 |
Kot735
|
12.02.2010 11:24 |
Уже стала...
|
|
Андрей1234567
|
16.05.2010 23:50 |
С июня количество рейсов значительно увеличится
С конца лета 2009 в компанию не пришел ни один иностранный борт Есть информация о 2 А320? http://www.planespotters.net/P ... |
|
cat Старожил форума
|
20.05.2010 00:02 |
когда ангары новые слепят тогда и новые лайнеры пригонят.потом опять кому нибудь ангары толканут...весело....
|
|
Пулковский самец Старожил форума
|
29.10.2010 18:45 |
А какая разница?экипажи пачками калят в трансаэровский объединенный отряд в Питере, лучше узанайте кто там бос
|
|
NikNik Старожил форума
|
04.02.2011 15:57 |
ФГУП "ГТК Россия" стала ОАО Россия. Ее отдали на растерзание чиновникам из Минтранса, ГК Ростехнологии и губернатора С-Петербурга. Далше хуже....? Уже сколько спецов сократили, сколько еще сократят, а потом обанкротят как с Красайр, Дальавиа и пр.....
|
|
Бывший Старожил форума
|
04.02.2011 16:59 |
Какая веточка то всплыла из архива. Четыре года прошло, пора уже и новую замастырить. Как дела ОАО Россия? Или как оно там теперь.
|
|
Петька Старожил форума
|
04.02.2011 17:34 |
Чего то я смотрю, в последнее время стали активно гонять старые Боинги снова.
А чего кстати с BAU было? Видел его у нас в Вантаа намедни |
|
NikNik Старожил форума
|
07.02.2011 22:20 |
А кто знает где бывшие топ-манагеры ГТК России (Пахомов, Морачев и т.п.)? Понесли ли они тяжкое наказание за то, что вогнали авиакомпанию в невероятные долги(говорят более 5 млрд. руб. задолжали)?
|
|
NikNik Старожил форума
|
07.02.2011 22:21 |
А кто знает где бывшие топ-манагеры ГТК России (Пахомов, Морачев и т.п.)? Понесли ли они тяжкое наказание за то, что вогнали авиакомпанию в невероятные долги(говорят более 5 млрд. руб. задолжали)?
|
|
eclipse Старожил форума
|
10.02.2011 23:27 |
Пахомов в Ростехнологиях лизингом занимается, а Морачев зам в Таймыре у Стрижалковского
Все при деле! Brgds, |
|
eclipse Старожил форума
|
10.02.2011 23:53 |
Барбашин?это хто? Стрижалковского знаю!очень любит реку в Спб)
Brgds, |
|
МЕДВЕДЬ-2010 Старожил форума
|
19.02.2011 20:13 |
ВОТ И переделали ГТК "Россия" в ОАО "Россия". А дела ещке хрен...ее.
Бежать уже даже не куда. Что дальше ОАО Аэрофлот или БАНКРОТСТВО? Даже в аэропорту "Пулково" спасения нет . Его тоже раздербанили на ОАО "Аэропорт Пулково" (непонятно какие функции у него теперь, говорят Муров будет контролировать как 600 млрд. евро будут распиливать в ООО "ВВСС" ) и Общество с очень Ограниченной ответственностью "Воздушные Ворота Северной Столицы" гендиректор нек-то Эндин (откуда и кто такой в авиации знать не знают никто!!!) Там немцы командуют и лютуют хуже 41 . Сбылось предсказание AGA: AGA: Да немцы не дураки, они задницу драть за наших работников не будут. Гноит нас родное государство и они также будут гноить, не забывая при этом о своем кармане. |
|
nick1nick Старожил форума
|
21.02.2011 22:08 |
Не безразличным!!! Голосование за экипаж Ил-76 Тараса Нижника, который отвел самолет от жилых кварталов, разбившегося в Пакистане Карачи 27.11.2010 на звание "Гордость Украины" на http://gordist.org/hero/vidatn ... голосовать один раз в сутки. Прочитай, проголосуй.
|
|
NikNik Старожил форума
|
02.03.2011 17:03 |
Алексей Анатольевич:
Сначала в ГТК “Россия” дела были неплохими, потому, что, присоединяя к себе Пулково, денег было много. Потом деньги были потрачены на смену брэнда, перекраски самолётов, взятия новых в аренду, увеличению зарплат топ менеджеров, выполнению коллективных договоров, и высоких зарплат топ менеджерам и прочее, и ГТК Россия уже не значилась в лидерах российских авиакомпаний. Дела шли всё хуже и хуже. Зарплату платили во - время, но, взяв новые типы самолётов в лизинг, как более экономичные и расставшись с Российскими, топ менеджеры забыли об арендной плате за иностранные, и, разрушив свою базу, уволив около 3000 человек наземного состава и приготовились ждать хлынувшего благосостояния. Благосостояние не хлынуло. Проще говоря новые ТОПы (Пахомов, Морачев, и пр.) просто разворовали все что создавал десятилетиями ( до 2000 года) коллектив ФГУАП "Пулково" во главе с Демченко. А потом нахапав пересели в другие еще более хлебные места и воруют уже там. И так везде.... Почитайте и поймете, что творят нынешние ТОП-манагеры с российской ГА и не только .Доколе будем безропотно терпеть, как бараны на бойне. ЧЕРНЫЕ ДНИ АВИАЦИИ: 1."КрасЭйр" выводила свое имущество и активы за рубеж 30 октября 2008 /РИА Новости/ http://www.cockpit.ru/avia_bday.htm Уволенные сотрудники «КрасЭйр» борются за выплату задолженности и выходных пособий 2. Возбуждено дело в отношении бывшего заместителя гендиректора "Дальавиа" 3 ноября 2008 /Газета.Ru/ 3. Сокращения в ГТК Россия http://www.cockpit.ru/piket_sp.htm 4. Аннулированы сертификаты эксплуатантов у а\к "Омскавиа" , "Сибирской авиатранспортной компании" и ОАО 'Авиакомпания 'Самара'. 5. ОРЕНБУРГСКИЕ АВИАЛИНИИ НЕ СПРОСИЛИ или о том, что учитывается при принятии решения в Правительстве России 6. Что стало с АТЛАНТ-СОЮЗОМ. http://www.forumavia.ru/forum/ ... 7. НЕМЦЫ в а/п ПУЛКОВО http://www.forumavia.ru/forum/ ... |
 |
Kisa Старожил форума
|
20.02.2012 01:58 |
Приподниму ка я ничейную ветку...вроде пустяк, а приятно - то как...
|
|
Старый техник ULLI Старожил форума
|
20.02.2012 12:44 |
Темы была когда то живой)
Когда то и Пулково было процветающей компанией |
|
eclipse Старожил форума
|
20.02.2012 15:39 |
монополизм до добра не доводит...как только появилась альтернатива, пассажиры и побежали, а итог известен...
Brgds, |
|
Петька Старожил форума
|
20.02.2012 18:23 |
767 и 737 все равно сдавать будут в конце года. Не тот сегмент
|
 |
Gromozeko Старожил форума
|
20.02.2012 21:12 |
Нормуль всё - шуршим помаленьку. Здравого смысла стало больше, чем в Михальченко-Пахомовский период. Только вот Ан-148 до сих пор летает вопреки ему. Но это уже политика...
|