 |
пассажир Лёха
|
05.12.2007 08:08 |
В целом очень грустно! А у некоторых прямо радость что к нам летят бобики и арбузы.
|
|
АН
|
05.12.2007 18:07 |
Интересно, как можно считать новыми самолеты, у которых налет под тридцать тыс. и за тридцать и куча операторов у каждого? А состояние на момент прибытия и особенности эксплуатации - "кот в мешке", даже если лизингодатель ему "предпродажку" сделал? Прав пассажир Лёха.
|
|
Москвич
|
06.12.2007 02:11 |
А чего грустить-то? Мне вот нравится летать на западной технике. Вот недавно летал на Скае в Питер и обратно на так нелюбимом лётчиком Лёхой 737. Получил удовольствие! Почему западный 17-летний самолёт выглядит почти новым по сравнению с нашим? Хотя, конечно, хотелось бы, чтобы в наших авиакомпаниях, как в АФЛ летали новые иномарки. В них и ощущение другое и персонал как-то лучше выглядит. А вообще, давайте предоставим право авиакомпаниям самим выбирать на чём выгодней детать! Ведь меня же, слава богу, никто не заставляет покупать какую-то определённую машину!
|
|
alesh.ru
|
10.12.2007 11:40 |
10 декабря 2007
/AVIA.RU/ ОАО 'Аэрофлот' получило седьмой лайнер А321 'М.Шагал'. Воздушное судно названо в честь известного художника, лидера мирового авангарда Марка Шагала. Самолет поступил в рамках сделки финансового лизинга, заключенной в октябре 2006 г. между ОАО 'Аэрофлот' и ведущими европейскими банками, финансирующими покупки воздушных судов - Natixis, Calyon и ABN Amro Bank. Сделка предусматривала приобретение по финансовому лизингу семи ВС Airbus A321 со сроком поставки в 2006 - 2007 гг. Это последний самолет в рамках этой сделки. В настоящее время парк авиакомпании насчитывает 33 самолета семейства А320, в том числе 10 - А319, 13 - А320, 10 - А321. Салоны самолетов выполнены в двухклассной компоновке и рассчитаны на 116 (А319), 140 (А320) и 170 (А321) пассажиров. Аэрофлот эксплуатирует аэробусы семейства А320 на широкой сети европейских и внутрироссийских маршрутах. По показателям эксплуатационной надежности и фактическому налету часов на один самолет Аэрофлот входит в число мировых лидеров. |
|
АН
|
10.12.2007 14:58 |
alesh.ru
Какие самолеты Вы считаете свежими? Про эксплуатационную надежность и фактический налет часов это сильно сказано. |
|
of course
|
15.12.2007 15:26 |
Airbus A319-114 2641 VP-BHQ S7 Airlines delivery 15dec07 FNI-OVB
Airbus A319-112 3336 VP-BUO Aeroflot delivery 12dec07 XFW-SVO |
|
Анонимыч
|
15.12.2007 15:37 |
2 АН: в афл "арбузы" все новые, т.е. с завода.
2 alesh.ru: афл пытается приостановить новые поставки самолётов в связи с нехваткой персонала(в первую очередь пилотов), это об "any news?"... |
|
21.12.2007 14:01 |
Boeing 737-5 VP-BHA Skyexpress delivery 19-21dec07 RME-YYR-SNN-VKO
Boeing 777-222 Transaero ferried 17dec07 AFW-YMX, N-reg prior delivery ex N770UA |
|
21.12.2007 19:17 |
Boeing 737-524 VP-BVL UT Air delivery 13-15dec07 HOU-YYR-KEF-KBP-SAW-ALA ex N13665
Вот и Ютэйр прибарахлился. |
|
26.12.2007 11:26 |
Boeing 737-5Q8 VP-BVU Aeroflot-Don delivery 26dec07 EMA-ROV
За неделю выходит четыре Боинга пришли. |
|
04.01.2008 19:25 |
3446 A320-214 VP-B not yet delivered
3473 A320-214 VP-B not yet delivered 3490 A320-214 VP-B not yet delivered 3494 A320-214 VP-B not yet delivered Серийные номера новых 320, которые придут в С7 в марте-апреле. |
|
04.01.2008 19:33 |
Serial number 525
Type 320-212 First flight date 01/02/1995 А вот этот в скором времени судя по всему должен быть поставлен ГТК. |
|
05.01.2008 13:29 |
3574 A320-214 VP-B not yet delivered
3545 A320-214 VP-B not yet delivered 3511 A320-214 VP-B not yet delivered 3410 A320-214 VP-B not yet delivered Аэрофлотовские. Март-Июнь. |
|
05.01.2008 14:00 |
Finnair продала Ютэйру 4 ATR-72.
Поставки в течение первого полугодия 2008. К концу 2008 года парк этих самолетов у Ютэйра должен насчитывать 15 машин(сейчас 7). |
|
05.01.2008 14:18 |
716 B747-346 N741UN JA8189 JAL - Japan Airlines
695 B747-346 N742UN JA8187 JAL - Japan Airlines Stored at Griffiss (RME) 668 B747-346 N743UN JA8179 JAL - Japan Airlines Трансаеровские 747-300. Стоят в европейских портах, ждут вступление в силу постановления по отмене пошлин на ВС с 300 посадочными местами и более. Стоят кстати уже несколько месяцев. |
|
05.01.2008 14:26 |
Нет. Ютэйр покупает 10 Б737-524 Континентал. Трансаеро кстати тоже. Самолеты 94-95 гг в.
|
|
05.01.2008 14:42 |
Это уже вот в 2008?
Это уже вот первый самолет на приемке. 20 постов вверх что ли лень отмотать? |
|
05.01.2008 15:06 |
Это уже вот первый самолет на приемке. 20 постов вверх что ли лень отмотать?
:0) Спасибо.) |
|
05.01.2008 18:23 |
Вот вам мой офигительный прогноз.
В течение 2008 года в российские авиакомпании поступят 50-70 иномарок(сейчас эксплуатируется около 220). Минимум. Среди новых типов - А330, Б777, МД11. |
|
Кудасов
|
05.01.2008 18:51 |
Самая крупная россия авиакомпания - ВВС. Уже в этом году ожидается первая партия F-5 в Ростовскую регианальную авиакомпанию №4, несколько F-104 - в Питер-RusNightmare (№6), а к концу года вохможна продажа за полную стоимость (по цене новых) двух Ил-76, что стоят в Багдаде (бывший международный им. Саддама, ныне Кэмп-Виктори) с 81 года без движков (в счет погашения долгов по неисполненным обязательствам).
|
|
05.01.2008 19:07 |
продал-деньги распилил , довольны все, здесь и сейчас. производство-долго, муторно и не очевидно.
|
|
06.01.2008 19:15 |
767-300ER 1991 VP-BWU AEROFLOT
767-300ER 1991 VP-BWV AEROFLOT 767-300ER 1996 VP-BWW AEROFLOT 767-300ER 1996 VP-BWX AEROFLOT 767-300ER 1999 VP-BWT AEROFLOT 767-300ER 2000 VP-BDI AEROFLOT 767-300ER 1999 VP-BAV AEROFLOT 767-300ER 1999 VP-BAX AEROFLOT 767-300ER 1999 VP-BAY AEROFLOT 767-300ER 1999 VP-BAZ AEROFLOT 767-300ER 1999 VP-BWQ AEROFLOT 319-111 2003 VP-BWA AEROFLOT 319-111 2003 VP-BDM AEROFLOT 319-111 2003 VP-BWC AEROFLOT 319-111 2003 VP-BDO AEROFLOT 319-111 2003 VP-BWG AEROFLOT 319-111 2004 VP-BWJ AEROFLOT 319-111 2004 VP-BWK AEROFLOT 319-111 2004 VP-BWL AEROFLOT 319-114 2007 VP-BUK AEROFLOT 319-112 2007 VP-BUN AEROFLOT 319-112 2007 VP-BUO AEROFLOT 321-211 2004 VP-BWN AEROFLOT 321-211 2004 VP-BWO AEROFLOT 321-211 2004 VP-BWP AEROFLOT 321-211 2006 VP-BQR AEROFLOT 321-211 2006 VP-BQS AEROFLOT 321-211 2006 VP-BQX AEROFLOT 321-211 2006 VP-BQT AEROFLOT 321-211 2007 VP-BRW AEROFLOT 321-211 2007 VP-BUM AEROFLOT 321-211 2007 VP-BUK AEROFLOT 320-214 2003 VP-BDK AEROFLOT 320-214 2003 VP-BWD AEROFLOT 320-214 2003 VP-BWE AEROFLOT 320-214 2003 VP-BWF AEROFLOT 320-214 2004 VP-BWH AEROFLOT 320-214 2004 VP-BWM AEROFLOT 320-214 2004 VP-BWI AEROFLOT 320-214 2006 VP-BQP AEROFLOT 320-214 2006 VP-BQV AEROFLOT 320-232 2006 VP-BQW AEROFLOT 320-214 2007 VP-BRY AEROFLOT 320-214 2007 VP-BRX AEROFLOT 320-214 2007 VP-BRZ AEROFLOT DC10-40 1976 VP-BDG AEROFLOT CARGO DC10-40 1978 VP-BDH AEROFLOT CARGO DC10-40 1979 VP-BDE AEROFLOT CARGO DC10-40 1980 VP-BDF AEROFLOT CARGO 737-500 1991 VP-BVU AEROFLOT DON 737-500 1992 VP-BLF AEROFLOT DON 737-500 1992 VP-BLG AEROFLOT DON 737-500 1994 VP-BWZ AEROFLOT DON 737-500 1994 VP-BWY AEROFLOT DON 737-500 1990 VP-BRP AEROFLOT NORD 737-500 1991 VP-BRG AEROFLOT NORD 737-500 1992 VP-BRE AEROFLOT NORD 737-500 1992 VP-BQL AEROFLOT NORD 737-500 1992 VP-BQI AEROFLOT NORD 737-500 1992 VP-BRN AEROFLOT NORD 737-500 1992 VP-BRK AEROFLOT NORD 737-500 1992 VP-BRI AEROFLOT NORD 747-200F 1980 VP-BIB AIR BRIDGE CARGO 747-200F 1985 VP-BID AIR BRIDGE CARGO 747-200F 1990 VP-BII AIR BRIDGE CARGO 747-300 1990 VP-BIC AIR BRIDGE CARGO 747-200F 1991 VP-BIJ AIR BRIDGE CARGO 747-400F 2007 VP-BIG AIR BRIDGE CARGO 737-300 1985 VP-BBL ATLANT SOYUZ 737-300 1986 VP-BBM ATLANT SOYUZ EMB-120 1991 RA-00512 ATLANT SOYUZ 737-500 1991 VP-BRV AVIAPRAD 737-500 1991 VP-BRU AVIAPRAD 737-700 2000 RA-73000 GAZPROMAVIA 737-300 1986 EI-CHH KD AVIA 737-300 1985 VP-BDB KD AVIA 737-300 1986 EI-DMN KD AVIA 737-300 1986 VP-BJV KD AVIA 737-300 1986 VP-BBG KD AVIA 737-300 1987 VP-BBH KD AVIA 737-300 1987 VP-BJW KD AVIA 737-300 1987 VP-BJX KD AVIA 737-300 1998 EI-DON KD AVIA 737-300 1988 EI-DJS KD AVIA 737-300 1988 EI-DJR KD AVIA 737-300 1988 EI-DOO KD AVIA 737-300 1988 EI-DOM KD AVIA 737-300 1989 EI-DMM KD AVIA 737-300 1989 EI-DJK KD AVIA 737-300 1991 EI-DTY KD AVIA 737-300 1987 EI-DNS AIRUNION 737-300 1989 EI-DNT AIRUNION 737-300 1991 EI-CBQ AIRUNION 737-300 1992 EI-CLZ AIRUNION 737-300 1992 EI-CLW AIRUNION 737-300 1993 EI-DNH AIRUNION 757-200 1999 EI-DUA AIRUNION 757-200 1999 EI-DUC AIRUNION 757-200 1999 EI-DUD AIRUNION 757-200 1999 EI-DUE AIRUNION 767-200ER 1984 EI-DMH AIRUNION 767-200ER 1984 EI-GAA AIRUNION 767-200ER 1984 EI-GBA AIRUNION 767-200ER 1989 EI-DMP AIRUNION 737-400 1990 VP-BGQ ORENAIR 737-400 1990 VP-BGP ORENAIR 737-500 1992 VP-BGR ORENAIR 737-500 1992 VP-BPE ORENAIR 737-500 1992 VP-BPF ORENAIR S-2000 1995 VP-BPL POLET S-2000 1998 VP-BPN POLET S-2000 1998 VP-BPP POLET S-2000 1999 VP-BPQ POLET S-2000 1999 VP-BPR POLET 737-500 1991 EI-CDD ROSSIYA 737-500 1991 EI-CDE ROSSIYA 737-500 1992 EI-CDF ROSSIYA 737-500 1992 EI-CDG ROSSIYA 737-500 1992 EI-CDH ROSSIYA 319-113 1999 VP-BTQ ROSSIYA 319-114 2000 VP-BTT ROSSIYA 310-200 1986 VP-BTK S7 AIRLINES 310-200 1986 VP-BSY S7 AIRLINES 310-200 1987 VP-BSZ S7 AIRLINES 310-200 1988 VP-BTM S7 AIRLINES 310-200 1988 VP-BTL S7 AIRLINES 310-300 1988 F-OHCZ S7 AIRLINES 310-300 1989 VP-BTJ S7 AIRLINES 737-400 1990 VP-BTH S7 AIRLINES 737-400 1992 VP-BTA S7 AIRLINES 737-500 1990 VP-BTD S7 AIRLINES 737-500 1991 VP-BTE S7 AIRLINES 737-500 1991 VP-BTF S7 AIRLINES 737-500 1993 VP-BSW S7 AIRLINES 737-500 1993 VP-BSX S7 AIRLINES 319-113 1999 VP-BTU S7 AIRLINES 319-113 1999 VP-BTV S7 AIRLINES 319-113 1999 VP-BTW S7 AIRLINES 319-113 1999 VP-BTX S7 AIRLINES 319-113 1999 VP-BTN S7 AIRLINES 319-114 1999 VP-BTO S7 AIRLINES 319-113 1999 VP-BTP S7 AIRLINES 319-114 2000 VP-BTS S7 AIRLINES 319-114 2002 VP-BHG S7 AIRLINES 319-114 2003 VP-BHI S7 AIRLINES 319-114 2004 VP-BHJ S7 AIRLINES 319-114 2004 VP-BHK S7 AIRLINES 319-114 2005 VP-BHL S7 AIRLINES 319-114 2005 VP-BHV S7 AIRLINES 319-114 2005 VP-BHP S7 AIRLINES 319-114 2005 VP-BHQ S7 AIRLINES 737-300 1986 VP-BBN SKY EXPRESS 737-300 1991 VP-BOU SKY EXPRESS 737-500 1990 VP-BFJ SKY EXPRESS 737-500 1990 VP-BFM SKY EXPRESS 737-500 1990 VP-BFN SKY EXPRESS 737-500 1990 VP-BFK SKY EXPRESS 737-500 1992 VP-BFB SKY EXPRESS 737-500 VP-BHA SKY EXPRESS 737-200 1983 RA-73003 SAT 737-200 1984 RA-73005 SAT 747-200B 1979 VP-BXC TESIS 747-200B 1982 VP-BXE TESIS 747-200F 1985 VP-BXD TESIS 737-300 1987 EI-CXN TRANSAERO 737-400 1989 EI-DDK TRANSAERO 737-400 1989 EI-DNM TRANSAERO 737-300 1989 EI-CXR TRANSAERO 737-400 1989 EI-CZK TRANSAERO 737-400 1991 EI-DDY TRANSAERO 737-500 1991 VP-BPA TRANSAERO 737-500 1991 VP-BPD TRANSAERO 737-500 1991 EI-DTU TRANSAERO 737-500 1992 EI-DTV TRANSAERO 737-500 1992 EI-DTW TRANSAERO 737-400 1992 EI-CXK TRANSAERO 737-500 1997 EI-DTX TRANSAERO 747-200 1981 VP-BQE TRANSAERO 747-200 1981 VP-BQA TRANSAERO 747-200 1981 VP-BQB TRANSAERO 747-200 1982 VP-BQC TRANSAERO 747-200 1982 VP-BQH TRANSAERO 747-200 1982 VP-BPX TRANSAERO 747-300 1986 VP-BGU TRANSAERO 747-400 1992 VP-BVR TRANSAERO 767-200ER 1986 EI-CZD TRANSAERO 767-200ER 1987 EI-DBW TRANSAERO 767-300ER 1991 EI-DBF TRANSAERO 767-300ER 1991 EI-DBG TRANSAERO 767-200ER 1990 EI-CXZ TRANSAERO 767-300ER 1991 EI-DBU TRANSAERO 767-300ER 1991 EI-DFS TRANSAERO 320-211 1990 VP-BQY URAL AIRLINES 320-211 1991 VP-BQZ URAL AIRLINES 320-212 1995 VP-BRB VLADIVOSTOK AVIA 737-500 1991 VP-BRQ YAMAL AIRLINES 737-500 1992 VP-BRS YAMAL AIRLINES 757-200 1990 VP-BFI YAKUTIA 757-230 1990 RA-73007 VIM 757-230 1992 RA-73008 VIM 757-230 1992 RA-73009 VIM 757-230 1992 RA-73010 VIM 757-230 1992 RA-73011 VIM 757-230 1992 RA-73012 VIM 757-230 1992 RA-73014 VIM 757-230 1992 RA-73015 VIM 757-230 1993 RA-73016 VIM 757-230 1993 RA-73017 VIM 757-230 1993 RA-73018 VIM 757-230 1993 RA-73019 VIM 757-23N 2000 EI-LTY VIM 42-300 1987 VP-BCB UTAIR 42-300 1987 VP-BCA UTAIR 42-300 1987 VP-BCB UTAIR 42-300 1987 VP-BCF UTAIR 42-320 1989 VP-BPJ UTAIR 42-320 1989 VP-BPK UTAIR |
|
alesh.ru
|
07.01.2008 09:14 |
так в этом году-то прилетели уже птички или нет? в прошлом раз в день практически прилетали под конец года.
|
|
07.01.2008 10:24 |
В этом году еще не прилетели. Все отдыхают, заводы не работают. Через пару недель выйдут на прежний уровень.
|
|
Alex_fk
|
07.01.2008 12:14 |
Подскажите колхознику - что за регистрация VP и EI? Почему в основном идет VP, но встречаются и EI?
А у Вимов вообще RА - это единственный самоелты не взятые в лизинг что ли? А остальные, даже у АФЛ все не свои? |
|
07.01.2008 12:27 |
VP-B(а не VP) - это бермудская регистрация, EI - ирландская, F- французская.
Да, регистрация в стране с вменяемыми авиавластями(Россия к этому не относиться), которые признают EASA - это обязательное требование лизингодателей. Но! Даже если бы самолеты были в собственности у наших АК - большинство бы все равно зарегистрировалось где-нибудь на Бермудах. Ибо продать потом будет намного легче. А самолет, который побывал в российской регистрацией RA - это темная лошадка. Как машина-утопленник. |
|
07.01.2008 12:28 |
Да, и еще. Многие почему-то думают, что иностранная регистрация - это способ не платить пошлины. Это совсем не так. Пошлины платятся все равно.
|
|
07.01.2008 12:32 |
И еще, владельцу самолета в случае неуплаты лизинговых платежей будет намного легче вернуть машину себе. А так бы пришлось связываться с нашим диким государством...
|
|
Lx
|
08.01.2008 20:24 |
--- что означает DTX?
Регистрационный номер. То же, что у нас цифрами, там - по порядку буквами. |
|
09.01.2008 19:00 |
В конце декабря 2007 года компания "Аэрофлот-Дон" получила в эксплуатацию Boeing 737-500. Авиалайнер приобретен у английской авиакомпании в операционный лизинг сроком на 5 лет. Лизингодатель - Babcock and Brown Aircraft Management (CША).
По сообщению пресс-службы компании "Аэрофлот-Дон", в I половине 2008 года ожидается поставка еще 2-х воздушных судов такого типа от того же лизингодателя. |
|
13.01.2008 14:15 |
Boeing 737-3YOF VP-BCN Aeroflot Cargo in svc 13jan08 HEL-SVO
Поехали :) Грузовой 737 в АФЛ каргу. 22 года самолетке... |
|
Vital
|
13.01.2008 15:09 |
в афл придут 330? новые? когда и сколько?
В конце года, насколько знаю, около 15-ти, бывшие LTU. |
Про Тесис новость хорошая - их так активно хоронили многие на этом форуме, что я уже решил что им и вправду хана. Особенно, помнится, господин Jeppesen усердствовал. Летают - молодцы !