Sharap
help
Спасибо тебе. Английский учу, разговорный, форум почитываю, но мемуары писать часу нема.

Слышал что прошла отмена 4-го уровня английского до 2011 года. Кто-нибудь может подтвердить эту информацию?

Вот, вот очень интересный вопросик...

85586-му и Змею.
А как же не боятся летать самолетами Аэрофлота, и не только Аэрофлота, если на Ту-154 сейчас берут не опытных и подготовленных пилотов (возможно и из бывших военных), которых может быть надо немного подучить английскому, что значительно дешевле (переход с уровня на уровень, пусть даже по требованиям ICAO стоит примерно 200-250 тыс.деревянных), а там предпочитают набирать с Як-18т, или с Ан-2 (пусть старые и подготовленные пилоты с этих типов не обижаются, сейчас не про них речь - им респект, они мастера), а молодежь без опыта и допусков (а их подготовка уже обходится А/К уже тыс. 350-450 и это без учета полетов, только теория и тренажер). Зато в бурсе они наблатыкались по английскому и таким образом уже сейчас становятся ВТОРЫМИ или даже КВСами - а как таковые пока еще ноль без опыта и практики. Я в таких условиях тоже побаиваюсь летать Аэрофлотом, лучше на поездом, как-то спокойнее. И пока такая кадровая политика будет в Аэрофлоте дубоголовые не переведутся. Плюс ко всему прочему продолжается в ГА наличествовать выдвижение на должности по знакомству и по родственным признакам, что так же не сказывается положительно на опыте пилотов и безопасности полетов (как пример: мой хороший знакомый летает вторым на Арбузе, с опытом в ГА уже более 10 лет (и до этого в одном ведомстве летал еще около 10 лет), простой крестьянский сын, а КВС с которым он летает , чей-то сынишка -с опытом менее 5 лет, и таких примеров в личной беседе могу привести около 6-7.

2master.net: Я в таких условиях тоже побаиваюсь летать Аэрофлотом, лучше на поездом

Пестуй тогда на ржд.ру. Со твоими обиженными соплями здесь делать не чего.

..с опытом в ГА уже более 10 лет (и до этого в одном ведомстве летал еще около 10 лет), простой крестьянский сын..

Говно на правом какие лычки или погоны ему не повесь один хрен говном останется, вне зависимости где это говно летает в ГА уже более 10 лет или до этого в одном ведомстве еще около 10 лет.

РЕВЕРC:

Ты вечером нажираешься что ли до беспамятства...?

Короче по вопросу о том "кто с кем летает" отец отлетал чуть больше 20 лет в ВТА, собирается на юг, берет билет на поезд, я в шоке, типо папа, ты попутал, самолетом же быстрее. На что я выслушала много нецензурной лексики, суть - боится летать с ГА.

Диспетчер:

Короче по вопросу о том "кто с кем летает" отец отлетал чуть больше 20 лет в ВТА, собирается на юг, берет билет на поезд, я в шоке, типо папа, ты попутал, самолетом же быстрее. На что я выслушала много нецензурной лексики, суть - боится летать с ГА.

Я так понимаю, про пилотов ГА он ничего знать не может. Значит, имеет в виду, с ВВС дегенератов набрали... Молодец папа, знает свою кантору!

2 Best
Я хотела сказать с точность до наоборот :))))
Кантора, как вы выразились - это ГА, а ВТА - это сила!

Диспетчер, действительно непонятно , почему же всё-таки Ваш отец, Нелетавший в ГА , боится летать с ГА ?! Странно как-то...

Да ничего странно, солидарность, я тоже летаю только своими ВВСовскими.

Мдааа, товарищи ! Люди реальной помощи просят в вопросе, а вы! Одни перцы тут собрались с ну просто оооочень умными советами и таким же офигенным опытом ! А Вам , господа офицеры, совет - не смущаюсь ни опыта своего ни возраста приезжайте в Аэрофлот, сейчас как никогда есть отличная возможность устроиться в самую перспективную и крупную компанию - АЭРОФЛОТ

Диспетчер:

Да ничего странно, солидарность, я тоже летаю только своими ВВСовскими.

Куда ? На Берлин...!?))))))



FFlyBoy:

А Вам , господа офицеры, совет - не смущаюсь ни опыта своего ни возраста приезжайте в Аэрофлот, сейчас как никогда есть отличная возможность устроиться в самую перспективную и крупную компанию - АЭРОФЛОТ

А о папе то вы подумали...? Он теперь ваще никуда не поедет...

FFlyBoy:

А Вам , господа офицеры, совет - не смущаюсь ни опыта своего ни возраста приезжайте в Аэрофлот, сейчас как никогда есть отличная возможность устроиться в самую перспективную и крупную компанию - АЭРОФЛОТ

Щаззз, тока доиграем... :)))

2 Best
Да куда угодно, в любую точку земного шара.
Товарисч я не понимаю вашей иронии )))))))

Диспетчер:

2 Best
Да куда угодно, в любую точку земного шара.
Товарисч я не понимаю вашей иронии )))))))

Но во всяком случае, на ЮГ видимо не долетают, а то бы папу забрали. Или со своими тоже страшно... По поводу иронии, не понятно, обкладывая нецензурно ГА, что папа имел в виду?

2 Best
На юг по 10 раз в неделю летают, а вооще мыло подсвечно, пишите, "поговорим по душам"....

Диспетчер:

2 Best
На юг по 10 раз в неделю летают, а вооще мыло подсвечно, пишите, "поговорим по душам"....

Тут смешнее... Ну так чо не летит со своими то, 10 раз?

Уважаемые, разрешите вам высказать свою точку зрения.Я летая командиром на Ту-134 в ВВС, сейчас усиленно учу англ.Буду пытаться найти себя в ГА.Я может быть и летал бы под звездой до 45 лет , но согласитесь что-то неправильное, когда добрая третья часть зарплаты уходит за поднаём жилья.Просто достало, и таких как я становиться с каждым днём всё больше, тем более, если есть возможность.И всё у нас получиться, и идём мы не БАБЛО стричь, а зарабатывать. Нравится это форсажам-реверсам или нет.

Дрёма:
Ну хоть один Человек со здравым умом. Спасибо.

Sharap:
Попробуй в ЮТейр, но если хочешь на нормальный тип, поднажми на англ., причём разговорный.Ничё прорвёмся.

господа, я немного не понимаю о чЕм вы говорите?..какая кому разница кто с кем летать боится?..или у кого на рейсовый самолёт зарплаты не хватает:)..а насчет кадров..в командиры никакая АК с улицы не кого не введет, хотя бы потому что на это большие деньги уходят, и есть вероятность что новоиспеченный командир в другую компанию уйдет...и как-то странно по годам лётчикам судить-можно в ведомстве за 10лет 500ч налетать, а можно за 5лет 3500..не такой это и маленький налёт..на 1й класс 4000 надо...а по до старости справа сидят или кто по пьянке залетал, или кто с права свои начальству качает....а вообще я часто сижу в молодежных форумах-есть в современой музыке 2 направления рок и рэп, так вот школьники лет 12-16 точно так же срутся что лучше в своих форумах..стыдно должно быть..один флуд.

А какое КПК проходят вояки что в аерофлоте сейчас учатся, если до етого летали толко на Су и Миг???
И кто и на каком этапе им пилотское ГА выписывает...???

Черная тучка:

А какое КПК проходят вояки что в аерофлоте сейчас учатся, если до етого летали толко на Су и Миг???
И кто и на каком этапе им пилотское ГА выписывает...???

А вы много видели с Су и МиГ желающих. Судя по форуму больше с Ил и АН идут.

ХОЧЕШЬ БЫТЬ СЧАСТЛИВЫМ?
БУДЬ ИМ.

А какое КПК проходят вояки что в аерофлоте сейчас учатся, если до етого летали толко на Су и Миг???
И кто и на каком этапе им пилотское ГА выписывает...???

А вы много видели с Су и МиГ желающих. Судя по форуму больше с Ил и АН идут.

Но все таки, ведь кто-то есть... Так какое КПК они проходят. Просто есть совершенно обоснованные подозрения, что это КПК на фик никому не нужно...

дддддддддддддд

ааа

Летать на СУ и на МИГ после сорока , то же самое что рожать после пятидесяти , а вот летать на галерах самое то.Так как ставить мужика в которого втюхали столько денег охранять какой нибудь зверинец, по моему, просто преступление.Или говоря словами известного певца "Война -дело молодых".

...а вот летать на галерах самое то.Так как ставить мужика в которого втюхали столько денег охранять какой нибудь зверинец, по моему, просто преступление....
Здесь можно согласиться!
Так что делись народ кто чем может. Надо помогать друг другу, а не глумиться как здесь делают многие, которым на данный момент может немного более повезло в чем-то. Но в жизни все меняется...

БЛ.... ВО БЛ...!
Человечий язык уже забываю, а по Анхлийски ещё не получается...! :}
КРИК души....

Кто как учил?
Кто знает больше чем "sky talk"?

Эй НАРОД ветка загибается, ну хоть поФЛУДИТЕ. %) Нормальная ветка комунибудь пригодится ещё...

2sharap- Учи англиЦкий, а не шарься по форумам, а то не видать тебе неба из кабины гражданского ВС, как своих УШЕЙ!!!!

Извините а у вас на форуме модератор есть?

Мужики! Есть в UTair летчики, выпускники СВВАУЛ 1993 года? Дайте знать, надо поговорить. Мутим тему встречи по случаю 15 - летия выпуска.

Да, мыло zotovski@list.ru

Что бы тема не загибалась.
Я сейчас служу в ВВС, но принял решение перебираться в ГА.
Попробуем проследить за процессом в режиме реального времени.
Пока первые шаги, которые я предпринял:
- Проконсультировался во ВЛЭК (смогу ли я со своим здоровьем летать в ГА). Взял медкнижку и съездил в санчасть ближайшей авиакомпании. К состоянию здоровья у гражданских претензий меньше, чем у военных докторов. Если ВЛК проходишь - ВЛЭК пройдешь.
Прохождение ВЛЭК у нас в регионе стоит около 3 т.р.
- Подготовил личное дело к увольнению. Подводных камней много, особенно если часто менялось место службы. Все вопросы решаются. Можно заинтересовать строевиков, дело пойдет быстрее.
- Созвонился с АК, в которой хочу летать. Конкретного разговора не получилось. "Увольняйтесь и звоните" - таков ответ по сути. Но перед списанием порекомендовали пройти ВЛЭК, так будет в дальнейшем проще.
Ближайшие планы:
- пройти ВЛЭК;
- на ближайшем УМО пожаловаться на здоровье;
- списание с летной работы в Москве. В окружных госпиталях нынче не списывают.

В окружных госпиталях нынче не списывают

Да, это плохо! Я почти 20 лет назад списался за литр спирта. Потом мед. книжку "потерял". Главное, чтобы реально здоровье было.

35-45 тыс готовь для ЦНИИАК, так к сведению..

ВВС: Но перед списанием порекомендовали пройти ВЛЭК

Мед. книжку перед военной ВЛК "потеряй" и списывайся. Как спишишься по "потерянной" книжке легко пройдёшь гражданскую ВЛЭК, без всякого стационара, который для тебя в общем-то положен в ГА.

to BBC
На самом деле можно и не "терять" мед. книжку. Главное, чтобы крайняя запись ВЛК была "здоров". А когда в 7 ЦВКАГ поедешь, то попросишь там в мед. кн. ничего не писать. Запишут все что им нужно в историю болезни, а в мед. книжку вклеят выписной эпикриз, которые потом от туда легко удаляется! Главное, чтобы после увольнения при получении военного билета офицера запаса в графе "мед. освидетельствование" тебе записали "годен к летной работе" и номер с датой ВЛК совпадал с той крайней записью, что ты "здоров". Неделю назад так прошел ВЛЭК. Скоро буду "зачмслен" в стройные ряды ГА! ))
p.s. ВЛЭК проходил без всякого стационара за 2 дня. военную мед. кн. некоторые врачи посмотрели, но вопросов не возникло т.к. "здоров" согласно крайней записи.
Удачи.
p.s.s. в сентябре списание в ЦВКАГе "обошлось" в 15 т.р.

35-45 тыс готовь для ЦНИИАК, так к сведению..

Консультировался. При правильной подготовке - в 10 раз меньше.

ну, это повезло здорово..а если в экстренном порядке на свободу захотелось, то отдашь.

Аноним:

Слышал что прошла отмена 4-го уровня английского до 2011 года. Кто-нибудь может подтвердить эту информацию?


Приказ Ространснадзора от 09.01.08 №ГК-1фс
О реализации Международных стандартов по уровню владения
английским языком членами летных экипажей.
Приказываю:
1. Тест. проводить в сертиф. АУЦ в установленном порядке (приложение №1) с составлением протокола в 3-х экземплярах:
-1-й в АУЦ
-2-й - в ВКК
-3-й - тестируемому лицу
2 Предоставить право тестиров. рейтерам-экзаменаторам, прошедшим спецподготовку.(приложение №2)
3 Принять за основу в применении "Методические рекомендации по процедурам определения уровня языковой компетенции по шкале ИКАО"(приложение №3)
4 ВКК определять соответствующую квалификацию авиаперсонала на основании представленных протоколов о владении английским языком на уровне не ниже 4-го с занесением в установленном порядке в раздел свидетельства "Особые отметки".
5 Контроль за исполнением возложить на ... В.В.Солдатова.

Курзенков Г.К.


Ну, и т.д.

to Бача
Ежели все ок, то с марта уже начну.
А по поводу 4 уровня... да и хрен с ним. Ничего там сложного нет. Любой скажет кто здал.

Извиняюсь за вопрос не по теме, но может кто подскажет адрес сайта КВВАУЛ если он вообще есть... Заранее спасибо.

Извиняюсь за вопрос не по теме, но может кто подскажет адрес сайта КВВАУЛ если он вообще есть... Заранее спасибо.

help:

to Бача
Ежели все ок, то с марта уже начну.
А по поводу 4 уровня... да и хрен с ним. Ничего там сложного нет. Любой скажет кто здал.

24/02/2008 [12:53:46]
Насчет САПОГ не знаю-повезло!А вот ты "лёсик"-проверь свою грамматику, а то можно написав заявление-отправиться в начальную школу!А насчет англ.-ты горячишься-с таким подходом, в гражданской авиации тебя ждет- МА-7, как раз там и пригодятся кИрзовые сапоги!!ДЕРЗАЙ

Зачем Вам, ВОЕННЫЙ ЛЕТЧИК, в летчики ГА?
Слышали что дядя ВОВА сказал в Жуковском: эту несправедливость, когда гражданские летчики получают в разы, в десятки раз, больше военных летчиков надо устранить!
Подождите немного - все в ВВС проситься будут! Ведь дядя ВОВА не сказал как планируют эту несправедливость разрешать: будут ли повышать зарплату военным летчикам или урезать гражданским......