мне история создания нужна как там борьба мысли за самолет шла во ето знать интересно а фото там редкие и уникальные попадаются да и статьи пишут классно, а другие издания читать это все равно что кодекс уголовный перечитывать

В наш гарнизон перевели из Карлхорста часть "глухонемых".Начфином у них был Г...рин Юрий , племяш космонавта. Вскоре к ним прибывает в качестве военнго переводчика выпускник Московского общевойскового , сынок начальника нашего военторга. Здоровый лось , все ходил петухом в красной форме , галифе , и на заказ сшитых , отглаженных сапогах. Это у них шик (нам не понять). На взаимных интересах они и схлеснулись .На Украине говорят:"яке топало , таке i здибало".Махинации всякие , спекуляция , валюта. А когда собирались покупать "Мерсы", ими заинтересовались контрики. Это было в середине 70-х , а официально разрешили машины переправлять в Союз только весной или в начале лета 1976 года. Дальше все логично-24 часа , и дальнейшая служба на задворках МВО. Ну не увольнять же их.По слухам , чудил и в Буратиновке... Доставали и меня звонками "покровители". То Волков из ВТА , то чуть ли не из приемной Андропова , не говоря о "мелкоте". Все стращали. Слова не расходились с делом -с академией пролетел. Но это только закаляло.

Самое свежее. Решил ШКРАБ-Михалыч (по случаю )поляну накрыть , после бани. Мы сбросились , решили купить подарок . - Давай лодку! Посчитали - не хватает . -Давай крутую катушку на спининг ( гроза щук и всякитх там карасей)-не хватает. На , Леха наличкой-опохмелишься, ну если добавишь. И я там был - СВИДЕТЕЛЕМ.

Мы вот все, или о возвышенном, или о высоком.
Позвольте немного опошлить :-)
Был у нас в УТР "слон" по кличке Седой. Мужик в годах, опытный, не зря - Седой. Никто с ним пить в одной компании не хотел! Нальют стакан и: "Иди отсюда, к такой-то матери!"
Непонятно было: мужик авторит имел; опыт, что называется - "агромаднейший"; а тут: :Иди отсюда!" - непонятно.
Вопросов не задавал, неудобно как-то на эту тему вопросы задавать, рано или поздно и так узнаю - почему.
И точно! Прохожу как-то раз, мимо технических контейнеров, установленных в ряд. Оранжевые такие, каждая бригады их под свой лад "заряжала". У одного контейнера дверцы полуоткрыты и из-за них звуки непонятные раздаются. Приближаюсь, заглядываю. Седой стоит на коленях, чтобы не видно было, и ... сосет стакан! Два глотка внутрь, один наружу! Она в него не лезет, а он ее давит!

Налил, выпил, закусил! (С удовольствием, не давась! :-) За ИДИОТОВ!
ШКРАБ Михалыч! За Вас - вторую!
Ну, а третья...

oleg_minorov:
...
Я спросил, а чего не используете антиобледенитель. Мне в ответ: "А ты что пьёшь"? Я понял, что такой вопрос мог задать только законченный идиот.

Молодца!!!
Аналогичный (по драматизму, а не по обстоятельствам) случай был у меня.
Преамбула.
До капитана включительно я был не пьющий.
Пролетарская суть.
В силу каких-то, уже не помню, причин я получил ЛИЧНО (ну, с помощью канистр для "налива", солдат для переноски и "козлика" для перевозки) положенный нам спирт. 120 кг.
До этого случая, как завещал мне мой предшественник, я посылал "доверенное лицо" - старого-престарого прапорщика (на базе ещё с Будёновских времён, судя по выслуге).
В общем, позвонили не ко времени, думаю, чего старого гонять - сам поеду, снизошёл, так сказать, впрочем - молодой, не считал зазорным.
Количество спирта меня несколько озадачило, конечно (а уж как озадачило моё появление начальника склада...)
Впрочем, эти тонкие намёки я не понял.
Отправил водителя за дополнительными канистрами, получил "товар", привёз к себе.
Пошли ставить, туда-сюда... - Никогда так много спирта не получали... Ругаю свою доброту, и своего помощника, бросившего меня в неподходящий момент.
Ладно. Всё распихал, пора домой.
Выхожу, с целью запереть двери и уйти домой, и... ОЙУХЕВАЮ!!!
У стены стоит живописная группа народа - от прапорщика до капитана включительно.
Все с сумками, портфелями и дипломатами, у некоторых в руках ужи и открытая тара...
Все широко раскрытыми глазами смотрят на меня... И тишина!
Это был 3, 14здец!
Для них 3, 14здец, для меня 3, 14здец, ну и самый большой 3, 14здец наступил чуть позже, для моего "доверенного лица"...

Продолжение:

...
Ладно, всё это лирика.
Но вот лица страждущих... это нечто! Немая сцена "Ревизор" Гоголя и рядом не стояла!
Народ воочию увидел КОНКРЕТНЫЙ ОБЛОМ!!! Не только сегодня и сейчас – народ увидел облом на будущее.
Хана спирту.
Они, мои подчинённые и товарищи сразу раскусили, что в их интересах я и спирт несовместимы.
И тщательно оберегали от меня от познания той тайны, что спирт, помимо его основного предназначения можно ещё и пить!
Теоретически я это конечно знал, но вот практически – увы.
Почти 9 месяцев я невольно являлся благодетелем.
И что характерно – абсолютно бескорыстно.

Первой "принесла извинения" продслужба. А ситуацию "разруливал" лично НШ. С открытым графиком нарядов.

Вот, интересно.Столько всякой абревиатуры в авиации.И все эти сокращения музыка для аэродромного люда.
ЦЗ-Место куда тянут самолёты перед полётами.Куда они заруливают налетавшись в небе.И где их заправляют керосинчиком.И от куда их после полётов на водиле убирают на отдых на стоянку.
ЦЗ-Место, где технота проводит большую часть своей жизни, хорошо если есть хорошая курилка, можно с комфортом посидеть, пока машина в воздухе.А если нет курилки, то сидят родимые где придётся.В основном на бетоне, зарабатывая простатит.
Рядом с ЦЗ-ДВС.Дом высотного снаряжения.Там пилотов одевают, медики их проверяют.Там же кормят.Ну соответственно можно полежать, газетку почитать.
СКП-Стартовый командный пункт.Распологают обычно на концах ВПП.Смотря с какой стороны дует ветер.Самолёт имеет наглую привычку взлетать и садится на ветер.
В стеклянной будке СКП, руководитель полётов с микрофоном в руке, рискуя свободой, выпускает и принимает на полосу самолёты.Рядом с ним тоже крутится много народа.Ведь один летает, а другие ему прокладывают путь и смотрят куда он летит.
Забыл про ВПП-Взлётно-посадочная полоса.Тут всё ясно-если самолёт на неё не сядет-сядет техник.В места не столь отдалённые.
ТЭЧ-Техническая эксплуатационная часть.Располагается, в основном, в ангаре, но бывают и исключения.В основном в районах Крайнего Севера.Тут самолёты проверяют, иногда движки меняют.Одним словом-проводят регламентные работы.
Есть ещё много сокращений, надеюсь, идиотушки, добавите.

2polkovnik:
им были оставленны трусы! Все бы ничего, да только и телка оказалась без мозгов, не убрала их вовремя! Вещественное доказательство, через день было благополучно обнаружено мужем, возвратившемся из командировки. Шум, крик, вообщем становится ясно - кто.

Трусы-это флаг победы!

Да нет, все прекрасно читается, я вот как раз наслаждаюсь 8 страницей) Книгу надо издавать обязательно!:)

2леонид шутов:
еще ППР-позиция подготовки ракет-там всегда хорошо было и спокойно...

Наконец-то закончили пить...
Посвящается моему самому большому(120 кг живого веса )другу
Когда мы бросим пить
Устав от алкоголя,
Начнем творить, любить,
И получать поболее.
Когда мы бросим пить
В миг воспарим душою,
И трезво станем жить
Мы в счастье и покое.
Когда мы бросим пить,
От горького дурмана
Свой мозг освободить
Мы сможем без обмана!
Когда мы бросим пить-
Россия-протрезвеет,
И быть, или не быть,
Вопрос решить сумеет.
Когда мы бросим пить,
Возрадуются жены,
А в мире, может быть,
Исчезнет напряженность.
Когда мы бросим пить?
Пора бы знать и меру,
Пора бы прекратить,
Попробуем, Валера?
КОГДА МЫ БРОСИМ ПИТЬ?
,

T::

2леонид шутов:
еще ППР-позиция подготовки ракет-там всегда хорошо было и спокойно...


Неа.
ППР - "посидели-по3, 14здели-разошлись"

Но некоторые, например замполиты, врут, что это ПартПолитРабота, но кто по трезвому в это поверит?

Тут наткнулся на "прикольной" ветке на опус о раскачке плоскости вручную некими маргиналами, группами дефилирующими по лётному полю. Мой вариант Идиотизма: я работал САБовцем в Ист Лайне. И как-то зимой 2004 мы провожали "Сибирский" на Баку. Старший наряда у трапа, я- второй номер, контролирую погрузку багажа (Ту 154б). Лёгкая абстиненция была тогда моим постоянным утренним спутником. Процесс заполнения "Шайтан трубы" "туристами" из Баку, как обычно, затягивался. Я уже стал подзамерзать, как моё рассеянное внимание привлекла правая плоскость, "бесцельно" нависшая над планетой. Подойдя к ней, я решил убедиться в гибкости конструкции. Сперва я качнул её одной рукой и огляделся. Милых сердцу кавказских лиц в иллюминаторах светилось любопытством намного больше, чем обычно. Я решил продолжить сопромат-шоу. Уверенно вцепившись двумя руками, задействовав весь истощённый этилом организм, я раскачал крыло до метровой амплитуды. Пытливых лиц поубавилось, остались шокированные. Спустившаяся дежурная сообщила грузчикам о 26-и отказах от полёта без мотивации:)
П.С. Кстати, откуда на форуме такая неприязнь к САБовцам? По моим подсчетам на 1/3 это экс-военлёты, на 1/3 экс-менты , и на 1/3 прочий люд- в общем такие же Идиоты. И весь идиотизм в их служебной деятельности из-за далёкого от Авиации руководства. За запрет курить и фотографировать на лётном поле все гнобят инспекторов САБ, и никто не вспомнил, что погранцы требуют того-же!!!

Планетянину
Вот не служил бы я 25 лет и три дня в авиации, так бы и думал, что САБ-это люстры, светящиеся авиабомбы.Но пытливый авиационный ум подсказывает, что это служба безопасности.Расскажу...
Как всегда, давно это было...Еще даже не совсем отгремела война в Чечне, и занесло меня за каким-то хреном в Моздок.Если кто в ту пору там бывал, наверняка помнит прапора, который досматривал улетающие самолеты-заметная фигура, кулаки с пивную кружку, живого веса кил 150.И повезло же мне-подваливает старлей милицейский, сопровождающий двоих своих:один ранетый, другой-контуженный, и три автомата.Я сразу сказал-с оружием никого не возьму, и точка!Ладно , говорит , хотя бы вывези в Россию.Ну с этим-без проблем, мы своих не бросаем.Досмотрели.Садимся в самолет, я заглянул в салон, все на месте, повернулся зайти в кабину и услышал, что сзади что-то упало на пол.Оборачиваюсь и......На полу лежит граната Ф-1!Вот тут тебе , Михалыч, и звездец, успел я подумать.А этот МУДИЛА таможенник не знаю что подумал, Но очень долго выслушивал мои матюки.Слава Богу что эта дура оказалась учебной.А пересрал я по настоящему, и не дай Бог кому-нибудь такое пережить!

ГСВГ.Буксировочная авиация. Рабочий день до обеда , плеты два раза в неделю , годовой план 1000 часов. Курорт. Думал всегда так будет , но как я ошибался. Но понял я это гораздо позже. Однажды летом проходила Велогонка Мира. Один из ее этапов пролегал через наш город, в ста метрах от КПП , и далее на Берлин. Мы горели желанием посмотреть и поболеть за наших спортсменов. Предварительную подготовку провели быстро, и часам к двенадцати самолеты были зачехлены. Инженеру это не понравилось. Закозлился. Пообещаял после обеда продолжить с проверкой формуляров. Пообедали. Садясь в автобус заткнули выхлопную тряпкой. Боец.Стартер.ВЖ-Ж-Ж-ж-ж-ж.- Не заводится.Еще раз.ВЖ-Ж-Ж-ж-ж-ж...-Аналогично. Инженер нервно поглядел на водилу. Вышли, закурили, наблюдаем. Капот , провода, свечи... -В автобус! Сели-вышли. Опть капот, свечи...Автобус этот уже трижды списывали по годам, техсостоянию и непргодности перевозки личного состава.После того как отвалилось колесо на железнодорожном переезде , пилоты от него отказались, а техникам сойдет... Наш шофер из теплой республики, в школе КРУГЛЫМ отличником небыл, скорее наоборот.Позже сказал что права выменял на два барана, и то в соседней области.В технике ни БУМ-БУМ. Не выпускать же его на автобан, а возить технарей сгодится. Инженер заподозрив неладное пошшел вокруг автобуса и обнаружил "следы преступления". Молча сел.-Поехали! Начали движение. Мой друг, Кузька, высунув руку в откртое окно, начл стучать по обшивке.И с увеличением скорости , все чаще и громче. Инженер:-СТОЙ! Что еще? глядя в вытаращенные глаза водилы. Опять капот, обход... -Заводи!Поехали! Повторилось.- СТОЙ!!! Инженер вылетел из автобуса , махнув в сердцах рукой, и со словами"...твою мать" побрел домой. Он так и не понял. Итог. И велогонку посмотрели и полеты отлетали без замечаний. И с инженером находили общий язык.

Из аббревиатуры мне больше по душе ОМТС - Отдел Материально-Технического Снабжения! Какие зае... классные УНТЫ на собачьем меху, с войлочной, толстой подошвой и снаружи овчиной отделаны, я там по знакомству получал!!!Техничку новую, опять же, чтоб хорошую, надо было через коробочку конфет получить, зато зимой, когда за -40*, да с "легким ветерком"...Лучше амуниции не найти!!!

Есть ещё РД (рулёжная дорожка). Это такая бетонная дорога между ЦЗ, стоянкой и ВПП по которой непонятно зачем рулят самолёты с ЦЗ на ВПП и обратно.

Господа Идиоты Просба к вам большая нужны сканы журнала Крылья родины за 1993-1996 года с фотографиями

Посмотри тут http://civilavia.info/document ... Может чего найдёш.

ШКРАБ Михалыч вспомнил про гранату... Одно время в Баграме развлекались (правда, недолго)тем, что ждали, когда кто-нить (но вполне конкретный) с ОБАТО зайдёт в домик над выгребной ямой. Через соседнюю дыру в яму бросалась граната...

KAW.:
ШКРАБ Михалыч вспомнил про гранату... Одно время в Баграме развлекались (правда, недолго)тем, что ждали, когда кто-нить (но вполне конкретный) с ОБАТО зайдёт в домик над выгребной ямой. Через соседнюю дыру в яму бросалась граната...

Уточнить надо.
Только учебная, болванка, но со взрывателем.

Тех.пост- это когда ты в поле зрения-уже можно и на ВПП рулить, если нету и так сойдет...

ППР - это, как оказалось, в промышленности Планово-Предупредительный Ремонт.
А у нас была ПППР - Позиция Предварительной Подготовки Ракет :-)

КДП - командно-диспетчерский пункт
ВСКП - выносной стартовый командный пункт
КПИ - командный пункт инженера полётов
РСП - радиотехническая система посадки
РСБН - радиотехническая система ближней навигации

АБВГД...- алфавит!

Хех пошло про сокращенное обозначение сразу вспомнилось четырехбуквенные коды аэродромов УРКА и МУХА.

Про рулёжки:МРД- магистральная рулёжная дорожка(между ВПП и стоянками и ост.РД)
Состав ГРП: РП, ПРП, ДШ, РСП, РБЗ.Если кого забыл, звиняйте.

Да, уж! Аббревиатуры, и не только в авиации, это Нечто!
Для привычного уха они звучат как азбука, как нечто, само собой разумеещееся.
Например: GPS. Некоторые так и пишут: ЖПС. Но, елки-моталки! ЖПС это - Журнал Подготовки Самолета!
Поставил в нем подпись - принял ответственность на себя.

АГД-АМ: АвиаГоризонт Дистанционный (Авиационный Модернизированый ?).Ну - АГДАМ - он и есть АГДАМ!!

KAW.:

ШКРАБ Михалыч вспомнил про гранату.. Ага и жепа в говне и писец в рожу заглядаеть

завиток:

АГД-АМ: АвиаГоризонт Дистанционный (Авиационный Модернизированый ?).Ну - АГДАМ - он и есть АГДАМ!!

5

2: Один из вас:

КДП - командно-диспетчерский пункт
ВСКП - выносной стартовый командный пункт
КПИ - командный пункт инженера полётов
РСП - радиотехническая система посадки
РСБН - радиотехническая система ближней навигации

Нет ребята, так не пойдет. Можно взять НПП, где приведена вся аббревиатура в авиации, и оттуда перепечатать ее. А вы как «леонид шутов» с расшифровочкой.

Напр.
«ЦЗ - Место куда тянут самолёты перед полётами. Куда они заруливают, налетавшись в небе. И где их заправляют керосинчиком. И от куда их после полётов на водиле убирают на отдых на стоянку.»

Я прочитал, Н.В. Гоголь, 200-летие которого отметили, отдыхает. Браво!!!

Мелкой:

KAW.:

ШКРАБ Михалыч вспомнил про гранату.. Ага и жепа в говне и писец в рожу заглядаеть

04/04/2009 [18:31:04]

Ага, Михалыча напугать, что х.й проститутке показать.Поверьте на слово.

"И от куда их после полётов на водиле убирают на отдых на стоянку."

Бедняга водила! Тяжко ему))))))

Так то оно так:
Водило металлическое, ему все равно.

Хорошо звучало - КПИ, пока кому-то в голову не пришло переименовать в ПУ ИАС.

VaGa:
Хорошо звучало - КПИ, пока кому-то в голову не пришло переименовать в ПУ ИАС.
04/04/2009 [18:47:53]

Это от того, что в авиации командуют только лётчики, а инженеры могут только управлять

афанасий:

Господа Идиоты Просба к вам большая нужны сканы журнала Крылья родины за 1993-1996 года с фотографиями

Посмотри тут http://civilavia.info/document ... Может чего найдёш.

посмотрел и номер нужный нашел но качество скана текст не читается обломссс

Ну, братья авиаторы, ну орлы!Начитался, теперь всю аббревиатуру(во слово какое умное вспомнил)наизусть знать буду!Добавлю еще-штурманский прибор УКС-УС.А АГД-АМ-это не прибор, а женское вино АХ ДАМ!

Должность "СПНС по перелетам ЗЦ ЕС ОрВД" очень СИЛЬНО звучала))

Ну, братья авиаторы, ну орлы!Начитался, теперь всю аббревиатуру(во слово какое умное вспомнил)наизусть знать буду!Добавлю еще-штурманский прибор УКС-УС.А АГД-АМ-это не п
рибор, а женское вино АХ ДАМ!
Для PETE
Помнишь как Брус на госах сыпался и на наводящий вопрос:вооружение "Фантома" четко ответил:"УРСЫ, НУРСЫ, и шмыганув кулаком под носом, гордо добавил-Еще пушки!"Комиссия в штопоре, но 3 балла есть!
Для Я ТОЖЕ УМНЫЙ
АБВГД....Просто супер! Не надо делать умные лица-мы же советские офицеры(а также генералы и адмиралы, солдаты и матросы, сержанты и старшины , прапорщики и мичманы).

Для Мелкой:
Нашел "кусочек счастья". "К-Р", 95г, "Бизон" не вышел на тропу войны". Неполностью. Отсканирую, ссылку дам.

Вот оно счастиееееее привалило по моему в том же номере и про Ил-76 имеется подробная статья

Стендовик:

Для Мелкой:
Нашел "кусочек счастья". "К-Р", 95г, "Бизон" не вышел на тропу войны". Неполностью. Отсканирую, ссылку дам.

Если можно ссылкой будет попользоваться, буду очень признателен.

Да запросто! Только не щас :-)

Аббревиатуры это все фигня, по сравнению с "изделие №..." Вот, где черт ногу сломит.
Лучше и не соваться :-)

АБВГД мое , принимаю комплимент, Леха.

Воопросик:

Мелкой:

KAW.:

ШКРАБ Михалыч вспомнил про гранату.. Ага и жепа в говне и писец в рожу заглядаеть

04/04/2009 [18:31:04]

Ага, Михалыча напугать, что х.й проститутке показать.Поверьте на слово.
Дя не про михалыча йух с ним и десять тысяч лет ему жисти, а про страдальца говнистой нуждою гонимого...

Училище. Выпуск. Вюнсдорф. По прибытию нас разместили в спортзал. Народу уйма. Авиаторы, пехота, чернопагонники и, даже двухгодичники-медики из Ташкента. Человек триста, ну может двести девяносто восемь. Голый матрац, подушка. Рядом мешки, чемоданы. Доедали-допивали остатки припасов еды и спиртного.Некоторые кадры добавив на старые дрожжи набрались вусмерть. Угомонились далеко заполночь. Утром были разбужены дикими воплями со стороны, где размещались узбеки-медики. Один "айболит", еще не протрезвевший, всех поднял криком;-Где мой английский костюм? -У меня украли английскй костюм!!! Все возмутились.-Заткните его! Дайте поспать!!!Он не успокаивался. Дневальный на входе позвонил коменданту, который довольно быстро появился вместе с особистом. В дверях топталась свободная смена караула. Построение. Кто в чем . Пьяных не трогали. Стоим. Обстановка-на грани обыска, всех. Большой шмон, короче. ...И этот ..удак, на полном серьезе, заявляет что у него пропал, лежавший в кармане АНГЛИЙСКИЙ ПРЕЗЕРВАТИВ......

ШКРАБ Михалыч:
АБВГД....Просто супер! Не надо делать умные лица-мы же советские офицеры(а также генералы и адмиралы, солдаты и матросы, сержанты и старшины , прапорщики и мичманы).



Как всегда, о нас, простых трудяг ратного дела и забыли.(((((

СВИДЕТЕЛЬ:
Училище. Выпуск. Вюнсдорф. По прибытию нас разместили в спортзал. ...


Не Вюнсдорф, а Франкфурт!
Франкфурт-на-Одере (Frankfurt an der Oder)


"Пересылка"
30 руб. / 96 DM
Дружба / Freundschaft