Господа авиамеханики!

Дождались...

Это что же такое творится у нас в государстве?

Московские власти обещали музей авиатехники устроить на Ходынском поле, как говорится в статье в КП под названием "Улетная Ходынка":
http://www.kp.ru/daily/23613.4 ...

...а сами продают чудом уцелевшие экспонаты?

Только энтузиасты собрались восстанавливать музей на Ходынке... ведь многие из них машины уникальные, не просто "самолет такой-то".

Цитата:
Продажа военных самолетов и вертолетов, аренда ангара.

«АВКФ» Ходынское поле, предлагает списанные военные самолеты и вертолеты. Для создания: памятников, стел, рекламных акций, для съемок кинофильмов и любых других целей. Вся документация имеется.

Миг- 21. Для продажи в России 10-20т.дол. За пределами России 40-70т.дол.
Миг- 23. Для продажи в России 10-20т.дол. За пределами России 40-70т.дол.
Миг- 25. Для продажи в России 10-20т.дол. За пределами России 40-70т.дол.
Миг- 27. Для продажи в России 10-20т.дол. За пределами России 40-70т.дол.
Миг- 29. Для продажи в России 15-25т.дол. За пределами России 50-70т.дол.
Су- 7. Для продажи в России 10-20т.дол. За пределами России
40-70т.дол.
Су- 15. Для продажи в России 10-20т.дол. За пределами России
40-70т.дол. (перехватчик)
Су- 17. Для продажи в России 10-20т.дол. За пределами России
40-70т.дол. (истребитель-бомбардировщик)
Су- 25. Для продажи в России 10-20т.дол. За пределами России
40-70т.дол. (штурмовик)
Су- 27. Для продажи в России 20-30т.дол. За пределами России
60-80т.дол. (самый совершенный самолет мира)

Беспилотный самолет разведчик Для продажи в России 20-30т.
дол. За пределами России 40-60т.дол.

Ил- 14. Для продажи в России 100-150т.дол. За пределами России
150-220т.дол.

Вертолеты.
Ми- 2, Ми- 8, Ми- 24. Для продажи в России 10-30т.дол. За пределами России 30-70т.дол.

voron2krun@mtu-net.ru

Источник:
http://knopka9.narod.ru

Спасибо братцы за возможность пообщаться с вами и вспомнить лихие 70-е. Призывался из города-героя Волгограда 10.05.1972г. В столице были 12-го мая. Москва встретила снегом и холодом. Все бы ничего, да только мы удивились тому, что жить нам придется в палатках, расположенных за главной казармой.Несколько ночей пролетело под стук зубов. Но ничего, пережили. Переехали в казарму только под осень, после того как в ней закончился ремонт (на фото за памятником). Рота располагалась на 2 этаже. Взвод 34, рота 3, самолет и двигатель (СД). Самолет ТУ-128.В роте было много узбеков. Зачем их направляли в Школу понять не могу до сих пор. Дерево. Закончил учебку с отличием, сразу дали специалиста 3 класса. Благо что призывался после окончания техникума. Учиться было интересно и легко. Спасибо всем преподавателям. Комвзвода был очень хороший и длбрый человек - капитан Журавлев. Жил он, если не ошибаюсь в Калининграде (Московская область). До этого всю жизнь прослужил в боевых частях ПВО. Относился к нам как к своим детям. Если жив - дай Бог ему здоровья. Сержант - фамилию не помню, но с ним нам тоже повезло, лет 25, серьезный и справедливый, никогда не позволял себе поиздеваться над солдатами. В соседнем взводе №35 был хохол замкомвзвода, так тот оттягивался на своих ребятах по полной программе, в общем жлоб. Из нашего взвода остался сержантом курсант по фамилии Натхо. После окончания Школы попал в г. Ржев, в.ч. 74456. Кстати на моем адресе (http://www.odnoklassniki.ru/us ... интересная фотография.

Ростислав!

Рад приветствовать однополчанина на нашей теме. А фото лучше разместите на форуме "ШМАС "в/ч 03139 Москва-Никулино"" на сайте "Стрижей":
http://www.strizhi.ru/cgi-bin/ ...

Привет Сергею Мотину с форума. Мы очевидно служили в одной роте. Июнь - ноябрь 1985, 4-я рота механики СД МИГ-25. Сашу Цыбульского и Игоря Силкина то же помню. Они были в моем взводе. Мы приехали с ВУЗов Львова. После учебки попал в Котлас в полк МИГ-25-ых.

Алексей, спасибо за приглашения на "Однокласниках", извиняюсь, что задержался с выходом на форум. Призыв - осень 1976 года, на сборный пункт попал 8 ноября, а так как успел отучиться 2 года в институте, после медкомиссии направили на какую-то "малую мандатную комиссию" - два офицера авиации и один радист решали, куда лучше направить служить, после которой авиаторы заговорческим госом сообщили, что забирают к себе, в элитную часть. С ними было еще человек пять сержантов, группу набрали под двести призывников, потом на ж.д. вокзале г. Воронеж с трудом вопхнули в два вагона. Как сейчас помню, мне досталась третья полка, чему был благадарен. На первой - второй полусидели - полулежали по два, а то и три человека. Вагоны были прицеплены к Московскому поезду, но при отправке всем сказали, что в Рязани их перецепят к другому, так как служить будем в Поволжье. Когда приехали в Москву и всех построили на платформе, торжественно объявили, что служить будем в Москве, а к части надо добираться строем на метро!!! Интерсно было видеть колонну ободранных призывников вначале на эскалаторе, а затем при посадке в вагоны. Привезли нас на станцию "Юго-западная", ну а далее строем в часть, где уже ждала баня и цирюльник. После помывки сразу же разбросали по ротам. При этом лица, имевшие средне-техническое образование или обучавшиеся в институтах, в большинстве своем оказались в первой и второй ротах. Я попал во вторую роту, специальность СРЛО. У нас были специалисты по СРО, у них учебные классы располагались на 4 этаже слева, а наши справа. Казарма была в старом здании, на четвертом этаже. Ниже - штаб, санчасть. библиотека. О расположении остальных жизненно важных обектов на территории части уже неоднократно сообщалось другими авторами. Командиром взвода у нас был капитан Четкин (или Чечеткин, поправьте, кто вспомнит его).Командир части - полковник Тихонов. Из сержантов замок Касумов. Особенно запомнились их коронные шутки, как то игра в шахматы, когда надо было посчитать, сколько целых плиток, половинок и четвертинок кафеля в сушилке, туалете и умывальнике, ну и игра в мотоциклиста, когда из строя попросили выйти мотоциклистов разрядников. После чего их же руками из хозроты была доставлена "Ява" - полотер с сапожными счетками внизу и весом под центнер, которым они группой натирали центральный проход. На присягу допустили родителей. Строевая и учебный процесс были организованы на достаточно высоком уровне. Особенно понравилась подготовка по специальности - учебная программа была максимально приближена к дальнейшей слубе на аэродроме. Удивляло и малое количество часов по разным политподготовкам. Через полгода - действительно готовые младшие авиационные специалисты. Полученные при этом знания по радиотехнике и схемотехнике позволяли после армии работать в телеателье без дополнительного обучения! При нас начали строить Олепийскую деревню, при этом снесли забор с тыльной части и ликвидировали губу. На этом месте вроде бы олимпийский проспект соорудили. После сноса губы в части радости было на месяц, но после большого залета несколько человек отправили в Алешенские казармы на 3 -5 суток, но вернулся последний из них оттуда через две недели. Шефами традиционно были Лужники, что несколько раз вылелось в подъемы среди ночи и срочные работы по переоборудованию сцены или арены ( в качестве рабсилы - разнорабочих).Но зато при предъявлении на 13 входе военного билета и увольнительной, пускали бесплатно на зарезервированные места ( 20 было точно). При работе в Лужниках у нас произошел и неприятный случай. При уборке арены сослуживец из Белоруссии, с разгона, опершись на швабру, попытался перепрыгнуь ограждение. Швабра переломилась пополам, осколок вошел в живот. Местный медпункт отказался оказывать какую-либо помошь, его на скорой отвезли в госпиталь, где провалялся с месяц. В начале 1977 года привезли нас на разборку сцены после сольников Аллы Пугачевой, стояли все взводом в проходе к гримеркам.Так наш Чечеткин умудрился у нее автограф взять. Запомнился и приезд Кубинских военноначальников - они знакомились с подготовкой прапорщиков. Неделю мыли как казармы, учебный аэродром, так и плац с центральной аллеей. Кое-где глянец действительно наводили сапожными щетками. В день их прибытия после завтрака всех загнали в казармы и не выпускали до отъезда, кажется, даже обед у срочников перенесли. Зимой, традиционно в части была эпидемия менингита. Все постельные принадлежности выносили на мороз, на улицу, где они вымерзали до ужина. После все тащили в казарму. Учеба продолжалась до апреля месяца, кстати, из взода многие сразу сдали на третий класс. Так как мы с Андреем Гильгертом занимались переоборудованием учебного класса, нас оставили еще на полтора месяца, как бы для приема пополнения. Последний стенд мы закончилик в июне и уехали в Моршанск. В учебном классе, первом с правой стороны вся электроника и электрика на стендах была сделана нашими руками. На каждый в уголке ставили и свои "знаки качества" - UA3-121-193, UK3QAE.
Вот пока и все, что вспомню - обязательно допишу.

Алексей, спасибо за приглашения на "Однокласниках", извиняюсь, что задержался с выходом на форум. Призыв - осень 1976 года, на сборный пункт попал 8 ноября, а так как успел отучиться 2 года в институте, после медкомиссии направили на какую-то "малую мандатную комиссию" - два офицера авиации и один радист решали, куда лучше направить служить, после которой авиаторы заговорческим госом сообщили, что забирают к себе, в элитную часть. С ними было еще человек пять сержантов, группу набрали под двести призывников, потом на ж.д. вокзале г. Воронеж с трудом вопхнули в два вагона. Как сейчас помню, мне досталась третья полка, чему был благадарен. На первой - второй полусидели - полулежали по два, а то и три человека. Вагоны были прицеплены к Московскому поезду, но при отправке всем сказали, что в Рязани их перецепят к другому, так как служить будем в Поволжье. Когда приехали в Москву и всех построили на платформе, торжественно объявили, что служить будем в Москве, а к части надо добираться строем на метро!!! Интерсно было видеть колонну ободранных призывников вначале на эскалаторе, а затем при посадке в вагоны. Привезли нас на станцию "Юго-западная", ну а далее строем в часть, где уже ждала баня и цирюльник. После помывки сразу же разбросали по ротам. При этом лица, имевшие средне-техническое образование или обучавшиеся в институтах, в большинстве своем оказались в первой и второй ротах. Я попал во вторую роту, специальность СРЛО. У нас были специалисты по СРО, у них учебные классы располагались на 4 этаже слева, а наши справа. Казарма была в старом здании, на четвертом этаже. Ниже - штаб, санчасть. библиотека. О расположении остальных жизненно важных обектов на территории части уже неоднократно сообщалось другими авторами. Командиром взвода у нас был капитан Четкин (или Чечеткин, поправьте, кто вспомнит его).Командир части - полковник Тихонов. Из сержантов замок Касумов. Особенно запомнились их коронные шутки, как то игра в шахматы, когда надо было посчитать, сколько целых плиток, половинок и четвертинок кафеля в сушилке, туалете и умывальнике, ну и игра в мотоциклиста, когда из строя попросили выйти мотоциклистов разрядников. После чего их же руками из хозроты была доставлена "Ява" - полотер с сапожными счетками внизу и весом под центнер, которым они группой натирали центральный проход. На присягу допустили родителей. Строевая и учебный процесс были организованы на достаточно высоком уровне. Особенно понравилась подготовка по специальности - учебная программа была максимально приближена к дальнейшей слубе на аэродроме. Удивляло и малое количество часов по разным политподготовкам. Через полгода - действительно готовые младшие авиационные специалисты. Полученные при этом знания по радиотехнике и схемотехнике позволяли после армии работать в телеателье без дополнительного обучения! При нас начали строить Олепийскую деревню, при этом снесли забор с тыльной части и ликвидировали губу. На этом месте вроде бы олимпийский проспект соорудили. После сноса губы в части радости было на месяц, но после большого залета несколько человек отправили в Алешенские казармы на 3 -5 суток, но вернулся последний из них оттуда через две недели. Шефами традиционно были Лужники, что несколько раз вылелось в подъемы среди ночи и срочные работы по переоборудованию сцены или арены ( в качестве рабсилы - разнорабочих).Но зато при предъявлении на 13 входе военного билета и увольнительной, пускали бесплатно на зарезервированные места ( 20 было точно). При работе в Лужниках у нас произошел и неприятный случай. При уборке арены сослуживец из Белоруссии, с разгона, опершись на швабру, попытался перепрыгнуь ограждение. Швабра переломилась пополам, осколок вошел в живот. Местный медпункт отказался оказывать какую-либо помошь, его на скорой отвезли в госпиталь, где провалялся с месяц. В начале 1977 года привезли нас на разборку сцены после сольников Аллы Пугачевой, стояли все взводом в проходе к гримеркам.Так наш Чечеткин умудрился у нее автограф взять. Запомнился и приезд Кубинских военноначальников - они знакомились с подготовкой прапорщиков. Неделю мыли как казармы, учебный аэродром, так и плац с центральной аллеей. Кое-где глянец действительно наводили сапожными щетками. В день их прибытия после завтрака всех загнали в казармы и не выпускали до отъезда, кажется, даже обед у срочников перенесли. Зимой, традиционно в части была эпидемия менингита. Все постельные принадлежности выносили на мороз, на улицу, где они вымерзали до ужина. После все тащили в казарму. Учеба продолжалась до апреля месяца, кстати, из взода многие сразу сдали на третий класс. Так как мы с Андреем Гильгертом занимались переоборудованием учебного класса, нас оставили еще на полтора месяца, как бы для приема пополнения. Последний стенд мы закончилик в июне и уехали в Моршанск. В учебном классе, первом с правой стороны вся электроника и электрика на стендах была сделана нашими руками. На каждый в уголке ставили и свои "знаки качества" - UA3-121-193, UK3QAE.
Вот пока и все, что вспомню - обязательно допишу.

Алексей, спасибо за приглашения на "Однокласниках", извиняюсь, что задержался с выходом на форум. Призыв - осень 1976 года, на сборный пункт попал 8 ноября, а так как успел отучиться 2 года в институте, после медкомиссии направили на какую-то "малую мандатную комиссию" - два офицера авиации и один радист решали, куда лучше направить служить, после которой авиаторы заговорческим госом сообщили, что забирают к себе, в элитную часть. С ними было еще человек пять сержантов, группу набрали под двести призывников, потом на ж.д. вокзале г. Воронеж с трудом вопхнули в два вагона. Как сейчас помню, мне досталась третья полка, чему был благадарен. На первой - второй полусидели - полулежали по два, а то и три человека. Вагоны были прицеплены к Московскому поезду, но при отправке всем сказали, что в Рязани их перецепят к другому, так как служить будем в Поволжье. Когда приехали в Москву и всех построили на платформе, торжественно объявили, что служить будем в Москве, а к части надо добираться строем на метро!!! Интерсно было видеть колонну ободранных призывников вначале на эскалаторе, а затем при посадке в вагоны. Привезли нас на станцию "Юго-западная", ну а далее строем в часть, где уже ждала баня и цирюльник. После помывки сразу же разбросали по ротам. При этом лица, имевшие средне-техническое образование или обучавшиеся в институтах, в большинстве своем оказались в первой и второй ротах. Я попал во вторую роту, специальность СРЛО. У нас были специалисты по СРО, у них учебные классы располагались на 4 этаже слева, а наши справа. Казарма была в старом здании, на четвертом этаже. Ниже - штаб, санчасть. библиотека. О расположении остальных жизненно важных обектов на территории части уже неоднократно сообщалось другими авторами. Командиром взвода у нас был капитан Четкин (или Чечеткин, поправьте, кто вспомнит его).Командир части - полковник Тихонов. Из сержантов замок Касумов. Особенно запомнились их коронные шутки, как то игра в шахматы, когда надо было посчитать, сколько целых плиток, половинок и четвертинок кафеля в сушилке, туалете и умывальнике, ну и игра в мотоциклиста, когда из строя попросили выйти мотоциклистов разрядников. После чего их же руками из хозроты была доставлена "Ява" - полотер с сапожными счетками внизу и весом под центнер, которым они группой натирали центральный проход. На присягу допустили родителей. Строевая и учебный процесс были организованы на достаточно высоком уровне. Особенно понравилась подготовка по специальности - учебная программа была максимально приближена к дальнейшей слубе на аэродроме. Удивляло и малое количество часов по разным политподготовкам. Через полгода - действительно готовые младшие авиационные специалисты. Полученные при этом знания по радиотехнике и схемотехнике позволяли после армии работать в телеателье без дополнительного обучения! При нас начали строить Олепийскую деревню, при этом снесли забор с тыльной части и ликвидировали губу. На этом месте вроде бы олимпийский проспект соорудили. После сноса губы в части радости было на месяц, но после большого залета несколько человек отправили в Алешенские казармы на 3 -5 суток, но вернулся последний из них оттуда через две недели. Шефами традиционно были Лужники, что несколько раз вылелось в подъемы среди ночи и срочные работы по переоборудованию сцены или арены ( в качестве рабсилы - разнорабочих).Но зато при предъявлении на 13 входе военного билета и увольнительной, пускали бесплатно на зарезервированные места ( 20 было точно). При работе в Лужниках у нас произошел и неприятный случай. При уборке арены сослуживец из Белоруссии, с разгона, опершись на швабру, попытался перепрыгнуь ограждение. Швабра переломилась пополам, осколок вошел в живот. Местный медпункт отказался оказывать какую-либо помошь, его на скорой отвезли в госпиталь, где провалялся с месяц. В начале 1977 года привезли нас на разборку сцены после сольников Аллы Пугачевой, стояли все взводом в проходе к гримеркам.Так наш Чечеткин умудрился у нее автограф взять. Запомнился и приезд Кубинских военноначальников - они знакомились с подготовкой прапорщиков. Неделю мыли как казармы, учебный аэродром, так и плац с центральной аллеей. Кое-где глянец действительно наводили сапожными щетками. В день их прибытия после завтрака всех загнали в казармы и не выпускали до отъезда, кажется, даже обед у срочников перенесли. Зимой, традиционно в части была эпидемия менингита. Все постельные принадлежности выносили на мороз, на улицу, где они вымерзали до ужина. После все тащили в казарму. Учеба продолжалась до апреля месяца, кстати, из взода многие сразу сдали на третий класс. Так как мы с Андреем Гильгертом занимались переоборудованием учебного класса, нас оставили еще на полтора месяца, как бы для приема пополнения. Последний стенд мы закончилик в июне и уехали в Моршанск. В учебном классе, первом с правой стороны вся электроника и электрика на стендах была сделана нашими руками. На каждый в уголке ставили и свои "знаки качества" - UA3-121-193, UK3QAE.
Вот пока и все, что вспомню - обязательно допишу.

Радист, спасибо за ответ. Основательно описано. Радует то, что наше старшее поколение находит время черкнуть про свои месяцы службы в ШМАС. Пишите. Ждем всех.
Мне осталось еще две недели командировки и я появлюсь на сайтах основательно.

Алексей, выкинь повторы, что-то у меня нет глюкнул.......

Привествую всех! Служил с мая по ноябрь 1972г. Служба медом не была, но в памяти осталось только хорошее.

lev1!

А что так мало написали?

Алексей!

Я не понял! Командировка закончилась?

Поручик запаса, пока еще не закончилась. 14 марта последний день.

Игорь лебедев

Дорогой Миша Гуляк. Проверка на знание предмета закончена. А теперь по порядку. Служить в Хотилово ты прибыл весной 1973 года.Сержантом отделения был Володя Сапожником , из Тюменской области, в июне я его сменил. И как ни странно ты служил в моем отделении. Вместе с Сашкой Прониным ( Рязань), Форишем ( венгром из Закарпатья), Андреем Манюниным( Горький) он потом стал сержантом и т.д. А как Щура Панасенко гири кидал, а Коля Малинников хохмил. Ты служил в группе электорооборудования с Сережей Сабуровым. Нас кто увольнялся в мае 1974 из отделения было двое, Я и Серега. Старшина роты Василий Иванович Дроздов, потому его и звали "Дрозд".Он был старше меня всего на 5 лет.( 26) В.И. это отдельный разговор.( 23 февраля 1974 года Я, Коля Лепеха и Дроздов отмечали вместе. Был и такой факт в Советской Армии.)По поводу твоей губы, мне кажется , что события развивались несколько иначе. Ты пал жертвой националистического произвола, со стороны коменданта гарнизона известной национальности. Хотя он и своих иногда не щадил.Мы были на танцах в "Досах" и кавказы с азиатами девчонку не поделили( их из Волочка привезли), а я за ними ездил.Комендант танцы остановил , всех построил перед клубом и как фашист в спину кричал "ты" , и выводил в машину на "Губу". Вас там набили человек 40 на 15 кв. метров. А на другой день отпустили.Почему я склоняюсь к этой версии? Так как я был сержантам, а мой рядовой попался в самоволке под Новый Год мне бы - влетело по самые . А этого небыло. Н.Г. встречали от души. Есть фотографии. За вином вы бегали, это мы знали. Но вы бутылки спрятали в сугробе у казармы, а тут оттепель. Мои увидели донышки от бутылок, благо не дежурный по части, и Вас по отечески предупредили.( в мое время дедовщины не было). Хотя мне потом писали ребята , что Яцуро стал восстанавливать эти порядки, а вы не противились. Как-же стариками стали. Еще один сюжет из той зимы. Пошли здавать ВСК по лыжам И помню как ты меня убеждал , что в Молдавии снега нет и ты умеешь ездить только на велосипеде.Но потом с божьей помошью пошел! Теперь о сослуживцах. Лейтенант Горелик и Мишуткин вернулись домой .Мы земляки живем в одном городе.За эти годы встречи чисто эпизодические. Но мой сын совершенно случайно много лет дружит с сыном Мишуткина. От меня он и узнал "историю полка Хотилова", Если помнишь Лешу Алтухова и Сашу Пальникова из РЛО, с ними Малинников и Панасенко служили. Пару лет переписывались, потом жизнь развела.
С огромной теплотой, все годы вспоминаю Капитана Васильева Константина Васильевича . Такого человека в жизни встретил , университет закончил. Я до сих пор молодому поколению привожу примеры из жизни , связанные с ним.Они помогают найти решение и мне и коллегам.
Миша! Твое фото узнал, ты у меня есть. Ты трудишься в авиации? Место напоминает дипетчерский пункт управления. Кстати у меня друг работает в Министерстве Транспорта Молдовы. Уважаемый человек. Мы с ним учились в Академии Народного Хозяйства, Прямо напротив учебки. Я его с однокашниками водил к воротам (100 метров) и показывал наши казармы. Вчера был в Москве .Проезжал мимо " святаго духа" учебки - высотки и нет перспективы. Да! кусок был хороший. Ей по-любому не существовать, это Москва.
Поздравь своих женщин с праздникам 8 марта, от имени однополчан из прошлого СССР.

Приветствую товарищей и господ авиа механиков!!!
Понравился рассказ Радиста, зимой-весной 76 тоже провел немало вечеров в рац.комнате 3 роты, на стенде выработки топлива и работы топливной системы СУ-15 тоже сбоку "афтографы" UA3-123-217, UK3UBF, кто знает, поймет! надо же, думал это только мое ноу-хау.
Из серии "байки из скле..., пардон, аэродрома": зима 76, январь, помните крытый капонир в левом углу? при нас там стоял красавец СУ-15ТМ 37 борт номер по моему???, и мы его с энтузиазмом выкатывали каженный день на свет божый! Но мой рассказ не о нем. У этого капонира, помните, были огромные стальные створки! открывались они пневмоцилиндром от балона со сжатым воздухом, интересный такой цилиндр, по принципу отбойного молотка с реверсом и гребенки на земле. Так вот, в один из солнечных, морозных дней, при выкатывании нашего "голубя мира", кто то наступил, а скорее всего уперся ногой в трубку привода энтого пневмо цилиндра, и он сказал "ква", цилиндр! После продолжительных раздумий и деб-матов, меня отправили за чем либо подходящим на свалку самолетов, была такая за забором в правом дальнем углу аэродрома. Чего там только не было Эта свалка мне потом лет десять снилась! Ну и в поисках подходящей по конфигурации трубки на гидросистемах старых самолетов я отыскал почти целую кабину МИГ-15, приборов там уже конечно не было, не я первый там искал "трубку", но зато я нашел целую РУС, с гашетками и кнопками! Хрен с ней трубкой, я и не вспомнил о ней пока не открутил РУС. Потом, времени уже не оставалось, что то подобрал из трубок и тут возник вопрос, а куда же спрятать РУС? В общем закапывал в снег, перетаскивал в рац.комнату, но так куда то и заныкали ручку, видно кому то из ЗКВ на дембель досталась!
Всех Дам сердца механиков с Праздником Весны! 88! 73!

Вот еще (про поиск сослуживцев), что-то новенькое -

"Для облегчения поиска сослуживцев, и разграничения новостей и Форумов с той или иной тематикой на сайте www.WebArmy.ru приняты виды Аудиторий, которые базируются на классификации видов и родов войск, но НЕ повторяют их. Возможен выбор нескольких аудиторий. Например, все летчики ВВС, дальней, сухопутной, морской и пограничной авиации выбрают ВВСл (летный состав), а идентификацию с морской авиацией, можно выбрать аудиторией ВМФб (береговые службы флота), или если летчику посчастливилось служить на авианосце, можно выбрать ВМФн (надводный флот)." И т.д.

Москва в/ч 03139 ШМАС
Вас окропляли из патриархии?

У кого проблемы с выходом на форум стрижей?

Вот ссылка резервного форума стрижей: http://www.strizhi.info/forum/ ...

Мужики, форум стрижей работает, пишите.

Алексей спасибо за приглашение.
Призывался в 1989(май)попал в третю роту ком. роты м-р Куталитов.Привез нас с г. Ровно
с-т Шовковый.После присяги в взводе с-та Ярышева ком. взвода к-н Рябов.Потом нас перевели всем взводом в первую роту , где иостался ЗКВ сначала с к-ном Рябовым потом к-н Волосков ком. роты был м-р Якухин.Первая рота отзовитесь.

Привет первой роте.

Призыв 1975 ноябрь. 3 рота ком.уч.роты м-р Андросов мужики отзовитесь!!!

Уважаемый lev1, со мной служили спецы РЛО Су-9 Су-11 твоего призыва в Хотилово.
Алексей Алтухов, Александр Пальников, (учились в Ростовском-на-Дону политехникуме связи). Я с ними дружил.Алексей Петров

стрижи-не мешайте

Колян - не прав. Недолжно все ограничиваться одним форумом, хочу сказать спасибо сайту AVIA.RU, за то что приняли наше движение. ШМАСовцы родом отсюда.

я от Индонесии, моим именем будет wina, я работаю в bm duta пинты и мы работаем к Военно-воздушным силам Индонесии, пожалуйста помогаем нам к данным по fount о sukhoi частей spert.

огорченно, если мой русский язык надевает нет хорошо.


Спасибо большой и наилучшия пожелания


Вина

Ну что, поможем интуристу?

Марта 2008 г.


Здравствуйте,
Госпожин

Разрешите мне представить сеье : Меня завут Вина Каролина, я из Индонезия, я работаю в PT Duta Bangun Manunggal словно посредник и переводчик. Мы сотрудничать с Военно-Воздушные Силы Индонезия.

Я основаны на ем мы хотел были бы сделать RFQ (запрос для цитаты)

так если вы имеете информацию пожалуйста помочь нам найти поставщика, то может поставить сухои часть.
пожалуйста вызовите меня на wina karolina@gmail.com или polyot@dutabm.com

огорченно, если мой русский язык надевает нет хорошо.


Спасибо большой и наилучшия пожелания


Вина

Марта 2008 г.


Здравствуйте,
Госпожин

Разрешите мне представить сеье : Меня завут Вина Каролина, я из Индонезия, я работаю в PT Duta Bangun Manunggal словно посредник и переводчик. Мы сотрудничать с Военно-Воздушные Силы Индонезия.

Я основаны на ем мы хотел были бы сделать RFQ (запрос для цитаты)

так если вы имеете информацию пожалуйста помочь нам найти поставщика, то может поставить сухои часть.
пожалуйста вызовите меня на wina karolina@gmail.com или polyot@dutabm.com

огорченно, если мой русский язык надевает нет хорошо.


Спасибо большой и наилучшия пожелания


Вина

Я служил с1989 по1991в в\ч 03139.Служил я и роте обеспечения и числился комодом ио 2 роте.Видел как краснопогонники разрушали нашу часть, но при этом многие из их отличались слабоумием.Глумились мы над ними изрядно.

Всеволод приветствую. Мы наверное пересекались. Помню в начале учебки нас вдвоем с сослуживцем Кудрик вечером отпралял к вам на вечернюю поверку в роту обеспечения , для прикрытия отсутствующих. И Годыну нашего наверное хорошо помнишь.
Выходи на стрижей, там фотки оставлять можно, наверное остались если служил все два года в Москве.

Добрый вечер сослуживцы! Мы с мужем служили в этой части 72-73.Столько светлых воспоминаний об этих годах.Также бегали в Лужники на концерты, на хоккей. Кстати я прочитала ссылку о Пшенбаеве, великой души человек!!!! Молодцы и большое спасибо Алексею, что организовал страницу памяти нашей части. Да ее уже нет, но мы то живы и воспоминания тоже.Удачи. С уважением Алла.

Алексей спасибо за приглашение!Я как раз попал в Никулино в период переезда в Нудоль.Разгром был полнейший.В Нудоле все сваливалось и разворовывалось.Жаль было вашу учебку.Я был в школе прапорщиков с мая 91 по ноябрь.

Огромный привет всем студентам бывшего нашего ШМАС.Очень жаль что его стерли с земли Олимпийской.Я служил с 15 ноября 1984 по 18 апреля 1985 г.Служил во 2 роте.Сержантами были Гена Волов, Кулеша Вадим, Борисов Сергей - отличные мужики!!!!

Мужики, где вы все?

Сослуживцы, отзовитесь. Непонятно, почти везде полная тишина, зима ведь закончилась.

Всем "Никулинцам" привет. Алексей, так ты уже вернулся из командировки? Если да, то расскажи чему сейчас учат три месяца. Виктор.

Всем привет! Служил в ШМАС в 1983 году. Призывался из Севастополя. Из Крыма нас было человек 300. Я попал во 2-ю роту. В ноябре 1983 закончил и попал в Вышний Волочек на командный пункт. Все кто в это время служил в ШМАС отзовитесь.

Алексей для L.V.I.
Виктор, обычная первоначальная подготовка, для работы в ФСИН. Подробно писать небуду, областное начальство уже сделало предупреждение за сайт одноклассников, увидели там разглашение личных данных.

ребята приветствую всех вашмовцев в ч 03139 я служил с мая 1972 по 1974 годы. помню всех командиров. ком. части полковник тихонов. замполит подпол гришакин. комендант части майор григорьев. я служил в роуп зам.ком.вз.штаба. оркестр наверняка помните.я шел с оркестром за дирижера.наша часть стояла на боровском шоссе метро юго западная.сейчас это место застроено жилкомклексом.существует ли наша учебка или приказала долго жить. отзовитесь кто нибудь.

Алексей АнатолиюМ
Почитайте всю по тему, повыходите на ссылки. На стрижах фотки есть. Удачи и не пропадайте.

Никулинцы всех вас с днем Космонавтики и нашим днем ПВО. Желаю всем удачи и больше общения.

Алексей, спасибо, что напомнил. У нас ведь , точно, два праздника-День ВВС и ПВО. Всем удачи.Виктор.

Старожилы ветки, вы то где?

Всем "Никулинцам" привет. Алексей, меня что-то работа "замучила" в последнее время. Сегодня , правда, целый день провел на рыбалке по-стариковски( с удочкой). Так то я подводный охотник, но друг уговорил половить плотву. Ничего, нормально, когда клюет. Пока до дома добрался, то почти всю раздал. У нас на авиабазе речка протекала, так все занимались рыбной ловлей в свое время. А "ближний привод" как раз стоял на берегу, так у них там и лодка была и сеточки. Вообщем, клевое место было. Пока все. Удачи.Виктор.

Привет всем ШМАСовцам! Откликнитесь 1971-1973года. 1971курсанты, 1972-1973 рота постоянного состава.

аська 235-067-997

Здравствуйте все! Проходил обучение в ШМАС май-ноябрь 1980 г.("Олимпийский набор").Специальность-приборное и кислородное оборудование Ту-128.Набор был из Москвы и области, многие после техникума, южан практически не было. Взводного и замка фамилии не помню, у меня с памятью на фамилии не очень. После школы служил в Омске.

Всем привет! Спасибо за ссылку в "одноклассниках" и приглашение на форум! Столько знакомых фамилий. О себе: служба в ШМАС май-ноябрь 1983 4 рота, 43 взвод. Иванов Владимир. Призывался из Таджикистана. Кстати, активно общаюсь ещё с одним из наших сослуживцев (или курсантов?) Гуртученко Павлом. Тоже 4 рота, то-же самое время службы. Обязательно "солью" ему ссылку, думаю не обидится. Свое " мыло" не скрываю, если кто из выпускников (ноябрь-83) вспомнит, милости прошу! Отвечу всем. На всякий случай: "аська": 496633138. Заранее спасибо! Только "вбивайте" в начале текста 03139, чтоб наследники не удалили.