Находясь в Улан-Удэ наблюдал, что все заходят на посадку по схеме с пролетом над приводом порта, далее в сторону Востчного итд. Даже если курс захода совпадал с посадочным. Заход с прямой запретили что ли?
На маленьком можно было бы и визуально зайти.

значит нас тоже ожидает снег :(((

а вимы изменили летнее расписание
http://www.infpol.ru/newspaper ...

имхо в удэ со стороны байкала и иволгинской долины вроде никогда не заходили.

всегда порт, развороты над восточным и далее над городом садились.

про ан-2 не знаю, кстати. вот они кажется над городом никогда не заходили

и один, кстати, летает. коллеги недавно летали за пожарами наблюдать с авиалесохраной

собственно отчет
http://www.infpol.ru/newspaper ...

тест. опять ветка не читается ( глюк

кстати, аэропорт Байкал - мухино заставят платить за бренд )
http://www.infpol.ru/newspaper ...

Константин, до Вас мэйлы не доходят, спам-фильтр зверствует. Отвечаю - можно.

Я имел ввиду посадку с прямой, нафига жечь керосин дорогой?

2 Aero:

Дошло письмо! спасибо!
поставлю заметку в след номер. как раз перед принятием заявко на портовые зоны :)

2 ИКТ

там вроде маяка нет с одного торца полосы. так говорили раньше.

Неоднократно наблюдал визуальные заходы Ил-76-х в Мухино со стороны дацана при вост. ветре в 90-е годы.
В 70-80-е годы большие самолеты (тушки и т.д.), если и заходили на посадку со стороны дацана, то по схеме (в июне 1975 года в Улан-Удэ много раз прилетал откуда-то военный Ту-104 с красной звездой на киле, и ессно, с парашютом).
В 70-80-е годы в светлое время и хорошую погоду все небольшие самолеты (Ан-24, Як-40, Ил-14 и т.д.) заходили визуально (и с той, и с другой стороны).
На полосу 14/32 и по сей день заходят визуально (если заходят).
В 70-е годы неоднократно наблюдал визуальные заходы Ил-18 со стороны города, но чаще они заходили по схеме. Ту-154 в 80-е годы наблюдал заходящим визуально со стороны города 1 (один) раз - и то потому что на востоке висела мощная грозовая туча.
Ни разу не наблюдал заходы с прямой больших самолетов в Мухино со стороны запада (дацана)(самый крупный самолет, который видел садящимся с прямой с запада - это Ан-8).
В то же время неоднократно наблюдал заходы с прямой с запада на Восточный (любых самолетов).

Крайний пост - это был я.

serst:
Да раньше я тоже частенько наблюдал частенько визуальные заходы.
Но будучи в период с 12 мая неоднократно наблюдал заход по схеме на ВПП 26.
Притом вот что меня удивило, ладно борт пришел со стороны Иркутска там схему придется крутить, борт Ан 24 прошел курсом паралельным посадочному примерно над Дивизионкой, затем левый разворот над приводом порта и далее по схеме.

а как определить визуальный заход?

Если прошел в сторону аэропорта над Дивизионкой, то это с Нижнеангарска, курс не параллельный посадочному, а примерно 208°. Да, над приводом левый разворот, и далее по схеме. В старые добрые времена визуальный заход выполняли низэнько над Шишковкой и далее правый доворот до 263°.
С Иркутска визуальный заход курсом 263° осуществлялся примерно по такой схеме: не долетая до Силикатки, левый разворот, далее над Богородским о-вом перпендикулярно посадочному курсу, затем еще левый разворот и посадка.
Если самолет с Иркутска (или Нижнеангарска) разворачивается над машзаводом - то это по схеме.
До 1983-го года тушки (и Ил-18), прилетающие с востока (ХБР, ВВО), вынуждены были крутить схему, затем им разрешили заход с прямой.

ступлю. что такое привод?

Привод = приводной радиомаяк. Бывает ближний привод (БПРМ), дальний привод (ДПРМ).

БПРМ - ближняя приводная радиостанция с маркерным радиомаяком.
ДПРМ - дальняя приводная радиостанция с маркерным радиомаяком.

Еще бывает ОПРМ - отдельная приводная радиостанция с маркерным радиомаяком. В Улан-Удэ расположена где-то в районе ТЭЦ.

С западной стороны аэропорта (посадка курсом 83°) приводов нет, насколько я знаю. А надо бы сделать - у нормального аэропорта привода должны быть на обоих посадочных курсах.

Вот тут есть схемы Улан-Удэ (и других аэродромов), кому надо: http://fprkl.by.ru/kroki/

Кто-нибудь видел Ан-140, прилетающий по четвергам из Якутска? Или Ан-24 вместо него гоняют?

serst спасибо.
ан-24 видел. ) 140 - нет.

сегодня после обеда на www.infpol.ru будет заметка про портовую зону в аэропорту

serst:
Ну, я примерно сказал насчет курса :)

сегодня что - то разлетались ан-24 )

ни хрена у авиазавода прибыль выросла! в 10, 5 раз!


http://www.infpol.ru/newspaper ...

нас опять трясло ) 5 баллов
http://www.infpol.ru/newspaper ...

Ну вот елки палки, опять все проспал!!! :(

я не слышал, кстати. прошлый раз тоже окол усть-баргузина было. но я заметил. у нас качало )

чтоза зверь а300?

Пассажирский самолет Airbus A-300, выполнявший рейс из Алма-Аты во Франкфурт, совершил в четверг вынужденную посадку в Домодедово, сообщил источник в аэропорту. По данным источника, посадку пришлось совершать из-за проблем с генератором. Сейчас осуществляется замена отказавшего блока в генераторе.

Планируется, что самолет вылетит из Москвы после 10:00 по московскому времени. В результате происшествия пострадавших нет. Представитель аэропорта отметил, что лайнер принадлежит авиакомпании Lufthansa, сообщает "Интерфакс".

"Все пассажиры находятся в аэропорту Домодедово, где их билеты переоформляют на другие рейсы до Франкфурта. Аварийный самолет отправлен в ремонт", - сообщил сотрудник аэропорта.

Что стало причиной аварийной посадки, предстоит выяснить специально созданной комиссии авиакомпании Lufthansa, уточнил представитель аэропрта.

а нас юбилей )
http://www.infpol.ru/newspaper ...

а300 новая перспективная модель арбуза :)
Принимайте поздравления из Иркутска :)

Оба на , не знал. С праздником, товарисча! :))

test

чот я про А300 не слышал :))))

спасибо. но главное бухло 5-7 сентября )))

а еще же Алтаргана будет в июле )))

кстати, мож на сайте инфпола повесим банyеры с7 -- уж больно красивые )

а вот про ап иркутска
http://www.infpol.ru/newspaper ...

Наговицын поздравляет :)

http://www.infpol.ru/newspaper ...

Да, я так и думал про новый а/п Иркутск - не пройдут согласование.
А про проект в Усть-Орде известно давным-давно, еще с 70-х годов или даже ранее - уже тогда было ясно, что нынешний аэропорт практически в городе. Хотя для любителей авиации (типа меня) очень даже неплохо было.

а в усть-орде порт еще сергей босхолов пиарил. точнее я для него пиарил )

A-300 (если кто еще не знат :-) самый старый из семейства эрбасов, его начали выпускать еще в 1974 г., он похож на А-310, тока подлиннее, расположение кресел такое же.

и люфтганза на них еще летает?

Летает, да очень много кто еще летает на них. С производства снят в 2007 г. (как и A-310).

Ха, посмотрел фотки!

Надежда Бабкина прилетела в Улан-Удэ в воскресенье не на А319 С7, а на Ил62М 86496.

чартер, видимо :) кучу артистов привезла )

отчет )
http://www.infpol.ru/newspaper ...

RA-86496 - принадлежит ВС РФ!

ага, там выяснилось, что за все платят Единая Россия и госбюджет ) поэтому и неэкономичный ил-62 ))) гы
нет чтоб у сибири а319 арендовать ))

писец просто. а у нас один рейс и чартер с бабкиной )

Рейсы из Читы в Москву теперь выполняют пять авиакомпаний
11:15 29.05.2008
С 25 мая в Аэропорту Читы появился новый перевозчик — ОАО «Авиакомпания Якутия». Она осуществляет регулярные полеты по маршруту Чита-Москва-Чита.

История гражданской авиации Якутии насчитывает более 80 лет, первый самолет поднялся в небо над республиканским центром в 1925 году. Для Республики Саха (Якутия), территория которой составляет свыше трех миллионов квадратных километров, авиация, как отмечает гендиректор авиакомпании Иван Простит, — единственный вид транспорта круглогодичного действия. Альтернативы воздушным перевозкам на сегодняшний день нет.
«Якутия» выполняет полеты во все крупные города страны, международные чартерные рейсы в страны Европы, Юго-Восточной Азии, Северной Африки. В парке предприятия воздушные суда отечественного производства — Ту-154М, Ан-12БП, Ан-24РВ, Ан-26ТК-100, Ан-74ТК-100. Авиационно-техническая база авиакомпании «Якутия» имеет уникальный опыт эксплуатационной и экспериментальной деятельности в условиях экстремально низких температур до 60 градусов ниже нуля. Квалифицированный персонал, собственный технический комплекс по обслуживанию самолетов, высокий уровень безопасности, культура обслуживания пассажиров — составляющие успеха лидирующего авиапредприятия республики.
«Якутия» — это пятая авиакомпания, летающая по маршруту Чита-Москва. Полеты из краевого центра в столицу уже осуществляют «ВИМ-Авиа», «Уральские авиалинии», «Красэйр», «Сибирь».

чт я не понял. РосОЭЗ сегодня объявит победителей по портовым зонам? сами же сообщали, то в июле только...

да. не видать Бурятии аэропортовой зоны.

http://www.infpol.ru/newspaper ...

Будут открывать пункт пропуска в аэропорту
http://www.infpol.ru/newspaper ...

@опа короче! а не портовая зона. Готовиться надо, считать все и вся, а оралом ни @уя не перекуешь!!!

АН-22 31 мая взлетел с Восточного, Улан-Удэ , бортовой № 09328.
Сначала услышал необычный звук, потом увидел его в наборе над точкой KUDAR.
Часто к вам такой редкий аппарат ходит?
Может кто сфотографировать его?

вчера нечто подобное в сторону города днем взлетало))) ушел на читу кажется


а сеня с7 как то не по-человечески заходил. обычно его из окна видно при первом (?) развороте - над горами проходит на югегорода.
а сеня пролетел прям над центром почти города ) с балкона видел )

привезу из москвы зарядку к фотику, сфотаю )

2 IKT:

Иногда летают.
А что сейчас в дельте-то делаешь?
(для сведения незнающих: КУДАР - это точка в дельте Селенги. Названа так, видимо, из-за близости с. Байкало-Кудара).

2kg:
А что, земляк, в Улан-Удэ нет зарядных?

serst:
Сейчас уже в Иркутске :)
Тёща там у меня живет, детишек увозил на летние каникулы.