БАП-6:
спасибо! но этот и подобные сайты я уже посмотрел... Но всё-равно спасибо!

http://www.yashz.ru/production ...
Тут указаны основные параметры.
А еще была сводная таблица по авиашинам в журнале "Аэроплан". Кажется, в 1993 или 1994 году.

спасибо, вот ттакой ещё вопрос- объясните чайнику:"10А", "14А"- эти обозначения зависят от размеров?

6А, 5А - это названия моделей.
Одна и таже модель может применяться на разных типах.

Гаврик,
а самостоятельно проанализировать таблицы в сайтах слабо? Ведь там все понятно изложено, и ясно как божий день, что модель от размера не зависит. По ним легко понять, чем отличается 10А от 14А при одной размерности. Откуда такая тяга к простым решениям и святая вера, что получишь информацию от первого попавшего более достоверную, чем та, к которой придешь самостоятельно своей головой, проанализировав первоисточники?

уважаемый Oldeng: ну уж Вы меня простите, возможно вопрос задан неверно... про 14а и 10а я практически сразу, как заинтересовался аопросом прочитал: "Отличие мод 14А от 10А размера 930х305 заключается в том, что в мод. 14А проложена дополнительная силовая сетка, предохраняющая отрыв резинового протектора от корда на начальном этапе эксплуатации авиашины (при дальнейшей эксплуатации изнашивается с протектором до первого слоя корда). Поэтому мод 14А позволяет эксплуатацию самолета с наибольшим взлетным весом."

по поводу слабо: да, слабо, ввиду критического отсутствия свободного времени, вот и проявляется тяга к простым и готовым решениям...

http://aviarestorer.ru/forum/s ...
http://aviarestorer.ru/forum/s ...

боюсь нарваться на подзатыльник, но всё-же спрошу: ищу таблицу взаимозаменяемости авиашин по типам ВС, т.е как сказал ув.Akiman, интересует: какая именно шина имеет возможность монтажа на различные (какие?) ВС. Спасибо...
Типоразмер Модель Воздушное судно Исполнение Масса, кг
Авиашина 1300х480 1А Ил-76, 78камерная 91, 0
Авиашина 1120х450 3А Як-40 камерная 69, 0
Авиашина 1100х330 26А Ил-76, 78б/к. 55, 5
Авиашина 1050х400 1А Ан-26камерная 45, 0
Авиашина 1050х390 1А Ан-32б/к. 45, 0
Авиашина 1050х390 2А Ан-72, 74б/к. 50, 0
Авиашина 1050х300 7А Ан-12камерная 50, 0
Авиашина 930х305 10А Ту-134, 154, Ил-18 камерная 37, 3
Авиашина 930х305 14А Ил-18, Як-42, Ту-134, 154_______камерная 37, 3
Авиашина 900х300 8А Ан-12, 24камерная 24, 0
Авиашина 800х225 12А Ту-154камерная 24, 9
Авиашина 720х320 3А Ан-28, Ми-24камерная 22, 4
Авиашина 720х310 5А Як-40, Ан-72, 74камерная 22, 4
Авиашина 700х250 6А Ан-24, 26, 32, Ил-18камерная 16, 6
Авиашина 660х200 11А Ту-134камерная 16, 8
Авиашина 595х185 14А Ан-28, Ми-8, Ка-26камерная 9, 2

ладно, попробую по-другому... вот на Ан-22 носовая стойка обута в 2А: 1450х580, посадочный диаметр 507, 0
и у МиГ-27 тоже 2А, (основная) 840х360 посадочный диаметр 361, 0...
???

Гаврик:
То ж, две разные шины!
Есть специальные каталоги, где указаны размеры, модели, типы л.а.

Бизон: да понятное дело! вот и хочу разобраться...

Гаврик:
Смотри почту.

Аноним:28/10/2007 [22:05:51]
спасибо! буду разбираться! :)

Основным критерием шины является размер, а моделей под
этот размер может быть несколько-это качественная ха-
рактеристика шины-допустимые ск-ть, нагрузка, количест-
во кордов ит.д.

МНК: спасибо! а я уже сам почти дозрел до этого... ;)

модель дает конструктивную характеристику.а буква А- оторажает материал, в частности АНИДНЫЙ КОРД