После выпуска попал в полк на северо-западе.Вывозная и тд.Район полётов на пачке Беломора нарисован(думал подЪёб.ка, оказалось правда).))).Первый полёт на север.Я, родившийся в Казахстане, учившийся в ЦЧР, первый раз увидевший море в 22 года и то сверху, с самолёта.Понятие о севере:сильные морозы, полярная ночь и СЕВЕРНОЕ СИЯНИЕ.Морозами меня не испугать(всё детство до -45, зимние ночи, ночи как ночи)но вот СЕВЕРНОЕ СИЯНИЕ, мляяяя, по книгам, фильмам, это должно быть что=то неописуемое, сверхестественное.
Я, в то время правак.Такая возможность увидеть то, о чём только читал, мечта.
Прошли Архангельск, идём дальше, Новая Земля, всматриваюсь в небо.И вот оно, сияние, мляяя, красотище.И не ипёт, вся эта красота какая-то ровная, цвета какие-то разделённые.Мля, УВИДЕЛ.Но, как-то неправильно всё это.Да х.й с ним, увидел-же.

Уже заодно: Вюнсдоф , брат, ВЮНСДОРФ! Я тогда не пил. Франкфурт виде только из окна поезда. Был 1972 год. Сорри.

Уже заодно: Вюнсдоф , брат, ВЮНСДОРФ! Я тогда не пил. Франкфурт виде только из окна поезда. Был 1972 год. Сорри.

СВИДЕТЕЛЬ:
Уже заодно: Вюнсдоф , брат, ВЮНСДОРФ! Я тогда не пил. Франкфурт виде только из окна поезда. Был 1972 год. Сорри.



И для каких это избраных пересылка в Вюнсдорфе была?
Да, и где?

Командиру показываю, глянь, сияет.Он на меня, здесь всегда так.О мля.Но красиво.Самое интересное, что эта красота не меняется, не переливается.Только через 10-15 минут допёр что это было отражение среднего пульта на лобовом стекле.Отражение зелёных, жёлтых ламп.Очень сильно хотел увидеть, УВИДЕЛ.
Позже, видел не раз, действительно, КРАСОТА, но первый раз вспоминаю до сих пор.))))))))

Этих ИЗБРАНЫХ, как скотов привезли в общем вагоне , где и сидячих мест всем не хватало. В Вюнсдорфе был только раз, по прибытию. Ночевали , а документы получал для убытия к месту службы на плацу третьего городка.если не ошибаюсь.У нас выпуск был 215 человек, за границу попало 176, свидетелей-море. Да и рассказ то не об этом.

СВИДЕТЕЛЬ:
Этих ИЗБРАНЫХ, как скотов привезли в общем вагоне , где и сидячих мест всем не хватало. В Вюнсдорфе был только раз, по прибытию. Ночевали , а документы получал для убытия к месту службы на плацу третьего городка.если не ошибаюсь.У нас выпуск был 215 человек, за границу попало 176, свидетелей-море. Да и рассказ то не об этом.



Ну, что сказать, сочувствую.

Воопросик:
Командиру показываю, глянь, сияет.Он на меня, здесь всегда так.О мля.Но красиво.Самое интересное, что эта красота не меняется, не переливается.Только через 10-15 минут допёр что это было отражение среднего пульта на лобовом стекле.Отражение зелёных, жёлтых ламп.Очень сильно хотел увидеть, УВИДЕЛ.
Позже, видел не раз, действительно, КРАСОТА, но первый раз вспоминаю до сих пор.))))))))


Теперь понял
Ну ты и растянул, браток.

Обстановка-на грани обыска, всех. Большой шмон, короче. ...И этот ..удак, на полном серьезе, заявляет что у него пропал, лежавший в кармане АНГЛИЙСКИЙ ПРЕЗЕРВАТИВ......
12
Свидетелю: Когда дочитал до конца, просто на части порвало. Представил всю обстановку, больные головы после вчерашнего и англицкий КОСТЮМ!! У меня один знакомый чекист их называет ПЛАЩАМИ!!! Видно их так учили культурно выражаться на курсах в Ленинграде. Не то что унас в армии - гандон он и есть гандон, а плащ или костюм - отсюда и вся неразбериха! Молодец от души посмеялся0

2Уже заодно:

Дык, длинные посты теряются, а столько букафф набить, это ж какое терпение иметь надо.:)))

В понедельник по пятому каналу фильм о "стратегах" - Ту-95.

В понедельник по пятому каналу фильм о "стратегах" - Ту-95. В 20.00

Loading error
http://www.airliners.net/photo ...
http://www.airliners.net/photo ...
http://www.airliners.net/photo ...

Для Мелкой и ЗЦ ЕС:
Обещанная статья из "Крылья Родины" №12-95 и №1-96 о 3М "Бизон не вышел на тропу войны":
http://i031.radikal.ru/0904/13 ...
http://s50.radikal.ru/i130/090 ...
http://s56.radikal.ru/i154/090 ...
http://i079.radikal.ru/0904/4c ...
http://s56.radikal.ru/i151/090 ...
http://i075.radikal.ru/0904/2a ...
Об Ил-76, к сожалению, ничего не сохранилось.

Стендовик:
Например: GPS. Некоторые так и пишут: ЖПС. Но, елки-моталки! ЖПС это - Журнал Подготовки Самолета!
Поставил в нем подпись - принял ответственность на себя.

Про журнал, вспомнил. Баян Воронежский. Во время паркового дня командир отряда Ми-6 на своём борту поставил экипажу задачу на день записав недостатки а этот самый журнал, а сам слинял в штаб эскадрильи, типа - плановую таблицу на грядущие полёты составлять. Ну, не любят начальники на авиатехнике работать. И не начальники, кстати, таже не очень любят.
Среди прочих недостатков, записанных в журнале для последующего их устранения, был и такой: "-трупы насекомых на остеклении кабины". Парень видно забыл, что б/техником в его экипаже служит Мишка Ченьшевой. Вспомнил, когда подписывал журнал в конце паркового дня. В графе "отметка об устранении недостатков" прочитал: "-остекление очищено, трупы насекомых захоронены".

А вот если байки кончичаться куды мы все пойдем? В академию чтоль?

Журнал про Бизончик 3М прочитал здорово вот качество мысли у Мясищева было !!!!!!

Идёт парковый день. Начхиму полка накануне была поставлена задача проверить у лётного состава противогазы. Он ставит на аэродроме палатку, кладёт там какую-то шашку, заставляет нас одевать это резиновое изделие и на пять минут загоняет лётчиков группами туда. Наша эскадрилья уходит с паркового дня раньше на предварительную подготовку. Приходим в класс, садимся. Не поймём в чем дело. Глаза слезятся. Вышли покурить, вроде нормально. Заходим в класс, опять то же самое. Потом принюхиваюсь к рубашке, а от неё какой-то непонятный запах. Отпустили нас домой переодеться. Ловим начхима. Спрашиваем, чем он нас травил. Хлорпикрином!!! Вот это да! Это же боевое отравляющее вещество! Ну ему мы всё высказали. Но через некоторое время он проявляет инициативу и снова ставит палатку в парковый день. Ну тут нас уже не заставишь. Мы около него складываем все противогазы и говорим, чтобы он сам их проверял, как понравится. Жалоба на нас командиру полка не возымела никакого воздействия. Мы наотрез отказались. Что сказал начхиму ком. полка, мы не знаем. Но больше он не повторял таких попыток. Ну то, что мы идиоты, это ясно. Но не до такой же степени, чтобы дышать всякой гадостью.

Глядя на начхима, начальник ПДС тоже решил проявить инициативу и выбросить нас с парашютом в Каспий. Обещал спасти всех. Ну тут мы уже возмутились и наотрез оказались прыгать, вплоть до снятия с лётной работы. Номер у него не прошёл. А тут в один год пришло распоряжение, что для подтверждения классности надо выполнить прыжок с парашютом. До этого руководство эскадрилий и полка не прыгало и к этому относились спокойно. Здесь же нач. ПДС решил отыграться. Любые попытки нашего руководства попросить прыгнуть за них нас, молодых лейтенантов, пресекались им на корню. И вот потянулись в Ли-2 древние, по нашим молодым годам, капитаны, майоры, подполковники с парашютами. Наверное это был самый счастливый день за всю службу у нач. ПДС. Правда, на следующий год это требование было снято.

Идёт парковый день. Начхиму полка накануне была поставлена задача проверить у лётного состава противогазы. Хлорпикрин это боевое отравляюсшие весшество слезоточивого действия ну поплакали ну утерлися и ходи дальше. Воть если б фосгенчиком или ипритиком !!!!

2 Мелкой:
А как насчет зрения ? Или Начхиму потом окулиста проходить ?

Не-е-е! Хлорпикрин не боевое ОВ. Правда текут и слюни, и сопли, и слезы, но не убивает:-)
Один из наших прапорщиков жил на первом этаже, а в подвале под его квартирой бичи повадились на ночлежку собираться. С удобствами: то костер прямо там разожгут, то песняка давить начинают среди ночи. К ментам обращаться бесполезно. Силовым методом "выдавить" - чревато ответными пакостями. После мозгового штурма в курилке на полетах подкинули ему идею. Налил ему химик хлорпикрина в пузырек из-под пеницилина, в подвале он этот пузырек успешно "инсталлировал" в куче мусора, открыл пробку и быстренько оттуда сдриснул. Хлорпикрин постепенно испаряясь, но будучи тяжелее воздуха, стлался по над полом и позволил бичам нормально войти в подвал, ну, а потом ...:-)

Мелкой:
А вот если байки кончичаться куды мы все пойдем? В академию чтоль?



В военкомат.
На службу опять проситься.
За новой порцией впечатлений.


Нельзя долго жить без цирка

А как насчет зрения ? Или Начхиму потом окулиста проходить ? А йух с тем Максимом Начхимом!

Старший Бармалей:

Мелкой:
А вот если байки кончичаться куды мы все пойдем? В академию чтоль?



В военкомат.
На службу опять проситься.
За новой порцией впечатлений.


Нельзя долго жить без цирка
Вот за что я етот форум люблю на любой вопрос ответ есть !!! А в армию не возьмуть нас она у нас кастрированная ой кадрированная

А как насчет зрения ? Или Начхиму потом окулиста проходить ? А йух с тем Максимом Начхимом!

Старший Бармалей:

Мелкой:
А вот если байки кончичаться куды мы все пойдем? В академию чтоль?



В военкомат.
На службу опять проситься.
За новой порцией впечатлений.


Нельзя долго жить без цирка
Вот за что я етот форум люблю на любой вопрос ответ есть !!! А в армию не возьмуть нас она у нас кастрированная ой кадрированная

ЗЦ ЕС:

Хех пошло про сокращенное обозначение сразу вспомнилось четырехбуквенные коды аэродромов УРКА и МУХА.

ЗЦ, не вводи народ в заблуждение, четырехбуквенного кода аэродрома аэродрома МУХА быть не может в принципе: любой гражданский аэродром, как российский, так и импортный, начинается на У (например УЛЛЛ (ULLL) - Пулково), военные (и наши и ихние)обозначаются с Ь - ЬЛЛЕ (в латинском варианте через Х - XLLE) - Горелово :)

Событие времен АКТИВНОГО ЗАСТОЯ.В те годы, когда армия не только проедала народные деньги, а была и активным участником выполнения продовольственной программы. ...Целинные батальоны....Партизаны... -Круто.
Рассказ друга:
"...Опустошив поля в Белгородской области, нас перебрасывают в Новосибирскую. Машины на платформы, личный состав в СВ-Столыпинский. На восток двигались со скоростью гужевого транспорта.Час едем - два стоим.Через дня три, проезжая по Челябинской области, остановились на какой-то станции, пропуская встречный поезд. Как и везде там было много торгующего народа разного пола и возраста. ...Картошечка в мундирах, соленые огурчики, варенная кукуруза, вобла...А один аксакал с лукавым взглядом, торгующий семечками, предложил водку. ВОДКУ!!!
-Одно условие: -Меняю на армейскую тушенку (не мы первые-не мы последние), говяжью.


Нет прблем. Ушлый прапор достает ящик с ЦИАТИМом.........
-Только и спросил:-Говяжья? И поезд тронулся.

Водка ПАЛЕНАЯ. Обманул старый, Шайтан. Но пили все. Стемнело. Душно.В обиталище вонь как от прошлогоднего сыра (ноки, солдатские стринги и др.). Очередная стоянка.
- Мужики!!! -Мужики!!! (часовой у машин)
-Озеро!!!
Шмотки долой и в воду. Вот он рай, как мало человеку надо... Прозвучал гудок машиниста.
-По ваг-о-о-нам!!! Поехали.Сразу улеглись спать. Что было утром!!! Надо было видеть. Рожи, как и все тело, цвета африканской жабы в сезон дождей.Полотенца, свежеодетые майки... Озеро оказалось отстойником анилинового комбината. ...АГУЗАРОВА ОТДЫХАЕТ!!! Видать дед сглазил.


На этом наши беды не закончились. Но об этом в друго раз."

ЗЦ ЕС:

Хех пошло про сокращенное обозначение сразу вспомнилось четырехбуквенные коды аэродромов УРКА и МУХА.

ЗЦ, не вводи народ в заблуждение, четырехбуквенного кода аэродрома аэродрома МУХА быть не может в принципе: любой гражданский аэродром, как российский, так и импортный, начинается на У (например УЛЛЛ (ULLL) - Пулково), военные (и наши и ихние)обозначаются с Ь - ЬЛЛЕ (в латинском варианте через Х - XLLE) - Горелово :)

Я народ и не ввожу в заблуждение. Для начало Пулково УЛЛИ а не УЛЛЛ, МУХА(MUHA) енто Гавана, КОРД(KORD) Чикаго. И ихние военные еродромы ETAR(Рамштайн), KEDW(Эдвардс). Так что учите матчасть.

Только что добил новую книгу уважаемого А.Покровского и спешу поделиться с братьями-идиотами.
По поводу аббревиатуры(мля , пока наберешь-все пальцы сломаешь)
ОЧДПЖ-обостренное чувство долго поротой жопы.
И еще чуть-чуть текста:
Крейсер, большой противолодочный корабль(БПК), танкер и буксир входят в главную военно-морскую базу Западного флота ВМС Индонезии-порт Танджунг-Приок(это пригород Джакарты).
При входе в базу на БПК вдруг включили на всю базу через трансляцию песни Профессора Лебединского, и он как заорал:"Я убью тебя, лодочник!"
-Это что такое?
-Ну, мы же противолодочники!Мы всегда так в базу входим!
-В какую базу?!С ума все посходили? ОТСТАВИТЬ!!!

ШКРАБ Михалыч:

Только что добил новую книгу уважаемого А.Покровского и спешу поделиться с братьями-идиотами.
По поводу аббревиатуры(мля , пока наберешь-все пальцы сломаешь)
ОЧДПЖ-обостренное чувство долго поротой жопы.
И еще чуть-чуть текста:
Крейсер, большой противолодочный корабль(БПК), танкер и буксир входят в главную военно-морскую базу Западного флота ВМС Индонезии-порт Танджунг-Приок(это пригород Джакарты).
При входе в базу на БПК вдруг включили на всю базу через трансляцию песни Профессора Лебединского, и он как заорал:"Я убью тебя, лодочник!"
-Это что такое?
-Ну, мы же противолодочники!Мы всегда так в базу входим!
-В какую базу?!С ума все посходили? ОТСТАВИТЬ!!!

Долго смеялся))))

Один раз листая книгу с должностями МО наткнулся на такую должность "командир корабля мишени"

ЗЦ ЕС:
Один раз листая книгу с должностями МО наткнулся на такую должность "командир корабля мишени"



В своё время, самолёты-мишени (Ту-4, в основном) тоже пилотировал экипаж.
При входе в зону - прыгали с парашютом.

ШКРАБ Михалыч! Есть книги А.Покровского "Расстрелять!", "Расстрелять!II".
Как новая называется?
Бумажная или электронная?
Если электронная, ссылку, ПОЖАЛУЙСТА!
(Аж зуд пошел! :-)

Из серии:"Подполковник Бойко рассказывал".
Закончили мы летать на По-2, и нашу группу отличников перевели осваивать Ла-5.Машина зверь.И вскоре уже самостоятельно чертили небо.Скорость не то, что на этажерке.На посадочном зажимаешь всё, даже то, что между ног болтается.Всё внимание на полосу, а тут ещё и руководителя полётов надо успеть послушать.И вот заходит один наш на полосу, закрылки и шасси не выпущены.Прёт на прямую.Дежурный по старту чуть не в него красную ракету шмальнул.Курсанту по херу, кроме полосы уже ничего не видит.Руководитель полётов на весь аэродром вопит в микрофон:
-Миленький, выпусти шасси.Урод, выпусти закрылки.-
А курсант старается машину притереть на полосу.Но без закрылков Ла-5 ни как приземлиться не желает.Уже в конце полосы, это чудо убрал обороты на ноль, машина плюхнулась на брюхо, и скрылась в облаке пыли.
Когда весь аэродромный люд прибежал на место аварии, то увидели грустную картину.
Опрокинутый самолёт лежал в овраге.Все остановились и стали снимать головные уборы.И вдруг в тишине раздолось шипение.Вышли шасси.Молодой идиот, хорошо приложившись о прицел, вспомнил, что на посадке их нужно выпускать.

Назначили нового старшину нам в роту, взамен ушедшего на пенсию Папы. Не пришелся ко двору :-) Да и после Папы, это было бы тяжело любому. Заметили, что один глаз у него немного косит, особенно когда психовать начинает.
Идем строем, старшина командует:
- Песню-ю-ю! Запе-е-евай!
- "Эти глаза напротив,
радость несут или грусть..."
В.Ободзинский (с)
- Отста-а-авить песню!
Дальше молча :-)

Ушлый прапор достает ящик с ЦИАТИМом...

В начале 90х сидели двумя экипажами на БД в городе ОШ, деньги кончились быстро а желание выпить не пропадало, при отсутствии керосина и его дифиците, начал я менять тушёнку на самогон у местного населения, поддерживая таким образом боевой дух экипажей, но те пили как насосы и тушёнка через неделю кончилась. Но, у меня на борту ещё с прошлой командировки ящик каши перловой со свининой завалялся, ни кто её не ел почему то?Ну я и под шумок её как тушёнку говяжью и начал менять как и прежде, банки то без этикенок, а маркировку надо уметь читать. Дня через два меня вычислили и просили выдать на суд шариата, им не то что бы каша не понравилась, свинину они не едят-мусульмане бляха муха.Вот так я и сидел в подполье пока не улетели.

Для ШКРАБ Михалыч:
Ну, моряки не меньшие любители аббревиатур. Есть тоже интересные:
ЖОПС - желающие отдохнуть после службы (курсанты мичманских учебок)
А радиотелеграфные коды? ДЛБ - долбо@б, МЮ - м@дак (сорри за офф).
А какие звучные сокращения были во времена Гражданской войны? Например, в начале 20-х в штабе командующего войсками Украины и Крыма была должность ЗАМКОМ ПО МОРДЕ - заместителя командующего по морским делам

В мою бытность в ГСВГ-ЗГВ(!!!), в столовой солдаты-мусульмане уже садились за отдельный стол, совершали намаз (это при ЖИВОМ-ТО замполите!) и СВИНИНУ не ели.Хотя, сказать по правде, не все, казахи - ЕЛИ, но говорили - "мы едим мясо белого медведя!", так что всё в порядке...:)

Врезался в память фрагмент воспитательной беседы с курсантами Зам. начальника ЧВВАУЛ
В.Барановского (мужик могучего телосложения и такого же здоровья, короче - настоящий
полковник):
" Что вы глушите эту водку, как портовые грузчики ? Лётчик должен уметь себя контролировать. Выпил грамм 700, остановись, подумай:"может хватит?", если мало - ещё выпей, но зачем же нажираться до свинского состояния?"

Немного о "высокоподготовленых и морально устойчивых"политработниках в Авиации. Было это ещё в СССР... 1974 год, аэродром Саки (Крым), я - капитан, осваиваю самолёт ТУ-22, мой инструктор майор Малюгин. На аэродром во время полётов пришёл пропагандист полка майор Подкопаев, он везде ходит, смотрит, делает "умные" замечания техсоставу, "не забывает" и лётчикам давать советы... Я гоняю двигатели, проверяю управление самолёта, Малюгин в своей кабине, а он в стороне стоит, смотрит, как только разжигаю форсажи, он бегом скрывается... На другой день в курилке собрался лётный состав, сидим курим, травим анекдоты и т.д. В курилку заходит наш пропагандист и начинает рассказ на тему, "как легко отличить опытного лётчика от неопытного". Его рассказ:"Был я тут вчера на полётах и вот стою, смотрю, как готовятся к вылету два лётчика - майор Малюгин и капитан Бутковский (это - я). Двигатели запущены, майор Малюгин сидит спокойно и одними глазами, влево-вправо, сразу видно - опытный лётчик, а капитан Бутковский то туда наклонится, то сюда, то вперёд, то - назад, вобщем сразу видно - совсем ещё неопытный..." (ну не знает пропагандист, хоть и авиационный, что инструктор только следит за тем, как лётчик проверяет управление, двигатели, гидросистемы, демпфера и т.д.)... Тут Малюгин поворачивается к нему и говорит:" А не пошёл бы ты отсюда, на хрен"... ну и добавил кое-что из русского фольклора. Тот уходит обидевшись так и не поняв, за что его такого "высокоморального, исполнительного, знающего политработника полка" выгнали из курилки сами лётчики...

Pilotiaga:

Немного о "высокоподготовленых и морально устойчивых"политработниках в Авиации.. Эх ты а кто тебя под знаменем ленина сталина к победам звать будеть за кого ты подыхать будеш ех вот за замполитов ... не хера у людей святого не осталось так и норовять нахер все послать

Для Мелкой:
Уважаемый! "Не поднимайте пургу"! У нас, ИДИОТОВ, не принято :-)

Ех погиб во мне замполит

Ех погиб во мне замполит

Здравствуйте уважаемые идиоты!
Позвольте и свою скромную историю изложить. Извините за много букв, но коротко не получится.
Что-то отправить одной частью не получается, попробую разделить на части.

Ч.1.

А дело было так.
Омск, 1982 г. Весна, в молодых и здоровых курсантских организмах играют гормоны. Тепло опять же, кругом листочки лезут, травка прет…
Картина маслом:
На берегу Иртыша расположились с десяток курсантов ОЛТУ ГА. Большинство, естественно - в самоволках.
Суровый мужской комфорт дополняли несколько трехлитровых банок хорошего свежего вина по рупь-семнадцать за пол литра, и большие кульки из грубой коричневой оберточной бумаги с беляшами, для закуси. Настроение у всех было хорошим, скоро лето, каникулы со всеми вытекающими...
Слегка шумновато текла светская беседа, о тиранах – преподах, глупых командирах и, конечно же, находчивых курсантах. Не обойден конечно был половой вопрос и лихие гусарские победы. Ну, в общем все шло, как обычно, чин-чинарем. Ничто не предвещало беды.
Но, к концу этой высокой встречи, когда практически все было выпито и съеден крайний кусок уже холодного беляша и до завершения полноты скупого мужского счастья от прожитого весеннего дня оставалось лишь незаметно пробраться назад в училище, как из ниоткуда возникли серые фигуры наряда ППС со странными вопросами.
После непродолжительной беседы, носящей характер устного спора без перехода на личности, по поводу наличия у нас в крови алкоголя и принадлежности пустой трехлитровой тары, случайно оказавшейся рядом с нами, нас запихали в пару «бобиков» и отвезли в отделение.

Ч.2
В отделении наша пьяненькая компания открыла громкую дискуссию по поводу абсолютной нашей трезвости, непричастности замусоривания набережной и незаконности нашего привода в это Богом забытое место. На ее апогее нам было предложено делами доказать наши тезисы и пройти предложенные тесты. Кто-то попадал указательным пальцем в кончик носа, закрыв глаза, кто-то, после 10 приседаний, ходил по половице с вытянутыми руками, как лунатик. Но и после тестов нас отпускать не хотели и задерживали под разными предлогами.
Теперь то понятно. Глумились тогда менты над нами и ждали вызванную ими дежурку из училища.
В общем загрузили нас в кузов ГАЗ-66 и зебра тронулась в путь, бодро порыкивая выхлопной трубой, неся нас в альма-матерь, к суровым будням неизбежного воспитательного процесса над каждым из нас. От перспектив было тоскливо. Неизбежность угнетала неокрепшую и не закаленную тогда еще невзгодами нашу молодую курсантскую психику.
Но, ведь не в правилах авиаторов покоряться воле злодейки-судьбы и не побороться. Мозг инстинктивно дал команду уму: «Ищи выход!». И молодой пытливый ум выход из ситуации, таки, нашел.

Ч.3.
Ехать то надо было почти через весь город. Дежурный не в кузове поехал, а в кабине.
А городские дороги это что? – Правильно светофоры. Вот на одном из них мы с закадычным другом Лёхой и покинули унылый борт, несущий нас в лапы суровых командиров-начальников. Нашему же примеру, как потом выяснилось, последовали все участники посиделок на иртышской набережной. В училище машина пришла пустой. Я могу себе представить физиономию того дежурного офицера, когда он не нашел в кузове никого.
В училище каждый из нас проникал самостоятельно. Нам с Лехой удалось это сделать быстро и «бэс шума и пыли». Но… судьба-злодейка.
Меня, имеющего достаточно приметную внешность (190 см росту и белобрысого) и Леху дежурный офицер оказывается тогда запомнил. Тем более, что в прошлое его же дежурство мы с Лехой залетели именно ему, возвращаясь из самоволки в 2 часа ночи.
Ну, короче, только наши организмы оказались в роте, дневальный передал: вызывают в дежурку. От предательского нашего выхлопа нас пытались спасти всей ротой: одеколон, чеснок, волшебные орешки….
Короче, кололи нас долго и разнообразно: явки, пароли… Необходимо было сдать командирам всех участников высокой встречи. Оказывается, к счастью, никого другого дежурный не запомнил. Но, мы были тверды в принципах.
На следующий день, ввиду отсутствия прямых доказательств даже в отношении нас, не говоря уж о других, нам в частном порядке был предъявлен ультиматум: Пишите рапорта сами и уходите по хорошему, либо найдем за что выгнать. А экзамены точно не сдадите.
И ведь молодые идиоты, написали. О чем и не жалею.
Потом была срочная в СА, учеба, служба… Но это – уже другие истории.

Из соседнего гарнизона к нам в первую эскадрилью пришёл новый старшина по фамилии Третий. Звонок со штаба полка в первую эскадрилью дневальному:
- Позовите старшину.
Старшина берёт трубку и отвечает по уставу:
- Старшина первой прапорщик Третий слушает.
- На хрена мне третья, мне нужна первая!
- Старшина первой прапорщик Третий слушает.
Из штаба бросают трубку и перезванивают на узел связи:
- Ты меня с кем соединяешь? Мне нужна первая эскадрилья!
Далее разговор с первой эскадрильей повторяется из слова в слово.
Опять матюги в адрес узла связи и его начальника.
Через неделю после знакомства всё улеглось в норму. Но всё равно при нашей военной телефонной связи иногда сам себе думал, куда же я попал, в первую или третью!

2Pilotiaga:

Сыну привет от однокашников!

Краткие высказывания авиационных начальников одного из гарнизонов СФ:


Конец дня предварительной, НШ АП

- " насчет машины на аэродром для летного состава я вопрос решил - машины не будет..."

Экипаж попал в грозовой фронт:
КЭ - "штурман, чем занят?"
ШО - "тов, командир, определяю место самолета!"
КЭ - "где мы е@немся - весь мир узнает, посмотри лучше в локатор как нам эту хрень обойти..."

Из курсантско-лейтенантского жаргона

- замполит = пропаг@нтон
- свидание на природе = работаю с грунта
- свидание без средств защиты = вышел на "босу ногу"