Сергей:
Баловство это всё. Не более, чем дорогая игрушка.

Не "игрушка" и не "симулятор".
Пилотажный стенд - это очень нужная штука, которая позволяет многие вещи попробовать и многие проблемы отловить ещё до того, как идти в полёт.

Сергей:

Если прямо отвечать на Ваш вопрос, то смысл есть. Хотя бы потому, что стенд можно перенастроить на другой самолёт. А вот тренажёр, вряд ли. Он конструктивно сделан под конкретный самолёт.

Насчёт того, какой он должен быть? Это вопрос отдельный. Сходство пилотажного стенда с домашним симулятором имеет лишь внешний характер. Модели движения всё-таки там куда более сложные, чем в игрушках и даже не на всех "полноценных тренажёрах" реализованы режимы сваливания и уж тем более штопора.

Пилотажные стенды и функциональные тренажеры необходимы при разработке новой ат. Именно на стендах проверяются алгоритмы работы экипажа, компоновочные решения, отрабатываются отдельные системы, проводиться предварительная эргономическая оценка и т.п. На процедурных тренажерах не участя пилотировать ла. Однако на них отрабатываю работу с арматурой кабины, запуск двигателей, изучают работу ПНК и т.п.
Использовать для этих целей КТС слишком дорого.

А не станут ли заменять тренажеры пилотажными стендами всвязи с массовым производством SSJев.)))))))))