Ладно, ладно (ворчливо так)... Эх молодежь, вам бы только над стариками поиздеваться)))

Петрович, он в хорошей форме, мы яво не догоним, так что... Подгоняй "Форд"!)))

Блин, хоть бы фотку выложил во всем параде... Слабо?

Олег, а чего это у тебя рядом с домой, похоже на озеро, а написано - река :)

предлагаю соревнование по спринту с места ))
С параллельных ВПП Олег на 319, Андрей на Ан-26, кто шибче колесья от земли оторвет :)
А? )

Ой, ...ля
Косяк(((
Звиняйте, граждане, с телефона пишу

Ой, ...ля
Косяк(((
Звиняйте, граждане, с телефона пишу

Виктор, там речка, впадает в Каму. Только в месте впадения она очень узкая.
Жду ваших координат в Гугле.

Петрович, не слабо.
Не поверишь, у меня у самого такой фотки нет-за 9.5 службы в морской авиации(((
Ежели на 23-е февраля одену, то обязательно сделаю фото и выложу

Номинация-косяк оперы-мини)))
На Каме хорошо, я там уже вокруг чуть-чуть знаю))) Закамск например, пос.ППИ... еще че-то, не помню как называется))) у шарабана вроде взлетная скорость и пробег поменьше, так что и тут...)))

Не, Вить, это не экстрим.
У меня другой вариант-с одной полосы в лобовую)))

В лобовую - это прямая угроза БП!

У меня другой вариант-с одной полосы в лобовую)))


Типа свернет-не свернет? Я сверну, я не герой, да и пассажиров-то за что? Кроме того, у тебя оружие - винты, а у меня кроме локатора на тебя и нацелить-то нечего)))

Петрович, а ракеты сигнальные?)))у маню цельных 8)))
Петрович, а на арбузе какая скорость отрыва, длина разбега(хотя бы для мин взлетного веса)?
В анапе видел как бобики взлетают-после отрыва свечей вверх уходят.не чета нам

Думаецца, если паксов выгнать, плеснуть тока пару тонн кероса, то на полной тяге 319
взлетит поперек ВПП )))))))))

Ну, вы мужчины, даете!!! ))))

Щаз гляну в FCOM...

Короче, надо рыться очень долго, чтобы прочитать всю информацию. Но пока нашел в таблицах минимально рассматриваемое значение длины ВПП 1500 метров.

Олег, в этих takeoff charts глаза сломать можно %)

Видел в ролике, как 318 взлетал в London City, там ВПП всего 1, 5 км.
Очень бодро взлетел, половины полосы ему хватило на разбег.

1500-эт наверное в случае прерванного взлета?ну а так, на выпуклый военно-морской глаз-какова длина разбега?и диапазон скоростей отрыва?
У меня Vотр 210-220 и от веса не зависит.
Длина разбега, ежели пустой и кероса пару капель, с учетом наших движков 3-ей, 4-ой переборки будет метров 700, а по таблице и того меньше(ток вот таблицы для новых самолетов, а не для наших ветеранов)

Я ж говорю, дядюшкин "шарабан" быстрей оторвется!
Свечками уходят 735, у них офигенная тяговооруженность, около 0, 35.

http://maps.google.ru/maps?f=q ...
А вот и мое жилисче)))

oldnavy:

А у меня вдаль - единичка, а вот руки стали коротковаты, особенно вечером, когда крючки с тонкой леской вяжешь, ни хрена не видно. Но нитку в иголку вдеваю без проблем...
---------

Хех...
А я знаю что окулист скажет по поводу лиз нашему Олегу.
А скажет он - "линзы для чтения - это нонсенс".

Так шта очки - оно самое то. Чтоб газетку почитать. Крючки повязать и те.де.
НАфиг человеку линзы в таком случае?

Всем привет!
Артем, вот и я о том же талдычу. Кстати, с газетками проблем нету. Единственное неудобство - ночные полеты и карты с мелкими буковками.

Ну раз ссцылки на местность, то нате

http://maps.google.com/maps?f= ...

А я вот здесь:)

http://maps.google.com/maps?f= ...

и здесь еще:)

http://maps.google.com/maps?f= ...

Ночь...
Командир, всматриваясь в приборы:
- млять, нихера не вижу...бери управление(второму)
- взял управление
- гы...(штурман тихонько ржет в своей каморке)
Бортач лыбу давит, но голоса не подает.
Проходит немного времени, вызывает земля, в ответ тишина(пилотирует и ведет связь второй, но...замечтался).После второго вызова:
- нас вроде(штурман)
- глухой чтоль?!(командир-второму спросонья)

- глухой чтоль?!(командир-второму спросонья)
- ДА!
Пилоты смотрят друг на друга и улыбаются, бортач лыбится сам по себе...
- БЛЯ(испуганно из штурманского закутка)...с кем я летаю???(в глазах паника)один слепой, второй глухой...
Пилоты, рыдая, висят на штурвалах, штурман бьется в истерике в своем кабинете и только бортач тихонько улыбается.А почему?А он всегда улыбается))))

- глухой чтоль?!(командир-второму спросонья)
- ДА!
Пилоты смотрят друг на друга и улыбаются, бортач лыбится сам по себе...
- БЛЯ(испуганно из штурманского закутка)...с кем я летаю???(в глазах паника)один слепой, второй глухой...
Пилоты, рыдая, висят на штурвалах, штурман бьется в истерике в своем кабинете и только бортач тихонько улыбается.А почему?А он всегда улыбается))))

Всем доброго дня!
И с первым снегом (По крайней мере для Люберец он первый. И самое главное, что не крайний). За окном лепота! :-)


2Ночной полет(продолжение)

+5! Хочется читать, читать и перечитывать. Ждем продолжения :-)

2 Внук военлёта:
И Вас с первым снегом!:)
А у нас (в Новосибе) первый снег еще дней 10 назад был..

Всем привет! У нас еще с месяц назад в Тюмени выпал (растаял, конечно, потом). А вобще-то, говорят, этот ноябрь аномально теплый. Ну и хорошо, намерзнуться мы еще успеем ))).

Ну, у нас тоже числа 18-19 октября выпал и растаял... А 9 ноября уже такой настоящий выпал:)

- не пора?(командир, задумчиво)
- поехали(штурман, уверенно)
- на 4-ом, шасси выпустил, с посадкой(это уже второй)
Крен 20, разворот на посадочный.
- уменьшить крен, крен 15(штурман-командиру)
Тот уменьшает...
- на фига?(второй, удивленно)
- рано выходим(штурман-второму, мол, отвяжись, нормально всё)
- какой рано, ветер в .опу, проскакиваем(второй, возмущенно)
- на посадочном(штурман)
- справа идем

- справа идём(не унимается второй)
- нормально всё(командир со штурманом в унисон)
- у меня теплица под попой, а должна быть справа(второй, рассудительно)
(заход ночной, по минимуму, но теплица светит так ярко, что свет пробивается сквозь облака)
- гы... в попу твою теплицу(штурман, высокомерно-раздраженно)
- по приборам всё нормально(командир, несколько негодующе)

Второй, бурча под нос(с опытом не поспоришь), смотрит то на приборы, то на полосу(в то место, где по его разумению она должна быть-самолет еще в облаках)
Самолет летит, командир управляет, штурман дает короткие четкие команды, второй ищет полосу...
- ближний, на курсе, на глиссаде(штурман, монотонно)
- вижу огни подхода(это второй, обрадованно-самолёт вываливается под облака), идём СПРАВА!!!
Довернули, сели...

Сели, зарулили на перрон, экипаж на рабочих местах, ждет остановки двигателей.
- да, фуйня какая-то с компасами(командир устало, с укоризной глядя на штурмана)
- дык, пык, мык...(безмолвно оправдывался штурман)
- кхы...(это второй, несколько вызывающе, пытается обратить на себя внимание), а я Вам говорил(уже с ехидцей, пристально глядя в глаза штурману)
- иди на стол накрывай, ГОВОРУН!(командир, улыбаясь)

...спросите Вы?
А бортач сидел и ... как всегда сам себе улыбался)))

Интересно..., но странно.

maryka:

И Вас с первым снегом!:)
А у нас (в Новосибе) первый снег еще дней 10 назад был..

Спасибо! :-) А Новосибирск кажется чем-то далеким и сказочным, практически родина Деда Мороза )))



Маленькая разбойница:

Всем привет! У нас еще с месяц назад в Тюмени выпал (растаял, конечно, потом).

Ленчик, сколько живу, на моей памяти только раз была уникальная зима в Люберецком регионе, когда первый снег как лег, так и не таял больше. А я еще месяц шкондыбал на летней резине, надеясь, что все вернется на круги своя...

А вообще, на эту тему хорошо высказался товарищ Меладзе )))

Переменится ветер когда-нибудь все ж,
Перемелется в лето зима.
А мою любовь ожиданием не спасешь,
Не зови ее, спасайся сама.

А мне нравится сегодняшняя погода в Подмосковье.
В Жуковском вечером прямо новогодний снег сыпал)

2 Заход(окончание, надеюсь...)


А я надеюсь на продолжение "банкета" если честно :-) Пишите еще, нравится!

Очень необычный стиль изложения, кратко и емко, наполнено все юмором. Такого на конфе еще никто не писал. Я бы охарактеризовал это как " авиационный О'Генри"

Будучи не авиатором, живо представил себе обстановку в кабине. Причем АН-26. Не знаете почему? ;-)

Fox:

А мне нравится сегодняшняя погода в Подмосковье.
В Жуковском вечером прямо новогодний снег сыпал)

У нас, "севернее" тоже немало насыпало :-)

Интересно, авиаторы успели к зиме приготовиться, поменяли на самолетах резину на шипованную?

Обычный рейс. За спиной 9 человек.Из них семеро-молодые специалисты, ни разу до этого не летавшие.
- подход, день добрый от экипажа, точка ..., 5100, курсом привод(это второй вход в зону аэродрома посадки докладывает)
- добрый день, на мой привод снижайтесь 1500
- снижаюсь
Второй отключил автопилот и потянулся к РУДам.Командир знаком остановил его и оглянулся назад...

You idiot!

... и оглянулся назад - там, в открытую дверь кабины, были видны девять мирно посапывающих пассажиров.
Что-то загадочное было во взгляде командира, заставившее второго подтянуть без того туго затянутый ремень, а бортача упереться руками в потолок.
РУД - малый газ, штурвал до упора от себя...три пары глаз с интересом и не скрываемым восторгом смотрят в салон-там семь, ещё не проснувшихся...

...но уже не спящих тел барахталось под потолком и оживленно махали руками-ногами, пытаясь за отведенное им время обмануть природу и научиться летать.Кабина взорвалась смехом...
Плавно штурвал на себя, за спиной послышалось шлеп, шлеп, шлеп...(семь шлепков почти слились в единый звук)-это икары-неудачники посыпались на свои места и судорожно начали хвататься за привязные ремни.Самолет тресло от смеха.

- что это было?(испуганно возмущался штурман выглядывая из своего кабинета, держась за ушибленную голову)
- понятно(тоном ну не идиоты ли?увидев содрагающихся и рыдающих от смеха пилотов, полез к себе обратно)
- предупреждать же надо(он же, возмущенно бурча)
- ПРИСТЕГИВАТЬСЯ НАДО!!(командир сквозь смех)

На следующий день в расшифровке...
- здравствуйте, перегрузочки можно посмотреть?
- чей экипаж?
- Пупкина
- не приносили еще пленочку
- ну ладно, после обеда зайду(второй раздосованно бредет на выход)
- а вот...подождите, вот чья-то пленка...как раз Пупкина, сейчас я её...так, взлет, набор, 5100 летели?
- а?а, да, 5100(второй еле сдерживал улыбку, вспомнимая вчерашний полет)