Несколько тысяч работников ГТК всё ещё думают, что стОит.

А что за ТУ-204 в схеме ГТК и металлической пиписькой вчера летал над Пулково?

С какой еше пиписькой?!!!

Регистратору.
Регистратор RA имел ввиду бубнового туза на хвосте. :-)

С уважением.

почему же тогда туз металлический?)))

А могет быть это тот самый Ту214, что со спецсвязью летные испытания проходит?))

Кто-нибудь чего знает про Антонов-148?
Уже забиты в Opensky!

Народ учится.
О самолётах тихо.

2Lx
Разве кто-то учится уже?
Вроде должны были проводников отправить в Киев дня три назад, но за пару дней отбой дали...

2Lx
И еще вопрос плз
Сколько осталось 65109-й?
093-ю же списали???

Несколько тысяч оставшихся работников ГТК, одной ногой на пенсии, либо двумя, либо уже лет 10-15 как.

Летел в четверг во Франкфурт, ГТК, удивился, что больше нет кормёшки,
больше нет алкогольных напитков, меньше стало бортповодников (всего 3 на Б737)
а билеты стали стоить почти как у Люфтганзы (307 евро у ЛХ против 270 евро у ГТК). Всё больше летать ГТК не буду, идите на ... с такими ценами и сервисом.
А жаль, ещё год назад хорошие рейсы были !

молодой:

видел на пятом по тв интервью с представителем компании, он говорил о подготовки пилотов для нужд компании только были бы кандидаты. Такой вопрос, что нужно иметь чтобы стать кандидатом?

28/01/2009 [05:02:30]



:

молодой:

Подожди неммного , сейчас никого не берут ... Учи Английский




Ржунимагу.

--- оставшихся работников ГТК, одной ногой на пенсии, либо двумя, либо уже лет 10-15 как
На перрон-то выйдите. Не весь персонал по расходным заныкался.

--- Разве кто-то учится уже?
Тех. состав уже то ли в Киеве, то ли на днях.

--- Сколько осталось 65109-й?
По отечественной технике не копенгаген.

--- билеты стали стоить
--- ещё год назад хорошие рейсы были
Говорят, курс рубля что-то не того...
А ведь всего год назад...

--- меньше стало бортповодников
Меньше, чем по требованиям безопасности, быть не может.

--- Всё больше летать ГТК не буду
Спасибо, что летали нами.
Прощайте.

На перрон-то выйдите. Не весь персонал по расходным заныкался.
-----
Дык на перроне, не только девятый цех бывает.

--- на перроне, не только девятый цех бывает
То-то и оно. Теперь задействованы разные.
Всмотритесь в эти прекрасные лица - старцев много ль немощных средь них?

Вам персоналии нужны?
Взгляните хотя бы на радистов, вашего бывшего цеха. Да и вообще, спецов в целом. Вся мОлодежь к вам подалась.

--- Взгляните хотя бы на радистов
А больше Вы никого не видите?

"Вчера министр транспорта Игорь Левитин провел совещание по поводу ситуации в ГТК "России", рассказали "Ъ" несколько участников встречи. Пресс-секретарь министра Светлана Крыштановская подтвердила эту информацию, уточнив, что темой совещания было финансовое положение авиакомпании.
По итогам совещания было принято решение, что "Ростехнологии" возьмут на себя управление финансовыми потоками ГТК "Россия", говорит Светлана Крыштановская. После завершения аудита ГТК госкорпорацией авиакомпании будет предоставлен кредит под гарантии "Ростехнологий", говорит источник в Росавиации. В ГТК вводится представитель "Ростехнологий", который станет заместителем гендиректора. Госпожа Крыштановская уточнить имя представителя не смогла. Сергей Михальченко говорит, что это Олег Ковтун."

н а ч а л о с ь

Да ладно Вам, что началось - то?

делание ошибок, но писать не буду, зачем, это людей раздражает..я буду говорить заголовками из прессы))

не читайте Российскую прессу до обеда. Все равно правду Вы там не увидите.

rep:
Светлана Крыштановская пресс секретарь Ливитина? да
Вчера министр транспорта Игорь Левитин провел совещание по поводу ситуации в ГТК "России? да
В ГТК вводится представитель "Ростехнологий", который станет заместителем гендиректора? да

какая еще правда?

jeppesen, ну шел бы ты отсюда. тебе же уже сказали, что твое мнение тут никому не интересно. на форуме админ сделал уже предупреждение каксаемо Пермского случая, это в смысле что поаккуратнее надо прессу читать.

Даже нестолько денег, сколько уверености в завтрашнем дне, которая убывает с каждой встречей высшего руководства а/к с руководителями гос.структур.

ну так паны дерутся а у нас с Вами чубы трещат и кошелек худеет

А что еще у кого-то деньги в задний кормашек брюк не помещаются.Мой кошелек уже почищен подкрашен и готов на продажу.Зачем он мне если даже мелочь в карманах надолго не оседает?

Так задержек и случаев не выплаты зароботной платы в ГТК не наблюдалось.

наверное только это еще дает людям надежду. Да только жизнь дорожает и будет продолжать дорожать, а вот компенсировать это ГТК невсостоянии уже как 3 года, если не ошибаюсь.А если уйдем в Москву, то не увидим этого еще года 3.

При встрече с Левитиным необходим противогаз. Рыба гниет с головы.

Что то за суетой сует, так и упустил момент поинтересоваться. Чем же все-таки закончилась эпопея с подписанием кол. договора. Он есть или его нет. И если есть, что там по индексации зарплаты начертано?

....и колдоговор есть и профвзносы получаем, а индексировать з/п и выдавать спецодежду зачем: скоро и за спасибо работать будут...

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 6 февраля. ГТК «Россия» станет дочерней компанией нового национального авиаперевозчика (Росавиация), и будет осуществлять свою деятельность как отдельное юридическое лицо, зарегистрированное в Санкт-Петербурге. Об этом сообщает пресс-служба администрации губернатора Санкт-Петербурга.

Таким образом, компания останется одним из крупнейших налогоплательщиков города, поясняется в сообщении. Как пояснил источник, знакомый с ситуацией, в настоящее время идет подготовка к акционированию компании. ГТК «России» базируется в Санкт-Петербурге и является одним из крупнейших налогоплательщиков города, стабильная деятельность авикомпании, как базового перевозчика аэропорта «Пулково», стратегически важна для города. Поэтому, заметил источник, правительство Санкт-Петербурга заинтересовано в скорейшем преодолении трудностей авиакомпании, и совместно с ГК «Ростехнологии» прорабатывает приемлемые варианты дальнейшей работы и развития авиакомпании.

Санкт-Петербург. Процесс отделения спецотряда от ГТК «Россия» уже завершен, и в течение 6-7 месяцев может быть проведено акционирование компании. Об этом сообщила журналистам в субботу, 7 февраля, губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.

«100% акций компании будут переданы корпорации «Ростехнологии», но мы ведем переговоры с министерством транспорта и корпорацией и выработали схему, которая нас устраивает: юридическое лицо под названием «Росавиа Санкт-Петербург» будет зарегистрировано в Петербурге, и как налогоплательщик компания сохранится в городе», - сказала губернатор.

Кроме того, она добавила, что все международные рейсы, которые были у ГТК «Россия» сохранятся за «Росавиа Санкт-Петербург». Таким образом, для пассажиров ничего не меняется.

Глава Петербурга сообщила, что Петербургу предложено выкупить часть акций новой компании, будет проведена соответствующая оценка и, если финансовые возможности Петербурга позволят это сделать, то город заинтересован получить как минимум 25% плюс 1 акция.

«Диалог продолжается, окончательная схема может быть выработана не ранее конца 2009 года, но все уже оговоренные условия будут прописаны в уставе «Росавиа Санкт-Петербург», - отметила губернатор.

Т.е. снова возврат к формуле "аэропорт + авиакомпания = один владелец"? Оригинально...

А может г-жа М., свою собственную, придворную авиакомпанию откроет. Что то типа, "СмольныйАвиа" или "Валькины линии". А не к Росавиа, на хвост садится.

Boeing 767-3Q8 29387 840 EC-HSV Air Europa ferried 18feb09 BUD-MST for paint into Rossiya cs

Airbus A319-111 1488 VQ-BAR Rossiya delivery 17-18feb09 YMX-KEF-LED ex N901FR
Вчера прилетел, а сегодня уже вылетают в кефлавик, чтобы привезти VQ-BAQ.

Ну какие молодцы!Еще 2 арбуза пригонять деньги есть! А 737 который 2 месяца стоит на заводе после ремонта, за который платится лизинг, стоянка и все такое забрать денег нет!!!
И это при том, что даже эконмиста авиакомпании признают 737 самым рентабельным!

Ну какие молодцы!Еще 2 арбуза пригонять деньги есть! А 737 который 2 месяца стоит на заводе после ремонта, за который платится лизинг, стоянка и все такое забрать денег нет!!!
И это при том, что даже эконмиста авиакомпании признают 737 самым рентабельным!

Мистер Министер:

При встрече с Левитиным необходим противогаз. Рыба гниет с головы.


Вот только чистят ее с хвоста

раз опять возобновили перегон самолетов, значит есть шанс еще года 1.5- 2а продержаться.
Росавиа еще долго будет в ....... С "Атлантом" и его долгами разобрались бы!!!!!!!

lik, ГТК имеет большее отношение к Росавиа, чем Атлант, так к сведению)))

Поздравляю с пополнением флота! А какой Б737 стоит второй месяц после ремонта? CDF?