Абсолютно согласен с тремя предыдущими постами.
Какие сволочи! И их родители, видимо, тоже, раз воспитали таких тварей.

либо бомжи, либо дети дебилы. вроде тех, что на вечном огне спалили мужика

Блин

кстати, скоко дали тем чувакам во владимирской губернии? по 20 лет7

от 9 до 25 врроде
Тут явно фашисты, поймать не сложно если захотеть ведь преценденты уже были

Какие фашисты в Бурятии?!

хотя, кстати, одноо скина тут осудили

Летом два раза в неделю УУ - Сочи ( и\или Симферополь, Анапа, Краснодар) нужны ведь многим категориям граждан (а также членам семей) компенсируют проезд до место отдыха.

Palov:

Летом два раза в неделю УУ - Сочи ( и\или Симферополь, Анапа, Краснодар) нужны ведь многим категориям граждан (а также членам семей) компенсируют проезд до место отдыха.

Несколько лет назад 2 раза в неделю летал ТУ-134 а/к "БАРГУЗИН" (дочка УУАЗа) Якутск-УУДЭ-...-Сочи и обратно. Народ был доволен, цены приемлемые. Ну а потом у Баргузина отобрали лицензию, Ту 3 сдали а аренду, а больше никому нет дела до людей.
Сибирь, красы юты и т.п. стригут деньги на других, более доходных маршрутах:(((

Сегодня утром в Улан-Удэ на запасной садились 2 рейса Москва-Иркутск: "ЮтЭйр" (Ту-154) и "Аэрофлот" (А-320). В Иркутске был туман.

ага, я видел из окна афловский длинный А-320 в 7-30 )

это, кстати, доход порту же ведь )

Зато повезло тем, кто через Иркутск добирался до УУ =))

Доп доход, но и проблем прибавилось. У Тушки с тормозами пролемы были, до обеда разбирались:(

да, бывает такое счастье долететь до удэ))

починили тормоза-то?

Главное в багаж ничего не сдавать :)

ага )))

Вроде починили)

а в УДЭ своя АТБ?

Имхо нет. Внуковские свои запчасти привозили в 90-е

ВИм сеня красиво на рассвете садился. шумный такой )

Кто знает на чем летает Квашнин?
не поездом же он поедет из Новосиба... а рейсов нет.
http://www.infpol.ru/newspaper ...

прикол вроде через москву прилетел...
вот, на себе оценил абзац региональнйо авиации )

Я как-то летел в Сургут таким образом:

Улан-Иркутск - Ан-24,
Иркутск - Новосибирск - Ан-24
Новосибирск - Сургут - Ту-134

По времени заняло больше чем если бы я летел :

Улан-Москва,
Москва-Сургут.

И это вообще-то очень сильно напрягает.

Это в какие годы было? в советские?

был в улан уде мне понравилось и аэропорт и город .омуль .водка.всё путём

В Иркутске туман. "ЮтЭйр" сел в Улан-Удэ. 2 рейса Сибири (775 Москва-Иркутск и 3273 Новосибирск-Иркутск-Владивосток) сели в Братске.

Хммм не наблюдал тумана.
Может в районе порта, да и из дому выполз на 20 минут позже

Был туман: http://weather.noaa.gov/weathe ...
Уже рассеялся.

Понятно. Вся фишка в том, что порт расположен недалеко от водохранилища и погода в одном конце города частенько координально отличается от погоды на другом конце. :)

kg:

Ты что смеешься,
это было в прошлом 2007 году

Андрон - несмеюсь. дешевле бы было чрез москву тогда)

Серст

а 4 Ютэйр с паксами у трапа по всем местным каналам показали. Там еще Ту-134 Квашинна стоял. А между ними зелененький Эйрбас )


а сегодня в Иркутске тоже тумаН? много чего-то крупного с утра шумело. когда я спал )))

ИКТ ну это как в москве ) у вас же город большой )

Вчера тумана в Иркутском аэропорту не было, а вот сегодня есть. "ЮтЭйр" и "Интеравиа" сели в Улан-Удэ.
Вот скоро тоже до Иркутска (в смысле в Улан-Удэ) полечу, вот бы в УЛЭ на запвсной сесть!
А с багажом на запасном сейчас выпускают? В советское время (по рассказам знакомых) выпускали в Улан-Удэ, кому надо было, и багаж выдавали.

Ту-204 64011 был интеравиа?
Шумный он очень по сравнению с А319 :))) А ведь в Европу вроде пускают)


Прогремел над Спартаком хуже, чем Ту-154, кажется, "Влад Авиа"... Вроде VA было на хвосте ))) Садился до Ту-204

Ютов не видел )

Про багаже не уверен ) с ручной кладью Ю Ар Велкам )

А пусть в Иркутске всегда будет туман ) Если модернизировать окончательно дорогу от УУ до ИКТ до 4 плос тип как Европе, то иркутяне могут вполне летать через УУ)

Представьте - из УУ и в УУ 12 рейсов в день ) Новые Васюки ) Шахматный скверик становится шахматной столицей мира )

ps к тоjму же у них там какой-то разлом тектонический под аэропортом )

вот в 9-10 удэ села какая-то тушка 154. второй рейс С7?

Да, примерно в это время должен S7-117 садиться (тушка).
Если VA - может это арендованный ютами у ВладАвиа?
В Братске аж 4 борта сели: 3 "Сибири" и Аэрофлот.

Если минут за 10 до Ту-204 - то это точно юты. Вначале юты должны были сесть в УУ, потом Интеравиа.

странно! я вроде трезвый был... с мячом и квасом на стадион полз )))

да, минут за 10 до Ту-204 . тот как раз заходил токо над 112 кварталом на высоте ) я подумал, что это а320 АФЛ ))

но владавиа там был написно точно))) значит арендованный ))

12 рейсов в день - это что... Вот в 1988-89 годах из Улан-Удэ летом (когда Иркутск на ремонте был) было по 20-30 самолето-вылетов в день одних только тушек... Конечно, большинство транзитные были. Корейцы, монголы в Улан-Удэ регулярно садились.
До Москвы тогда было 3 рейса в день: 116, 118 и 120.

Седня с утра капитальный туман был, видимость метров 100
В данное время уже раздуло

а, прикольно мы тут на троих в этой ветке соображаем :)


Наговицын, кстати, пожаловлся в пятниццу Квашнину на Майнл Эйрпортс. Сказал, что купили аэропорт, чтобы перепродать... Типо как с месторождениями полезных ископамых.
Квашнин пообещал разобраться

Коллеги! Не подскажете мыло, Скайп или аську бывшего вашего земляка - Уточкина Александра? Слышал, что он теперь вместе с женой и тестем в земле обетованной обосновался, хотелось бы навестить его по старой школьной памяти

Заранее спасибо!

а еще в 91 году был 138 рейс до москвы ) или 140 )

Да, помню, был и 140, и 138, и 136.
139/140-й был, кажется, Байкал-авиа, году в 1990 или 1991, летали они из Москвы в УУ и обратно и учили улан-удэнский техсостав, а 135/136 и 137/138 года с 1991 или 1992 - уже Бурятский авиалинии.

Уточкина Александра не знаю...

задерживали ои его не по-децки перед августом 1991 - го )) а кормили 2 яйцами с солью не в пакетиках, а в плошке под хохлому, которую стюардесса разносила )) цирк )
ps еще вспомним 135 137 на мотовском самолете )

вот про читу:
Собственники Читинского аэропорта расширяют свои интересы
11:08 07.07.2008
Холдинг «Новапорт», которым руководит московский бизнесмен Роман Троценко, и которому принадлежит 100 процентов акций ОАО «Аэропорт Чита», вовлек в свои деловые интересы Тверскую область.

Аэропорт «Мигалово», расположенные на окраине Твери, будет реконструирован и начнет принимать грузовые самолеты. Соответствующее соглашение накануне подписали администрация Тверской области и ООО «Новапорт», сообщает сайт PRO Недвижимость.
Сейчас Мигаловский аэропортовый комплекс находится в ведении Минтранса и Минобороны. После реконструкции «Мигалово» станет грузовым аэропортом. Более того, он сможет конкурировать с «Шереметьево».
Согласно заключенному соглашению, компания «Новапорт» за 5 лет построит вокруг аэропорта всю необходимую инфраструктуру — пассажирский и грузовой терминалы, логистический центр, а также гостиницу и офисные помещения. Сейчас основную ценность аэропорта в «Мигалово» составляют лишь взлетно-посадочные полосы.
В администрации Тверской области не скрывают, что каждый из партнеров преследует свои интересы. Компания «Новапорт» желает иметь серьезный транспортный аэропорт, а администрация области — возможность совершать пассажирские перевозки. Но в «Новопорте» отмечают, что и они готовы развивать бизнес-авиацию, а также участвовать в развитии региональных направлений гражданской авиации. Но при этом большую часть доходов все-таки будет приносить перевозка грузов.
Между тем, специалисты рынка сомневаются, что перевозчики будут готовы перевести свои рейсы из Москвы в Тверь. Эти регионы находятся рядом, на транспортное сообщение между ними оставляет желать лучшего. Кроме того, крупные авиаперевозчики уже давно отладили свои маршруты, и чтобы убедить их внести изменения потребуются колоссальные усилия. Более того, экономия на обслуживании в аэропорту может значительно увеличить расходы на доставку грузов по земле. Также не следует забывать, что в столичном аэропорту «Шереметеьво» началось строительство нового транспортного хаба. Работы ведет компания «Трансгрупп АС».
Бизнес-план по развитию аэропортового комплекса под Тверью будет разработан лишь к концу года. Тогда и станет известен объем инвестиций в проект.
Роман Троценко является главой Московского речного пароходства. «Новапорт» — аэропортовый холдинг, владеющий контрольными пакетами акций крупнейших аэропортов страны, включая аэропорт в Новосибирске, Барнауле, Чите, Томске, Челябинске и Брянске.
Аэродром «Мигалово» с 1995 года является аэродромом совместного базирования авиации Минобороны и гражданской авиации (Минтранспорта). В настоящее время на аэродроме дислоцируется 12-я Мгинская Краснознаменная военно-транспортная авиационная дивизия, на вооружении которой состоят самолеты Ил-76 и Ан-22 «Антей», а также ФГУП «Государственная авиакомпания «224 летный отряд», ЗАО «Авиа-Тверь-Сервис».

что-то шумно по утрам в последнее время )) в Истоке пару ночей проночевал - так там уровень шума просто неприемлемый.

та повадилисьвсякие иркутяне летать к нам из-за туманов )

:)
Мы всегда рады

таки уж лучше вы к нам, чем мы к вам на запасной )