Да пока в УУ более-менее серьезный трафик был, были там и происшествия и катастрофы, из которых наиболее трагическая - Ил-14 рейс В-502 Северомуйск-Улан-Удэ в июне 1981 года. Хотя это не совсем около УУ было.
Тем не менее, с Иркутском, или даже с Читой не сравнимо.
Как наступили 90-е годы, так количество происшествий и катастроф и снизилось пропорционально трафику. Из последних громких происшествий помню отказ одного из двигунов у тушки на рейсе из Москвы, и довольно долгий полет и посадка на двух, году этак в 2002-2003, ну а затем таран Ту-134 пожарной машиной.

30 лет этой катастрофе уже скоро.

а в конце 80-х Л-410 на север летел, разбился... было? плохие метеоусловия
из детства припоминаю. из Правды Бурятия короткое сообщение.И помню еще полосу А2 раз в погода, кажется, с расписанием движения самолетов

Л-410 это было 19.04.88, 17 погибших. Тоже серьезная катастрофа с жертвами. Вот ссылка: http://www.airdisaster.ru/data ...

А вот катастрофа непосредственно вблизи а/порта Улан-Удэ, 8 погибших, но очень давно уже это было, почти 46 лет назад: http://www.airdisaster.ru/data ...

Были также 2 катастрофы Ан-12 на Восточном с погибшими.

---- Л-410 это было 19.04.88, 17 погибших. Тоже серьезная катастрофа с жертвами

спасибо. значит, не всю память еще пропил.

на Восточном военные же борты?

кстати, а позавчера или вчера 10 вертолетов в воздухе над УУ круг делали - это как раз и была передача войскам АМТШ?)

Да, на Восточном военные борты Ан-12, 06.01.80 и 12.01.82 (судя по публикациям в инете).

Несколько вертолетов с завода - да, это и была передача войскам.

ровно 10. красиво в синем небе летели)

Их там на радиосканнере "вели")

круто )))

у меня окно как раз на работе в сторону торца полосу аэропорта примерно. над домом печати все проходят примерно на посадку)

а эти красиво шли.

Pilot508:

В середине мая Улан-Удэнский авиационный завод передаст очередную партию амтш войскам.Каков будет приём экипажей в этот раз?Такой же "тёплый", как и прошлый или всё же переймут опыт Казанского и Ростовского вертолётных заводов.

28/04/2011 [20:36:53]

Видимо в этот раз перегонщиков на УУАЗе правильно приняли, с сибирским радушием-)))))

Вертолёты улетели, ругательных постов в ветке не было-))))

Они еще не долетели до пункта назначения. 30 мая до Челябинска(Шагола) долетели - в районе Новосиба погодка нехорошая была, сидели там долго.
Вот долетят, тогда и дадут отзывы.

Ждём-с, даже интересно...

Сели уже в Кореновске.

Рейс С7-778 Москва-Иркутск (Боинг-767-300) сел в УУ на запасной. В Иркутске туман.

да, два бобика садилось сегодня )

ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (ОАО «У-УАЗ»), входящее в российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России», провело годовое общее собрание акционеров, на котором были подведены итоги работы предприятия за 2010 год.
Акционеры утвердили годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, включая отчет о прибылях и убытках Общества, а также распределение прибыли за 2010 год. Выручка предприятия в отчетном году составила 18, 008 млрд. руб. (в 2009 г. -12, 233 млрд. руб.), прибыль от продаж – 5, 243 млрд. руб. (в 2009 г. – 3, 420 млрд. руб.), чистая прибыль – 4, 530 млрд. руб. (в 2009 г. – 2, 519 млрд. руб.)
Собрание акционеров приняло решение начислить дивиденды за 2010 год в размере 4 руб. 24 коп. на одну обыкновенную акцию. В фонд социальной сферы будет направлено 26, 9 млн. руб. из полученной чистой прибыли, в инвестиционный фонд (техническое перевооружение и НИОКР) – 2, 556 млрд. руб.
В отчетном докладе управляющего директора ОАО «У-УАЗ» Леонида Белых по итогам работы за 2010 год отмечалось, что объем производства предприятия в отчетном периоде увеличился почти на 30%. За это время осуществлялись поставки как постоянным заказчикам, так и новым покупателям: в 2010 году впервые вертолёты Ми-171 были отгружены в республику Кения, а также в Перу. Доля поставок по государственному заказу увеличилась до 30% от всей поставляемой предприятием техники. По итогам работы по госзаказу ОАО «У-УАЗ» стало победителем открытого конкурса «Лучший поставщик 2010 года» в номинации «Лучший поставщик ОПК».
В рамках программы техперевооружения холдинга, рассчитанной на несколько лет, предприятие ведет масштабную модернизацию механического производства. Для этого завод закупил и ввел в эксплуатацию целый комплекс оборудования нового поколения, на котором планируется применять самые современные технологии обработки и изготовления деталей. В дальнейшем планируется масштабное перевооружение заготовительно-штамповочного, агрегатно-сборочного, гальванического и малярного производства, цеха окончательной сборки, летно-испытательной станции.
Усилия инженерной службы предприятия в прошедшем году были направлены на внедрение конструктивных изменений, улучшающих технические данные вертолётов Ми-171, а также модернизированного самолета Су-25УБМ-1. Значительное место в работе завода занимало решение вопросов совершенствования качества продукции, улучшения сервисного обслуживания авиатехники. Во время подготовки лётно-технического состава покупателей в авиационном учебном центре ОАО «У-УАЗ» особое внимание уделялось повышению уровня качества технического обслуживания и безопасности полётов.
На годовом собрании акционеры утвердили новую редакцию устава, в которой срок выплаты дивидендов уменьшен до 60 дней, дополнены пункты, касающиеся сохранения Обществом государственной тайны. Акционеры одобрили также передачу полномочий единоличного исполнительного органа ОАО «Вертолёты России», крупные сделки и сделки с заинтересованностью, которые могут быть совершены Обществом в процессе осуществления обычной хозяйственной деятельности. В состав Совета директоров и Ревизионную комиссию вошли представители республики Бурятия, ОАО «ОПК «Оборонпром», ОАО «Вертолёты России», ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля», ОАО «У-УАЗ». Аудитором Общества определено ООО «Научно-технический центр аудита ВПК».

итоги полетов Изиниса в УУ за год

http://www.infpol.ru/news/673/ ...

кста, вчера еще Ил-76 прилетал

Wen, встретили не особо гостеприимно, но не значительно лучше чем зимой
===
kg:

ровно 10. красиво в синем небе летели)
===
я рад что понравилось, мы старались када над полосой проходили)))

бармолей:

Wen, встретили не особо гостеприимно, но не значительно лучше чем зимой
===
Ну, дык, ещё писать надо. Доходит до манагеров, но туго...

Забыли манагеры, что завод первые 50 лет своих кормился только поставками в армию, для чего и построен был в 1939 году.

----
я рад что понравилось, мы старались када над полосой проходили)))

молодцы)

над полосой Мухино?

Да над Восточным наверно. Мухино-то им зачем.

ну у меня окна в сторону мухино... и они разворачивались, уходя на запад, над левым берегом селенги

Конечно над заводской полосой.

Там народ заранее время узнаёт и занимает удобные позиции для шоу.
Не каждый день вертоли с завода группами строем уходят-))))
Последние лет 15 - 20 в основном в утробе Руслана АН-124
и других менее могучих транспортников, в очень далёкое забугорье.

ну, не знаю, над мухино они точно пролетели)

Дык, летели то на запад))))

взлетели с восточного, курсом на восток, потом на 180, и под "Прощание славянки" прошли на 50 м над заводской полосой колонной пар, а над мухино пролетали уже "кучкой" на 1000

Жаль, увидеть не довелось.

вот кучку я и наблюдал в окно)

все равно красиво)

ps коллеги думали война началась)

война начинается тихо, об этом никто не знает...

ну, а как же было в 4.00 утра 22.06.1941? тихо?

В УУ в этот день никто ни сном ни духом про войну был. К вечеру только по радио узнали что немцы напали.
Ну а дня через 3-4 уже начали повестки разносить, в июле много было, ну а осенью это приняло поголовный характер.

во-во, громко токо там, где началась)))

ну, вы летели, прямо как на хронике военной )

а каковы ощущения были у жителей таёжных деревень, когда 10 бортов над ними проходять???)))

Интересно, коммерческая служба УУАЗа снимала видео этого события, или прокатили мимо?
Если снимали, неплохо бы выложить в нете, хотя бы на заводском сайте.

К стати, их (коммерческий отдел УУАЗ) необходимо постоянно драть за отстойное состояние сайта. ИМХО.
На сегодня последняя новость от 30 мая: http://www.uuaz.ru/news/news.html
Про поставки вертолётов для МО РФ - ни слова. Или это бааальшой секрет?

снимали.. а драть коммерческий отдел надо не токо за состояние сайта, а за отношение к людям

у меня друг в "Вертолетах России" грит уже два года бьются над тем, чтобы сайт УУАЗа и холдинга обновить... но, бюрократия... утверждения, согласования и т.п.

ps сеня вроде американец прилетел в УУ

Константин, скучный сайт какой то. Дизайн аля девяностые годы.
Видно, что делалось на отвяжись.

RAS:
Константин, скучный сайт какой то. Дизайн аля девяностые годы.
Видно, что делалось на отвяжись.

Дык этому сайту года 4, он ещё более-менее. Главное, вовремя обновлять, добавлять новости и тп.
К тому же не мешает более подробно описАть историю завода, людей вспомнить, кто 60 с гаком лет поднимал это предприятие, самое крупное и самое передовое
в республике Бурятия, которая, к стати, относится к заводу как к пасынку...

А вот до того сайт был - полное гуано. Даже вспоминатть не хочется...

RAS:
Константин, скучный сайт какой то. Дизайн аля девяностые годы.
Видно, что делалось на отвяжись.

Дык этому сайту года 4, он ещё более-менее. Главное, вовремя обновлять, добавлять новости и тп.
К тому же не мешает более подробно описАть историю завода, людей вспомнить, кто 60 с гаком лет поднимал это предприятие, самое крупное и самое передовое
в республике Бурятия, которая, к стати, относится к заводу как к пасынку...

А вот до того сайт был - полное гуано. Даже вспоминатть не хочется...

Блинн, вроде один раз нажал ОТПРАВИТЬ, а оно сдвоило)))

ну, почему, как к пасынку) крупнейшего налогоплательщика надо холить и лелеять. токо холдинг этого не очень позволяет делать ИМХО)

ну, почему, как к пасынку) крупнейшего налогоплательщика надо холить и лелеять. токо холдинг этого не очень позволяет делать ИМХО)

фоторепорт о буднях авиалесохраны)

http://www.infpol.ru/photoday/ ...

Народ, смотрите live webcam на читинский вокзал: http://webcam.mychita.ru
По УУ я таких качественных не нашел пока.