2РамБлер:

Тогда спрашивайте у товарищей с КнААПО..

Если ГСС начнёт выдавать нормальную документацию, то будем делать быстрее и лучше, а пока... :)
Ребята из ГСС, знаю многих из вас и знаю что вы работаете нормально, особенно это касается КнАФ ЗАО ГСС, но есть еще московское представительство, которое так тянет сроки.... Не мне вам рассказывать :)
Пойду клепать :)

Что значит "когда полетит"?
Есть твердые заказы.
Вот прошу:
http://www.cardatabase.net/mod ...

Аноним:

Что значит "когда полетит"?
Есть твердые заказы.
Вот прошу:
http://www.cardatabase.net/mod ...

НИ 115/485 - полетит....с крыши на чердак! когда мудаков выгонят с завода...начиная с директора. попытки покататься по полосе , увы закончились провалом. а уж лететь! ваще пипец.

если главный инженер завода на контроле заготовок под узк приказывает планировать только одну сторону...в целях экономии времени-то о чем разговор? давайте одно крыло сделаем...так быстрее будет. и полетим.

Афера, она и в Африке афера. Какие счас то претензии, раньше предупреждалось !

Инженер ГСС:

2РамБлер:

Ежели завод перестанет косячить, то в марте.

если ГСС разогнать, любимую дочку Погосяна то получится РАНЬШЕ

ПРи товарище Сталине за такуй кульню ставили к стенке, а щас разбегаются в Москву или на заслуженную пенсию...пока не ввалили...как главный спец по гражданским программам тов.Котовский. Тоже знаменательный показатель. ЧУть протяни и мало не покажется. А тут еще бывший депутат Шпорт образовался! В ГСС по наукоемким технологиям- и доктор наук..и прохвессор...и член и полу член! В депутаты не пролез-пошел РРЖ строить! к штамповке титана и близко не длежала докторскую именно по этой теме поимел!. тов МАрьин подсуетилося вовсю! Вот такие люди и рулят. Почемуто ни КОпылов ни КУценко докторами не были а завод выпускал реальную технику....и люди их до сих пор помнят-а эти- засланцы....как бы не с цру.

Вот Пагосяну пенделя дадут и сухой сразу станет мокрым и тут же полетит ИМХО!

А ему уже смачного поджопника взвесили заказав Ту-334 для президента.

Аноним:

А ему уже смачного поджопника взвесили заказав Ту-334 для президента.
Чо? точно уже заказали- или очередная журналажная хрень?

Алекс_К:

Аноним:

А ему уже смачного поджопника взвесили заказав Ту-334 для президента.
Чо? точно уже заказали- или очередная журналажная хрень?


Новость та как бы трехмесячной давности. Заказали несколько штук. Тут обсуждалось в десятке веток. Лень искать.

Ту-334 заказали: 4 шт для УД и 2 шт для ФСО. Как сообщалось, выбор был сделан на СОВЕСТЧЯНИИ У РЕЗИДЕНТА! о как! Я вот всё жду теперь, когда Президент на волгу пересядет...

А тут еще бывший депутат Шпорт образовался! В ГСС по наукоемким технологиям- и доктор наук..и прохвессор...и член и полу член!

Стал про Шпорта проверять и обнаружил вот такое замечательное явление
http://www.er-duma.ru/deputats ...
(типа "О сколько нам открытий чудных...." ;-))

на помойку

Полетит когда бортпроводников обучат , три месяца! это не долго!!

Я шокирован...
http://jets.ru/news/2008/02/13 ... - обратите вниманье на последний абзец.
И объясните тёмному, как это так: прорывной, революционный, супер, ещё даже взлететь не успел, а уже - модернизировать???

Кроме шуток, всё правильно. Тот, который взлетать собирается - продукция на ближайшие лет 5. Но если за эти 5 лет не подготовить ничего нового, то после этого продавать уже будет нечего. Конкуренция, итить ея так-то.

Интересно , а кто будет обучать Т-Е-Х,
(не повтор) кто будет обучать Т-Е-Х,
/ их же сколько П -Л -А-Н-И -Р-У-Т-Ю-Т -то/
на Э-Т-О-М (ни Р-А-З-У!!!)
не совершившим авиационный полет в авиационном небе ИЗДЕЛИИ.
(прошу прощение за жалкую пародию на пошлое недоразумение по пунктуации Г-а-Р-н-А-е-В-а )

Гаспарян - слева , Иванов с ГЛАНАС и батарейками+ошейник+Кони - справа,
Вова с Димой в салоне???
че-то Вова вроде выбирает 96 или 334???

Анонист:

Я шокирован...
http://jets.ru/news/2008/02/13 ... - обратите вниманье на последний абзец.
И объясните тёмному, как это так: прорывной, революционный, супер, ещё даже взлететь не успел, а уже - модернизировать???


На соседней ветке мне чётко ответили - прожек не ахти какой инновационный, просто добротный самолёт. Правда пока я в этом сомневаюсь. Если повезёт то доведут до ума когда нить, главное чтобы другие проекты не подохли.

Японский автопроизводитель Toyota Motor и компания Mitsubishi Heavy Industries, которая является подразделением концерна Mitsubishi Group и занимается производством морских судов, двигателей для машин и космических аппаратов, планируют в течение ближайших нескольких лет приступить к созданию первого собственного пассажирского реактивного авиалайнера, сообщает AFP.

В Mitsubishi планируют выпускать две версии такого самолета – на 70 и 90 пассажирских мест. Ожидается, что серийное производство этих воздушных судов начнется в 2012 году, а их ежегодный объем выпуска составит около тысячи экземпляров.

Можно отметить, что Mitsubishi Heavy Industries поставляет для компании Boeing самолетные крылья, выполненные из карбона, а также совместно с компаниями Kawasaki Heavy Industries and Fuji Heavy Industries занимается производством авиалайнеров Boeing 787 Dreamliner.
http://auto.lenta.ru/news/2008 ...

2 Yan:
Проекты, такие как самолеты никогда не существуют в замороженном виде. Процесс модернизации, импрумвмента а также кастомизации ведется постоянно. Этим занимаются спец. как обычные подразделения так и спец. группы. Видимо об организации этой работы и ведется речь.

2Аноним:

Японский автопроизводитель Toyota Motor и компания Mitsubishi Heavy Industries,


Спасибо за ссылку. Очень интересная инфа. От себя добавлю, что митсубиши также производит промышленную автоматику, роботы.
http://www.mitsubishi-automati ...

В общем у фирмы и опыт и не плохой технологический задел. Тем более, они там у себя под боком всё имеют, кроме движков. Да и вообще они организаторы не плохие. Это не рено под маркой ВАЗа клепать и не французские движки под маркой сатурна.

А сухой со своим SSJ, который состоит из западенских компонентов... Если у япошек самолёт полетит в 1012 , SSJ как раз к тому времени проснётся. Только чегто я сомневаюсь, что Сухой сможет конкурировать с 787 и митсубиши.

Плять, апять ветка в дебилах. 787 ужо одного класса с SSJ. Писец !

А это точно. Плять такое написать! Ржу пад стулом! Суперджет конкурент Дрим лайнера! )))
Сможет Сможет Сможет...!!

2 grOOmi:

"Если ГСС начнёт выдавать нормальную документацию, то будем делать быстрее и лучше, а пока... :)"

...а пока мы и сами не торопимся, и особо не стараемся.
К Грубичу зайдешь - сонное царство... Со стороны всегда кажется, что ты сам вкалываешь, а кругом все только бакланят.
Наши конструктора рассказывали о своих впечатлениях после посещения инженерного центра на КнААПО - это был смех! они смотрели отчет о сделанных работах за месяц - позорище! в Москве такой объем делают за несколько дней.

И хорошо, что напомнили про клепку. Я помню эпопею с расчетом количества автоматов, и причинах, почему вы не успеваете клепать на автомате панели (просто не успеваете написать программы, несмотря на то, что после звонка уже ни одной души на местах нету).
Так что, на других кивайте во вторую очередь. Сначала с собой разберитесь.
Вы такие ляпы делаете, что стыдно об этом здесь писать.

2Аноним:

Плять, апять ветка в дебилах. 787 ужо одного класса с SSJ. Писец !


Ну разного класса. Ни всё ли равно, факт в том, что митсубиши будут делать самолёт того же класса - видимо боинг разрешил, да ещё и поможет. Крылья то они делают:
http://www.boeing.com/commerci ...

2 Шпангоут:
Ну Вы-то зачем лезете шашкой махать?!? Начал танцы «Анжинерь с ГСС»: «если завод косячить перестанет». Второй сгоряча ответил, а теперь и Вы танго продолжать...
Ужо до grOOmi с его Айпаком докатились. Речь ведь о первой машине, причем тут клепка и инженерный центр КнААПО?

Скажите честно, ведь Вы уже после выкатки реально понимали, когда суперджетко полетит. Но здравый смысл и кожаные кресла в офисе, видимо, не совместимы.

Шпангоут:

Наши конструктора рассказывали о своих впечатлениях после посещения инженерного центра на КнААПО - это был смех! они смотрели отчет о сделанных работах за месяц - позорище! в Москве такой объем делают за несколько дней.

АБАЛДЕТЬ!! А Я то все сижу и понять не могу.. ну как же так... ПИ-шка выпущена в 2006 году на ревизию А на 95001, сейчас у меня на дворе 2008 год и ревизия D на детали на 95001, а в модели как было все так и осталось!!
Вот и сижу и жду Ёж-твою-медь когда ж эти несколько дней случаться то!!!
Может просвятишь меня Шпангоут А?!!!
Номера ведомостей давно на 3-х значную цифру отзываются причем не 1 ли 2 а воз и ныне там!!

Denis, этот вопрос адресуй тов. Солдатову и Хопкину.

Так так... Персонал ГСС срёццо с выкладкой фамилий и персональных достижений
Симптоматично...
Погодите, дайте я за попкорном сбегаю =)

Простите, а "анонист" - это ваша должность? Нет, скорее всего достижение)) ДА, за будущее России я теперь спокоен!

ап

Присутствие Анониста на этой ветке вполне закономерно. Если дальше так пойдет еще и другие "представители" появятся.

Обещали, что на линии поставят к марту 2009-го, ну что ж, поглядим

на прямые линии или изогнутые?

Эх господя... когда уже найдется железная рука которая возмется за авиапром по хозяйски, соберет остатки умных хороших спецов в кучу, грамотно организует - и опять догнать и перегнать америку.. а от этой возни с распилом гос бабла и шнягой на выходе как-то обидно за державу ... ;))) Развалили хапуги авиапром и не успокоятся все никак... фантазёры - сказочники..специалисты по откатам.. забавно будет наблюдать, как все заказы на SSJ осыпятся по большей части, за исключением тех, кого принудили купить...если бабла туда не закачают немеренно и не усилят в разы контроль и ответственность.

2 Camera Obscura:
инж. центр - как пример.
а с клепкой КнААПО - так ваще гений предусмотрительности! Начиная с 2005-го года им твердили - "восстанавливайте и доводите пресса, какие у вас есть - пригодятся!" куда там... мало того, они еще их и выбросили. А один даже сначала восстановили до рабочего состояния, а потом разобрали и выбросили. Это уже подпадает под понятие "вредительство".

"Скажите честно, ведь Вы уже после выкатки реально понимали, когда суперджетко полетит. Но здравый смысл и кожаные кресла в офисе, видимо, не совместимы."
- смысл этой фразы так и не понял...
Поясните, пожалуйста, если можно. И тогда я отвечу.
Когда он полетит - не знал, мог только догадываться, и не угадывал :) ГСС - это не мозг матрицы, далеко не все владеют всей информацией.

2 Denis:
если мы сейчас начнем приводить все примеры...
Все косячат - и ваши, и наши. Я хочу сказать, что нефиг кивать на других, коли сами не без греха. А за вами грешков - список длиииннныыый.....
И их уж НИКАК на конструкторскую документацию не спишешь, как вы любите это делать.

Не хочу дальше грызться - всё равно это ни к чему не приведет.
Если есть желание, подсветите свою почту - пообщаемся на животрепещущие темы.


2 Шайтан-оглы:
к сожалению, здесь больше беда не от тех, кто тащат, а просто от полного развала промышленности. В 90-е годы в отрасли из больших начальников остались в основном слабоватые в профессиональном плане люди, и + за 15 лет они просто разучились строить самолеты по уму.
И развалилась система подготовки кадров - люди, которые сейчас приходят работать из ВУЗов, имеют довольно низкий уровень знаний. весьма низкий.

2 Шпангоут:

------к сожалению, здесь больше беда не от тех, кто тащат, а просто от полного развала промышленности. В 90-е годы в отрасли из больших начальников остались в основном слабоватые в профессиональном плане люди, и + за 15 лет они просто разучились строить самолеты по уму.
И развалилась система подготовки кадров - люди, которые сейчас приходят работать из ВУЗов, имеют довольно низкий уровень знаний. весьма низкий.--------

Вот эту фразу, к сожалению, надо продублировать на многих ветках, и про ОАК и про спасение старых КБ.

Шпангоут

Эээээ батенька, как то хорошо сказано !

Слово "самолеты" можно заменять и это будет отражать суть настоящего в любой отрасли.

Шпангоут:

Не хочу дальше грызться - всё равно это ни к чему не приведет.
Если есть желание, подсветите свою почту - пообщаемся на животрепещущие темы.

А чего мне стесняться - пишите, звоните: ОКСП ДПП RRJ

Скоро, очень скоро полетит суперджет.

Аноним:

Скоро, очень скоро полетит суперджет.

10/03/2008 [14:46:22]

И так три раза в день до и после еды, а также на ночь глядя вместо "Отче наш".

Аноним:

Скоро, очень скоро полетит суперджет.

10/03/2008 [14:46:22]


Куда ж он полетит, то? Они ж катапультируемые кресла забыли поставить! Им же без этих кресел никак низзя ;-)

Уважаемая комиссия, студенты и практиканты, перед вами пациент, утверждающий, что он здоров. И он здоров, однако, стоит назвать какую нибудь вещь "СуперДжет", как он тут же считает, что она полетит. Вот, например, карандаш ! СуперДжет !!! Оп ! Упал !
Больной на стуле задергался, пытаясь разорвать смирительную рубашку, злобно зыркнул и замычал сквозь кляп.

Типун тебе на язык, Аноним! Самолет - хрен с ним, железка паршивая с ненашим содержимым. А летчик?
Такие вещи писать на авиафоруме - хамство высшей пробы. Я на месте админов за такие высказывания банил бы на 3000 лет.

так он еще не взлетел?

БР:

Типун тебе на язык, Аноним! Самолет - хрен с ним, железка паршивая с ненашим содержимым. А летчик?
Такие вещи писать на авиафоруме - хамство высшей пробы. Я на месте админов за такие высказывания банил бы на 3000 лет.


Здесь не в типуне дело, а том, что аферизмом воняет на всю Малую Арбатскую ! Уже потеряно море времени и море денег. Ту334 с золотыми унитазами бы летал на все эти средства и давным давно бы уже был в серии. КАПО с нищенскими зарплатами вон Ту214 сдать не может проплаченные, им еще 334 навесили !

Пусть народным "баном" лучше данные организаторы озаботятся. И не дай Боже что нибудь случится. Всех этих господ просто прибить гвоздями к стене на лобном месте тогда надо !

Анониму: С любыми высказываниями по поводу участников и организаторов готов согласиться. Но только не с тем, которое написано в 00.43.49. Возьмите немедленно свои слова взад!

БР:

Анониму: С любыми высказываниями по поводу участников и организаторов готов согласиться. Но только не с тем, которое написано в 00.43.49. Возьмите немедленно свои слова взад!


Это не мои слова, к тому же сказанное назад не воротишь !