Президиум Сибирского отделения Российской академии наук (СО РАН) принял решение открыть в Улан-Удэ Институт физического материаловедения.

http://www.infpol.ru/news/673/ ...

что-то Ил-76 круги прямо над городом нарезает. странно...

а, это учения начались у военных )))

Впервые за долгое-долгое время "Уральские" в воскресенье сели в У-У на запасной.

А в пятницу на запасной прилетал A-319 ГТК "Россия" СПБ - Иркутск, ну и Ютэйр и в пятницу и в воскресенье.

СРЖ уже прилетал к Вам вместо меня , когда мой самолет отобрали на Бодайбо

Так что у всех жителей У2, конкретный шанс есть-случайно оказатся в канацком ероплане

век воли не видать, внатуре

ну блин благодаря скаю хрен до УУ доберешься из питера (

-А в пятницу на запасной прилетал A-319 ГТК "Россия" СПБ - Иркутск, ну и Ютэйр и в пятницу и в воскресенье.

а чо там туманы?

МОСКВА, 23 июля. (ИТАР-ТАСС). "Рособоронэкспорт" и министерство обороны Перу подписали в четверг "молниеносный" контракт на поставку этой южноамериканской стране 6-ти вертолетов Ми-171Ш и 2-х Ми-35П. Как сообщили в пресс-службе "Рособоронэкспорта", "планируется, что поставки винтокрылых машин начнутся в 2010 г. и завершатся в 2011 г".

http://army.lv/ru/mi-171sh/356 ...

БЫТЬ НА ВЫСОТЕ - НАША РАБОТА !

Иван, т.е. CRJ-200 что ли ставили на рейс РД171/172??? Woww!!! Или на запасной прилетал??
Летал я как-то на CRJ-100, нечто среднее между Як-40 и Ту-134.

serst:

Впервые за долгое-долгое время "Уральские" в воскресенье сели в У-У на запасной.

25/07/2010 [20:12:14]

а откуда рейс был москва или екатеринбург ?

2 Бобёр: Рейс был У6-105 Москва-Иркутск.

Трансаэро в августе будет летать еще 2 раза в неделю:
Рейс УН-177, вылет из ДМД по 1, 4 дням в 18:30, приб. в Улан-Удэ в 05:20 на след. день,
обр. рейс УН-178, вылет из Улан-Удэ по 2, 5 дням в 06:50, приб. в ДМД в 08:10.
Рейс УН-175/176 будет летать как и прежде, по 1, 3 дням из У-У.

Ну просто из за невероятного стечения обстоятельств фирме пришлось снять ан24 с моего рейса и отправить его в Бодайбо вместо неисправного.а СРЖ отправить в У2.Пассажиры были в шоке реально.Так быстро еще никто не добирался.:) :) :) 17минут полета.

Я летал из УЛЭ в ИКТ и обратно на: Ил-14 (5 раз где-то), Ан-24 (около 80 раз), Як-40 (порядка 10 раз), Ту-154 (1 раз УЛЭ-ИКТ и 1 раз ИКТ-УЛЭ), Ту-134 (1 раз УЛЭ-ИКТ и 1 раз ИКТ-УЛЭ). Когда летал ИКТ-УЛЭ, оба раза взлет курсом 115 и посадка курсом 263, 35 мин. лету. Когда летал УЛЭ-ИКТ, взлет курсом 263 и посадка курсом 295, 27 минут.

Я к вам прилетаю опять в субботу на выходные.Опять на кольцо 171-172.Так что если будет желание -подъезжайте с кг.

я из уу в др. города токо на ту-154 б-2, м, ан-24, б-737-700/800 и а319 )

Ну, раз Сибирь" 1 ноября прилетела в Улан-Удэ и улетела уже затемно, то это означает, что ССО в Улан-Удэ уже принята в эксплуатацию!
http://www.thomassabocharmsver ...

да вроде уже давно принята

Забыл уточнить, что полетное время было указано для Ту-154/Ту-134.
Я сейчас далеко от У-У, буду там осенью.

кста, когда в понед летел якутским б-737-800 потряхивало почти весь полет)

С полетами Улан-Удэ-Кырен и обратно на Ли-2 (в детстве летал) по части болтанки ничто не сравнится. Ж-)

на Ли-2?)

"БУРЯТСКИЕ АВИАЛИНИИ" ИДУТ НА СЕВЕР
На прошлой неделе авиакомпания "Бурятские авиалинии" начала возвращение в воздушные пространства севера.

Перевозчик, базирующийся в Улан-Удэ, открыл полеты по маршруту "Нижнеангарск—Иркутск". В настоящее время утверждено расписание полетов между центром Северобайкальского района и центром соседней области на летний период. Рейсы будут осуществляться по воскресеньям. Продолжать ли авиасообщение в дальнейшем, будет решено по завершении летнего туристического сезона.

— Решение о запуске полетов по направлению "Нижнеангарск—Иркутск" готовилось достаточно давно. Будучи единственным внутренним авиаперевозчиком на территории республики, мы осознаем, что на нас лежит серьезная ответственность по обеспечению комфортного и надежного авиасообщения. Все больше и больше туристов, приезжающих к нам на Байкал, хотят посетить именно Северный Байкал, так как именно здесь природа сохранила свою уникальную первозданность и красоту, за которыми миллионы путешественников ежегодно приезжают за тысячи километров, и мы просто обязаны предоставить им такую возможность", — говорит Тамара Пайвина, генеральный директор АК "Бурятские авиалинии". — Конечно, район, где предполагается активно развивать туризм, немыслим без надежного авиасообщения. Нарастающий поток пассажиров приведет к появлению неплохого рынка перевозок в указанном направлении, привлечет внимание воздушных перевозчиков из других регионов. Поэтому иметь свои позиции на севере для республики важно. Ныне "Бурятские авиалинии" являются единственной компанией, летающей по указанному направлению.

Предполагается, что в 2010 году рейсы по маршруту будут осуществляться на пассажирском турбовинтовом самолете "Ан-24", рассчитанном на перевозку 45 пассажиров. В дальнейшем планируется выполнение полетов на современном самолете импортного производства. Это позволит обеспечить еще больший комфорт и удобство для пассажиров, а также более привлекательные тарифы на авиабилеты.

В авиакомпании рассматривают освоение севера как стратегическое решение, призванное укрепить позиции компании на рынке. Там уверены, что клиенты будут, заполняемость рейсов составит до 75 процентов и за летний сезон услугами воспользуются свыше 600 пассажиров. Время полета составляет около полутора часов, а билет стоит 5000 рублей (с учетом всех сборов). Власти Северобайкальского района с воодушевлением воспринимают прорыв "авиаблокады":

— В 2009 году на территории Северобайкальского района созданы зоны экономического благоприятствования с целью развития туризма и создания благоприятных условий для привлечения инвестиций в район. Интерес к северному Байкалу, как к наименее затронутой человеком, дикой и живописной части озера Байкал, возрастает с каждым годом, — говорит Игорь Пухарев, глава района.

Количество гостей, желающих приехать на север Байкала, увеличивается. Количество туристов и отдыхающих, посетивших район в 2009 году, увеличилось на 11 процентов и достигло 12, 1 тысячи человек.

До Нижнеангарска "Бурятские авиалинии" освоили на севере Бурятии полеты в поселок Таксимо.

Номер один

"БУРЯТСКИЕ АВИАЛИНИИ" ИДУТ НА СЕВЕР
На прошлой неделе авиакомпания "Бурятские авиалинии" начала возвращение в воздушные пространства севера.

Перевозчик, базирующийся в Улан-Удэ, открыл полеты по маршруту "Нижнеангарск—Иркутск". В настоящее время утверждено расписание полетов между центром Северобайкальского района и центром соседней области на летний период. Рейсы будут осуществляться по воскресеньям. Продолжать ли авиасообщение в дальнейшем, будет решено по завершении летнего туристического сезона.

— Решение о запуске полетов по направлению "Нижнеангарск—Иркутск" готовилось достаточно давно. Будучи единственным внутренним авиаперевозчиком на территории республики, мы осознаем, что на нас лежит серьезная ответственность по обеспечению комфортного и надежного авиасообщения. Все больше и больше туристов, приезжающих к нам на Байкал, хотят посетить именно Северный Байкал, так как именно здесь природа сохранила свою уникальную первозданность и красоту, за которыми миллионы путешественников ежегодно приезжают за тысячи километров, и мы просто обязаны предоставить им такую возможность", — говорит Тамара Пайвина, генеральный директор АК "Бурятские авиалинии". — Конечно, район, где предполагается активно развивать туризм, немыслим без надежного авиасообщения. Нарастающий поток пассажиров приведет к появлению неплохого рынка перевозок в указанном направлении, привлечет внимание воздушных перевозчиков из других регионов. Поэтому иметь свои позиции на севере для республики важно. Ныне "Бурятские авиалинии" являются единственной компанией, летающей по указанному направлению.

Предполагается, что в 2010 году рейсы по маршруту будут осуществляться на пассажирском турбовинтовом самолете "Ан-24", рассчитанном на перевозку 45 пассажиров. В дальнейшем планируется выполнение полетов на современном самолете импортного производства. Это позволит обеспечить еще больший комфорт и удобство для пассажиров, а также более привлекательные тарифы на авиабилеты.

В авиакомпании рассматривают освоение севера как стратегическое решение, призванное укрепить позиции компании на рынке. Там уверены, что клиенты будут, заполняемость рейсов составит до 75 процентов и за летний сезон услугами воспользуются свыше 600 пассажиров. Время полета составляет около полутора часов, а билет стоит 5000 рублей (с учетом всех сборов). Власти Северобайкальского района с воодушевлением воспринимают прорыв "авиаблокады":

— В 2009 году на территории Северобайкальского района созданы зоны экономического благоприятствования с целью развития туризма и создания благоприятных условий для привлечения инвестиций в район. Интерес к северному Байкалу, как к наименее затронутой человеком, дикой и живописной части озера Байкал, возрастает с каждым годом, — говорит Игорь Пухарев, глава района.

Количество гостей, желающих приехать на север Байкала, увеличивается. Количество туристов и отдыхающих, посетивших район в 2009 году, увеличилось на 11 процентов и достигло 12, 1 тысячи человек.

До Нижнеангарска "Бурятские авиалинии" освоили на севере Бурятии полеты в поселок Таксимо.

Номер один

Итоги УУАЗ за 2009 год

http://www.infpol.ru/news/697/ ...

Прилетели.......стоял у трапа с представителем......каждый, сцуко, пассажир выходя из самолета счёл нужным спросить-"А вы что заблудились и в поле приземлились?"

(Для справки-в Мухино еще две ГВПП)


Ну откуда вот такие берутся

Да никто ничё не знает теперь, и не интересуется, видимо. Да и самолетов мало летает.
Я вот всегда любил когда самолет садится на полосу 14/32, или взлетает с нее курсом 315°. От старого а/вокзала самолет пролетал метрах в 50-100, и когда на нем садишься, то можно было даже за 1-2 секунды разглядеть людей, стоящих у ограды (если кто тебя встречает).
А взлет над Гурульбой с энергичным левым разворотом.
Обычно это было, когда приличный сев-зап. или северный ветер дул.

Сейчас это тоже возможно-садимся иногда и таким образом

так вы на грунтовку садитесь?

так вы на грунтовку садитесь?

неоднократно, даже в субботу садились

круто... трясет пассажиров сильнее?)
а вообще смысл если есть бетонка?:)

это тот самый рейс в красноярск и новосиб?)

Ну бетонка закрыта вообще то уже с месяц на ремонт-открывается утром на впуск выпуск боенгов и закрывается на весь день-люди трактора работают , что то там даже делают...была закрыта в Нотамах до 31 июля-завтра посмотрим на вылете.я в прошлый раз с 083 взлетал-фотки классные аэропорта получаются-там прямая до ДПРМ и потом правым на ГОЛЕП-ПИЛУГ

НЕ Трясет-качает классно-там такая волна зашибатая с курсом 263 - мы в носу почти до потолка подпрыгиваем ненавязчиво в креслах.Шутко))))

Да тот самый рейс , РД171-172

Эхх.....быстрее бы уже МА-60

Что??? Ма-60??? Ну вот, блин, до чего дошло, теперь покупаем китайский девелопмент Ан-24-х... Ну что ж, китайцы молодцы, конечно... Чего не скажешь про наш авиапром.
Кстати, судя по всему, когда-то (видимо в 40-х-50-х годах) полоса 14/32 была подлиннее, и перекрещивалась с 08/26. Это видно в Google Earth: более темная окраска поля в как бы продолжении полосы 14/32 в сторону стоянок, и особенно хорошо в давешних снимках Летчика Лехи.

serst:
Не кричи ты так сильно)))))))))))

всё хорошо

Да, я тоже люблю, когда самолет взлетает курсом 83.

ан-24м осталось год, ну полтора от силы.ну два.
нужны другие самолеты-причем нужны всем. и пассажирам и пилотам-поэтому давайте без эмоций лишних

Да я не против новых самолетов, конечно, просто "за державу обидно" ©. Фюзеляж и оперение-то полностью наше, 24-ковское. Начинка вся только китайская.
А новые самолеты, естественно, нужны.

интересно, кудрин на чем прилетел? с7?

с7 опять в сторону города взлетал сеня

Серст, вынужден тебя разочаровать но в этом самолете из китайского только обивка на креслах.и название.остальное оборудование от мировых известных производителей.типа Коллинз, Тэйлс.Посмотри ролики на Ю.т. Там есть момент где два малазийца на взлете снимают в салоне друг друга и двигатель который на взлетном режиме.так вот они слышат друг друга и голос не напрягают.в ан24 такое невозможно:) :) :)

Министр прилетел на Глобал Экспрессе.бортовой M-YAAA

Бомбардье же?:)

Yep

на инфполе народ возбудился по поводу самолетика)
некторые даже хотели звонить директору порта, чтобы разрешил пофотать)
пишлось отговорить)

Он стоит в левой части поля.там из за забора его видать.

да ладно, бог с ним)
кудрин сказал, что заход будет с другой стороны) не над городом