Задумки ваши не осилил,
Прочел отдельные штрихи,
Не потому, что букАфф много,
А потому, что тут стихи.

Хотели вы мне преподать урок,
Но выбрали неправильное средство.
Я убежден, что графоманство не порок, -
А лишь от неурядиц бегство.

Ваш креатив - образчик мысли, слога,
До Вас такого точно не писали!
Вам будет зачтено пред ликом Бога,
Что Вы его для нас публиковали...

Глаголом жечь сердца людей, -
Удел высокого искусства.
Мой скромный дар способен лишь,
Подкинуть тему для занудства.

Когда выходишь ты на сцену,
То сразу в зале тишина.
Велик твой креатив бесценный,
О, автор - аццкий сатана!

Сей автор - гордость поколений
И достояние страны.
Он в аццком пламени Геенны
Предстал в обличьи Сатаны.

Какая рифма! Слог какой!
Да Вы, мой друг, и впрямь кудесник слова,
Я предлагаю следующий опус
В соавторстве оформить, типа Ильфа и Петрова.

Опять непонятым ушел…
Зачем все это, я не понимаю.
Я свою музу в жизни не нашел,
И потому я тут х….й страдаю…

В душе моей огонь горит прекрасный,
Его зажгли Вы - автор слов бесценных.
Перо в руке, чернила, шарф атласный...
Пишите дальше, радуйте нас бренных.

2 ACE
На матчасти я не практически, а вообще не работал. На импортной. Виной тому моя лень - поздно начал учить английский. А про то, кого застал, кого нет - можно судить по разному. К тому времени, когда первый Боинг появился в КрасАире, и про привлечение и переучивание Омичей и Самрцев разговор даже не заходил, я уже не первый год работал в компании. В том числе и на перроне. Поинтерисуйтесь у красноярцев, они расскажут. И многих людей знал ещё по работе на отечественной технике.
2 02/08/2008 wingless insect [11:29:21]
Ну, не то, чтобы +1, но +0, 8 как минимум. Но только потому, что как уже не раз было замечено - люди то те-же. Причём не только хорошие и опытные, но и как-бы повежлевее, остальные. За исключением правда одного начальника. Так что всё закономерно, и плюсы, и минусы...
2 читатель:
БОЯН. Для таких как Вы в России придумали новое значение слова Copyright - скопировано верно.

wingless insect, может раскажеш о контракте с люфтами, конечно если знаеш, а если нет то я раскажу про условия, и дай бог отмазатся от люфтов.

многоуважаемый Pit, ведь то о чем пишете здесь Вы, по сути тоже есть БАЯН, и весьма древний. Переливаете из пустого в порожнее.
А мой баян был призван заменить известные выражения, вот я и пользуюсь :)

Вы - недостойнейший писака!
ТолстОго из себя не стройте.
Езжайте нынче же в Дахау
И двери за собой закройте.

Заменить известные выражения... Ctrl+C Ctrl+V... Диплом Ваш был написан так же?

Пит:На матчасти я не практически, а вообще не работал. На импортной

на нашей чтоль работал? задать тебе пару вопросов по матчасти и поплывешь.

На нашей работал. Про вопросы - да, могу и поплыть. Крайний раз подходил с отвёрткой к самолёту весной 2005 (Як-42 и Ил-76), к тушке раньше. Что это меняет? Я кого учу что и где крутить? Так вроде нет... Или по Вашему ситуация с механизацией DNH - это нормально? И чтоб понять, что по другому и быть на может надо 20 лет стажа на матчасти? В родном КрасАире за меньшии грехи шапки с головами летели...

Pit.:
На нашей работал. Про вопросы - да, могу и поплыть.

Гидроавиация? ТНТК им. Бериева?

ИЗЯ конечно в лужу пукнул. А пит все знает все умеет! прям полиглот какой! и понять ему все- достаточно прийти с ОТВЕРТКОЙ 2 раза на самолет и баяны все выучить. На самолете б так было! "этот дефект-баян! у прошлом годе его тянули!"

ИЗЯ, вам ттут:
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Нет легко расуждать сидя на работе за компом, а пойти пацанам на пероне помочь, это флуд, лутче чего нибуть каркнуть на форуме.
Или по Вашему ситуация с механизацией DNH - нет это не нормально, но у мистера Боинга есть приписка Vr30+50 for lend (767, 757)на 733 немного другие цифры, и ничего нормально садится.
И еще Pit, пока в проблеме неразобрались, нефига её выносить из избы.

2 12
Прошу обратить Ваше внимание на тот факт, что я не пытался сказать, ЧТО надо было сделать на DNH для устранения деффекта. На это есть специалисты, прошедшие обучение и стажировку (чего у меня применительно к ИВС не было), допущенные к самостоятельной работе на ВС и работающие под крышей третьей в Европе организации по ТО. Оттого мне вдвойне удивительно читать про "сам бы пришёл и сделал". Ежили б это произошло, то обучение, стажировку, допуск и крышу пришлось бы признать дешёвой профанацией. Не так ли, уважаемый?
Но мне отрадно видеть, что по существу замечаний (про 4кратное проявление деффекта, последовательность его появления и последовательность действий ИТС по его устранению) Вам возразить нечего.
Ну а про то, что я многое знаю про конкретно этот деффект (и некоторые другие) - так работа у меня сейчас такая. Положение обязывает. Ну и плюс два с половиной года стажировки - отвечать на вопросы руководства. Тут не захочещь, а научишся добывать нужную информацию...

2 зАлЁтЧиК
"И еще Pit, пока в проблеме неразобрались, нефига её выносить из избы."
С этим деффектом разобрались. Спасибо круглосуточной службе поддержки boc.boecom...
По первому же запросу был предоставлен список рекомендуемых работ, выполнение которого и позволило обнаружить причину деффекта. Самолёт исправен, летает. Правда с предполётным брифингом перед КИП возникли небольшие проблемы - пилотам (по их словам) не объяснили, что будет работать, а что нет при выполнении некоторых пунктов программы. Но на общем фоне это уже такие право же мелочи...

2 All
Грубо конечно получилось... Но зато как есть - ни прибавть, ни отнять. Есть конечно и плюсы - сегодня например на крыле было 3 767. С учётом того, что альфе до списания осталась только подпись на приказе - исправность 100% Я уж забыл, когда такое было. Правда, в одном самолёте слишком много мест занимать нельзя (после ПТО), но всё же имеется некая положительная тенденция.

Ну помимо 3 767 на подходе еще 2 757, и могу заметить , что даже начинаем забывать ADD
Вот так господа.
Спасибо всем ребятам из Плекса, я имею ввиду Москвичей, Самарцев, Омичей и Красноярцев.
Без ПАФОСА!

предрекаю последнему оратору большое будущее!(бааааальшооой начальник будет) Не то что наши албанские дипломы. Читать не перечитать! Ещё один Quoondo на форуме, только со знаком минус.

извиняюсь, теперь уже предпоследнему.

to залетчик
add ты скоро вспомнишь просто в них оставили только большие косяки, а мелочи убрали.Ты как проститутка:"Спасибо всем ребятам из Плекса"-вывеска поменялась, а люди остались.Залетчики всегда проститутки где больше платят туда и бегут.В "Якутию" сбегай!Да и 3 767 не на долго:"на подходе еще 2 757" -это спасибо китайцам говорить надо, не владеешь информацией

2aviс, ну раз понесло значит заело.Куда сбегать я и без истеричек разберусь, а про то надолго 3 767 или нет я ясно понимаю, что нет, кроме ДМР все уже свое отлитали.
И еще китайцы 752 не забесплатно делали.
И еще aviс, поменьше выражений Вы же офицер, а так людей оскорБЛЯете, я понимаю тайну форума, но все всегда стоновится явным и по сапатке можно отхватить.

"И еще китайцы 752 не забесплатно делали" Да ты погоди, скоро и в Китае поймут что это за гуси, уже везде должны, и Китаю хрен за ремонт денег дадим!!! Кто следующий????

Да уж, пообмелчал народ, старые ники забыли, все под новыми стали выходить, ЧТО стали бояться друг друга?Друг другу ломать сопатки хотят, чего делим ДРУЗЬЯ???

Палыч, уже делитьтуткой нечего, можно только проституткой или еще как нибуть обложить.
Видать гложить стало народ.
Сам себе на уме-там вобщето предоплата была 100%

Хрень какая то. Так нельзя, всякую муть пишут, кто как сделал, кто не сделал. Это матчасть, всякое может быть!!!!!! Плекс не плекс, какая разница! Дефекты, не выбирают ни кого!!! В лужу может сесть каждый!!! Не важно какая контора обслуживает! Надо оставаться ЧЕЛОВЕКАМИ, и тогда все будет ЗАИБИТЛЗ!!!

Мудрые слова, старого воина.
Мои аплодисменты Вам Михал Палыч

Ну не такой уж он и старый! :)

Ну не такой уж он и старый! :)

Вот Вам господа вопросы

Залетчики всегда проститутки где больше платят туда и бегут.
А, те кто ушли в Юговосточную азию, мы извиняемся за выражение тоже проститутки?

Ты как проститутка:"Спасибо всем ребятам из Плекса"-вывеска поменялась, а люди остались.
А, что если сказал спасибо, значит проститутка?

В "Якутию" сбегай!
Уже бегали, многоуважаемые пилоты Суфудэ и Сливков они, что тоже проститутки?

Да и 3 767 не на долго-ну и хорошо, хоть домой слетаем, отдохнём!

на подходе еще 2 757 -это спасибо китайцам говорить надо, не владеешь информацией
Информацией владеем, нетревожтесь уважаемый avic и кому спасибо сказать знаем!

add ты скоро вспомнишь просто в них оставили только большие косяки, а мелочи убрали.
Ну мелочи по салону наконец убрали, а в кабине чисто пока, так что некаркай, а то глядиш накаркаеш.

2 Михал Палыч.

Тебе Зея привет передает! Тут хорошо, воздуха навалом. Я тут первые 3 дня замерзал при + 23 днем. Малины наелся со смородиной. Аж язык болит!

coach-это я понимаю Боровиков, а Зея это рыжий Женька?

Нет, это я и есть, Рыжий Женька.

2coach.: Спасибо Женька за приветы из Зеи, надолго приехал? Малины навари, в Камбодии такой экзотики наверное ни кто не видел!:)))

2 кореша зАлЁтЧиКа:
"Ну мелочи по салону наконец убрали, а в кабине чисто пока, так что некаркай, а то глядиш накаркаеш." - правда? А то, что я видел на днях в салоне DMH наверное было галюцинацией...

2кореша зАлЁтЧиКа:
1.А, те кто ушли в Юговосточную азию, мы извиняемся за выражение тоже проститутки?
По- моему , Они поменяли организацию не из-за денег , а из-за начальства. Денег можно было и здесь заработать.
2.А, что если сказал спасибо, значит проститутка?
Можно было написать «Спасибо ребятам» и точка. В Аэрофлоте всегда говорят «Спасибо за матчасть. Заведено у них так, а не конкретной какой нибудь организации. У нас тоже говорят , но единицы.
3.Насчет Суфудэ и Сливкова это их дело, а я говорил конкретно залетчику в "Якутию" сбегай, число единственное.
4.Отдыхать надо, как только есть такая возможность.
5.Информацией владеем, нетревожтесь уважаемый avic и кому спасибо сказать знаем!
Это хорошо, что знаете
6.Ну мелочи по салону наконец убрали, а в кабине чисто пока, так что некаркай, а то глядиш накаркаеш.
Правильнее будет сказать , что убрали все 45дневные и выше дефекты, а не дефекты по салону. В кабине вы находитесь и как вы ее оставите , так другие и полетят. Человек я не суеверный и верю только в силу УМА, и всегда готов послушать, что говорят умные люди, если они действительно таковыми являются.

2 зАлЁтЧиК:
А пугать меня не надо.Офицеры всегда готовы ответить за свои слова.Лучше птиц на эшелоне пугай

2 M.П.
Малина прошлой зимой сильно вымерзла. Но такого кисляка в Азии точно нет. Этого там и не хватает. Надолго? Пока не знаю.

avic
По- моему , Они поменяли организацию не из-за денег , а из-за начальства. Денег можно было и здесь заработать.
Можно кто отрицает и тявкать можно из-за угла.
avic
А пугать меня не надо.Офицеры всегда готовы ответить за свои слова.Лучше птиц на эшелоне пугай

Вот хамить не надо и умные люди знают, что птицы на эшелоне не летают.

И если храбрый офицер напиши своё ФИО

Далее зАлЁтЧиК писал
Спасибо всем ребятам из Плекса, я имею ввиду Москвичей, Самарцев, Омичей и Красноярцев.
Что тебя avic тут неустроило, слов Аэроплекс, так это твоя личная сексуальная драма и оскорблять людей гоня их работать в Якутию и обзывая проституткой не надо.

2avic, Колектив (пилотов) ждёт ФИО в студию!

Кореша мои, да несвязываетесь вы с обижиным, что он может, только тявкать на форуме и все.
И еще раз скажу
Спасибо всем ребятам из Плекса, я имею ввиду Москвичей, Самарцев, Омичей и Красноярцев.

2PIT
А то, что я видел на днях в салоне DMH наверное было галюцинацией...
И, ЧТО ВЫ ТАМ ВИДЕЛИ?

Офицеры всегда готовы ответить за свои слова
Поэтому они офицеры и словами небросаются!

Поздравляю Всех с Праздником Воздушного Флота!!!!!!!!! Удачи, Успехов во всем!!!

Всех с праздником госпда, счастья, здоровья и успехов!

2 зАлЁтЧиКа
Не хватало 8 столиков. Спинки и подлокотники были все, но многих декоративных панелей нехватало (в том числе и прикрывающих механизмы отклонения спинок кресел и узлы поворота подлокотников). Многие повреждения "временно отремонтированы" с помощью Hi Speed Tape, а то, что из-под двух его слоёв торчат острые кромки конструкции всё того же подлокотника - никого не волнует. Кстати отремонтированное подобным образом повреждение створки шасси с облезшей фольгой уже трижды (трижды!) предьявлялось провайдеру. И что? Хоть бы сверху заклеили... Трудно? Наверно невозможно - стремянку катить надо, наверх лезть, а до этого в расходную сходить... Кухонного оборудования - менше половины от того, что должно быть. при этом в ADD об этом ессно не слова (а зачем? лётчики в салоне не летають... а ежели чего проводники посадят туда, где кресло получше...).
Летайте наздоровье.
Ах да, он же опять стоит... Сломался...

2Pit.: ПУСТЬ ТЕБЕ В ЭТОТ ПРАЗДНИК ПРИСНИТСЯ ИДЕАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ!!!!!!!!НЕ РВИ МОТОР!!!!!!!

2Pit так починили уже гидронасос

2МП: Респект и уважуха! С праздником!

2 Михал Палыч:
Да я в принципе не расстраиваюсь. И хоть праздник - только завтра, всё равно - всех с ПРАЗДНИКОМ. Ну а сарказм - в ответ на восторги...

2Pit:НЕ КОРРЕКТНО ПРЕДЪЯВЛЯЕШЬ ПРИТЕНЗИИ К ИТС, ЕСТЬ ПОГОВОРКА: "ЗА ВАШИ ДЕНЬГИ, ЛЮБЫЕ ПРИЧУДЫ", ТЕМ БОЛЕЕ САЛОНЫ В НАШИХ БОИНГАХ, БОЛЬШИХ, РАРИТЕТ. ИХ УЖЕ С ПРОИЗВОДСТВА ДАВНО СНЯЛИ(САЛОНЫ), ПО ЭТОМУ ИХ И ЛОТАЮТ ХАЙ СПИДОМ, ЗАДАЙ УЖ ТОГДА "ПАПЕ" ВОПРОС О ПОКУПКЕ НОВЫХ САЛОНОВ, ТАК БУДЕТ ПРАВИЛЬНЕЙ!!! Я ДУМАЮ СКОРО ХАЙ СПИД ЗАМЕНЯТ НА МОЛЯРНЫЙ СКОТЧ, С ТАКИМ ФИНАНСИРОВАНИЕМ!!!!!ЧТО ДАДУТ НА СКЛАДЕ, ТО И ПОСТАВЯТ!!!