока даже не знаю с чего начать? Старые тыщи налета не считаются, у клубов свой интерес, вытаскивай миллионы.

Кто-то выкладывал ссылку, что это не законное распоряжение (137) И даже выиграл суд, или адвокат объяснял там, что это не законно. Нарушение конституции, права на труд и.т.д. Если, например приехать с личным заявлением в это самое УНЛД, к этому Солдатову и взять письменный отказ. Конечно тугомотина та еще, но может это их встряхнет?

Кажысь эта ссылка: http://www.sutyajnik.ru/advice ...

Мнения на эту тему координально расходятся.
Почему отмена приказа 137, не даёт возможности восстановиться?
А те кто успел, что... уволят?Если нет, то чем отличается(по уровню, опыту) успевший пройти от того кто не успел? Может всё-таки приём кадров должны осуществлять инспектор, инструктор или другое лётное лицо. Почему чиновник берёт верх над лётчиками?
Эх!Россия!От чинуш никогда не избавится. БОЛЕЗНЬ ХРОНИЧЕСКАЯ!!!

Да не увидят мой пост чиновники в АК и Минтрансе! А я вот решил-пошли все на х..! На след неделе слетаю к прежнему месту службы, благо полк ещё живой и нахреначу себе налёта в лётную книжку до самого дембеля, и не будет у меня никакого перерыва более 5 лет. Всё будет пропечатано, написано и подписано. Ну не хотят по-нормальному, будем мухлевать, а что остаётся делать? Мульёнов нема, что бы в аэроклубах кататься.
А там на курсы языковые-и вот он кандидат. ВЛЭК есть, перерыва нет, инглиш 3-4 й уровень. Вот только с пилотским напряг. Но шансов всё больше, чем сейчас.

Меня такие же мысли посещают....

Да!!!
До чего довели людей.
Ну неужели ЭТО наша вечная болезнь???
Чиновники!!!
ОПОМНИТЕСЬ!!! Чё дЕитьСЯ то?!

Да я говорю, что и раньше все корректировали себе этот перерывчик. Тут уже доказывал, что с перерывами 5 и 10 нет никого. А щас действительно придется клепать до 5. Есть только одна существенная загвоздка, пилотские меняли в 97 или 98-м. Ну можно сказать затерялось куда-то. дети на самокрутки растащили, ведь ты уже не летал... Это у действующего пилота потерянное пилотское не восстанавливалось, ну или с трудом, на поруки и так далее...

А с другой стороны, у военных ваще никаких пилотских нет....

Как это?... у действующих пилотов пилотское не васстанавливалось?
Думаешь, что говоришь?
Да если б так былоб, то знаешь скоКа пилотов потеряло бы работу???
УУ...ЁЁЁ!
А на счёт корректировки налёта...скажу следующее.
Гнилое предприятие значит, если тако возможно.По крайней мере у Нас с этим было строго.
Не одна голова свалилась за попытку подчистить.
Ну а то, что всё покупаеся... с этим не спорю. Каждый народ достоин той жизни за которую он ГОЛОСУЕТ.

154:

Как это?... у действующих пилотов пилотское не васстанавливалось?
Думаешь, что говоришь?

Пилотское - это святое. И потеря его обычно была сопряжена с афигенным количеством спиртного, а там сам понимаешь.... Поэтому так и написал. Сам, в любом состоянии помнил о нем, но был свидетелем историй...