Не замерзнем, еще ТЭЦ-2, помощней чем которая горит, да и на улице всего минус 17, считай тепло.

-17 ночью?

так тэц-2 вроде на октябрьский только район?

Как помницца, там закольцовку делали ТЭЦ-1 - ТЭЦ-2. Так что не замёрзнут. А вот сообщение о том, что был гидроудар и порвало трубы на Пугачёва, это кажется серьёзно. Посёлок Мясокомбината помёрзнуть может однако.

Мда... Но будем надеяться, что все обойдется без серьезных последствий.

Звонил сейчас - по всему городу в домах заметно холоднее стало.

На 12-00 дня 10 февраля, батареи холодные, оказывается во время переключения порвало 10 метров магистральных труб, от тэц2 и мало того, температура воды от второй тзц 40 градусов, говорят
что она в аварии уже давно, но об этом молчали, температура в квартире 15 градусов, на обогревателях сидим.

Что говорят по поводу восстановления- надолго это все? В течении дня обязуются сделать?

Вчера ночью обещали, что сегодня к вечеру всё будет сделано, но нигде не видно
движений, кроме как решили натянуть брезент вместо рухнувшей крыши, а КАТО который
ехал на это аварию, сломался, и сейчас стоит на ул. Бабушкина, с тросом спереди
(видимо стащили с проезжей части), хочу проехать по городу, посмотрю что делается
на Тец ( c горы, с пвз).

А что там с электроснабжением?
Звонил домой говорят свет вполнакала горит.18 квартал
Как бы еще электросистема не отказала...стучу по дереву

вроде угловное дело возбудили

У кого-нить есть фотки Чойрена?

Д:

У кого-нить есть фотки Чойрена?



Кто есть Чойрен?

Чойрен - городок в Монголии...

Д:
Вам на сайт туристов-фотографов, монголов. А это АВИА.РУ и ветка про Улан-Удэ.

ща грят чубайс туда полетел )
чартером

ну, это же авиафорум )


а в квартирах можно нагнать до +17 температуру. трамваи не ходят. горячей воды нет (

кто знает, на чем в удэ прилетел чубайс?

гы
а у меня родственица на смене была на ТЭЦ в тот день

и чо рассказывает?


так на каком самолете чубайс прилетел? авиаэнерго тушка?

говорит ещё чуть чуть и шишковки не было б

так шишковка вроде немного в стороне ) это же за юбилейным? или я чего-то путаю?

а что там могло взорваться то так?

В ближайших домах к станции была объявлена эвакуация.
Людей всех вывезли подальше.
Могло рвануть неподетски, там для охлаждения генераторов используется водород.
Один генератор рванул, на станци повылетали все окна.
Кроме того большое количество масла, не знаю успели его слить в аварийные цистерны
Кстати специально станции проектируют с большими окнами именно на этот случай, ну и для технологических целей.

для каких целей большие окна?

Константин, для того что бы при взрыве не снесло крышу и стены. Оконный пролет это слабое звено. Кроме того крупногабаритные аппараты затаскивают тоже через окна, разобрав последние.

понял, спасибо!

Стас Невзоров был бой-френдом Лены Зайцевой(кожевниковой) звездой местного ТВ, забавно но она до сих пор ведет погоду на Тивикоме

для каких целей большие окна?

Большие окна делаются с той целью, чтобы при взрыве вынесло именно окна - так называемые легкосбрасываимые конструкции. В случае взрыва разлетевшиеся вокруг эпицентра взрыва окна нанесут гораздо меньший урон, нежели, например, рухнувшие железобетонные и металлические колонны, стыны, балки и перекрытия. Есть специальные методики, согласно которым делается расчёт... Лучше вылетевшие окна, чем обрушение силовых конструкций здания на действующее оборудование ТЭЦ. Надеюсь, что ответил на Ваш вопрос.

Bers:

для каких целей большие окна?
С той же целью делается "лёгкая крыша", т.е. не железобетонные плиты перекрытий, а шифер. Его сносит даже раньше окон.

На Улан-Удэнской ТЭЦ-1 запущен в работу турбогенератор №3
На Улан-Удэнской ТЭЦ-1 круглые сутки продолжаются ремонтно-восстановительные работы по ликвидации последствий аварии.


17 февраля 2008 года был запущен в работу турбогенератор №3. На данный момент он несет нагрузку 5 МВт. Также благодаря вводу данного оборудования, температурный режим подачи тепла со станции на выходе с одного коллектора станции превышает 90 градусов, на втором коллекторе - температурный режим на уровне 80 градусов. В работе также находятся паровые котлоагрегаты № 1, 2, 7, 8 и водогрейный котел №13.

Готовится к запуску турбогенератор №1. Специалисты ведут ремонтные работы на котлоагрегате №9. Данное оборудование будет запущено в ближайшее время.

Пресс-служба ОАО «ТГК-14»

- Стас Невзоров был бой-френдом Лены Зайцевой(кожевниковой) звездой местного ТВ, забавно но она до сих пор ведет погоду на Тивикоме


ну, значит, я его помню по Тивикому. вроде делал он там какую-то коммерческую программку рекламую. я еще удивился, когда его назначили директором.

Вертолетов стали делать больше, а консервов и макарон меньше

Промышленное производство в 2007 году в Улан-Удэ выросло, а изготовление отдельных видов пищевых продуктов снизилось, сообщили в комитете экономического развития Улан-Удэ. Меньше стали выпускать колбас, мясных полуфабрикатов, консервов, макаронных и кондитерских изделий. Почти на 30 процентов уменьшился объем производства в текстильном и швейном производстве. Зато водки и ликероводочных изделий стали делать почти на 60 процентов больше.
Спад производства отмечался на ОАО «Бурятмясопром», ОАО «Макаронная фабрика», ЗАО «Кондитерпром». Причиной стало повышение стоимости сырья. В частности, мука и зерно в прошлом году подорожали почти в два раза, пояснили на ОАО «Макаронная фабрика».
Промышленность в Улан-Удэ в целом увеличила объемы производства на 10 процентов. Рост произошел за счет успешной работы: ОАО «Завод бетонных блоков», ООО «Дылача» — почти на 50 процентов. Крупнейшие предприятия Улан-Удэ: ЗАО «Улан-Удэ-стальмост», ОАО «У-УАЗ», ЗАО «Теплоприборкомплект» по-прежнему не сдают своих позиций на рынке. В среднем эти заводы увеличили выпуск своей продукции почти на 20 процентов.

А что теплоприбор делает? Кроме теплосчетчиков.
Чем живет?
От Приборки что осталось?

кажется, одни корпуса остались.

Улан-Удэ — главный центр логистики на востоке страны?
В будущее устремлен и проект создания в Бурятии «транспортно-логистического комплекса» (ТЛК). Как сообщил Вячеслав Наговицын, концепция ТЛК будет включать в себя соединение Транссиба с БАМом. «Замкнуть» две магистрали на территории Бурятии предполагается следующим образом: автомобильной дорогой Улан-Удэ — Курумкан — Новый Уоян и железнодорожной веткой от Транссиба до станции Озерная и далее до того же Нового Уояна. Кроме того, предполагается увеличить пропускную способность железнодорожного и воздушного транспорта за счет электрификации ветки Улан-Удэ — Наушки и реконструкции международного аэропорта Улан-Удэ. Но и это еще не все.

Штурмовик "Су-25УБМ", произведенный в Улан-Удэ, готовится к первому полету

В НПК "Штурмовики Сухого" проводят испытания двигателей первого опытного самолета-штурмовика "Су-25УБМ", произведенного на Улан-Удэнском авиазаводе. Эти испытания начинают цикл государственных испытаний перспективного российского самолета. В случае успешного завершения испытаний, авиазавод ждут контракты на поставку этих машин Министерству обороны России и иностранным заказчикам.


Опытный экземпляр Су —25УБМ был впервые продемонстирован на авиасалоне МАКС-2007


Опытный экземпляр "Су-25УБМ" был изготовлен в июле 2007 г. на Улан-Удэнском авиационном заводе и впервые продемонстрирован на авиасалоне МАКС-2007, где вызвал повышенный интерес со стороны представителей Министерства обороны РФ и иностранных посетителей. По окончании авиасалона самолет был передан для доводки и проведения испытаний НПК "Штурмовики Сухого".
Самолет "Су-25УБМ" представляет собой глубокую модернизацию серийного двухместного учебно-боевого самолета "Су-25". Разработчиком штурмовика является НПК "Штурмовики Сухого", производителем — Улан-Удэнский авиационный завод. Самолет предназначен для многофункционального применения. Он может использоваться и для проведения боевых операций (огневая поддержка сухопутных войск, уничтожение подвижных и неподвижных целей, уничтожение воздушных целей и т.д.). При этом преимуществом является то, что эффективность выполнения боевой задачи двумя пилотами на штурмовике "Су-25УБМ" гораздо выше, чем на одноместном штурмовике "Су-25".

На самолете установлены более мощные двигатели Р-195, обеспечивающие установку принципиально новой системы энергопитания самолета, что, в свою очередь, позволило установить современное бортовое радиоэлектрооборудование. Первый этап испытаний планируется завершить до конца 2008 года. А в 2009 году пройдет второй этап, после которого Улан-Удэнский авиационный завод сможет начать поставки новейшего самолета для нужд Министерства обороны РФ и зарубежных стран (через ФГУП "Рособоронэкспорт"). Кроме того, завод сможет осуществлять модернизацию самолетов "Су-25", находящихся в эксплуатации в настоящее время.

Успешное завершение государственных испытаний "Су-25УБМ" позволит Министерству обороны России поставить его на вооружение как в качестве полноценной боевой единицы, так и в качестве учебно-тренировочного самолета. В настоящее время на У-УАЗ завершается сборка второго самолета "Су-25УБМ", который должен быть передан НПК "Штурмовики Сухого" для летных испытаний во II квартале 2008 года.

http://www.pressa.irk.ru/numbe ...

а УБМ, что значит?

Наконец то закончился мой бан! Послал одного нехорошего чела куда надо - админ оказался рядом и быстро удалил ту дурную ветку, а заодно - в бан-:(((

Для kg:
УБМ - это учебно - боевой модернизированный. СУ-25УБ - просто учебно - боевой, причём сохранивший все боевые возможности обычного СУ-25. Это один из немногих случаев, когда спарка сохранила все возможнеости одноместного боевого прототипа

Сибирь на Москву из Удэ на чем сейас летает, на 154 или A319? А у 319 какая максимальная дальность - он без ограничения взлетного веса на Москву доходит?

Сибирь на Москву летает на A319.
Дальность у 142-местного: 6800км. У 124-местного: 6900км.

Кстати, с июня в Улан-Удэ открывает рейсы "ВИМ-Авиа":
Рейс NN-315, B757-200, вылет по 1, 3, 4, 7 дням из ДМД в 20:20, приб. в УЛЭ в 6:55.
Обратно: рейс NN-316, вылет по 1, 2, 4, 5 дням из УЛЭ в 8:40, приб. в ДМД в 10:10.
По опыту полетов в Братск и Читу - вимы склонны к опозданиям.

вимы = опоздания :)


КСТАТИ:

Президент Бурятии выразил недовольство работой австрийских инвесторов
Президент Бурятии считает, что австрийская компания «Meinl Airports International», вложившая средства в аэропорт Улан-Удэ, должна поторопиться с предоставлением плана развития этого стратегического объекта.


Вячеслав Наговицын подчеркнул, что он очень обрадовался, когда австрийские инвесторы «зашли» в наш столичный аэропорт. Однако обещанный в ноябре прошлого года план развития ОАО «Международный аэропорт Улан-Удэ» до сих пор никто не видел.

Аэропорт жизненно необходим для развития экономики, инфраструктуры, туризма в Бурятии. 4 марта Президент республики проведет встречу с руководством компании «Meinl Airports International». Если переговоры не принесут положительных результатов, Вячеслав Наговицын не исключает того, что развитием аэропорта займутся другие инвесторы.

Вячеслав Наговицын встретился с руководством австрийской компании «Мэйнл Эйрпортс Интернэйшнл»
В правительстве Бурятии подписан протокол по итогам встречи президента республики Вячеслава Наговицына с руководством австрийской компании «Мэйнл Эйрпортс Интернэйшнл» по развитию Улан-Удэнского аэропорта.


В начале встречи Вячеслав Наговицын отметил, что реальные действия новых собственников аэропорта должны были начаться в октябре прошлого года, до сих пор «воз и ныне там».

Вячеслав Наговицын сказал: «Меня интересует сейчас, когда же все-таки начнется реконструкция? Начнется она или нет, чтобы мы могли ответить населению. Вопрос надо разделить на две части: это перспективные планы (их обозначить), и те необходимые оперативные действия, которые нужно сделать сейчас»

Представитель собственника аэропорта – председатель Совета директоров компании «Мэйнл Эйрпортс Интернэйшнл» Роман Гиммлер и заместитель Председателя правительства Бурятии по развитию инфраструктуры Сергей Лысцев подписали протокол, согласно которому стороны взяли на себя определенные обязательства. Вот лишь некоторые из них: до 31 марта 2008 года сформировать Совет директоров аэропорта и назначить генерального директора, а также определить их полномочия. Поручить Совету директоров аэропорта принять необходимые меры по организации воздушного пункта пропуска через Государственную границу России в международном аэропорту «Байкал» города Улан-Удэ. В срок до 30 июля 2008 года провести в Улан-Удэ публичную презентацию компании и ее планов по развитию и реконструкции аэропорта.

Президент Бурятии сказал: «Тогда народ увидит, что серьезный инвестор пришел, подождет, услышит нас. А если ему сказать, что так мы будем жить еще до 2009 года ничего не делая, думаю, население не будет ждать».

Вячеслав Наговицын подчеркнул, что в ближайшем будущем Улан-Удэнский аэропорт «Байкал» должен стать полноценными воротами в Бурятию как для туристов и всех приезжающих, так и для грузопотоков.

Значит, все-таи "Байкал"?
Иркутск отдыхает?

иностранцев заманить проще - "Байкал"

а вообще надо порт - "Позы" назвать, чтоб никто не догадался

Кстати, да, поздравляю бурятов с переименованием аэропорта! Бобер - 5!

да никто ведь его не переименовывал. только Наговицын.

мухино он пока.
или я чего-то не знаю?

Не знаете.

ну а факты в студию можно?

ну так что, никто не знает ничего про переименование ап?

Я знаю - переименован. Правда со слов Романа - Lake Baikal, а Стас говорил - Байкал. Я не уточнял, что верно. Скоро выйдет пресс-релиз. А вообще советую дождаться лета - будет презентация макета реконструированного аэропорта.

Привет земляки! Вчера была в "Ашане" и нашла водку Байкалфарма "Кристальная капля". Была очень рада и решила поддержать нашего производителя - купила две бутылки. Приехала домой, хотела всех удивить, а на деле оказалось ....... гавно. Короче, не позорились бы и вообще не отправляли в Москву свою продукцию!

фабрика ливона
правильная говорят